如今倒車雷達很多車都有配備，倒車雷達有盲區(qū)很多人也都知道，但是日常駕駛中，不在盲區(qū)的物體就一定能被探測到嗎？現(xiàn)實生活中車位難求，停車時什么樣的障礙物都可能見到，遇到某些不規(guī)則障礙物，雷達可以信賴嗎？今天我們就模擬生活中幾種常見的停車場所，來看看倒車雷達的表現(xiàn)。

● 倒車雷達的工作原理

　　在開始我們的測試之前，先簡單了解一下倒車雷達的工作原理。當我們倒車時，由尾部的雷達探頭發(fā)出超聲波信號，當信號遇到障礙物時將產(chǎn)生回波信號，車輛雷達控制器接收到回波信號后進行數(shù)據(jù)處理，判斷出障礙物的位置，同時發(fā)出提示。雖然雷達發(fā)出的超聲波是擴散狀，但是上下左右的位置仍然會有盲區(qū)存在。

　　可能很多朋友會有疑問，即便不在盲區(qū)內(nèi)，是任何物體都能被探測到的嗎？為了能更好的展示測試，我們選取了配備虛擬倒車展示系統(tǒng)的車型作為測試車輛。

　　● 低矮的水泥墩

　　探測效果：★★★★★

　　我們知道高大的墻體可以輕松被雷達探測到，但是低矮一些的障礙物可以探測到么？我們選擇了一個低矮的水泥墩，目測高度在40cm左右，同時模擬日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。

　　當距離障礙物一米多的距離時倒車雷達出現(xiàn)報警，此時倒車影像中出現(xiàn)一個示意圖，示意車輛正后方遠端發(fā)現(xiàn)障礙物，這與實際障礙物的位置相符，可見低矮的障礙物可以被倒車雷達及時發(fā)現(xiàn)。

　　● 鐵柵欄

　　探測效果：★★★★★

　　我們知道倒車雷達可以輕松探測到墻體，但是由一個個豎條組成的鐵欄桿能否被探測到呢，我們找到了一個小區(qū)內(nèi)的鐵柵欄門。

　　將車靠近鐵門，當距離大門還有一米多的時候雷達開始報警，并且雷達示意圖上有所提示。繼續(xù)靠近，報警聲音加快，可見對于鐵柵欄倒車雷達可以及時發(fā)現(xiàn)并作出提示。

　　● 鐵桿

　　探測效果：★★★★☆

　　有時我們停車，車后一些路牌或是小區(qū)內(nèi)的單個豎起的鐵桿我們并不能及時發(fā)現(xiàn)，那么這些隱患雷達能夠及時發(fā)現(xiàn)嗎？我們找到了一根直徑幾厘米的鐵桿進行嘗試。

　　倒車向它靠近，當距離鐵桿1米多的距離時，雷達敏感的捕捉到了障礙物，并且進行提示，繼續(xù)倒車，提示音頻率加快，可見較細的物體同樣可以被發(fā)現(xiàn)。

　　● 積雪堆

　　探測效果：★★★☆☆

　　進入冬季，降雪增多，市區(qū)里的積雪通常會被清掃成一堆，不算很高的積雪能否被探測到呢，我們繼續(xù)試驗。首先找到路邊一處雪堆，最高處目測有40cm上下，形狀成圓錐型，并不太規(guī)則。

　　隨后我們倒車靠近雪堆，不過過程中沒有任何警示，繼續(xù)靠近，仍然沒有任何警示音。當車尾已經(jīng)蓋住雪堆邊緣，即將撞到最高點時，突然雷達響起。從車內(nèi)的雷達示意圖來看，此時最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮起，可見雷達對于雪堆這種不規(guī)則障礙物的察覺并不敏感，在有效距離內(nèi)并不能及時探測，而發(fā)出提示時已經(jīng)距離很近，稍不注意就可能發(fā)生刮蹭了。

　　● 鐵絲網(wǎng)

　　探測效果：★★☆☆☆

　　比較粗的鐵欄桿可以被及時發(fā)現(xiàn)，如果是比較細的鐵絲網(wǎng)能被及時發(fā)現(xiàn)么？我們找到了這樣一個鐵絲網(wǎng)，中間的鐵絲非常的細。

