在過(guò)去的一年里，中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)了“平安城市，智能交通” 等的衍生，以及奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等大型活動(dòng)帶來(lái)安防機(jī)遇的影響下，安防意識(shí)逐步深入人心，智能交通建設(shè)的持續(xù)推動(dòng)為中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更為廣泛的發(fā)展空間。

記者針對(duì)不同地區(qū)安防集成商/工程商調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，交通行業(yè)安防市場(chǎng)份額占各地區(qū)安防市場(chǎng)之最。把交通行業(yè)安防稱之為“安防市場(chǎng)領(lǐng)頭羊”毫不為過(guò)。

近年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，以高速公路、鐵路(高鐵)、軌道交通等為主的交通設(shè)施建設(shè)正處于建設(shè)的高潮，而與之相關(guān)的交通安防工程市場(chǎng)，在如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求下，也同樣高潮迭起。其中高速公路安防是整個(gè)交通行業(yè)安防的重中之重，對(duì)高速公路安防工程市場(chǎng)調(diào)查也更具代表性。故本期特針對(duì)高速公路安防工程市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)分析，以供讀者參考借鑒。

第一部分：高速公路安防工程市場(chǎng)概況

高速公路成為基礎(chǔ)建設(shè)“重頭戲” 眾所周知，我國(guó)高速公路從無(wú)到有，總體上實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速和有序發(fā)展，特別是在近二十年以來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)包括公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。高速公路的快速發(fā)展，極大地提高了我國(guó)公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

據(jù)了解，“十二五”時(shí)期，我國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)、國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路，以及省際連接線高速公路建設(shè)，加快重要高速公路通道擴(kuò)容改造建設(shè)。5年建成國(guó)家高速公路網(wǎng)3.5萬(wàn)公里，到2015年國(guó)家高速公路網(wǎng)全部建成，通車?yán)锍踢_(dá)到8.3萬(wàn)公里，基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市。地方高速公路網(wǎng)5年建設(shè)約3萬(wàn)公里，其中新開工1.2萬(wàn)公里。

另外，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，“十二五”末，我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，屆時(shí)將覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市。高速公路欠發(fā)達(dá)的東北三省以及西部各省市是此次規(guī)劃的重點(diǎn)，建設(shè)力度空前強(qiáng)大。

我們把交通行業(yè)安防細(xì)分為高速公路、鐵路(高鐵)、軌道交通(地鐵)、城市道路、水上交通、交通場(chǎng)所(車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭)等安防。通過(guò)采集的200多個(gè)關(guān)于交通行業(yè)安防項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，城市道路安防所占比例最多，約占30%左右，其次則為高速公路安防工程市場(chǎng)，達(dá)到20%;城市道路和高速公路占據(jù)交通安行市場(chǎng)的半壁江山。另外，鐵路(高鐵)與機(jī)場(chǎng)也占據(jù)較大份額。(如圖1所示)。

近幾年隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，加上國(guó)家對(duì)高速公路安防的特殊要求，高速公路安防市場(chǎng)一路飆升，按此趨勢(shì)，大有超越城市道路安防市場(chǎng)之勢(shì)。另外，值得一提的是，高鐵安防市場(chǎng)也出現(xiàn)前所未有的發(fā)展，按此趨勢(shì)，高速公路與高鐵安防將成為安防市場(chǎng)中兩支主力軍。

擴(kuò)建、改造帶來(lái)極大商機(jī)

除了重多新建項(xiàng)目外，那此運(yùn)行數(shù)年的高速公路也都面臨著改造高峰期，如京珠高速，京滬高速等較早一批高速公路都已達(dá)到機(jī)電設(shè)備改造周期。新的項(xiàng)目建設(shè)與舊的設(shè)備改造將給安防集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商帶來(lái)新的機(jī)遇。

由于我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，監(jiān)控產(chǎn)品更新?lián)Q代也比較迅速。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求安防技術(shù)也在不斷提高，推出陳新。例如，傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)已在拖高速公路視頻監(jiān)控的后腿，為此對(duì)高速公路視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化改造，將成為推動(dòng)高速公路乃至整個(gè)交通行業(yè)安防市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。