中國2011年煤炭產(chǎn)量占全球一半

編輯：中國煤炭資訊網(wǎng)   時間：2012.06.28

       在北京發(fā)布《世界能源統(tǒng)計年鑒2012》中文版，BP首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯托夫·魯爾表示，2011年全球能源消費增長2.5%，接近歷史平均值，其中新興經(jīng)濟體的消費份額保持上升勢頭，僅中國一國就貢獻了全球能源消費增量的71%。

　　根據(jù)《年鑒》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年，全球煤炭產(chǎn)量增加了6.1%,輕松超過過去十年的平均值(4.9%)。去年煤炭產(chǎn)量的增長主要來自中國(增長了8.8%,相當(dāng)于1.58億噸油當(dāng)量)。2011年，中國煤炭產(chǎn)量為19.56億噸油當(dāng)量，遠遠將位居第二的美國（5.56億噸油當(dāng)量）甩在身后。中國貢獻了全球煤炭產(chǎn)量的最大增幅,其煤炭產(chǎn)量在全球產(chǎn)量中的份額提升到50%。

　　非經(jīng)合組織國家，尤其是中國和印度，是全球煤炭強勁需求的推動者。中、印兩國在全球煤炭消費凈增量中占據(jù)了98%的份額。中國成為全球最大的產(chǎn)煤國和煤炭消費最多的國家。中國大陸去年的煤炭消費量為18.394億噸油當(dāng)量，雄踞世界各國之首。

煤價仍將大范圍下跌,產(chǎn)地煤價跌幅擴大

編輯：中國煤炭資訊網(wǎng)    時間：2012.06.14

      截至6月11日,秦皇島山西優(yōu)混(5,500大卡)的周報價收于760元/噸,下跌5元,日報價則跌到750元,創(chuàng)20個月來新低,預(yù)示跌勢并未結(jié)束。

     秦皇島港周平均庫存環(huán)比再次猛增11%至882萬噸,而截至6月12日,日庫存已經(jīng)達到908萬噸,與歷史最高紀錄(923萬噸)僅一步。重點電廠庫存天數(shù)繼續(xù)增加至31天的歷史新高,超高的庫存加上炎熱的天氣已經(jīng)存在自燃的風(fēng)險,這將引起未來鐵路調(diào)入量的減少,在沒有大范圍減產(chǎn)之前,這勢必將引起產(chǎn)地煤價的繼續(xù)下跌。沿海煤炭貨運指數(shù)連續(xù)第11周下跌,累計跌幅24%。澳洲紐卡斯?fàn)?B>動力煤現(xiàn)貨價格下跌2%至92美元,創(chuàng)10個月新低,年初至今跌幅29%,而秦皇島煤價同期僅下跌6%,未來進口仍將繼續(xù)強勢。本周產(chǎn)地煤價繼續(xù)普跌,且跌幅較大,鄂爾多斯煤價下跌高達5%-10%,晉城無煙煤價格下跌10%左右。
　　

       我們近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前下游拉煤的積極性為金融危機以來新低。由于近期跌勢超預(yù)期,將影響煤炭股業(yè)績的下調(diào)預(yù)期,因此其估值中樞將不斷下移。我們原先預(yù)期現(xiàn)階段的煤價低點在750元,目前看有望下調(diào)至700-720元。
　　

       本周焦煤仍在下跌通道,臨汾各品種焦煤下跌2%-4%,鋼鐵進入需求淡季,粗鋼日產(chǎn)量已經(jīng)下降4%至196萬噸,寶鋼下調(diào)7月鋼價,未來焦煤下跌概率較大。隨著煤價超預(yù)期下跌,且并無企穩(wěn)現(xiàn)象,而普遍盈利預(yù)測并未調(diào)整,板塊估值中樞仍有一定下跌空間(目前13.8倍12年市盈率)。需要關(guān)注煤價止跌企穩(wěn)的跡象何時出現(xiàn)。合同煤占比較高的企業(yè)業(yè)績比較有保證,如國投新集等,建議關(guān)注。

煤炭10年大躍進苦果已現(xiàn)

