 貴州不僅有崇山峻嶺也有壯觀的峽谷，最為出名的應(yīng)該是馬嶺河峽谷，有人稱之為“地球最美的傷痕”?？上щx貴陽(yáng)較遠(yuǎn)，時(shí)間不允許，于是選擇離貴陽(yáng)最近的南江大峽谷。南江大峽谷距離貴陽(yáng)市只有五十四公里，是中國(guó)首家峽谷公園，看過(guò)別人的游記，總體評(píng)價(jià)都還好，決定就是它了。 去南江大峽谷可以乘坐直達(dá)南江大峽谷的客車，20元/人。每天兩班當(dāng)天可以返回。也可以到貴陽(yáng)市內(nèi)的第一客運(yùn)站乘坐開(kāi)往開(kāi)陽(yáng)的班車，20分中一班車很方便到南江大峽谷下車走一小截。 早上起來(lái)退了房，又到火車站將背包寄存了。按我的行程計(jì)劃晚上要坐火車到重慶，今天時(shí)間也來(lái)得及，到汽車站已快8點(diǎn)，還好車子是8:30的，檢了票，進(jìn)了站發(fā)現(xiàn)找不到車子  ，趕緊向工作人員詢問(wèn)車子的地點(diǎn)，按工作人員的指示也未見(jiàn)車，再四處看看還沒(méi)有和我一樣焦慮的乘客，就像沒(méi)有這班車一樣！不放心繼續(xù)詢問(wèn)，告知還沒(méi)有到在路上，心里總算是定了下來(lái)。 車子晚了半小時(shí)，駕駛員的解釋是堵車。貴陽(yáng)的交通不是很順暢，昨天我就深有體會(huì)，開(kāi)始以為是外地車子多造成的，一路觀察牌照發(fā)現(xiàn)主要還是本地車多。我琢磨估計(jì)是貴州經(jīng)濟(jì)不平衡，有錢人都擠到了貴陽(yáng)，所以造成了城市發(fā)展跟不上的局面。這是閑話還是回到旅途上，車子里除了我之外只有七位來(lái)自重慶的老年游客，途中又陸續(xù)上下了不少人，對(duì)此我們這些游客頗有怨言，直達(dá)的旅行車變成招手停，即使高速也是這樣。 到峽谷已經(jīng)是十一點(diǎn)，門票是68元另要10元的景區(qū)觀光車費(fèi)，當(dāng)然體力非常好又無(wú)所事事也可以選擇步行這3公里，估計(jì)回程會(huì)崩潰的  。 過(guò)了檢票口，風(fēng)景與外面相比是天壤之別，這種差異就和漁人初入武陵源的感受一樣，“林盡水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，從口入。初極狹，才通人。復(fù)行數(shù)十步，豁然開(kāi)朗?！睆乃渫づ_(tái)進(jìn)入那個(gè)名叫天門洞的穿山人工溶洞，洞內(nèi)兩旁掛著景區(qū)四時(shí)美景的大幅相片，由于濕度大的緣故大多相框里都有水汽，洞里幽暗，遠(yuǎn)處有光，行數(shù)百步，豁然開(kāi)朗。再回頭，洞內(nèi)外恍如隔世。人已在峽谷底。  水初入峽谷，漸匯集，波面闊，似一平潭 。  繼而下落，聲漸響。  水愈湍急 ，聲若鼓，沿水而下，有吊索，面峽谷，青山擊水。  一山狀若佛，佛無(wú)語(yǔ) ，一切皆做如是觀。    另有山，狀若思， 水流千年，一切有為法，如夢(mèng)幻泡影。  山回路轉(zhuǎn)，漸入佳境。 遠(yuǎn)看是一片森林，近看千百株樹木全都植根于頑石上，石上有樹，樹中有石，“石包樹，樹包石”，樹石相偎相依的石上森林。 山體有些已經(jīng)鈣化，水沿坡下，形成千縷金絲銀線。 走到鑲嵌在絕壁上的棧道，棧道緊貼著巖壁隨山勢(shì)蜿蜒，站在棧道上，上不沾天，下不著地，前后不見(jiàn)出口坦途，抬頭又見(jiàn)絕壁上枯藤虬枝，山花野草。 棧道如一條長(zhǎng)龍穿游山間，行走在其中就像行走在一個(gè)謎中，不知前方又有何風(fēng)景。 行于谷中，兩耳是不絕的水聲，或高昂，或低語(yǔ)。 許多無(wú)名的飛瀑流泉 鑲于絕壁上的棧道就是一道風(fēng)景。 金鐘瀑布一座鈣華瀑布，有30多米高，據(jù)說(shuō)是國(guó)內(nèi)最大的鈣華瀑布。這個(gè)鈣華瀑布的中間是空心的，你可以從底下鉆進(jìn)去，然后從瀑布上面的洞口伸出頭來(lái)。 飛泉直下，雨后的風(fēng)景會(huì)更好。 棧道邊有亭，既可小憩也可賞觀。 一路奔騰的流水隨著峽口的變寬漸漸匯集形成一個(gè)湖。再往前就是終點(diǎn)，可以乘纜車返回，不急的話也可以原路折回去?？淳笆遣痪o不慢最好，時(shí)間很充裕，沿路返回再看身后的風(fēng)景。 金鐘瀑布附近的棧道是最開(kāi)闊的地段，有個(gè)小賣部，餓的話可以買些小吃，價(jià)格甚至不比貴陽(yáng)的高。 悟空拜觀音，有些神似。 第一次看峽谷，印象頗深。南江峽谷地層古老，河谷深切，為典型的低中山峽谷地貌景觀，自然風(fēng)景也比較優(yōu)美。夏季還可以在江水中進(jìn)行驚險(xiǎn)刺激的漂流，作為一個(gè)4A景區(qū)知名度并不是特別高，當(dāng)天我在景區(qū)只看到一個(gè)團(tuán)隊(duì)，還有就是和我同車的幾個(gè)重慶老年人。人少的好處是不言而喻的，尤其是在峽谷這種地貌更能感受到它的安寧與遠(yuǎn)離塵囂。 回貴陽(yáng)還是早上的那班車，下午四點(diǎn)多出發(fā)依舊是我們幾個(gè)人。原打算到貴陽(yáng)后去黔靈山，看天色漸暗還是作罷，直接去火車站買票。 貴陽(yáng)火車站附近的拉客住宿不是一般的多，情況復(fù)雜，要想安全住宿還是離開(kāi)火車站那片。貴陽(yáng)的天橋上有許多江湖棋局，三五個(gè)圍著等人上鉤，居然還有女的擺棋局的，很是罕見(jiàn)，這在別的城市都很少見(jiàn)了。很想拍幾張相片，想想還是不要惹這事了吧。 貴州之旅就要結(jié)束了，從4月7日出行到現(xiàn)在4月15號(hào)，這一路除鳳凰外，鎮(zhèn)遠(yuǎn)，西江，新橋，肇興，岜沙，青巖，貴陽(yáng)，整個(gè)行程在貴州也有一星期，但感覺(jué)時(shí)間還是太短，貴州的人文地理有著別處無(wú)可比擬的獨(dú)特性與多樣性，每一條線路都值得深度品讀，一次顯然是不夠的。 還是別了。 下一站：武隆天生三橋 |
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