在神秘的北緯30度區(qū)域,318線和雅魯藏布江相擁在一起，也就開(kāi)始了聞名世界的川藏線.這條由血肉和生命筑起的318國(guó)道線就有更多的傳奇，高海拔的318線到這里就可以把它說(shuō)成”天路”,一點(diǎn)也不過(guò)分。就在這接近生命禁區(qū)的高度318還在延伸，從東海之濱的上海，向著中尼邊境的聶拉木，在繼續(xù)地延伸…
       無(wú)論我們是否決定由川藏線返回，但我們已經(jīng)在318線上，盡管我們是在繼續(xù)西行！

 

 
        雖然已經(jīng)到了十月，天氣仍然不見(jiàn)轉(zhuǎn)冷，甚至還有些炎熱。遠(yuǎn)處的雪山原來(lái)一定是厚厚的一層，雪線應(yīng)至少在山的中部，并且終年不化。可是你現(xiàn)在看到的是又是怎樣的呢？環(huán)境學(xué)家的擔(dān)憂是毫不夸張的！

 

 
        好像是在仁布有一處交通檢查站，交警設(shè)置查驗(yàn)超速行駛的。因?yàn)槁泛?，捷達(dá)撒了歡似地一路疾駛，按照路程和時(shí)間推算，檢查站應(yīng)該就在前面不遠(yuǎn)，停車(chē)等待，如果等開(kāi)到檢查站跟前那將只有等待重罰了！
        金黃色的楊樹(shù)依偎著金黃的圍墻，看起來(lái)是那樣的和諧和自然……

 

 
          過(guò)了檢查站，318順著峽谷一直延伸，我們逆著雅魯藏布繼續(xù)向西……

 

 
      雅魯藏布江象一匹脫韁的野馬，終于沖破重重阻隔，掙脫了高山峽谷。一個(gè)巨大平川呈現(xiàn)在面前！

 

 
         又到一處檢查站，只得停車(chē)等待。這是一個(gè)小村子，我決計(jì)去村里走走。

 

 
        一位藏族婦女和她的兩個(gè)孩子?！肮盟鞯貌ǎ　薄材愫?！〕我用在拉薩賓館里向藏族服務(wù)員剛學(xué)到的那幾句藏語(yǔ)問(wèn)道，她也小聲說(shuō)道：“姑索得波！”，聲音小得我剛好聽(tīng)到。我先送一只鉛筆給稍小的那個(gè)，他拿眼睛盯著我卻不伸來(lái)接，我只好給大一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩，他很友善地接受了！他媽媽一直微笑著站在一旁不語(yǔ)，小一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩依然拿眼睛盯著我，沒(méi)有表情?！翱ɡ锱妗薄苍僖?jiàn)〕！我揮著手說(shuō)道！

 

 
         我轉(zhuǎn)身剛走幾步，小一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩竟然越過(guò)小水溝跟了過(guò)來(lái)，我連忙遞過(guò)兩粒糖，他攥在手心里，那婦人把他擰過(guò)了小水溝。大一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩沖我揮手說(shuō)：“卡里沛！突吉其！”，我聽(tīng)懂了這句話：“再見(jiàn)！謝謝！”，我在那曲飯店里學(xué)過(guò)這句話！

 

 
        日喀則市其實(shí)很小，但是歷史文化悠久，宗教地位很高。印象最深的還是她強(qiáng)烈而又漫長(zhǎng)的陽(yáng)光，我們到達(dá)日喀則市內(nèi)是夜晚已經(jīng)快九點(diǎn)多了，可太陽(yáng)的余暉越過(guò)珠穆朗瑪峰還是那樣地耀眼，照得人抬不起頭來(lái)。我們開(kāi)著捷達(dá)在市區(qū)巡游，順便找酒店，僅僅用時(shí)十五分鐘便游遍了全市。超強(qiáng)的太陽(yáng)余暉籠罩全城，刺眼的光芒令我們根本看不清街道上的一切，只記得街上擺放最多的是一些宗教用品。
        晚上九點(diǎn)過(guò)后，黑夜總算降臨，零亂的幾處燈光，似乎有一點(diǎn)兒“城”的感覺(jué)。開(kāi)始我們找到一個(gè)入城向右的藏式酒店，裝飾得很新很華麗，可是卻光線暗淡、濃郁的藏式風(fēng)格又十分神秘，大堂以及走廊上的壁畫(huà)人物面目猙獰，非常陰森恐怖，謝過(guò)迎賓門(mén)童我們退出來(lái)了。后來(lái)在相反的方向，那里很多酒店，風(fēng)格現(xiàn)代，布置簡(jiǎn)潔舒適，我們選定了一間住下……

