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再見，東營最后一班省際列車 擁抱、揮手、再見……始建于1966年的東營火車站，每天相同的場景都在一次一次地上演。然而，2012年6月30日發(fā)往南京的K878/5、K876/7次列車前相同的一幕卻顯得有點(diǎn)傷感和異樣。 盡管始發(fā)于東營，火車的標(biāo)牌換成了“煙臺—南京”；許多旅客舉著車票在火車前留念；車站工作人員也在一切發(fā)車工作完成后，站在了火車前合影……這是東營開往南京，開往省外的最后一班省際列車。從7月1日起，這班東營到南京的列車，變更為煙臺—南京間開行，從此，東營再無直達(dá)省外的客運(yùn)列車。 根據(jù)全國的統(tǒng)一調(diào)圖，自2012年7月1日0時起東營到南京的K878/5、K876/7次變更為煙臺到南京間開行，途中不再經(jīng)由張東線，變更區(qū)段經(jīng)藍(lán)煙、膠濟(jì)、膠濟(jì)客運(yùn)專線運(yùn)行。另增開淄博—東營5015/5016次普快旅客列車1對，經(jīng)由張東線運(yùn)行。 6月30日下午旅客陸續(xù)排隊(duì)進(jìn)入東營火車站，狹小的候車室內(nèi)頓時擠滿了客流。16時許，車站方面開始檢票，許多旅客在得知這是最后一班東營至南京的列車后，進(jìn)入站臺并不忙著上車，而是忙著照相留念。16：38分，隨著一聲汽笛長鳴，火車向西駛出站臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地消失在了人們的視線中。 東營這趟唯一的直達(dá)省外列車，開行時間已經(jīng)超過15年。說起這趟火車，由來頗為曲折。為了方便東營市民出行，1997年3月31日，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，對開的東營至浦口的558次列車正式運(yùn)行。后來經(jīng)過歷次鐵路調(diào)圖，東營至浦口列車改為東營至南京西運(yùn)行，車次變更為現(xiàn)在2558次。 2008年7月1日，由于從東營開往南京西的2558次列車在東營始發(fā)常年處于超員狀態(tài)，已經(jīng)無法滿足社會和旅客的需要。根據(jù)鐵道部安排，東營開往南京西的2558次列車延長至杭州站運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)內(nèi)增加馬鞍山、蕪湖、宣城、杭州等城市，客流吸引區(qū)擴(kuò)大到安徽、浙江等省。但這趟班車，一直沒有圖定，為臨時列車。2008年12月21日，根據(jù)鐵道部安排，東營至南京西列車正式改為東營至杭州圖定列車。單程運(yùn)行1297公里，中途?？?4站，用時21小時29分，新調(diào)整后的東營至杭州列車為普快，分別為東營、博興、桓臺、淄博、濟(jì)南、泰山、兗州、鄒城、棗莊、徐州、宿州、固鎮(zhèn)、蚌埠、鳳陽、明光、滁州、南京、南京南、馬鞍山、蕪湖、宣城、長興、湖州南、杭州。東營至杭州硬座車票票價為78元，硬臥價格分別為169元，163元，156元。列車發(fā)車時間上，東營至杭州2555次為東營16：13開，次日15：10到杭州。杭州至東營2556次為杭州7：54開，次日早晨5：01到東營。 2009年3月29日，東營至杭州火車從4月1日零時起，東營至杭州的火車又新增磁窯停站，這樣，從2008年12月21日正式圖定的該次列車，停靠點(diǎn)增至25個。 2009年11月11日，受再次調(diào)圖影響，東營到杭州的2555/8次列車及返回的2556/7次取消在湖州南站停靠，東營到杭州的2555/8次列車增加章丘停站。 由于速度較慢、停站多、沒有空調(diào)，為了發(fā)送乘坐環(huán)境，2010年7月10日，執(zhí)行這條省際列車線路的綠皮列車正式退出了鐵軌，完成了它們的歷史使命，更換為空調(diào)車——紅皮車。 2010年10月26日，受滬杭高鐵調(diào)圖影響，部分旅客列車再次調(diào)整，備受東營市民關(guān)注的東營與杭州間旅客列車受此次調(diào)圖影響，縮短至南京西始發(fā)終到，東營至南京西列車被正式改為東營至杭州圖定列車還不到2年時間就被“打回原形”。2558/5次由東營自2010年10月25日起，按新時刻運(yùn)行；2556/7次由南京西自10月26日起按新時刻運(yùn)行。 為確保2011年第二階段調(diào)整列車運(yùn)行圖工作順利實(shí)施，自2011年7月1日起，東營至南京西2558/5、2556/7次，由普通列車升級為快速旅客列車，車次改為K878/5、K876/7次。升級后的列車比普通列車能快一個多小時，出發(fā)時間由16：53變?yōu)?6：38，比原先早開15分鐘。南京西至東營的車次由2557更換為K877，到達(dá)時間由5：13變?yōu)?：25。 2012年7月1日起，東營—南京K878/5、K876/7次變更為煙臺—南京間開行。東營至南京的列車成為了歷史。 2012年6月30日，東營－南京列車消失在遠(yuǎn)方，東營再無直達(dá)省外列車。 
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