淞滬鐵路是中國(guó)第一條正式投入運(yùn)營(yíng)的鐵路，當(dāng)年海上物資經(jīng)有淞滬鐵路運(yùn)往市區(qū)，為上海的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出過重要的貢獻(xiàn)。史料記載，1872年，淞滬鐵路第一期工程的終點(diǎn)站就設(shè)在江灣鎮(zhèn)。 1874年，由英商怡和洋行集資興筑鐵路，1876年7月3日，從天后宮北（今河南北路、塘沽路口）到江灣段正式通車，1876年12月1日，全長(zhǎng)14.5公里的中國(guó)第一條鐵路——淞滬鐵路全線建成通車。經(jīng)過百余年的運(yùn)營(yíng)，上世紀(jì)九十年代中期，淞滬鐵路南段（汶水東路—北站）被拆除，由如今的軌道交通三號(hào)線所替代，完全退出了歷史舞臺(tái)。

到哪里感受淞滬鐵路昔日風(fēng)采？

吳淞火車站

一段鋪著礫石的鐵軌、一個(gè)老式火車頭、一座車站小屋———“吳淞火車站”經(jīng)寶山區(qū)有關(guān)部門按原貌修建，又重新矗立在當(dāng)年淞滬鐵路吳淞鎮(zhèn)站舊址?！皡卿粱疖囌尽弊悦赓M(fèi)開放以來，已接待參觀者四百余人。

地址：吳淞十一街坊綠地淞滬鐵路陳列館

交通：51、116、728、848、849、952、江月線等可達(dá)

走近“吳淞火車站”，一座十余米高的鐘樓躍入眼簾，跳動(dòng)的秒針仿佛催人加快腳步。不遠(yuǎn)處的鐵軌上，一列火車正緩緩“駛?cè)搿闭九_(tái)。站臺(tái)一側(cè)，豎立的石碑告訴參觀者，這是中國(guó)人建造的第一條鐵路。

老古董

鐵軌上，一個(gè)重達(dá)上百噸的舊式燃煤機(jī)車車頭引人注目。為保護(hù)這個(gè)“老古董”不受日曬雨淋，車頭停放在碩大的玻璃房?jī)?nèi)。一些參觀者饒有興致地繞玻璃房一周仔細(xì)觀看，還不時(shí)拍照留念。“站長(zhǎng)”張志輝介紹道，這是1956年波蘭制造、上海最早用于工業(yè)生產(chǎn)的火車頭，盡管不是當(dāng)年淞滬鐵路上的“過客”，但也有半個(gè)世紀(jì)的歷史了。

候車室

木板房式候車室、吳淞站站牌、隔離木柵欄……65歲的俞老伯邊看邊回憶：上世紀(jì)五十年代，他從市區(qū)到吳淞，就乘淞滬鐵路的火車?；ㄋ氖宸昼娋湍軓奈挥诂F(xiàn)今東華路虬江路附近的起始站到達(dá)吳淞鎮(zhèn)站，單程一角五分錢。步入車站，看到微開的“售票處”窗口，俞老伯驚嘆：“真的和當(dāng)年一模一樣！”

藍(lán)鳥698：

單位距離那邊不遠(yuǎn)，如果不是看了點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的介紹，平時(shí)還真沒有留意這個(gè)地方。這里其實(shí)可以說是一個(gè)小的主題公園，里面有復(fù)原了舊時(shí)淞滬鐵路車站的樣式，周邊還有綠化和塑像，很好的還原了淞滬鐵路車站的原貌，反映了中國(guó)第一條鐵路的歷史風(fēng)貌。

如果在附近居住有一定年頭的居民應(yīng)該知道，在造軌道交通三號(hào)線之前，輕軌高架橋下面就是原來的淞滬鐵路，一直要延伸到老北站，后來造輕軌的時(shí)候都拆除了，留下一小段作為紀(jì)念?，F(xiàn)在老北站那里輕軌寶山路站前面路面有一段凸起的地方，下面應(yīng)該還埋著原來的鐵軌。

淞滬鐵路天通庵站遺址

如今，在原天通庵站出口的廣場(chǎng)上，豎立著一座由鋼軌和車輪組合的紀(jì)念性雕塑；而當(dāng)年的吳淞鎮(zhèn)站經(jīng)寶山區(qū)有關(guān)部門按原貌修建，又重新矗立在當(dāng)年淞滬鐵路吳淞鎮(zhèn)站舊址，鋪有一段鋼軌，安放著一臺(tái)老式的蒸汽火車頭，還有木板房式候車室、吳淞站站牌和隔離木柵欄……免費(fèi)接待著來自全國(guó)各地的參觀者。

淞滬鐵路天通庵站南距寶山路站1.69公里，北距江灣站3.05公里。1927年上海工人第三次武裝起義以及“一?二八”、“八?一三”淞滬抗戰(zhàn)時(shí)，淞滬鐵路天通庵站曾經(jīng)受過戰(zhàn)火的洗禮，是中國(guó)現(xiàn)代史上重要的戰(zhàn)場(chǎng)遺址。1997年因軌道交通建設(shè)被拆除。

2006年公布為區(qū)歷史遺址紀(jì)念地；2007年虹口區(qū)人民政府在天通庵路、同心路口設(shè)立了淞滬鐵路天通庵站遺址紀(jì)念保護(hù)標(biāo)志。

