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“嫦娥三號”月球探測器于12月2日1時30分00秒34毫秒，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功點火推上太空。“嫦娥三號”攜帶“玉兔號”月球車首次開始了奔向38萬公里之外的月球之旅。嫦娥三號重量約為3780公斤， 搭載的月球車重量約140公斤，比美國和前蘇聯的月球車重量更小，功能也更加齊全。運載火箭將嫦娥三號直接送入地月轉移軌道飛行約5天， 進入100公里環(huán)月圓軌道飛行約4天，變軌進入15公里*100公里橢圓軌道，再飛行約4天后，從高度約15公里的近月點開始慢慢由動力控制軟著陸，成功后探測器釋放玉兔月球車，開展預定的月面巡視勘察，月表形貌與地質構造調查等一系列科學探測。 嫦娥三號探月航天器包括著陸器和攜帶的玉兔號月球車，它不僅要在月球表面上實施軟著陸，并且還要在月球上釋放我國首輛“玉兔”月球車， 獲取月球物質成分并進行分析，發(fā)回數據和圖像，再攜帶月球樣本返回地球。 此次探月成功將開啟我國航天的新篇章，中國將是繼美俄之后，人類第三個在月球實施探測器成功軟著陸的國家，這標志著中國自動化機器人技術、遠程遙感通訊控制技術進入世界先進行列。 嫦娥三號在月面軟著陸成功后， 其中著陸器定點守候，月球車在地面遙感控制下在月球表面巡游90天，搜索范圍達到5平方公里，并抓取月壤在車內進行分析，得到的數據將直接傳回地球。此次科學目標包括：月表形貌與地質構造、月表物質成分和資源調查、月球內部結構， 攜帶光學望遠鏡、測月雷達、紫外相機等設備在月球開展科學實驗，觀測宇宙和回望地球，考察日地月空間環(huán)境。嫦娥三號將刷新人類月球探測史的幾項“首次”，包括首次把“望遠鏡”架到月球上、首次從月球“回望”地球等離子體層、用雷達對月球進行兩個深度上的精細探測。 如果嫦娥三號月球探測獲得圓滿成功，這為進一步實現我國載人登月計劃奠定基礎。
2. 人類探月亮點回顧 早在1960年代初期，由于受到蘇聯宇航員加加林首次飛翔太空的激勵（1961年4月12日），美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪擔心在太空競賽中敗給蘇聯， 他立即開始建議美國宇航局（NASA）實施月球探測計劃，代號阿波羅工程，從1961年到1972年歷時約11年， 進行了一系列載人登月飛行任務，這是世界航天史上具有劃時代意義的壯舉。 人類首次載人登月發(fā)生在1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗搭乘“阿波羅11號”首次在月球上留下深深的人類腳印，雖然對個人來說是一小步，但是人類文明飛躍的一大步。從1969年到1972年， NASA12名美國宇航員先后6次登月成功。 之后，美國就再無登月計劃，直到最近又開始重新討論“重返月球計劃”。 迄今為止， 40多年過去了， 還沒有過其它月球車到月球進行軟著陸探測研究。 無線電雷達是“阿波羅”太空船的聯絡通訊設備，當時世界上最先進的天文學射電望遠鏡參加NASA阿波羅登月，諸如美國阿雷西博305米口徑望遠鏡， 澳大利亞64米口徑帕克斯望遠鏡，承擔了探月通訊、信號傳輸、導航的任務。 阿波羅計劃成就卓著，通過研究宇航員采集到的月球巖石樣本，科學家詳細地研究了月球的物質成份、這對于太陽系起源，地球月球起源研究其實意義重大。宇航員針對月球的表面形態(tài)、重力、磁場、月震等進行了詳細研究和探索， 獲得寶貴的認識宇宙的直接經驗。 蘇聯無人駕駛月球車首次成功落月巡察。 1970年11月，蘇聯（俄國）發(fā)射的無人駕駛的“月球車”成功降落在月球上，這是世界上第一個成功著陸的月球車。 1971年7月，“阿波羅15號”將兩名美國宇航員斯科特和歐文送到月球表面，進行了人類首次有人駕駛的月球車之旅。他們在月球表面停留了三天，在登月艙外的作業(yè)時間達十八個半小時， 駕駛月球車穿越的距離達10,5公里， 一共收集了約77千克的月球巖石標本。 月球車的出現， 讓人類真正感覺“駕馭”月球和“馳騁”宇宙就在腳下。
