作為雍正年間重要的水利工程,位于奉賢區(qū)的華亭海塘曾是城民們忠實的守衛(wèi)者。然而,記者近期走訪發(fā)現(xiàn),這一上海目前僅存的較完整的大型古海塘早已不復(fù)當(dāng)年的神勇,變得支離破碎。
今年是華亭海塘被列為市級文物保護(hù)單位的第十個年頭,也是它重見天日的第16年。然而就在這十多年中,無論是修南海公路造成的近百米大缺口,還是為解決附近居民出行而開的各種小路,都在讓這短短4公里的古老塘體走向“遍體鱗傷”。如今海塘殘缺的身軀、滿身的傷痕,在讓人唏噓之余,更似鼓槌敲打著耳畔,追問我們?nèi)绾蚊鎸Σ豢梢苿游奈锏谋Wo(hù)之殤。 本報見習(xí)記者 吳嘉川 》實地走訪 4公里海塘近10處被撕開缺口 在奉賢區(qū)柘林鎮(zhèn)奉柘公路、奉炮公路口遠(yuǎn)眺,一排悠然轉(zhuǎn)動的風(fēng)力發(fā)電機勾勒出了向外延伸的現(xiàn)代海岸線。不遠(yuǎn)處是上師大、應(yīng)技大嶄新的校舍。奉柘公路南側(cè)整齊排列著高大的石塘,似乎與古書記載的當(dāng)?shù)亍安找箾_嚙”景象應(yīng)和。然而,如果細(xì)看可以發(fā)現(xiàn),作為市級文物的華亭海塘如今早已殘缺不全。 整段海塘“撕裂”最嚴(yán)重的路口當(dāng)屬南北向的南海公路,路寬接近70米,加上兩側(cè)人行道,被鏟走的塘體竟長達(dá)90多米。而這90多米并不是普通的海塘,在該路口被截斷處10米開外的塘體上可看到碑刻“樣塘”、“長慶安瀾”、“屹若金湯”的字樣,甚至建造者“俞兆岳”的名字……這是建造者當(dāng)年用精心挑選的石料建造的樣塘。然而南海公路近90米的開挖,讓這處樣塘所剩無幾。 東西走向的塘體另一處較大的缺損出現(xiàn)在了海灣路與奉柘公路的兩處交界路口。作為A4高速(現(xiàn)稱S4)海灣出口段,延伸的海灣路徑直通往奉賢大學(xué)城,雙向四車道路寬近30多米。
華亭海塘東段起呈現(xiàn)的第一個開口是應(yīng)技大北側(cè)圍墻外的塘體,這個近15米的口子與學(xué)校新刷綠漆的北門同寬,校門與奉柘公路間新攤鋪的十多米柏油馬路直接穿過了華亭海塘,不知何時被斬斷的古石塘露出了白色的切口,而被移出的石料也不知所蹤。 在海塘身上“下鍘刀”的路口遠(yuǎn)沒有結(jié)束,除去大傷口,一個個小路口也讓人無法忽視。據(jù)記者走完全部出露的海塘段發(fā)現(xiàn),這樣的“迷你”路口多為幾米寬,有的設(shè)在了通往固定廠房的門口,盡管廠房門口雜草叢生、鐵將軍把門;也有的連接一條條村間小道。除去這些,還有可供大型卡車出入的路口,由于奉柘公路兩側(cè)聚集了不少工廠,不時就有卡車“穿”過海塘。 4公里古文物,近10處被撕開的大小路口,路口統(tǒng)一的路樁把守,用以警示的紅白相間色在這一排青灰色的石墻邊顯得異常惹眼。 風(fēng)化揚塵侵蝕塘體 小廣告滿身 除去撕裂開口,風(fēng)化、揚塵,甚至噴漆、小廣告都讓人為處在野外的市級文物捏了一把汗。 風(fēng)化一直是野外文物無法言說的痛楚,處在野外的華亭海塘也不例外。據(jù)觀察,奉柘公路上主要來往重型卡車,卡車呼嘯而過時地面震動感十分強烈。