 

 
       至此，廣東東莞—西藏日喀則，經(jīng)青藏線入藏全程5000公里。如果選擇空中飛行，數(shù)小時(shí)即可抵達(dá)，如果選擇騎行，則需數(shù)月，假若你象藏族同胞一樣一步一叩首則需數(shù)年，我們選擇和捷達(dá)結(jié)伴而行，則區(qū)區(qū)數(shù)日矣！從九月二十一日至十月一日，歷時(shí)十天，僅僅是十天，捷達(dá)載著我們從中國(guó)的南部、又經(jīng)中部、西北部、再到中國(guó)的西南部，五千里路云和月，江河山川歲月息……

 

                                            

        沒(méi)有想到，08年進(jìn)藏，09年發(fā)帖，帖沒(méi)發(fā)完，已到2010。頭尾三年了，孔子曰：逝者如斯夫。
        新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我的西藏之旅卻在09年停在了日喀則。為了那段激情的歲月，為了這么多E族兄弟的厚愛(ài)與鼓勵(lì)，為了那承載著我們對(duì)那片神奇的雪域高原所特有的癡迷與執(zhí)著，更為了那久久不能散去的珍貴記憶……
        我的《捷達(dá)伴我走西藏》還會(huì)繼續(xù)，追溯川藏線上我們所經(jīng)歷的一切…

                      

        從拉薩到日喀則250多公里，由于晝長(zhǎng)夜短，加上一路限速，輕輕松松便到了。呆在酒店里，我和嘯天盤(pán)算著明天的行程，從地圖上看，其實(shí)珠峰大本營(yíng)離我們所在的日喀則市也只有區(qū)區(qū)的200多公里，半天時(shí)間輕松抵達(dá)，主要顧慮還是對(duì)于此前謠傳惡劣的路況擔(dān)憂。加上老齊對(duì)獵豹的性能缺乏興信心，在拉薩已表示放棄去珠峰大本營(yíng)的計(jì)劃。如果遇不上其它車(chē)同行，我們孤車(chē)深入確實(shí)沒(méi)有太大的把握，況且本地天氣預(yù)報(bào)說(shuō)喜馬拉雅山地區(qū)近日降雪，惡劣天氣是最可怕的事情，難道真的是要繼續(xù)向西嗎？此行西藏成功實(shí)現(xiàn)，對(duì)于我們已經(jīng)是一個(gè)偉大的勝利，并不是取決于某一處、某一景，真正的挑戰(zhàn)，是我們背后川藏天險(xiǎn)，懂得放棄，其實(shí)就是為了成功！
        日喀則的這一夜平淡無(wú)奇。睡了一個(gè)自然醒，起床洗漱收拾完畢。我拉開(kāi)房門(mén)，一位額頭上系著白色毛巾的女人單手扶在我的門(mén)框上，面色蒼白而無(wú)神。我問(wèn)她怎么回事兒，她說(shuō)：“歇會(huì)兒”，她的房間就在我的隔壁，她卻感到是那么遙遠(yuǎn)、那么艱難，一步一歇地喘息，我一看就知道她出現(xiàn)了高原反應(yīng)。后來(lái)在餐廳得知她和她的家人以及同伴來(lái)自深圳，從拉薩包車(chē)來(lái)日喀則，也沒(méi)有去珠峰大本營(yíng)的計(jì)劃。
        珠峰大本營(yíng)真的放棄了！珠穆朗瑪，久違的你！我離你是那么的近，近得能聽(tīng)到你的呼吸聲，似乎伸手可觸摸到你高大威武的身軀，但卻未能目睹你的豐采！別了！珠穆朗瑪！讓我們這份對(duì)你的眷戀，留作再次征戰(zhàn)的誓言！

 