3. 嫦娥三號登月的科學戰(zhàn)略意義大于商業(yè)利益。 質疑登月計劃的聲音一直不絕于耳。 去月球干嘛？ 花掉國家大筆錢到那里去找美國的國旗，只為了插個中國國旗，搞形象工程吧？那還不如花錢解決眼下的霧霾和環(huán)境問題。去月球一點意義都沒有，不如把錢花在民生， 幫助亞非拉各國的貧困受災人口， 解決人民的眼前急需。 那么， 我國發(fā)展航天登月計劃的意義何在哪？ 首先，登月不是實現短期的商業(yè)利益目標。雖然月球的資源和能源基礎材料豐富，但是實現其商業(yè)價值如同舍近求遠。國際上，有人提出開采豐富的月球氦3用于核聚變，徹底解決地球的能源問題， 姑且不說現在常溫核聚變難以實現，但是這種想法的信價比如同花費10克白金去找到1克黃金。 那么，發(fā)展航天登月計劃的真正意義有哪些？ 不妨回顧一下美國阿波羅登月計劃給美國帶來了什么。阿波羅登月花費幾百億美元，動員近30萬科技人員參加，約200多個大學、研究院所和工業(yè)部門介入，創(chuàng)造并帶動了1970年代后美國的近3000項目高科技產品和產業(yè)， 為加快美國工業(yè)現代化進程，確立美國的世界領導地位，奠定了雄厚基礎。可以說，今天美國還在享用阿波羅登月工程的“紅利”。 隨著21世紀的全球化到來，現在人口已經超過70億，用不了30年人口超過百億，人類將面對人口增長的失控，溫室效應，極端氣候環(huán)境，陸地的能源危機， 食物來源短缺等等困境。 人類必然尋求新的出路，活動范圍將從陸地走向海洋、天空和太空，甚至考慮到適合人類居住的外星移民。所以， 發(fā)展太空技術是擺在人類面前的客觀需要。 探測月球的目的是將科學探索和未來空間開發(fā)經濟利益相結合，借機開發(fā)和檢驗最新高科技成果， 推進現代工業(yè)的更新升級，這包括自動化技術、光機電一體化、信息圖像處理傳輸技術，遠程遙感、雷達通訊和信號監(jiān)測、精密機械加工工藝、極端環(huán)境的化學和材料技術、空間軌道研究和相關技術、以上多學科的聯合協調和組織管理等等。我國發(fā)展多種先進月球探測器，確立未來月球基地的利用，進行月基科學研究，造福全人類。為了打破了20世紀以來只有美蘇兩個國家對月球探測的壟斷局面，歐洲、日本、中國、印度和巴西等國家紛紛進行月球探測， 新一輪的重返月球競賽方興未艾。 迄今為止， 人類畢竟是已知的宇宙唯一的智能生物，浩瀚宇宙， 地球不過是海灘的一粒沙子，人類在孤獨中漂泊，在地球這個搖籃里度過童年。登上月球好比是嬰兒爬出搖籃的一小步，但這是人類成長的里程碑， 人類最終必然沖出搖籃， 奔向遙遠的宇宙深處，那里， 也許另一個外星球在召喚我們。在21世紀，地球必然面對種種災難和危機，尋找適合的外星去移民也許不是夢?；蛟S那個外星還處于恐龍階段， 或者猿人剛剛進化，人類在那里與她們一起延續(xù)生命； 或許那個星球已經進化幾億年，文明程度遠遠高于我們，人類不過是她們的小白鼠和寵物，即便如此，我們人類也要繼續(xù)航天夢，向文明的深層次進化，逃離她們對人類的獵殺。 地球人， 我們別無選擇！ |
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