編輯：中國煤炭資訊網(wǎng)   時間：2012.06.28

        過去十年，火電的主力地位堅不可摧；過去十年，我國工業(yè)化進程加速，高度依賴電力的鋼廠、鋁廠、水泥廠等工業(yè)產(chǎn)能擴張迅速，推動了煤炭供不應(yīng)求的局面；過去十年，城市化進程加快，房地產(chǎn)、交通設(shè)施等基礎(chǔ)項目建設(shè)為煤炭企業(yè)發(fā)展提供了強大的動力。過去十年，煤炭行業(yè)經(jīng)歷了最鼎盛的十年。但是人們在追求利益的時候往往會失去理性甚至喪失對市場的正確判斷，“水滿則溢，月滿則虧”的道理似乎在現(xiàn)實中再一次為煤炭行業(yè)乃至國民工業(yè)發(fā)展敲響了警鐘……
　　

      經(jīng)濟增速放緩、高庫存、低煤價、電廠不要煤、鋼鐵全行業(yè)虧損、水泥停窯限產(chǎn)、山焦養(yǎng)豬，一夜之間市場環(huán)境千變?nèi)f化，煤炭行業(yè)的“黃金十年”似乎面臨著土崩瓦解。2012年1至5月，全國鐵路煤炭運量為9.9億噸，同比增長6.2%，但全國電煤運輸需求普遍下滑，5月日均請車量比4月減少近6000車。“在市場好的時候，煤炭企業(yè)或貿(mào)易商爭先恐后將煤炭運往秦皇島港，為了盡快進入港口卸貨，煤炭企業(yè)或貿(mào)易商就會給港口工作人員1萬~2萬元的“點菜單”費用，否則就會被拖延很久。“有業(yè)內(nèi)人士透漏，“可是現(xiàn)在港口不“點菜單”，意味著煤炭就運不進去。”
　　

                           降薪潮席卷煤炭企業(yè)

        面對外圍市場的不景氣，煤炭企業(yè)開始從內(nèi)部探尋良策——壓縮成本。河南的某煤炭貿(mào)易商說，“現(xiàn)在每天主要是跟朋友喝酒，靠以前的老客戶維持下生意，河南當(dāng)?shù)卦S多洗煤廠都開工率不足，煤炭企業(yè)從4月份甚至開始降薪了。”
　　
煤價驟降、庫存陡增的同時，降薪大潮已經(jīng)席卷部分煤炭大省。據(jù)了解，我國第二大煤炭企業(yè)中煤集團今年4月和5月接連降薪10%，我國最大焦煤生產(chǎn)企業(yè)山西焦煤集團下屬煤礦亦紛紛降薪。
　　

       在中煤集團、山西焦煤集團下屬煤礦被曝降薪后，這波減薪潮也向煤炭大省河南襲來。“已經(jīng)聽說永煤集團和義馬集團打算降薪20%，只是我們還在扛著，不過也是早晚的事兒。”河南神火集團一位業(yè)內(nèi)人士介紹。另外，《第一次經(jīng)日報》的記者從鄭煤集團和河南煤化集團了解到，這兩家企業(yè)也已經(jīng)有降薪的計劃。“我們馬上也要降薪了，雖然具體政策還沒下來，但可能下個月就開始了。對高收入的領(lǐng)導(dǎo)層來說，降薪恐怕不止10%和20%。”河南煤化集團銷售總公司工作人員表示。
　　

        對不斷下跌的煤炭價格，煤炭企業(yè)表示壓力非常大。除降薪減成本之外，限產(chǎn)保價也成為煤炭企業(yè)應(yīng)對當(dāng)前困境的另一種方式。義馬煤業(yè)集團一位不愿透露姓名的負責(zé)人對本報表示，現(xiàn)在河南大部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)都在限產(chǎn)和壓產(chǎn)。“生產(chǎn)那么多煤賣不出去，只能限產(chǎn)，今年煤炭企業(yè)的盈利會受到很大影響。”也有煤炭企業(yè)期望能在不降價的情況下熬過“冬天”。一位接近山西晉煤集團的人士透露，近期晉煤集團與蘭花集團召開通氣會，希望能扛住不降價，期待一個月之后迎峰度夏時市場能好轉(zhuǎn)。“煤企擔(dān)心降價之后，迎峰度夏期間價格就升不上來了。”