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很值得期待 6款將國(guó)產(chǎn)的全新SUV匯總[36P] 由 于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“高溫”狀態(tài)，所以未來(lái)該市場(chǎng)的產(chǎn)品還會(huì)不斷的豐富。其中有部分車型的身份將由進(jìn)口轉(zhuǎn)至國(guó)產(chǎn)，以提升自身性價(jià)比，并獲得更佳的市場(chǎng)占有 率。今天我們主要說(shuō)的就是一些將國(guó)產(chǎn)的全新SUV，截至2013年上半年大概有6款車型出現(xiàn)，除了馬自達(dá)CX-5、全新勝達(dá)、福特翼虎和三菱勁炫之外，還 有欲打進(jìn)小型SUV市場(chǎng)的別克Encore和福特翼搏。下面我們就將它們進(jìn)行匯總，看看有沒(méi)有值得您期待的。  馬自達(dá)CX-5 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2013年上半年 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或16-20萬(wàn)元 值得期待之處：全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 豐富的科技化配置 靈活實(shí)用的空間設(shè)計(jì) 在多次介紹馬自達(dá)CX-5之后，相信您對(duì)它的了解已經(jīng)非常清晰了。這是馬自達(dá)將向國(guó)內(nèi)投放的首款緊湊型SUV，在今年夏季進(jìn)口上市之后，預(yù)計(jì)在2013年上半年正式上市。   對(duì) 于馬自達(dá)CX-5來(lái)說(shuō)，它所搭載的帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。那臺(tái)165馬力的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品，馬自達(dá)方面將其壓縮 比由14:1調(diào)整至13:1，盡管數(shù)據(jù)方面有了改變，但最終還得從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看其對(duì)國(guó)內(nèi)油品的適應(yīng)情況。傳動(dòng)部分，該車匹配的是帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6速手 自一體變速箱，這套動(dòng)力組合能夠讓CX-5擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率，同時(shí)還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。  除
了動(dòng)力系統(tǒng)之外，馬自達(dá)CX-5在配置方面的表現(xiàn)也不容小覷，至少在其進(jìn)口版車型上我們看到了多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、偏航提示系統(tǒng)、
變道輔助系統(tǒng)、DSC（車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ESS（緊急剎車提示系統(tǒng)）、上坡輔助系統(tǒng)和六安全氣囊等，可以說(shuō)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，馬自達(dá)CX-5的
配置水平是很占優(yōu)勢(shì)的。    面 對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的ASX勁炫、C4 Aircross和逍客這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，馬自達(dá)CX-5無(wú)論是空間、配置還是動(dòng)力技術(shù)上都占有較明顯的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)由于其前期進(jìn)口引進(jìn)的形式，所以那 20-25萬(wàn)的預(yù)計(jì)售價(jià)讓新車的競(jìng)爭(zhēng)力不夠明顯。但國(guó)產(chǎn)之后，相信這點(diǎn)就會(huì)發(fā)生改變，因?yàn)橥瑫r(shí)國(guó)產(chǎn)的還有那套帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，屆時(shí)相信 16-20萬(wàn)的預(yù)計(jì)售價(jià)將讓新車更值得關(guān)注。由此來(lái)看，或許進(jìn)口引進(jìn)的馬自達(dá)CX-5將以自身亮點(diǎn)去吸引消費(fèi)者的關(guān)注，而值得期待的還是即將國(guó)產(chǎn)的車型， 同時(shí)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的CX-5也將成為長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下走量的產(chǎn)品。 別克Encore 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2012年底 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或14萬(wàn)起 值得期待之處：小型SUV定位 較高的配置水平 140馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 基于通用的Gamma II車型平臺(tái)打造的別克Encore是一款小型SUV，它首次亮相于今年初的底特律車展上，而在今年底，別克Encore有望國(guó)產(chǎn)步入市場(chǎng)。    通 過(guò)之前的信息，我們知道別克Encore的車身尺寸為4278/1774/1646（mm），軸距為2555mm。雖然是一款小型SUV定位，但配置方面 它的表現(xiàn)還是極為出色的。遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤(pán)、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅，7英寸液晶顯示屏等舒 適性配置以及OnStar安吉星應(yīng)用系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前方碰撞提示系統(tǒng)、包括側(cè)氣簾在內(nèi)的10個(gè)氣囊 等安全配置都能在別克Encore上找到，由此也能看出該車“麻雀雖小，五臟俱全”的特性。  