[養(yǎng)用貼士]一場突如其來的車禍，奪走了五條寶貴的生命，卻也引起了社會各界的極大關(guān)注，并瞬間促使人們對安全駕駛自我保護意識的深思。兩個小小的安全帶卡扣其實并不顯眼，卻在車禍現(xiàn)場圖片當中變得無比巨大，姑且不管本次車禍直接或間接原因是什么，請大家在深思過后，必須向安全帶卡扣說不！

　　“2月5日南惠高速位于福建泉州地段發(fā)生了一起重大車禍，車禍中一家6口有5人不幸死亡?！边@條新聞在2月6日各大新聞網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)及各大論壇都占據(jù)了非常重要的位置，原本看似平常的交通事故，卻引起了社會各界的共同關(guān)注！我們姑且不論事故車本身是否安全、是否因爆胎引起、司機是否疲勞駕駛等等問題，在對五位逝者惋惜與痛心之余，事故車上赤裸裸且冷冰冰的兩塊安全帶卡扣卻更值得我們深思反省--行車安全自我保護意識不是兒戲！如果不想自殺，請大家主動跟安全帶卡扣說不！

主動向安全帶卡扣說不

　　什么是安全帶卡扣？

　　簡單來說，安全帶卡扣就是為了解決“不系安全帶而發(fā)出提示音煩惱”的替代工具，它占用了安全帶插銷本該使用的位置，卻把乘客的安全拋至九霄云外。說得更狠一點，誰要是用安全帶卡扣取代車上的安全帶，就等于自殺!

主動向安全帶卡扣說不

　　為什么大多數(shù)車主都喜歡用？

　　通過了解發(fā)現(xiàn)，很大一部分車主是圖一時之便，關(guān)閉不了車上自帶的“不系安全帶提示音”后，安全帶卡扣可以解決這個提示音的煩惱。這一時之便絕對不是鬧著玩兒的，如果你也有這種想法，請馬上清醒起來，必須馬上！

主動向安全帶卡扣說不

　　另外，不得不說的是發(fā)明安全帶卡扣的這位“牛人”很欠揍，你發(fā)明了這玩意已經(jīng)很傷天害理了，為什么還要把它們裝飾得那么花俏呢？如果你感覺自己良心發(fā)現(xiàn)的話，請把安全帶卡扣都通通加上一個刺猬球，好讓那些仍想用此工具自殺的良好市民們打消捏它的僥幸心理！售賣安全帶卡扣的無良商家也是，如果可以，請立即停止出售任何相關(guān)“自殺式武器”，并安全銷毀，謝謝！

　　說到這里，我覺得有必要不厭其煩地再跟大家介紹一下“安全帶的作用是什么？”：

　　安全帶是用來在碰撞或車輛緊急停止時固定車內(nèi)乘員，并保護其不與車輛內(nèi)飾或其他乘員發(fā)生碰撞，甚至撞破風擋而造成傷害的一項安全配置。在配有氣囊的車內(nèi)，被安全帶固定的乘員能夠以正確的姿勢與爆開的氣囊接觸，避免二次傷害。在車輛發(fā)生高速旋轉(zhuǎn)或翻滾時，安全帶也能保證乘員不被甩出車外，從而避免造成嚴重傷害的后果發(fā)生。

主動向安全帶卡扣說不

　　汽車安全帶被譽為生命帶，并非浪得虛名。根據(jù)美國運輸部的調(diào)查，使用三點式安全帶，駕駛員座位上的負傷率可降低43%-52%；副駕駛員座位上的負傷率可降低37%-45%。如果不系安全帶，即便是在20km/h的碰撞速度下也會發(fā)生死亡。兩點式安全帶的效果比三點式要差一些，但比不系安全帶的傷亡率仍要降低很多。

