易信算生意嗎 上線24小時(shí)后,易信有了100萬用戶,按照這個(gè)趨勢,到不了月底,它的用戶數(shù)就會(huì)破千萬。
這款由中國電信和網(wǎng)易合作開發(fā)的類微信產(chǎn)品其實(shí)并不被看好,或者說即便能達(dá)到某個(gè)量級,也無法像兩家巨頭預(yù)期的那樣去挑戰(zhàn)微信。道理很簡單,兩家都 曾是IM(即時(shí)通信工具)領(lǐng)域的失敗者,不管是網(wǎng)易的泡泡,還是中國電信的翼聊。更何況,電信運(yùn)營商參與的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目從來都是以悲劇收尾。 但這次中國電信看上去是要把易信當(dāng)成生意去做的。一方面,成立了合資公司,使它免于成為內(nèi)部利益的犧牲品;另一方面,把最核心的研發(fā)和運(yùn)營交給網(wǎng)易去做,而自己只是做好流量供給和渠道推廣。 這跟中國移動(dòng)的飛信,以及后來夭折的語音通信軟件Jego,還有中國聯(lián)通與微信合推的“微信沃卡”幾乎不在一個(gè)層面上。那兩者本質(zhì)上依然是傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)的附屬品,運(yùn)營商們只是把它們當(dāng)成是吸引用戶的噱頭。 易信不一樣了,除了導(dǎo)入用戶、流量減免,甚至傳說將要加入的VoIP(網(wǎng)絡(luò)電話,國家如今明令禁止)業(yè)務(wù),中國電信其實(shí)給予的最大資源就是“放權(quán)”。 但既然是生意,我們就來談?wù)勊纳虡I(yè)模式。首先必須知道的一個(gè)前提就是4G牌照的發(fā)放迫在眉睫,而國內(nèi)三大運(yùn)營商將會(huì)迎來一次自我救贖的機(jī)會(huì),因?yàn)楦斓木W(wǎng)絡(luò)速度意味著它們需要從以語音為主的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主。 然而一切并不那么樂觀。中國電信上半年財(cái)報(bào)顯示,在1575億元的收入中,手機(jī)上網(wǎng)的收入只有98億元,增長近一倍,但上網(wǎng)的總流量卻暴漲了2倍。中國移動(dòng)情況類似。 三大電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)資源本來就承受著巨大的壓力,還把其中的很大一部分導(dǎo)入產(chǎn)出比不高的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),這不符合商業(yè)邏輯。于是,年初關(guān)于微信收費(fèi)的問 題甚囂塵上,一個(gè)很流行的說法就是“微信占用了中國移動(dòng)60%的信令資源,卻只給它帶來了10%的收入”。運(yùn)營商和像微信這樣的OTT廠商之間似乎失去了 共存的可能性。 易信從某種角度上講,并沒有完全脫離這種境況。誠然,易信很有可能成為一款好產(chǎn)品,如果雙方都能導(dǎo)入足夠的資源,那么流量就可能轉(zhuǎn)化成廣告、游戲、電子商務(wù)……互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式有很多都可以嫁接于此。 但這并不能太多的影響到中國電信,即便易信真的能有幾億用戶,中國電信也不可能以此為基礎(chǔ)去引導(dǎo)自己的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。 這是一個(gè)悖論,如果中國電信把所有的資源都倒向了易信,那么它會(huì)失去更龐大的語音業(yè)務(wù),從而變成一個(gè)小公司。但如果它不那么堅(jiān)決,微信早晚有一天會(huì)吞噬掉它的語音業(yè)務(wù),它的結(jié)局同樣如此。 因此,電信運(yùn)營商難以擺脫“渠道”的地位,北美那些離市場更近的電信運(yùn)營商也沒有找到合適的方式。終歸到底,它的商業(yè)模式就是賣資源,而關(guān)鍵要素就 是能否提供比市面上成本更低的服務(wù)。就像當(dāng)年很多硅谷的創(chuàng)業(yè)者發(fā)現(xiàn)租用亞馬遜的服務(wù)器比自己購置要?jiǎng)澦愕枚啵詠嗰R遜才有了云計(jì)算業(yè)務(wù),而這反而重新定 義了這家公司。 電信運(yùn)營商的價(jià)值,依然是有足夠的資金去搭建一個(gè)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò),他們唯一的機(jī)會(huì)就是盡可能地降低網(wǎng)絡(luò)成本,然后再適度地去提高數(shù)據(jù)的變現(xiàn)能力。注 意,一定是適度。如果太過,一定會(huì)擠壓OTT的盈利空間,使得它們最終放棄,那么這個(gè)網(wǎng)絡(luò)就失去了本來的意義。所以,中國電信越堅(jiān)決,這件事反而越不靠 譜。道理很簡單,易信占用的流量資源必定會(huì)影響到中國電信對待其他OTT的態(tài)度。 中國移動(dòng)的方式或許更合理,他們通過投資一些重點(diǎn)的OTT,來完善自己的服務(wù)能力。未來的中國移動(dòng)還是一個(gè)“渠道”,但更像是一個(gè)生態(tài)鏈,很多OTT會(huì)基于它生長,這也會(huì)直接提升它的盈利能力。參股,但不控股,這是做產(chǎn)業(yè)鏈的態(tài)度,也是運(yùn)營商的出路。
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