動(dòng) 力方面，別克Encore搭載的是一臺(tái)1.4L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為140馬力，最大扭矩為200N·m，傳動(dòng)方面，其配備的是6速自動(dòng)變速箱。另外，該車還擁有電子控制燃料 系統(tǒng)、減速斷油功能、低滾阻輪胎、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及優(yōu)化的空間動(dòng)力學(xué)套件等，這些均為別克Encore的經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)良好幫助。 別 克Encore的推出讓我們看到別克在小型SUV市場(chǎng)的規(guī)劃。畢竟目前國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的市場(chǎng)已有了眾多產(chǎn)品，同時(shí)它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。而在小型 SUV市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)的發(fā)展還不算快，開(kāi)拓這塊市場(chǎng)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，雖然別克Encore有著豐富的配置，但結(jié)合其尺寸來(lái)看，似乎它并不符合那些 對(duì)實(shí)用性有較高需求的用戶，不過(guò)，或許那些追求時(shí)尚、熱愛(ài)生活的都市年輕一族會(huì)對(duì)別克Encore有所青睞。 福特翼虎 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2013年初 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或17萬(wàn)起 值得期待之處：動(dòng)感的造型 豐富的科技化配置 全新的動(dòng)力系統(tǒng) 翼虎就是之前一直提到的福特Kuga，翼虎是其中文名稱。這是一款緊湊型定位的全新SUV，它在本屆北京車展首次亮相之后，預(yù)計(jì)在2013年初步入國(guó)產(chǎn)，去與途觀、CR-V等緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)。 關(guān) 于福特翼虎，我們已經(jīng)沒(méi)有太多的陌生感了。它是一款與新福克斯同平臺(tái)的全新SUV，通過(guò)隆起的線條和大尺寸細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，讓翼虎在造型上充滿了動(dòng)感。該車尺 寸為4523/1839/1684（mm），軸距為2690mm，相比途觀和CR-V來(lái)說(shuō)，它們的三圍尺寸相差不多，而軸距上，翼虎占有細(xì)微的優(yōu)勢(shì)。 配 置方面，翼虎的表現(xiàn)非常出色，它配有SYNC和Myford Touch車載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)，以及自動(dòng)泊車、感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門(mén)等便利配置，同時(shí)除了前排氣囊及側(cè)氣囊/氣簾之外，其還有駕駛員膝部氣囊、盲點(diǎn)提示、車道保 持、低速碰撞安全系統(tǒng)等安全配置?？梢哉f(shuō)，面對(duì)主流的緊湊型SUV，福特翼虎在配置方面絕對(duì)算的上是優(yōu)秀水平。 動(dòng) 力上，翼虎搭載是1.6升及2.0升兩款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6 Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力（132千瓦），最高扭矩可達(dá)240?！っ?；而2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為240 馬力（176千瓦），最高扭矩可達(dá)340牛·米。傳動(dòng)部分，新車匹配的是六速自動(dòng)變速箱。  結(jié)
合以上來(lái)看，福特翼虎確實(shí)是一款值得期待的緊湊型SUV，無(wú)論配置、空間還是動(dòng)力匹配，它都有著一些面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫不遜色的能力。再結(jié)合未來(lái)國(guó)產(chǎn)后那17
萬(wàn)起的預(yù)計(jì)售價(jià)，或許翼虎有成為一匹黑馬的潛質(zhì)。盡管目前翼虎尚不能在市場(chǎng)美譽(yù)度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但相信隨著時(shí)間的推移，翼虎在擁有較高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，其市
場(chǎng)表現(xiàn)還是可期的。 更多相關(guān)閱讀 福特翼搏 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2013年初 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或11萬(wàn)起 值得期待之處：動(dòng)感、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì) 搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 翼搏是福特將國(guó)產(chǎn)的另一款SUV，相比翼虎來(lái)說(shuō)，它的尺寸更小，是一款小型SUV車型。同樣，該車也將在2013年初國(guó)產(chǎn)上市，或許未來(lái)別克Encore將成為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 福 特翼搏出自嘉年華平臺(tái)，在造型設(shè)計(jì)上，它更具個(gè)性和野性，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，它也充滿了時(shí)尚元素，相信這絕對(duì)能吸引年輕消費(fèi)者的目光。