同時,路面揚塵除了卡車排出的尾氣,還包括車輛自載的黃沙、石料等,路人紛紛掩面快步行走。 經(jīng)實地測量,石塘與奉柘公路間最靠近處甚至無法容下一人站立,暴露的石塘與奉柘公路太過“親近”,部分條石石料有不同程度的碎裂。 就在這樣的塘體反面(面向公路為反面,面向大海為正面),小廣告分外惹眼,黑色、紅色油漆刷上的電話數(shù)字清晰可見。辦證、刻章、租賃廠房等內(nèi)容一應(yīng)俱全,市級文物在這里并沒有特殊待遇。繞到塘體正面,原來緊挨著的是一個廢品回收處,不大的地方彌漫著濃郁的酸臭味。石塘反面遭受人為侵襲,而石塘正面大面積被樹叢、雜草覆蓋,讓許多塘體見不得天日。
雖然塘體周邊設(shè)立了數(shù)塊市級文物告示碑,但附近居民透露,晚上仍有一些外來村民會將碎石料拿走。據(jù)記者調(diào)查,周圍也有許多居民并不了解這處海塘屬文物,在這里讀大學(xué)的大學(xué)生更是如此。聽聞自己朝夕生活的校園北側(cè)圍墻緊挨古文物,附近應(yīng)技大的學(xué)生們表情驚訝?!澳嵌哑剖^是市級文物?以前還有同學(xué)在上面走呢。” 學(xué)生小鄭甚至驚嘆道:“文物怎會連個保護(hù)措施都沒?還能隨便拿的?”不少學(xué)生們甚至質(zhì)疑“文物”一說是否以訛傳訛。而記者在搜索引擎內(nèi)鍵入“華亭海塘”,卻得不到任何比較詳細(xì)的碑文、歷史介紹。 當(dāng)初為開南海公路被政府鏟走的百米石料去了哪兒?這個問題許多當(dāng)?shù)鼐用癫⒉磺宄?,“年代久遠(yuǎn)了,誰知道呢?也許拿去鋪其他路了吧?!?/p> 區(qū)博物館張副館長“揭秘”道:“這些石料現(xiàn)都放在奉賢區(qū)文廣中心的空地上,還有一部分放在船浜村的一個地方,我們這兩年是花錢讓他們代為管理的?!彼硎荆窈髸谙嚓P(guān)資金到位后,將這些石料用于修補海塘上被附近村民私下搬走的部分。 》調(diào)查1 市級文物何以會遭“破相” 塘體上的近10個缺口來歷各有不同,有的是為給老百姓的“進(jìn)出問題”提供必要通道,有的則是為政府大型的交通規(guī)劃“讓路”。其中讓人唏噓的是,整條塘體上最大的缺口——為南海公路打開的那個近百米的口子,竟是出現(xiàn)在海塘被評為市級文物之后。 在柘林鎮(zhèn)生活了近50年的一位老伯回憶說,“被評為市級文物前的1997年已經(jīng)開了一個A4高速公路的路口,但也就幾年工夫,又為了南海公路開了個路口,比以前還要寬?!卑淳用竦恼f法,從1997年開始,4公里的古海塘就被發(fā)現(xiàn)“橫”在了規(guī)劃圖上。新造的公路要通車,必須“穿透”過去。 根據(jù)我國《文物保護(hù)法實施條例》第十八條規(guī)定,文物行政主管部門在審批文物保護(hù)單位的修繕計劃和工程設(shè)計方案前,應(yīng)當(dāng)征求上一級人民政府文物行政主管部門的意見。南海公路是如何在“市級保護(hù)”的身份下被開塘的呢? 記者輾轉(zhuǎn)采訪到了市文物局文物保護(hù)管理處處長譚玉峰,他回憶說,當(dāng)時他參與了一個“多方協(xié)調(diào)會”,由奉賢區(qū)政府向市政府提出申請,希望能開挖南海公路口的塘體。