這個(gè)國慶中秋假期從9月30日開始到10月7日，全國放假長達(dá)8天，算是史上最長假期了。中國勞動(dòng)者中相當(dāng)一部分人享受到了這樣的休假福利，而這個(gè)假期另一項(xiàng)福利是全國的高速公路和各種收費(fèi)公路全部免費(fèi)開放。這是什么意思？讓利于民是一方面，另一方面還是有更強(qiáng)的刺激消費(fèi)的意思。我們不能不承認(rèn)，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)國家進(jìn)步和走向富足的標(biāo)志。對(duì)中國人來說，對(duì)旅游的熱愛正成為越來越多的人們的習(xí)慣，放這么長的假期，要是不走遠(yuǎn)點(diǎn)，好像對(duì)不起誰似的。

我們?cè)谶@個(gè)假期自駕3千公里跨過江南，到向往已久的武當(dāng)山、神農(nóng)架、三峽大壩、襄陽古城轉(zhuǎn)了一圈，回來的路上順便造訪了南陽官衙，雖然是走馬觀花，行程匆匆，但是感受還是相當(dāng)大，當(dāng)?shù)貕邀愋忝赖木吧崆橛押玫娜藗?，與自然和環(huán)境協(xié)調(diào)的建筑，都給我們留下深刻的印象。木魚小鎮(zhèn)和武當(dāng)山鎮(zhèn)平靜溫馨，人們悠閑自由的生活節(jié)奏，讓我覺得人生其實(shí)就該是這個(gè)樣子。

宜昌、襄陽、南陽都是地級(jí)城市，但是方圓幾十公里的城市規(guī)模，高樓林立、大馬路寬達(dá)上百米，紅綠燈下車流滾滾，讓人感到這里其實(shí)也是大都市了。這些城市和北方城市比較起來，還有一個(gè)沒法比較的優(yōu)勢，就是這些城市都有一條或幾條大江大河，這些江河不像北方的江河有名無實(shí)，好多都已經(jīng)干涸多年了，即使是有的放了一灘一灘的水，好多都是處理過的中水。而這幾個(gè)城市里的江河不但水面寬闊，而且水質(zhì)極好，達(dá)到一級(jí)飲用標(biāo)準(zhǔn)。傍晚看到好多市民在橋頭、在岸邊舉竿垂釣，那種小日子生活讓人倍感親切幸福。

這個(gè)長假高速路免費(fèi)后，讓人們出行成本有所下降，但是也在一些路段造成了擁堵。一路走下來，我們只在北京境內(nèi)被堵了幾個(gè)小時(shí)，30號(hào)那天早上7點(diǎn)半上路，京開路段就因?yàn)橹髀烦闪送＼噲龆环忾]，我們被迫沿著輔路走啊走，這一走就走出了北京界，一直走過了固安縣城，才上了高速路。后來聽廣播，我們用了5個(gè)多小時(shí)才走上高速，也算是幸運(yùn)的。還有好多人在主路上等到天黑也沒出京，不少人掉頭回家了。有人就說，再也不占國家便宜了，還有人調(diào)侃說，高速費(fèi)省了，汽油費(fèi)費(fèi)老了去了，這政策是不是中石油制定的？ 

我們上高速后，就基本上在沒有碰到大的堵車，幾次短暫的堵車都是因?yàn)槭鹿试蛟斐傻摹Ｌ貏e是越是堵車的時(shí)候，事故越多，事故越多，越是堵車，汽車事故也沒有多大的事，多是追尾造成的。而暢通路段，車速上來了，事故也就消失了。部分路段堵死，而一條路上部分路段又一路暢通的事實(shí)證明，堵車基本是都是違章造成的，而事故又主要是違章造成的，沒有違章就沒有堵車。違章無非是想走快點(diǎn)，而事實(shí)證明欲速則不達(dá)。

第一天行程由于上午堵車，到晚上感到許昌就住下了，第二天造成出發(fā)，下午一早感到武當(dāng)山，但是一個(gè)下午是無論如何走不過武當(dāng)山景區(qū)的。根據(jù)當(dāng)?shù)厝说慕ㄗh，不如先住下，開車到鎮(zhèn)上住下后，我們?nèi)ゲ┪镳^參觀，到街頭走走，也算不虛此行。第二天一早5點(diǎn)趕在第一撥上山，確實(shí)為我們贏得了很好的機(jī)會(huì)，早晨人少，車快，我們很快就上山了，上午登頂?shù)娜藵M為患，很多人提著香上山，其實(shí)上面根本沒有燒香的地方，金頂確實(shí)漂亮，不過也只能從外面看看，武當(dāng)山上抽簽的地方不少，山上有抽簽的，還要到山下找解簽的，這點(diǎn)很有意思。我不知道要是找不到解簽的地方咋辦？