 
        日喀則這座離喜馬拉雅山最近的城市，終究給我們留下了太多的遺憾。珠峰大本營(yíng)放棄了；那個(gè)與我名字一樣位于中國(guó)、印度、不丹三國(guó)的縣城，也只能放棄了；再就是從日喀則，經(jīng)江孜、浪卡子、曲水、貢嗄、澤當(dāng)、加查、朗縣、最后到達(dá)八一鎮(zhèn)，也就是人們常說(shuō)的山南大環(huán)線。這個(gè)環(huán)線散落著羊卓雍措、哲古措、拉姆拉措等眾多藍(lán)如浩瀚大海般高原湖泊，還有那沉睡了千年的藏王墓群，以及雍布拉康、昌珠寺、桑耶寺、甘丹寺、青樸修行山等名寺古剎，也因要返回拉薩取回從東莞快遞來(lái)的手機(jī)卡（丟在唐古拉山的手機(jī)我通過(guò)朋友在東莞補(bǔ)回寄來(lái)拉薩了），又要再次放棄了。

  
                                                                                                                                           （百度圖片）
        如果繼續(xù)往西，便是越野人怦然心動(dòng)的、著名而又極具挑戰(zhàn)的大北線，翻越海撥6000多米新藏公路途中的界山大坂，荒漠死寂的死人溝。那注定是生命的禁區(qū)、死亡的考驗(yàn)！

 
                                                                                                                                       （百度圖片）
        在4000米以上的雪域高原，這里曾經(jīng)誕生過(guò)一個(gè)古老的王國(guó)—古格王國(guó)！但是，它卻沒(méi)能象尤太人創(chuàng)建的以色列那樣的幸運(yùn)，盡管它創(chuàng)造了奇跡，而如今這一切都消逝了，只留下了一些斑駁的遺跡和大片的黃土。
        珠穆朗瑪峰、崗仁波齊神山、界山大坂、直到新疆葉城整個(gè)大北線，山南環(huán)線、中印邊境的小城……      我不會(huì)放棄，待那時(shí)，我再披鎧甲，重招舊部，征戰(zhàn)這一片曾經(jīng)與我擦肩而過(guò)雪域高原！

 
        帶著太多的遺憾與眷戀，我們終于從318線的終點(diǎn)（中尼邊境的聶木拉—上海）開(kāi)始了真正的川藏之旅，新的挑戰(zhàn)又將拉開(kāi)帷幕，等待著我們的旅途又是怎樣的驚心動(dòng)魄呢？傳說(shuō)中的川藏天險(xiǎn)真的是死亡之旅嗎？發(fā)生在我們身上的故事又將是一個(gè)怎樣的結(jié)局呢？

 

 
         可以看得出來(lái)，他們對(duì)于鉛筆這份小禮品并不是十分滿意，我忙又取出糖果，分發(fā)給他們，幾張小臉兒這才綻開(kāi)了一點(diǎn)兒笑容。我從他們的表情可以判斷：他們的童年還是很幸福的，普及教育也使他們視野開(kāi)闊起來(lái)。

 

 
         這位從青稞地里走上來(lái)的藏族漢子，很漢化，沖我們招手打招呼，可是我一句也沒(méi)有聽(tīng)懂，他指指捷達(dá)，又指指他自己，什么意思？他說(shuō)這車(chē)是他的？顯然不是；他說(shuō)他想開(kāi)開(kāi)？也不象；他難道是說(shuō)他想買(mǎi)下這車(chē)？好象也不是？他見(jiàn)我們弄不明白他的意思，又重復(fù)了一遍剛才的動(dòng)作，又朝著前方指了指，啊呀！你看咱們太蠢了！人家意思是想乘順風(fēng)車(chē)去前面，真是蠢到了極點(diǎn)，這么簡(jiǎn)單的意思竟然硬是沒(méi)搞明白。我笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭兒！

 

 
       捷達(dá)走了不到三分鐘，那藏族漢子便做出要下車(chē)的手勢(shì)，他露出了十分感謝的表情下了車(chē)，并且還轉(zhuǎn)過(guò)身去，指了指身后的山粱。嘯天說(shuō)他可能到這個(gè)小變電站干點(diǎn)兒雜活，我則認(rèn)為他是到山上去挖冬蟲(chóng)夏草。因?yàn)槲乙?jiàn)他背著袋子，袋子里裝著挖土之類(lèi)的工具，孰是孰非，誰(shuí)也不知道，瞎猜而已！

 

 
       捷達(dá)似乎忘記了這是在西藏的318西線上，一路猛跑，很快就沖出這萬(wàn)仞千山之間，又到了那迷人的拉薩河谷………

又是等待限速點(diǎn)兒，停車(chē)休息。

 

