覆蓋十區(qū)兩市，從化增城將告別無地鐵歷史

　　■新快報記者 占文平

　　昨日的廣州市人大常委會會議上，市發(fā)改委主任潘建國作的報告披露，到2016年，廣州將在現(xiàn)有已開通8條線（含APM線、廣佛地鐵廣州段）基礎(chǔ)上，再建成開通12條地鐵線（六號線一期、二期算做兩條，以此類推），屆時廣州地鐵里程將達508公里，覆蓋十區(qū)兩市。

　　到2016年新開通的12條地鐵線路

　　●六號線首期：潯峰崗-長湴，預(yù)計今年12月通車

　　●六號線二期：長湴-香雪，預(yù)計2015年通車

　　●七號線一期：廣州南站-大學(xué)城南，預(yù)計2016年通車

　　●八號線：鳳凰新村-文化公園，預(yù)計2016年通車

　　●九號線一期：飛鵝嶺-高增，預(yù)計2016年通車

　　●廣佛地鐵：西朗-瀝滘（廣州段），預(yù)計2015年通車

　　●八號線北延段：文化公園-白云湖，預(yù)計2016年通車

　　●十三號首期：魚珠-象頸嶺，預(yù)計2016年通車

　　●十四號線一期：嘉禾望崗-街口，預(yù)計2016年通車

　　●二十一號線：員村-增城廣場，預(yù)計2016年通車

　　●四號線南延段：金洲-南沙客運港，預(yù)計2016年通車

　　●知識城線：新和-鎮(zhèn)龍，預(yù)計2016年通車

　　火車站至東站將通地鐵環(huán)線

　　廣州目前已建成開通地鐵一至五號線、八號線、廣佛線廣州段、珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)，共8條線路222公里，日均客流量接近500萬人次。同時目前在建的還有六號線首期、廣佛線西朗至瀝滘段、八號線鳳凰新村至文化公園段、六號線二期、七號線一期和九號線一期等6條線路，長約93.8公里。

　　昨日市發(fā)改委的報告披露，在建的六條線路中，6號線首期計劃今年12月開通，其余五條線路計劃于2016年年底前開通。此外，國家發(fā)改委去年新批復(fù)的7條線路，除了地鐵十一號線（火車站-東站-火車站，廣州唯一環(huán)線）預(yù)計開通時間為2018年外，其他6條線路開通時間均在2016年前。這樣，預(yù)計到2016年，廣州市城市軌道交通累計里程將達508公里，覆蓋十區(qū)兩市，網(wǎng)絡(luò)日均客運量也將達到800多萬人次。

　　據(jù)悉，十一號環(huán)線，火車站-東站-火車站，廣州市唯一的環(huán)線，由于它同多條線換乘，拆遷量大、對城市道路交通影響大、工程方案復(fù)雜。發(fā)改委批復(fù)建設(shè)工期是2014年至2018年。目前主要是施工許可前的準備工作，預(yù)計2018年開通。

　　已建成地鐵每公里造價4.2億

　　報告介紹，截至2012年底，廣州市城市軌道交通累計投資1009億元，已建成運營線路的平均造價約4.2億元/公里，在國內(nèi)處于較低水平。今年廣州市軌道交通建設(shè)年度投資計劃229億元，其中1月-5月完成建設(shè)投資75.02億元。資金方面，初步測算，未來5年，廣州市軌道交通投資將超過千億。

(新快報)