　　插上安全帶卡扣動作很簡單，那又該如何正確系好安全帶呢？

　　步驟如下：1.握住搭扣鎖和鎖舌。2.緩慢地拉出腰肩安全帶。3.保證肩部安全帶從肩部劃過（鎖止點略高于乘員肩部），并舒服且緊密的貼合身體。4.保證腰部安全帶在腹部以下髖部位置，并盡可能的低一些，同樣要貼合身體。5.將安全帶卡扣插入扣鎖中，直至聽到卡塔聲。6.最后再次理順肩部和腰部安全帶，使其與身體合理貼合。

主動向安全帶卡扣說不

主動向安全帶卡扣說不

　　【以上是四種安全帶的錯誤使用方法，您能說出他們哪里出問題了嗎？】

　　其實，系不系安全帶已經(jīng)不是駕乘人員的可選項，因為隨著各國汽車及汽車消費的發(fā)展，并為了駕乘人員的行車安全，系安全帶基本在各國的法律中已經(jīng)有所約束，且并不僅僅約束前排乘客，而是全車所有駕乘人員都必須履行的行為法則。關(guān)于各國對安全帶的相關(guān)法規(guī)摘錄如下：

　　《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定：

　　第五十一條 【安全帶及頭盔】機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當按規(guī)定戴安全頭盔。

　　條文注釋

　　機動車在高速行駛過程中，遇有緊急情況剎車，或與來往的其他車輛、行人發(fā)生碰撞，使用安全帶、安全頭盔可以減輕對車上人員造成的傷害，甚至可以保全當事人的性命。機動車駕駛?cè)?、乘坐人員使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴安全頭盔是交通安全的一項基本要求。這一要求雖然很容易做到，但實踐中行車不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔的現(xiàn)象還普遍存在的。為保證駕駛?cè)撕统俗藛T的安全，本法明確規(guī)定機動車在行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶。

　　臺灣已立法規(guī)定后排乘客也必須系安全帶：

　　【臺灣新交規(guī)：后座乘客未系安全帶將被罰】

　　臺灣行政主管部門于2011年3月10日通過道路交通管理規(guī)定修正草案，增訂小型車后座乘客須依規(guī)定系安全帶條款，違者將處以新臺幣1500元罰金。草案還規(guī)定，若汽車行駛于高速公路或快速公路，小型車后座乘客未依規(guī)定系安全帶者，將對駕駛?cè)颂幰孕屡_幣3000元以上6000元以下罰金。

　　美國：

　　1968年，美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。1985年，紐約開始推行前排乘員必須系安全帶的強制法律。自2007年以來，印第安納、路易斯安那、明尼蘇達、新澤西和得克薩斯等州已將必須系安全帶的規(guī)定擴大到后座乘客。到目前為止，全美有25個州和哥倫比亞特區(qū)都要求所有乘客系安全帶。

　　歐盟：

　　歐洲昔日曾有法規(guī)要求3.5噸以下車輛安裝約束系統(tǒng)，強制使用安全帶，9座以上的車輛和商務(wù)車車輛后排座位不強制使用安全帶。2006年5月9日起，強制使用安全帶的指令被納入成員國法律。

　　英國：

　　自1989年開始，要求后排座的兒童必須系安全帶，到了1991年，要求所有后排座乘客必須系安全帶。

　　德國：

　　1984年起規(guī)定，前后座乘客均應(yīng)系安全帶，這項規(guī)定自1992年起變?yōu)閺娭茍?zhí)行。

　　澳大利亞：

　　政府規(guī)定，無論前排后排，車內(nèi)所有人員均必須系安全帶。

　　日本：

　　日本很早就規(guī)定了駕駛者必須系安全帶，在2008年6月開始施行的改正道路交通法第71條3之2中規(guī)定：“如果司機座以外的乘車者沒有系上安全帶時，機動車司機不準行車。”

　　從以上大部分國家關(guān)于系安全帶的法律法規(guī)可以看出，系不系安全帶并不是我們隨心所欲的事情，而是受到法律約束及制裁的行為。換而言之，本文提到的以安全帶卡扣替代系安全帶的行為不僅等于自殺，而且還觸犯了相關(guān)法律法規(guī)，集多項罪名于一身，人生苦短，何以至此呢？