 
       等待限速時(shí)間其實(shí)是一件很無(wú)聊的事情，不如趁著這功夫說(shuō)說(shuō)我的好伙伴——捷達(dá)吧！這款“5833”車(chē)祖籍德國(guó)，2000年生于中國(guó)東北長(zhǎng)春，排氣量1600CC，它本是我當(dāng)年離開(kāi)深圳來(lái)到東莞發(fā)展時(shí)的臨時(shí)代步工具，它銀灰色的皮膚，中等身材矯健而又皮實(shí)。它的群體龐大，在中國(guó)從北到南、從西到東，活躍于大街小巷，家喻戶曉，名揚(yáng)天下。它跟隨我以后，那時(shí)風(fēng)里來(lái)，雨里去，忠心耿耿，忠厚老實(shí)，從不叫苦叫累，也不曾鬧點(diǎn)兒小脾氣，耍點(diǎn)兒小情緒，從不關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，忠于職守，聽(tīng)從指揮，對(duì)我無(wú)限忠誠(chéng)！但是，倘若伺候別人，那就判若兩車(chē)了，有一次一哥們駕它去深圳，差點(diǎn)車(chē)毀人亡……

        話說(shuō)捷達(dá)在西藏其實(shí)并不多見(jiàn)，因?yàn)槠嫣貧夂驐l件而又惡劣的地形因素，這里是豐田陸地巡洋艦的天下?？蛇@幾年西藏的主要道路實(shí)現(xiàn)了硬化鋪裝，小車(chē)也漸漸多了起來(lái)，捷達(dá)由于質(zhì)量過(guò)硬、性能突出，藏族同胞也慢慢喜歡上它了。說(shuō)到它在西藏的表現(xiàn)，因?yàn)檫€沒(méi)有走完川藏、滇藏，我先說(shuō)說(shuō)他在青藏線上的駕乘表現(xiàn)吧！青藏線，如果不是趕上大修，可以說(shuō)適合任何車(chē)輛通行。因?yàn)槎间佈b了瀝青柏油，加上平直開(kāi)闊、起伏不大，盡管海撥很高，但卻不陡不險(xiǎn)，有些路段有如飛機(jī)跑道，筆直一條幾十公里。這種路況對(duì)于捷達(dá)此類(lèi)小型車(chē)輛的公路性能來(lái)說(shuō)，更優(yōu)勝于大排量的越野車(chē)。尤其是對(duì)于青藏進(jìn)青藏出、不作深度探險(xiǎn)游的朋友來(lái)說(shuō)非常合適，車(chē)身輕盈、操控敏捷，性能超群，保障有力！

 

 
         由日喀則到拉薩最后一處限速點(diǎn)一過(guò)，正想早點(diǎn)兒趕回拉薩，忽然眼前一亮，拉薩河谷晴空萬(wàn)里，朵朵白云浮于河谷的上空，象一幅剛剛畫(huà)好的畫(huà)。西藏，來(lái)過(guò)人的和沒(méi)有來(lái)過(guò)的人，應(yīng)該都不懷疑她的美麗，但是她到底美在那里？好象沒(méi)有人能說(shuō)得完整全面。我想，西藏固然有很多種獨(dú)特的美，可是她有一種最為突出的美，不是艷麗、不是嬌艷、不是繁花似錦、更不是五彩繽紛，而是簡(jiǎn)潔的美！

 
       昨日出發(fā)去的日喀則，今天我們順利地返回了拉薩。要辦的事 只有兩件：一是回位于康昂東路武警賓館取從東莞快遞來(lái)的手機(jī)卡；二是去拉薩著名的八廊街購(gòu)些紀(jì)念品、手工藝品等。一個(gè)小時(shí)，我們?nèi)∈謾C(jī)卡、購(gòu)物、午餐全搞掂，嘯天迫不及待地希望早些離開(kāi)拉薩，而我卻有些戀戀不舍。因?yàn)闉榱藖?lái)到這座高原城市，我等得太久了，我不知道這座城市與我到底有著什么關(guān)系，有著怎樣的情結(jié)，令我神往從兒時(shí)到今天數(shù)十年。
        關(guān)于拉薩的一切，象一本塵封很久的舊書(shū)，她的神奇、雄偉、壯觀、俊美、奇妙和另類(lèi)，對(duì)于我才是剛剛掀開(kāi)，還沒(méi)有讀懂，卻又將離開(kāi)，我還能再來(lái)拉薩嗎？沒(méi)有人回答我，連我自己也不知道能不能再回拉薩…

 