參與這個協(xié)調(diào)會的包括市政府、市文物局文保處(當(dāng)時叫市文管會)、奉賢區(qū)政府規(guī)劃部門和區(qū)文物專管部門。 據(jù)譚玉峰介紹,當(dāng)時文保處以保護(hù)文物為前提,曾拒絕整體開挖,可是經(jīng)道路建設(shè)部門的專家查看、討論后都認(rèn)為,不挖是不行的,最終決定“犧牲”掉路口的整部分塘體。“這條路是市政重大工程,納入市政總體規(guī)劃,市規(guī)劃局都是批準(zhǔn)的。我們也只能在開挖的前提下,提出盡量保留更多的塘體。” 譚處長告訴記者,奉賢區(qū)政府當(dāng)時曾承諾要為塘體做一個“減法”,“比如南海公路推掉近百米塘體,他們承諾會在其他開的口子上補回來,保證海塘總體出露長度不變。”至于他們是否完成,譚處長表示這就不知道了。 2004年上任的文物專管員王師傅清楚地記得:“我當(dāng)時就接到電話,告訴我那個路口要開路,上面已經(jīng)同意了,讓我別管了。”但“上面已同意”這個說法并沒有得到很多當(dāng)?shù)厝说闹С?,塘外營房村和漁業(yè)村內(nèi)的幾位老居民都表示,“幾百年前的東西為了開條路說毀就毀了,怎么會不心疼?”
評上市級文物之前何以早就殘缺
除了為新建公路開出的大缺口外,整座海塘還有許多處小缺口。 柘林鎮(zhèn)負(fù)責(zé)海塘保護(hù)的文物專管員之一沈女士介紹說,1996年公路降坡之后發(fā)現(xiàn)了石塘,可當(dāng)時塘體近兩米的高度完全擋住路南三個村的居民出行。 為了便民,最后不得已開出了小口讓人通行,“這些小口主要開在車站附近,是為方便村里老人出行,也是不得已的辦法。” 至于應(yīng)技大嶄新的校門面對的海塘缺口,她翻查了資料后告訴記者,應(yīng)技大北門外的這個口子并非校方所為,而是最早夾路村的村民為通行開的口,后來夾路村動遷走了,應(yīng)技大在原有土地上造了新校舍,順勢就把北門開在了那里。地上的石樁可以證明,校方并沒有擴大過海塘的斷裂處。 沈女士告訴記者,記者看到的那家廠房前的專屬開口,也是因為當(dāng)時那座工廠建造時間比海塘出土?xí)r間早,海塘拔地而起后擋住了工廠外面的路,才無奈打出了缺口供通行。“當(dāng)時也想過幫工廠動遷,但可能因為經(jīng)費原因,沒能遷成。”另一位文物專管員沈師傅向記者透露,奉賢區(qū)每年的文物保護(hù)資金并不多,根本不夠給這些工廠動遷的。 》保護(hù)者設(shè)想 教授欲將部分塘體收進(jìn)校園保護(hù)卻遇瓶頸 盡管華亭海塘的古老事跡,正在經(jīng)歷著當(dāng)今民間的集體“失憶”,但依然有個別有識之士已開始重視起對這處大型文物的保護(hù)工作,并提出了自己的設(shè)想和方案。或許他們的所想僅僅是一種美好期冀,并不能馬上落到實處,但起碼給我們提供了一種靈感。如果能夠“引玉”,那么每一次“拋磚”都將意義非凡。 看護(hù)人:希望給游客開條路參觀 海塘的直接看護(hù)人王師傅告訴記者,他與沈女士、梁師傅三人是柘林社區(qū)事務(wù)中心的工作人員,而他和梁師傅專門負(fù)責(zé)華亭海塘的具體保護(hù)工作。2006年文物普查開始,他與梁師傅兩人騎著自行車對海塘一寸寸地定位,“我記得2002年發(fā)現(xiàn)了幾處碑文,后來也找出了新的,目前是10處碑文。”