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陀螺儀、加速計(jì)和磁力計(jì)

  2013-12-17

現(xiàn)代移動(dòng)及車載終端包含越來(lái)越多的傳感器,陀螺儀、加速計(jì)、磁力計(jì)、感光器等等,從原理上講,這些傳感器的本質(zhì)都是相同的,都是把外部環(huán)境變化轉(zhuǎn)化為通信系統(tǒng)可理解的電信號(hào)的過(guò)程。像溫度計(jì)、光感器等傳感器,因?yàn)楣δ軉我环浅H菀桌斫猓勇輧x、加速計(jì)和磁力計(jì)則因?yàn)樵砑敖Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致實(shí)際功能出現(xiàn)重疊,但又各有特點(diǎn)和局限性,在實(shí)際應(yīng)用中很容易對(duì)其應(yīng)用邊界產(chǎn)生混淆,本文總結(jié)它們?nèi)吒拍钜c(diǎn),如有理解錯(cuò)誤,敬請(qǐng)指出。

一、陀螺儀

陀螺儀(Gyroscope、GYRO-Sensor)也叫地感器,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)是內(nèi)部有個(gè)陀螺,如下圖所示(三軸陀螺),三軸陀螺儀的工作原理是通過(guò)測(cè)量三維坐標(biāo)系內(nèi)陀螺轉(zhuǎn)子的垂直軸與設(shè)備之間的夾角,并計(jì)算角速度,通過(guò)夾角和角速度來(lái)判別物體在三維空間的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。三軸陀螺儀可以同時(shí)測(cè)定上、下、左、右、前、后等6個(gè)方向(合成方向同樣可分解為三軸坐標(biāo)),最終可判斷出設(shè)備的移動(dòng)軌跡和加速度。

也就是說(shuō)陀螺儀通過(guò)測(cè)量自身的旋轉(zhuǎn)狀態(tài),判斷出設(shè)備當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài),是向前、向后、向上、向下、向左還是向右呢,是加速(角速度)還是減速(角速度)呢,都可以實(shí)現(xiàn),但是要判斷出設(shè)備的方位(東西南北),陀螺儀就沒(méi)有辦法。

傳統(tǒng)的陀螺儀屬于機(jī)械式的,隨技術(shù)發(fā)展,還有出現(xiàn)了振動(dòng)式陀螺儀、激光陀螺儀、微機(jī)電機(jī)械陀螺儀等,無(wú)論是在體積微型化、測(cè)量精度和易用性上都有大大提高。

二、加速計(jì)

加速計(jì)(Accelerometer、G-Sensor)也叫重力感應(yīng)器,實(shí)際上是可以感知任意方向上的加速度(重力加速度則只是地表垂直方向加速度),加速計(jì)通過(guò)測(cè)量組件在某個(gè)軸向的受力情況來(lái)得到結(jié)果,表現(xiàn)形式為軸向的加速度大小和方向(XYZ),這一點(diǎn)又有點(diǎn)類似于陀螺儀,但陀螺儀的更多關(guān)注自身旋轉(zhuǎn)情況(原位運(yùn)動(dòng)),加速計(jì)則主要是測(cè)量設(shè)備的受力情況,也就是三軸運(yùn)動(dòng)情況,盡管加速計(jì)也可能在某個(gè)小范圍換算出角速度的可能,但設(shè)計(jì)原理決定似乎更適合于空間運(yùn)動(dòng)判斷。

三、磁力計(jì)

磁力計(jì)(Magnetic、M-Sensor)也叫地磁、磁感器,可用于測(cè)試磁場(chǎng)強(qiáng)度和方向,定位設(shè)備的方位,磁力計(jì)的原理跟指南針原理類似,可以測(cè)量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上的夾角。所以,陀螺儀知道“我們轉(zhuǎn)了個(gè)身”,加速計(jì)知道“我們又向前走了幾米”,而磁力計(jì)則知道“我們是向西方向”的。

所以在實(shí)際應(yīng)用中,由于應(yīng)用、誤差修正、誤差補(bǔ)償需要,往往會(huì)結(jié)合使用上述傳感器,充分利用每種傳感器的特長(zhǎng),讓最終的運(yùn)算結(jié)果更準(zhǔn)確,比如在Android中,會(huì)同時(shí)使用磁力計(jì)和加速計(jì)來(lái)運(yùn)算出Orientation(方位計(jì)),運(yùn)算出的方位信息需要同時(shí)結(jié)合磁場(chǎng)方向和方向運(yùn)動(dòng)情況才能得到。

注意:

上述三種實(shí)際使用中,還會(huì)延伸出重力感應(yīng)器(重力傳感器,Gravity Sensor,GV-Sensor)、線性加速度傳感器(LA-Sensor)、旋轉(zhuǎn)矢量傳感器(RV-Sensor)等綜合類型傳感器(虛擬)。實(shí)際上,方向傳感器(O-Sensor)也屬于綜合類型傳感器,這類綜合類型傳感器,就是下面參考資料中提到的"傳感器融合"概念。

參考文章:

Android操作系統(tǒng)11種傳感器介紹

http://www.oschina.net/question/163910_28354

在 Windows 8 中支持傳感器

http://blogs./b/b8_cn/archive/2012/02/06/windows-8-supporting-sensors.aspx

什么是傳感器融合?

http://mems.baike.com/article-78891.html

android 重力感應(yīng)和屏幕旋轉(zhuǎn)關(guān)系

http://blog.csdn.net/lzx_bupt/archive/2010/04/20/5507165.aspx

加速度計(jì)和陀螺儀的區(qū)別

http://www.cnblogs.com/liuq0s/archive/2010/09/02/1816394.html

三軸陀螺儀與加速度計(jì)如何輔助Iphone定位的

http://www./archives/1072

ST集成傳感器方案實(shí)現(xiàn)電子羅盤(pán)功能

http://www./gykz/2011/0408/article_5352.html

Android設(shè)備中實(shí)現(xiàn)陀螺儀(Orientation Sensor)

http://blog.csdn.net/beeboobeeboo/article/details/6536941

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