 
        別了！圣城拉薩！別了！布達(dá)拉宮！別了！拉薩河！別了！拉薩大橋！

 
       離開(kāi)拉薩的第一個(gè)地方叫達(dá)孜，是拉薩的郊縣。位于拉薩河谷中段，這里地勢(shì)低凹，視野開(kāi)闊，來(lái)自上游的河水長(zhǎng)期的沖涮，形成了一個(gè)自然的沖積扇平原。強(qiáng)烈的光照作用和河水浸潤(rùn)，水草豐腴，造就了一片天然濕地，給美麗的拉薩河谷增添了另一種有別于雪域高原的異樣風(fēng)光！

 
                                                                                                                                           （來(lái)自百度）


 
                                                                                                                                        （來(lái)自百度）
        盡管我的西藏之旅策劃良久，但始終未敢將川藏線列入此行計(jì)劃，是出于對(duì)這條世界上最為危險(xiǎn)公路的膽怯，僅將容易突破的青藏線作為熱身線路。如果青藏線成功穿越再重新組織挑戰(zhàn)下一個(gè)目標(biāo)─川藏公路。但是，現(xiàn)實(shí)給我們提供了更早實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)遇，路已在腳下，川藏天險(xiǎn)！我來(lái)了！
        后面我們將翻越數(shù)座5000多米的高山、十幾座4000多米以上的山峰、3000米以上的更是不計(jì)其數(shù)，還有雅魯藏布江，怒江、瀾滄江、長(zhǎng)江上游的金沙江，雅礱江、大渡河等擋在我們前面，由于川藏線正好處在我國(guó)著名的橫斷山脈之間，因此將要跨越眾多的高山峽谷，特殊的地質(zhì)構(gòu)造形成了極為復(fù)雜而又險(xiǎn)峻的地勢(shì)地貌，塌方、飛石、泥石流十分的頻繁，變化無(wú)常的氣候聽(tīng)說(shuō)一天經(jīng)歷四季，等待著我們的災(zāi)難將是什么呢？

 
                                                                                                                                                          （來(lái)自百度）
          如果說(shuō)從青藏線進(jìn)入西藏拉薩是我們的圓夢(mèng)之旅，當(dāng)我們進(jìn)入318川藏公路那簡(jiǎn)直是一種額外的收獲，捷達(dá)似乎也和我們一樣興奮起來(lái)。從拉薩的4S店出來(lái)，又精神煥發(fā)了，伴隨著輕輕低鳴的引擎聲很快我們便到了墨竹工卡縣境內(nèi)。

 

 
       過(guò)了墨竹工卡，拉薩河巨大的河谷消失了，它是整個(gè)兒藏南谷地的一部分。我們的捷達(dá)又開(kāi)始了川藏線的高原行駛了。迎接我們的第一座高山叫米拉山，海撥高度5013米，捷達(dá)經(jīng)過(guò)了很多個(gè)“之”才攀到山口。山上一層薄薄的積雪，基本上見(jiàn)不到什么植被，山口除了一座石碑上記錄著山的名字和它的海撥高度，再就是山腰上“突突”作響的彩色經(jīng)幡在寒風(fēng)中飄曳…
       雖然我們從藏北高原一路走來(lái)，經(jīng)歷過(guò)更高的海撥高度的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但是，在這座米拉山上，我們?nèi)匀桓械饺毖跛赜械哪欠N耳嗚、心悶、頭部痛漲感，當(dāng)然，這對(duì)我們已經(jīng)不新鮮了，甚至沒(méi)有絲毫的恐懼…

 
        川藏線向東，出拉薩后的第一座5000多米的高山─米拉山。過(guò)了米拉山，便進(jìn)入林芝地區(qū)。車(chē)到山口，我們還是小停了一下，下車(chē)活動(dòng)活動(dòng)?？赡苁谴诵蟹艞壛擞汕嗖鼐€返回而改為行進(jìn)川藏，想起青藏線上因高反的那種狼狽，嘯天抑制不住的興奮，竟然還在這海撥5000多米的米拉山上舞起長(zhǎng)拳，我連忙制止，他已累得上氣不接下氣，臉色蒼白，嘴唇發(fā)紫，在這里連走路都不能太快更別說(shuō)其它的了。

