1.塔吊在使用前,必須經(jīng)公司驗收合格后,簽發(fā)塔吊驗收合格證使用通知書,方可使用。 2.作業(yè)前,檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。 3.檢查各傳動部分,結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。 4.檢查各限位裝置,安全裝置是否靈活可靠。 5.檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。 6.開始操作時,先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。 7.司機在作業(yè)中要按照信號指揮人員發(fā)出的信號、旗語、手勢進行操作,操作前要鳴笛示意。如發(fā) 現(xiàn)信號不清或指揮有誤將引起事故時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。 8.群塔作業(yè)時,塔與塔之間的高度必須保持2米以上足夠的安全距離,低塔起重臂保持與高塔塔身 5米以上的距離。 9.低塔頂升加節(jié)時,高塔停止作業(yè)。高塔頂升,低塔不得在高塔頂升范圍內(nèi)作業(yè)。 10.塔機停用必須將吊鉤和變幅小車收到規(guī)定位置。 11.夜間施工必須有足夠的照明,塔吊上要有警示燈。 12.低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。 13.后塔讓先塔:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域機避讓先進入該區(qū)域的塔機。 14.運行塔讓靜塔:在兩塔機塔臂蛟叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,進行運轉(zhuǎn)的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 15.輕車讓重車:在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機,塔吊在轉(zhuǎn)臂時,嚴禁 與相鄰塔吊在同一地點同時進行吊裝作業(yè)。 16.起重量必須嚴格按照原廠規(guī)定,不得超載。 17.塔式起重機應按作業(yè)條件,依據(jù)有關(guān)標準,合理選擇吊索具。嚴禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。 18.不準用吊鉤直接吊拉重物,必須用索具或?qū)S闷骶摺?SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: "> 19.細長易散的物品,要捆扎兩道以上,并且要有兩個吊點;在吊運的過程中,使吊運物品保持水 平,不準偏斜,以免重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽掉出來發(fā)生事故。 20.吊運散碎物品時,要用網(wǎng)、籃、或其它容器盛裝,不可用繩索捆扎。 21.吊運體積較大或較長的物體,應在被吊物體的兩端各設一個防止擺動的溜繩。 22.操作要按規(guī)定進行。應從止點零位開始逐檔操作,嚴禁越檔操作。在傳運裝置運轉(zhuǎn)中變換方向 時,先將控制器拔回零位,待傳動停止后再逆向運轉(zhuǎn),嚴禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。操作要平穩(wěn)。 23.吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1米。24.起吊重物平移時,其高度距所跨越物高度不得小于1米。 25.對動臂變幅的起重機禁止懸掛重物調(diào)臂變幅。 26.起重機在停工,休息或中途停電時,應放松抱閘,將重物卸下,不得使重物懸掛在空中。 27.司機操作室冬季取暖必須采取安全措施,以防止火災、觸電事故。 28.起重吊裝中要堅持“十不吊”的規(guī)定:①指揮信號不明不準吊。②斜拉斜掛不準吊。③吊 物重量不明或超負荷不準吊。④散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。⑤吊物上有人不準吊。 ⑥埋在地下物不準吊。⑦安全裝置失靈或帶病不準吊。⑧現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不 準吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措 施不準吊。⑩六級以上強風不準吊。 29.六級(風速為11~13米/秒,風壓約105牛頓/米2)以上強風及雨天時禁止作業(yè)。暴風雨時起重機需做特別處理。 30.嚴禁利用起重機吊運人員。 31.嚴禁酒后操作。 32.嚴禁重物自由下落,當重物下降距就位點約1米處時,必須采用慢速就位。 33.在重物起吊或落吊時,在吊物下方不得有人停留和行走。 34.起重機在運行中嚴禁修理,調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè),除必要情況外不準帶電檢查。 35.司機必須以由扶梯上下,且不準攜帶笨重物品。 36.當塔式起重機結(jié)束作業(yè)后,司機應將起重機停放在不妨礙回轉(zhuǎn)的位置。 37.凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機,在停止作業(yè)后,司機必須松開制動, 絕對禁止限制起重臂隨風轉(zhuǎn)動。 38.對動臂變幅式起重機將起重臂放到最大幅度位置,小車變幅式起重機將小車開到說明書規(guī) 定的位置,并將吊鉤升到最高點,吊鉤上嚴禁吊掛重物。 39.下班后把各控制器拔回到零位,切斷總電源,做好交接班記錄關(guān)好所有門窗并加鎖。 40.兩臺以上塔吊在同一工地吊運,必須制訂群塔防碰撞措施方案,并傳達到每個司機和信號工。 |
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