地址：虹口區(qū)天通庵路、同心路路口

江灣站遺址

老式的蒸汽機(jī)火車頭和火車車廂，還有仿清朝時(shí)期的老站臺(tái)，加上火車汽笛聲及“通車剪彩儀式”……仿佛穿越時(shí)光隧道。

中國(guó)第一條正式投入運(yùn)營(yíng)的鐵路，當(dāng)年海上物資經(jīng)由淞滬鐵路運(yùn)往市區(qū)。1872年，淞滬鐵路第一期工程終點(diǎn)站設(shè)在江灣鎮(zhèn)。1876年7月3日，從天后宮北到江灣段正式通車，當(dāng)年12月1日，全長(zhǎng)14.5公里的淞滬鐵路全線建成通車。經(jīng)過百余年的運(yùn)營(yíng)，上世紀(jì)90年代中期，淞滬鐵路南段(汶水東路―北站)被拆除，由如今的軌道交通三號(hào)線所替代。經(jīng)實(shí)地勘察，確定舊址在今廣紀(jì)路汶水東路附近。

去過的人這樣說：

藍(lán)鳥698：

單位距離那邊不遠(yuǎn)，如果不是看了點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的介紹，平時(shí)還真沒有留意這個(gè)地方。這里其實(shí)可以說是一個(gè)小的主題公園，里面有復(fù)原了舊時(shí)淞滬鐵路車站的樣式，周邊還有綠化和塑像，很好的還原了淞滬鐵路車站的原貌，反映了中國(guó)第一條鐵路的歷史風(fēng)貌。

如果在附近居住有一定年頭的居民應(yīng)該知道，在造軌道交通三號(hào)線之前，輕軌高架橋下面就是原來的淞滬鐵路，一直要延伸到老北站，后來造輕軌的時(shí)候都拆除了，留下一小段作為紀(jì)念?，F(xiàn)在老北站那里輕軌寶山路站前面路面有一段凸起的地方，下面應(yīng)該還埋著原來的鐵軌。

上海鐵路博物館館中一臺(tái)以1：1的比例復(fù)原的“先導(dǎo)號(hào)”火車頭模型，是淞滬鐵路通車時(shí)開行的機(jī)車，一段從淞滬鐵路上拆來的舊鋼軌，“工齡”已有百年以上。此外，博物館中還珍藏著一段珍貴的資料片，正是日軍侵華轟炸上?；疖囌镜恼鎸?shí)影像資料。

自上海天目東路上海鐵路局機(jī)關(guān)大院西行百米，就是上海鐵路博物館。上海鐵路博物館是一棟4層樓高的磚紅色建筑，它按照1909年建成、具有英式古典建筑風(fēng)格的滬寧鐵路上海站(老北站)的原樣，按80%的比例在其原址上建設(shè)，于2004年8月上海鐵路局建局55周年之際建成開放。

舊上海站那座大理石廊柱和拱形門窗的英式建筑，是矗立在中國(guó)鐵路歷史上的第一篇章。上世紀(jì)30年代，日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火將其炸毀。在殘存的一樓基礎(chǔ)上重建的上海老北站，一直使用到1987年上海新客站啟用才宣告退役。

走進(jìn)鐵路博物館的院門，就可以看到大樓廣場(chǎng)上停著的一大一小兩個(gè)火車頭。大車頭是KD7型641號(hào)蒸汽機(jī)車，上世紀(jì)40年代美國(guó)制造，1947年由聯(lián)合國(guó)救濟(jì)總署為中國(guó)二戰(zhàn)后恢復(fù)經(jīng)濟(jì)而無償援助；墨綠色車廂是民國(guó)時(shí)期政府要員的高級(jí)公務(wù)車，據(jù)說曾為宋美齡女士專車。而小車頭是SN型26號(hào)窄軌蒸汽機(jī)車，最高時(shí)速45公里，可以拉動(dòng)200余噸貨物，它的轉(zhuǎn)彎非常靈活，曾經(jīng)在崎嶇的云南山區(qū)大顯身手。

走進(jìn)博物館主樓大廳，仿佛走進(jìn)了歷史深處，那門房、吊燈、鐵拉門、浮雕仿佛都是舊時(shí)的原貌。舊時(shí)的一樓大廳曾用于上海老北站的軟席乘車進(jìn)出口，而如今設(shè)在這里的室內(nèi)展區(qū)共分四個(gè)部分——鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)輸、鐵路天地、推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，總面積約1000平方米，上海鐵路的百年歷史在這里重現(xiàn)。1876年建成的吳淞鐵路是中國(guó)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路。中國(guó)鐵路出現(xiàn)的第一個(gè)火車頭——吳淞鐵路上的“先導(dǎo)號(hào)”蒸汽機(jī)車照片被翻拍放大，占據(jù)了一面墻。在它前面，放置著剪成真人大小的站前挑夫和外國(guó)旅行者照片，它們記錄了中國(guó)鐵路起步初期的艱難與無奈。

館中的展柜設(shè)計(jì)成列車車廂的形狀，還配有一個(gè)火車頭駕駛室。這里總共收藏有中國(guó)100多年來鐵路發(fā)展變遷的3000多件珍貴歷史文物和圖片，各種機(jī)車和車輛的模型展現(xiàn)了鐵路技術(shù)進(jìn)步的各個(gè)歷史時(shí)期。在這里，訪問者不僅可以參觀展品，還能夠手握火車操縱桿，眼看數(shù)據(jù)顯示屏：?jiǎn)?dòng)、提速、換軌，在火車模擬駕駛室里當(dāng)一回火車駕駛員，感受一下于滬寧線上風(fēng)馳電掣的滋味?？梢哉f，這才是人們真正前所未有的一次對(duì)鐵路的體驗(yàn)。

上海鐵路博物館地址：天目東路200號(hào)

去過的人這樣說：

gg4000:

比較迷你的行業(yè)博物館，喜歡火車的不能錯(cuò)過，門口有真的機(jī)車車頭，內(nèi)部展示了歷史發(fā)展，展示方式不夠豐富。另外動(dòng)態(tài)模擬火車駕駛室可以一看，小朋友肯定喜歡，寓教于樂，其樂無窮