 
       米拉山一上一下，好象近三個(gè)小時(shí)過(guò)去了，捷達(dá)在連綿不斷的山梁上首次出現(xiàn)了“高反”，起伏不大的斜坡上，先是四檔行駛，動(dòng)力明顯不足，立即換到三檔，仍感無(wú)力，又退到二檔，才稍感有些力度，但仍然沒(méi)有正常情況下的動(dòng)力，即使猛踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速也是上不去。這種情況在藏北高原從未出現(xiàn)過(guò)，包括在唐古拉山…
        后來(lái)和嘯天分析，可能是汽油的質(zhì)量問(wèn)題，平時(shí)用的是90、93標(biāo)號(hào)的油，但西藏最高也只有90＃的，多數(shù)達(dá)不到實(shí)際純度，這箱油是在墨竹工卡一個(gè)加油站加滿的，估計(jì)是家黑油站，出發(fā)前有人告訴我：在西藏加油最好是用女人的絲襪在油箱口進(jìn)行過(guò)慮，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱，備了，但不記得放到哪里了！

 

 
        到了東坡（也是陽(yáng)坡），有些植被，有時(shí)你行進(jìn)在高原上，見(jiàn)到一丁點(diǎn)兒綠色也是一件值得慶幸的事情，因?yàn)榫G色代表著生命、代表著希望，你會(huì)有一種安全感，它會(huì)使你聯(lián)想到人類(lèi)、水和食物……

 

 
        工布江達(dá)縣縣城─松多，鎮(zhèn)子不大但還算整潔，我們是在這里享受了一頓川菜美餐，不知是廚師技藝高超，還是我們餓得太久了，稀里嘩啦，一陣?yán)峭袒⒀?，吃的是什么，已?jīng)記不清了。但有一件事兒我記憶猶新，當(dāng)時(shí)店里四川老板推薦我們吃雪魚(yú)，我一聽(tīng)魚(yú)就連忙揮揮手，堅(jiān)決不吃，朋友有誰(shuí)知道這是為什么？

 

 
        工布江達(dá)一過(guò)，又進(jìn)入另一條雅魯藏布江的支流─尼洋河，望著湍急的河水，我想起了人們說(shuō)到的“水葬臺(tái)”，繼而又想到了飽餐尸體的魚(yú)，所以在進(jìn)入西藏后我就再也不吃魚(yú)了。

 

 
        凌晨1：30時(shí)左右，我們到達(dá)了林芝，已經(jīng)累得都直不起了腰。于是，我們坐進(jìn)了一間夜店，桌面的火
        爐子，是供客人烤肉的，我們要了幾樣生肉和小菜，并且還喝了啤酒，狠狠地FB了一番…

 

 
        第十二天（2008年10月2日）
        八一鎮(zhèn)，林芝行署所在地，也是這個(gè)地區(qū)最大的城市。由于海撥只有2900多米，和獨(dú)特?zé)釒?、亞熱帶、溫帶及寒帶氣候并存的多種氣候帶，形成了林芝地區(qū)奇特的雪山和森林的世界。
        從日喀則到林芝，除在拉薩小歇一會(huì)兒外，在這高原地區(qū)一個(gè)下午加半夜（1：30到達(dá)），行進(jìn)了近700公里。其中包括翻越海撥5000多米的米拉山，我們的這輛捷達(dá)，可謂是“高原快車(chē)”了！

 

 
     這群藏豬悠閑地用嘴拱著、啃著，在西藏養(yǎng)豬的除了林芝，其它地區(qū)并不多見(jiàn)…

 

 
     十月的 林芝有如初春…

 

 
         林芝一過(guò)，走走停停，嘯天對(duì)這途中美景又?jǐn)z又拍，生怕錯(cuò)過(guò)似的！

 

 
        猛一見(jiàn)，挺嚇人的，以為出了車(chē)禍。原來(lái)是幾個(gè)去拉薩朝拜的信徒和一輛后援車(chē)（拖拉機(jī)）。他們剛剛吃過(guò)飯又開(kāi)始了磕著長(zhǎng)頭，那縷迷漫至山上的煙霧是用柴禾煮食時(shí)燃燒引起的。

 

 
         這一位剛好完成了一個(gè)前俯的動(dòng)作，準(zhǔn)備站立起來(lái)。

 

 
       很顯然，他和剛才那車(chē)前的幾位不是一起的，難道就他一個(gè)人獨(dú)自去出來(lái)的？還是他的家人在途中病故了？他沒(méi)有后援怎么解決必須的食物和水？不得而知，我們送給了他兩瓶水和一個(gè)面包，他感激地謝過(guò)我們接著又開(kāi)始了他的長(zhǎng)征……

 

 
       不經(jīng)意間，我們輕松越過(guò)了4385米的色季拉山。

 