回憶文物普查那三年,王師傅感慨頗深,“那真的是一塊塊石頭找過去,還要衛(wèi)星定位、記載在冊、畫圖紙、拍照?!?/p> 在他的印象里,由于石塘正面常年被樹木、雜草覆蓋,給當(dāng)時的普查工作帶來了不小的困難。他希望有關(guān)部門能將海塘正面的草清理一下,給游客留一條參觀的路,別埋沒了古跡。 他看護(hù)海塘已8年有余,每月都要巡查一次,“4000多米長,總不能讓我日夜站在那邊上吧。”他笑著說自己除了負(fù)責(zé)“看護(hù)”海塘,平時也非常忙碌,“我已經(jīng)退休了,但是鎮(zhèn)里聘用我負(fù)責(zé)許多鎮(zhèn)上的文化、體育工作。” 大學(xué)教授:建公園讓師生參與保護(hù) 由于海塘有一部分緊挨著應(yīng)技大校園圍墻,該校人文學(xué)院院長劉紅軍教授非常關(guān)注海塘的保護(hù),他告訴記者,校方曾在修建新校區(qū)時,提出將這一部分海塘歸入學(xué)校校園進(jìn)行保護(hù),然而最后卻不了了之了。 他向記者展示了2009年由他向奉賢區(qū)政府提出的《古海堤公園項目計劃書》,計劃書不僅詳細(xì)介紹了海塘的歷史價值,也提出鄉(xiāng)土旅游概念,結(jié)合海灣開發(fā)旅游這一大方向,希望得到有關(guān)部門的重視。“古海塘綿延幾公里很難保護(hù),那么人文旅游方面為什么沒有涉足呢?”劉教授說道,“建造者俞兆岳在技術(shù)上作了改進(jìn),采用鐵筍、鐵銷把條石連成一體,使其異常牢固,在施工中先筑200米的石塘樣板,令全線仿效。嚴(yán)格管理工程質(zhì)量,直至海塘全部竣工。碑文上還有工匠姓名,責(zé)任到人。非常值得當(dāng)代建筑學(xué)人思考?!?/p> 在他眼中,海塘的重大意義還不僅僅這些,他在新開設(shè)的文化產(chǎn)業(yè)管理專業(yè)課堂上還曾告訴學(xué)生:海塘還有抗倭功能。他覺得這些都是很好的鄉(xiāng)土、人文教育素材,而這里許多大學(xué)生都不明白這些。 他的計劃書最終擱置,是因為建造海塘公園勢必要讓學(xué)校用地成為商業(yè)用地,而學(xué)校用地屬性無法更改,因此此事也不了了之了。 在課堂上聽聞這些故事,該校文化產(chǎn)業(yè)管理專業(yè)大四學(xué)生鄭晟驊對海塘很感興趣。在今年夏天的大學(xué)生社會實踐大賽中,他提交了一份《亟待傳承保護(hù)的歷史——上海十二五規(guī)劃下奉賢海塘文化的延續(xù)》的項目申報書,并最終獲得一等獎。在他眼中,對于近在咫尺的文物,保護(hù)前一定要有文物意識,他想號召周圍大學(xué)生進(jìn)行志愿宣傳。 》他山之石 古跡“藏”學(xué)校 并非異想天開 根據(jù)應(yīng)技大劉教授所言,土地屬性無法更改,所以海塘公園計劃夭折了。但這是不是真正阻擋保護(hù)腳步的原因呢? 記者找到了如今已被收藏進(jìn)古城墻公園的川沙城墻,這座古城墻,是從小在這里生長的人們家喻戶曉的“景點”,然而要知道,就在幾年前這里還沒有“古城墻公園”,這座占地并不大的城墻直接納入一墻之隔的“觀瀾小學(xué)”內(nèi)保護(hù),觀瀾小學(xué)也曾因此更名為“城廂小學(xué)”。 