新疆果子溝全長28公里,位于烏魯木齊通往伊犁的公路咽喉處,是歷史上的絲綢之路北道。果子溝因其溝谷、山坡長滿野生蘋果、山杏、核桃而得名,位于伊犁霍城縣境內(nèi)的天山西北支脈,為一條東北接賽里木湖、西南接伊犁地區(qū)的峽谷,地勢十分險(xiǎn)要,自古為我國通往中亞、歐洲的一條重要通道。果子溝內(nèi)山清水秀,林深景幽,溪水湍急,樹木繁盛。但因山高路險(xiǎn),雪崩、洪水、泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,以往途經(jīng)這里的車輛經(jīng)常受阻滯留。
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果子溝大橋,全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,大橋地上部分建設(shè)于2007年8月22日開始施工。2010年6月30日,國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路果子溝大橋主塔封頂混凝土正式澆筑。2011年9月30日,果子溝大橋正式通車,它的建成徹底結(jié)束新疆伊犁河谷出行難問題。果子溝大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋,也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。
果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程之一,果子溝大橋全長4.4公里,主橋全長700米,橋面距谷底凈高達(dá)200米,主塔高度分別為209米和215.5米,大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu),使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸,并采用高強(qiáng)螺栓連接,安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。(文/圖 本博編輯整理)
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當(dāng)年建設(shè)中的果子溝大橋施工現(xiàn)場
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當(dāng)年建設(shè)中的果子溝大橋施工現(xiàn)場
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果子溝往昔險(xiǎn)要的盤山公路
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果子溝里的景區(qū)與大橋融合為一道亮麗的風(fēng)景線
當(dāng)年建設(shè)中的果子溝大橋施工現(xiàn)場