 
      此山一過(guò)，便到魯朗林海。還好，捷達(dá)沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似在米拉山上的“高原反應(yīng)”，所以我開(kāi)的很快，是加著油門(mén)下完坡的。

 

 
     這是一片典型高原山地草甸狹長(zhǎng)地帶，兩側(cè)青山由低往高分別由灌木叢和茂密的云杉、松樹(shù)組成魯朗林海。中間是整齊劃一的草甸。草甸中，溪流蜿蜒，成千上萬(wàn)種野花競(jìng)相開(kāi)放。木籬笆、木板屋和農(nóng)牧民的村落星羅棋布，山間的云霧時(shí)聚時(shí)散，雪山、林海、田園勾畫(huà)了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。

 

 
        川藏線到了這里修建得非常高，我們好象是行進(jìn)在云端。道路也開(kāi)始險(xiǎn)峻了，捷達(dá)在一處左轉(zhuǎn)前的一塊類(lèi)似觀景臺(tái)的空地上停下了，嘯天乘這功夫給我拍照時(shí)，一頭牦牛也過(guò)來(lái)湊上了熱鬧，很友好地與我合影留念。
        前面那輛獵豹吉普車(chē)上下來(lái)了四個(gè)人，全是女的，連司機(jī)也是女的，這是我們?cè)诖ú鼐€上見(jiàn)到第一名女司機(jī)，也真夠牛的！

 
        捷達(dá)跟著前面的那輛由一位女性駕駛的獵豹越野車(chē)一路盤(pán)旋向下，高大挺拔的云彬從我們身后徐徐遠(yuǎn)去，我們從漂浮著云朵的巍峨山巒一下子到了一個(gè)巨大的山川，停車(chē)駐足，只見(jiàn)是一處古樸的藏族村落。嘯天迫不及待地?cái)[好了姿勢(shì)，我按下了快門(mén)，于是就是你看到的這張照片了。

 

 
        一場(chǎng)大雨之后，森林里的雨水匯聚到魯朗河中，還是那樣的清澈明凈，這與內(nèi)陸逢雨河水必濁形成明顯的對(duì)比了。

 

 
       有人說(shuō)，魯朗屬亞熱帶雨林氣侯，也有人說(shuō)是熱帶濕潤(rùn)和半濕潤(rùn)氣侯，高大的細(xì)葉冠木上飄逸著真菌與地毛的混合物，據(jù)說(shuō)這種特征的森林多有珍稀動(dòng)物棲息，如小熊貓、長(zhǎng)尾猴等在林中深處出沒(méi)。

 

  
        潺潺流動(dòng)的河一直貼著川藏公路，我們駕駛著捷達(dá)忽上忽下、左突右傾，似乎永遠(yuǎn)擺脫不了她的尾隨，嘯天說(shuō)河水有時(shí)象是在向上流動(dòng)的，是一條“倒淌河”。其實(shí)我知道不是，只是幻覺(jué)造成的，因?yàn)槲覀兯?jīng)過(guò)的地勢(shì)變化太大，而且河一直在右邊流淌，確實(shí)容易使人糊涂。

 

 
         川藏公路緊貼著帕隆藏布江在峽谷中左沖右突，常現(xiàn)“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”的景象。

 

 
       這座橫貫帕隆藏布江的橋，有一個(gè)很富有詩(shī)意的名字：東久月光索橋   中部橫梁上有藏漢文字記錄著呢！因?yàn)闃虻牧硪欢耸嵌盖偷纳奖冢o(wú)路可行，那又為何修橋呢？實(shí)不得其解！

 

 

 
       沒(méi)走多遠(yuǎn)，我們又被這峽谷景色所迷戀，駐足凝視這江水、這森林、這山峰、和山峰遠(yuǎn)處：──印度占領(lǐng)區(qū)。也許很多人并不知道，我們所到過(guò)的美麗林芝，她只是一小部分，另外一大部分被印度實(shí)際控制，因?yàn)?0年代發(fā)生在中印之間的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)雖然大獲全勝，但是出于當(dāng)時(shí)國(guó)際政治環(huán)境的考慮，卻突然鳴金收兵，印度人乘虛而入，不斷向該地區(qū)移民，以造成目前的現(xiàn)實(shí)格局。

 
       嘯天說(shuō)，這一段路是他感受到西藏最美的一段，徘徊帕隆藏布江，留念忘返。

 