第三天往神農(nóng)架趕路了，一路山路走下來，感覺還不錯(cuò)，主要是一路風(fēng)景如畫，路況很好，車也不多，公路旁邊不斷地還有觀景臺(tái)，供大家拍照。在去神農(nóng)架的路上，最大的一個(gè)景點(diǎn)是野人洞，這個(gè)野人洞很大。去過好幾個(gè)溶洞景點(diǎn)，這個(gè)洞最大的不同點(diǎn)就是這個(gè)洞有一大半是豎向的，洞內(nèi)天梯很高，也很直，老人和小孩不太適合參觀。洞內(nèi)石筍、石鰻、石柱、田漫都不錯(cuò)，值得一看。

下午趕到神農(nóng)頂景區(qū)的時(shí)候，已經(jīng)比較晚了，我們對(duì)有關(guān)景點(diǎn)不太了解，本來以為可以自駕進(jìn)山，后來才知道只有九湖和神農(nóng)頂聯(lián)票才能自駕進(jìn)去。我們先買了神農(nóng)頂?shù)钠比缓筠D(zhuǎn)乘景區(qū)車進(jìn)山，進(jìn)山一路都很漂亮，片片的紅葉把山林裝扮成了彩色的畫面。但是到了山頂就是濃霧彌漫了，導(dǎo)游說，昨天也是如此，一年很多時(shí)候都是如此。山頂?shù)闹饕包c(diǎn)是板壁巖，轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間并不多，真正的神農(nóng)頂應(yīng)該還有十多公里的路程，但是那就需要徒步行走了。按照景區(qū)的要求，回程路上還有幾個(gè)景點(diǎn)可以停下來拍照，但是一路霧茫茫也沒有什么可以拍照的，欣賞吧，不是說要能夠用心欣賞自然才是真正的旅行家嘛，不用鏡頭不是壞事。

天黑了，往山下走，大霧看不出5米遠(yuǎn)，山路彎彎曲折，只能慢慢走，穩(wěn)穩(wěn)地開。路上山邊有幾個(gè)農(nóng)家院都停車好幾輛，我就感到下到木魚鎮(zhèn)的住宿該是問題了。果然，進(jìn)鎮(zhèn)后交通協(xié)管人員都說，木魚鎮(zhèn)已經(jīng)沒有地方可住，問幾家賓館也都是住滿。這種情況在頭天路上碰到的旅游者中已有了解。好在我們運(yùn)氣不錯(cuò)，沒有按照協(xié)管說的到十幾公里外住宿，還是在木魚鎮(zhèn)找到了住宿的地方。

第四天，本來計(jì)劃奔大九湖方向，但是由于還要再去神農(nóng)頂才能到，并且還有80多公里路程。聽當(dāng)?shù)厝说慕榻B，并到路邊的旅游站咨詢，木魚鎮(zhèn)附近還有好幾個(gè)景點(diǎn)值得一去。果然，我們選了香泉溪、天生橋、祭壇三個(gè)點(diǎn)參觀，確實(shí)不錯(cuò)，各有特色，環(huán)境實(shí)在自然的就像沒有人工開發(fā)過一樣。下午開始往宜昌方向走，路上去了興山縣城，這個(gè)應(yīng)該是新縣城，老縣城部分被誰淹沒，還去昭君村參觀王昭君舊居紀(jì)念館。

晚上趕到宜昌，住宿也很緊張，轉(zhuǎn)了一圈，在一圈總能找到一個(gè)滿意的地方，不知道是運(yùn)氣好，還是功夫不負(fù)有心人。又是在早晨一大早往三峽大壩趕，這天早晨下著小雨，人們參觀的熱情也不見減少，等我們轉(zhuǎn)完回程的時(shí)候，不但停車場停滿了車，路邊也都是車輛。把工業(yè)設(shè)施也搞成旅游景點(diǎn)，這個(gè)創(chuàng)收的措施真是一舉兩得。

從宜昌到襄陽基本都是高速了，襄陽以前叫襄樊，據(jù)說襄樊之前叫過襄陽，現(xiàn)在又回來了。但是我到襄陽之后，這個(gè)情況其實(shí)不是這么簡單，此襄陽早已不是過去那個(gè)襄陽。不管怎么說，襄陽還是一個(gè)好地方，古城墻正在維護(hù)性施工，而古城墻內(nèi)城里夜市火爆、人來人往，城墻外的江面渡船往返，對(duì)岸高樓燈火輝煌。

襄陽是三國城，三國遺跡最著名的應(yīng)該是隆中古城了，而城市中心的襄王府綠影壁還保留著當(dāng)年的樣子，似是滄桑歷史躍然墻上。此行匆忙，不及所有景點(diǎn)，以后再來，那是必定的。