浦東文保所地面文物保護(hù)科宋先生告訴記者,“以往人們來參觀城墻都要讓觀瀾小學(xué)的保安把鎖打開,才能進(jìn)去看,現(xiàn)在我們與學(xué)校協(xié)商,直接將其與小學(xué)用地分離,建立了古城墻公園?!痹诖酥螅俺菐W(xué)”又改回了“觀瀾小學(xué)”,他透露,在將其與小學(xué)徹底分離的過程中,花費了不少功夫,“當(dāng)時川沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)府也是出面協(xié)商,最后上報區(qū)里的文物保護(hù)計劃,才出資建立了古城墻公園。” 該城墻目前是浦東新區(qū)區(qū)級文物保護(hù)單位。城墻公園內(nèi)花草繁盛,一棵見證川沙人民保護(hù)城池的千年古樹,倚在城墻邊安靜地看著周圍的變化。 另據(jù)悉,在浦東登記的131處不可移動文物中,大型的野外文物南匯城墻也藏在南匯中學(xué)的圍墻內(nèi)。 》專家建議 先要喚起周邊居民保護(hù)意識 復(fù)旦文博系陸建松教授指出,文物的搬遷、移動不僅要按程序?qū)徟乙綄<艺J(rèn)證意見,最后還要甄別專家意見是否有違相關(guān)法規(guī),“破壞文物毋庸置疑是不合法的,在我國對于不可移動文物保護(hù)是有明確規(guī)定的?!?/p> 對于大學(xué)生小鄭和劉教授的做法,復(fù)旦文博系陸建松教授給出了積極的看法。他強調(diào),文物意識是保護(hù)文物的前提,“海塘也許很長,很多人覺得難以保護(hù),但我們可以進(jìn)行虛擬化展示,首先是要讓周圍的居民有這個保護(hù)的意識。這是最基本的保護(hù)手段。” 在他眼中,海塘是象征古代人民抗洪的智慧結(jié)晶,“奉賢以及上海許多沿海部分的海塘遺址,都見證了錢塘江的變遷和發(fā)展,有這樣一處這么完整的文物,實在難能可貴?!彼嶙h,綿延幾公里的海塘可以在石頭表面進(jìn)行一些處理,起到保護(hù)作用。 》記者手記 文物保護(hù)不該站在現(xiàn)代化建設(shè)身后 《史記》中司馬遷這樣記載萬里長城:“西起臨洮,東至遼東,延袤萬余里……”然而紀(jì)錄片《望長城》攝制組卻再也找不到秦長城的西端。 失去防汛功能的水利工程同秦長城一樣,漸漸淡出人們的視線,在記者走訪過程中,當(dāng)?shù)乩先丝诳谙鄠鞯墓适乱材:磺?。看著“上海市第三次全國文物普查取得階段性成果”中,華亭海塘赫然在列,奉賢大學(xué)城的大學(xué)生們卻連柘林鎮(zhèn)的“柘”和“拓”都分不清,要知道,他們可是破塘建路的受惠人群之一。 野外的不可移動文物固然有很大保護(hù)難度,但卻不該頻頻站在現(xiàn)代化建設(shè)的身后。破塘建路,居然發(fā)生在被評為市級文物保護(hù)單位之后;塘體竟可以在“申報”、“備案”等字眼下被默認(rèn)拆卸……可見華亭海塘長期以來處在一種多么被忽視的狀況中,相信如果它有思想,一定會后悔自己在長眠的地下“醒”來得太早。希望通過這篇報道,能喚起更多人對這處遠(yuǎn)在市郊的古跡的保護(hù)意識。 |
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