 
        沒(méi)走多遠(yuǎn)，便遇到這位牛人，他從成都出發(fā)，去向拉薩，已經(jīng)騎行了數(shù)月，我們亙相打聽(tīng)前方的道路，還合影留念。由于這一路耽誤時(shí)間太多，后來(lái)想起忘記拿些飲水和食品給他，畢竟汽車(chē)攜帶量要大的多。自駕途中，要記得詢問(wèn)騎行者有什么需求，因?yàn)樗麄冄a(bǔ)給困難，負(fù)重有限，尤其是在西藏，又不好意思索要，所以主動(dòng)伸出援手才是越野人的最高境界！

 

 
      前方的道路開(kāi)始變得泥濘起來(lái)，而且越來(lái)越捉摸不定，尤其是見(jiàn)不到類(lèi)似捷達(dá)的小車(chē)了，心里變得忐忑不安…

  
       這種路面關(guān)鍵要均速行駛，切不可急速或間歇行駛。相對(duì)青藏線部分路段，其實(shí)也算不上什么。

 
         川藏路又開(kāi)始了變得越來(lái)越蜿蜒起來(lái)…

 

 
        此時(shí)，導(dǎo)航突然失靈，接收不到衛(wèi)星信號(hào)。但從地圖上判斷，我們應(yīng)該是進(jìn)入了通麥地區(qū)，也就是人們常說(shuō)的“通麥天險(xiǎn)”。

 

 
        顫顫悠悠地開(kāi)始過(guò)橋…

 



 
        回望身后，不堪回首崎嶇路，我們戰(zhàn)勝膽怯，戰(zhàn)勝了自己，征服了一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻。其實(shí)，人生又何不似這漫長(zhǎng)的旅程呢？當(dāng)你能夠回頭總結(jié)過(guò)去，就證明了你的能力和膽識(shí)，你就是勝利了！

 
        連綿不盡的泥濘小道仿佛永無(wú)止境，一個(gè)上午都是在這深山峽谷里時(shí)走時(shí)停，停，是因?yàn)槁吠镜倪b遠(yuǎn)和艱辛而歇息，停，是因?yàn)榫吧拿利惗v足，停，是因?yàn)楦呱胶恿鞯膲延^而凝眸，停，是因?yàn)樘兆碛谶@迷人的旅途之中而不舍離去……

 
       不經(jīng)意之間，已到了傳說(shuō)中的通麥大橋，這座令多少川藏司機(jī)談橋色變的橋，并有著極為重要的政治、戰(zhàn)略、軍事、經(jīng)濟(jì)意義，承載援藏物資的進(jìn)入，以及西藏各族人民重要的交通通道…

 

 
       通麥大橋前通西藏，后扼四川、云南兩省，北至易貢可連接川藏北線，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。正所謂一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)。

 

 

 
        正面角度看似平常的鐵木橋，實(shí)際上非常兇險(xiǎn)，這是2000年后重建的新橋，當(dāng)你通過(guò)之后，回頭再看時(shí)，定會(huì)使人不寒而栗。

 

 

 

     
          聽(tīng)老的川藏司機(jī)說(shuō)，有很多過(guò)往的司機(jī)不敢過(guò)橋，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)專替人開(kāi)車(chē)過(guò)橋的，開(kāi)一車(chē)過(guò)去收三百元！

 
        一過(guò)通麥大橋，迎面就是這具殘骸，看著它，可以想象出它的主人曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)怎樣的劫難，那生死一瞬間所發(fā)生的一切，是多么的觸目驚心??！有人說(shuō)：當(dāng)年修路大軍是用白骨壘成的川藏公路，那么，當(dāng)它全線貫通之后，又有多少的探險(xiǎn)者前赴后繼，把生命留給了這里……

 

 

 
        通麥天險(xiǎn)就在猜想、驚駭、恐懼、慶幸、跨越后的滿足中通過(guò)了，接著就到了鎮(zhèn)上。所謂鎮(zhèn)，左邊是才建的一排一模一樣的十二戶新式民居，右邊側(cè)是一溜兒窩棚，這種格式化規(guī)劃，可能就是現(xiàn)在內(nèi)陸正積極推崇小城鎮(zhèn)建設(shè)的又一個(gè)個(gè)例。西藏有其獨(dú)特的文化，藏式建筑本身就是一種文化，可是類(lèi)似這種行政式一刀切的所謂改變面貌的政績(jī)工程，我相信一定是違背當(dāng)?shù)厝嗣褚庠傅摹?/DIV>