　　將車逐漸靠近鐵絲網(wǎng)，距離一米左右時雷達沒有任何報警。繼續(xù)倒車，當車輛距離鐵絲網(wǎng)只有30cm左右時，報警聲突然響起，此時從示意圖上看，車尾近端已經(jīng)出現(xiàn)提示，證明此時雷達已經(jīng)檢測到鐵絲網(wǎng)了。不過從過程來看，對于鐵絲網(wǎng)的探測，雷達的反應(yīng)并不敏感，當進入雷達覆蓋區(qū)域時無法及時發(fā)現(xiàn)，雖然最終探測到障礙物，不過距離已經(jīng)很近，如果車速過快則很容易發(fā)生刮蹭。

　　● 玻璃

　　探測效果：★★★★☆

　　有時我們走在路上，遇到玻璃門擦得太干凈，差點撞上去的事肯定經(jīng)歷過，人看著玻璃有時都容易撞上，車的雷達能探測到玻璃么？

　　我們選擇了一塊大約60cm長的玻璃板豎著立在地面上，倒車接近玻璃板，當距離障礙物一米多的距離時，雷達開始報警，可見探測的還很敏感，因此大家不用擔心玻璃門或玻璃墻會探測不到。

　　● 低矮的玻璃

　　探測效果：☆☆☆☆☆

　　隨后我們將長條形的玻璃橫向放置再次嘗試，此時玻璃高度降至30cm左右，我們將車倒車靠近障礙物，不過這次雷達沒有任何反應(yīng)。繼續(xù)靠近即將碰撞上玻璃，雷達仍然沒有任何反饋，可見對于低矮的玻璃障礙物，雷達并不能探測到，日常停車時要特別注意。

　　● 低矮的馬路牙子

　　探測效果：★★★★☆

　　看到這里也許有朋友會有疑問，第一個40cm的水泥墩可以探測到，30cm的玻璃就探測不到了，那是不是可以認定測試車的雷達盲區(qū)就在30cm-40cm區(qū)間呢？為了消除疑慮，我們再次嘗試了20cm左右的馬路牙子，看看雷達能否敏感的探測到。

　　我們緩慢倒車接近馬路牙子，在逐漸靠近的過程中，雷達可以及時發(fā)現(xiàn)障礙物，看來障礙物的大小、面積和材質(zhì)是決定雷達探測效果的條件，絕對的高度并不能完全左右它的工作。

　　★ 實驗總結(jié)

　　通過實驗我們可以看出，車輛倒車雷達對于墻面或大面積的障礙物的探測還是非常敏感的，即便是鐵柵欄這種并不密閉的障礙物同樣可以及時發(fā)現(xiàn)。不過對于鐵絲網(wǎng)這類細小的障礙物，或是比較低矮甚至形狀不規(guī)則的障礙物的判斷還不夠敏感，甚至有時會顯得有些混亂，報警系統(tǒng)也經(jīng)常處于報警和不報警的邊緣“飄忽不定”。因此面對這種物體，雷達沒有什么規(guī)律可循，即便是開始報警往往也是離障礙物很近，情況非常危險，甚至個別情況雷達報警干脆失靈。

　　因此日常駕車過程中，建議倒車時首先要車速慢，這樣即便是雷達對障礙物的探測不夠敏感，也可以在突然報警時做出反應(yīng)。另外雷達只是我們倒車時一個輔助工具，千萬不要過分依賴它，畢竟盲區(qū)和一些特殊情況下雷達并非絕對的可信，因此勤觀察，必要時下車觀察車后狀況，小心慢行才是最重要的。（文/汽車之家郭驍）

　　小提示：

　　1、如果發(fā)現(xiàn)倒車時總有報警聲，卻沒有障礙物，建議檢查倒車雷達探頭是否被其他物體阻擋。

　　2、不同車輛盲區(qū)范圍和敏感程度不同，文中測試結(jié)果僅作參考。

　　3、倒車雷達并沒有絕對的規(guī)律可循，根據(jù)障礙物的材質(zhì)、體積、形狀等要素不同，會有不同效果，建議停車時注意觀察，不要盲目信賴倒車雷達。