配置方面，新車具備無(wú)鑰 匙進(jìn)入系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)以及福特的SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。而安全方面，則配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、并且能夠選裝側(cè)氣簾?？梢? 說(shuō)，在配置方面，翼搏也算是豐富的。 動(dòng) 力方面，翼搏搭載1.0升EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴渦輪增壓和進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，是目前排量最小的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功為 120馬力（88千瓦） 最高扭矩可達(dá)170牛·米。動(dòng)力已經(jīng)可以媲美主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于其燃油經(jīng)濟(jì)性，相信會(huì)有讓我們驚喜的表現(xiàn)。 與 別克Encore一樣，福特翼搏也想在小型SUV市場(chǎng)分得一杯羹。從目前的情況看，翼搏在配置和動(dòng)力方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，只不過(guò)目前尚不知道它在空間方 面的表現(xiàn)如何。憑借著自身那頗具野性的設(shè)計(jì)，以及預(yù)計(jì)11萬(wàn)起的售價(jià)，相信未來(lái)會(huì)有一些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者成為翼搏的用戶的。 全新勝達(dá) 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2012年底 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或20萬(wàn)起 值得期待之處：極具氣勢(shì)的造型設(shè)計(jì) 靈活多變的空間 全新的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 為了讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能有更多親近感，現(xiàn)代全新Santa Fe以全新勝達(dá)命名，也算是對(duì)新勝達(dá)的一個(gè)延續(xù)。全新勝達(dá)預(yù)計(jì)在今年二季度進(jìn)口上市，而在年底其將推出國(guó)產(chǎn)版本。 全 新勝達(dá)在造型上采用了一種名為風(fēng)暴邊緣（Storm Edge）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格的一個(gè)升級(jí)。新的造型讓全新勝達(dá)擁有更具氣勢(shì)的視覺(jué)效果。在空間設(shè)計(jì)上，全新勝達(dá)擁有五座版和七座版兩種 座椅布局的車型。其中七座版車型的第二排座椅可以進(jìn)行前后移動(dòng)，便于第三排乘員的進(jìn)出。另外，新車的后備箱設(shè)計(jì)平整，而通過(guò)第二排和第三排座椅的按比例放 倒，還能獲得不錯(cuò)的拓展空間。 配置上，新車配有全景天窗陡坡緩降、偏航輔助系統(tǒng)、主動(dòng)節(jié)油控制、多功能真皮方向盤(pán)、自動(dòng)泊車、帶緊急救援按鍵的后視鏡、以及帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能的Blue Link信息系統(tǒng)?？偟膩?lái)說(shuō)，其整體表現(xiàn)還是很出色的。 動(dòng)力方面，有消息稱，全新勝達(dá)將匹配兩款汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.4 GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出190馬力，另一款2.0T GDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率有望達(dá)到264馬力。傳動(dòng)部分則有6速手自一體變速箱匹配。 作為一款全新城市SUV，全新勝達(dá)確實(shí)很值得期待，不僅是因?yàn)槟莿?dòng)感的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)其在空間和配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，當(dāng)然，未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市后，其性價(jià)比將會(huì)更加突出，或許它將成為一些注重實(shí)用性的家庭用戶的選擇。 三菱ASX勁炫 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2012年下半年 新車預(yù)計(jì)售價(jià)：或17萬(wàn)起 值得期待之處：經(jīng)過(guò)細(xì)節(jié)小改的全新外形 2.0L+CVT的動(dòng)力組合 在今年下半年，廣汽三菱將正式掛牌成立，而ASX勁炫將成為新合資公司的首款國(guó)產(chǎn)車型。在本屆北京車展上，三菱帶來(lái)了經(jīng)過(guò)外觀升級(jí)的新款A(yù)SX勁炫，而未來(lái)國(guó)產(chǎn)的車型就是已經(jīng)改款的新車型。 在外形上，將國(guó)產(chǎn)的ASX勁炫相比現(xiàn)售的車型來(lái)說(shuō)，其在前臉設(shè)計(jì)上做了一定的改動(dòng)，其中格柵由原先的四邊形改為六邊形設(shè)計(jì)，并在包括霧燈、保險(xiǎn)杠下沿加入鍍鉻條裝飾，看上去更加精致。 除了外觀做了改動(dòng)之外，國(guó)產(chǎn)版ASX勁炫的內(nèi)飾和配置將依然延續(xù)現(xiàn)款的進(jìn)口版車型，同時(shí)也會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型提供。 動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版ASX勁炫依然搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，傳動(dòng)部分也同樣是CVT變速箱，這套動(dòng)力組合將繼續(xù)保持不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 ASX 勁炫以及進(jìn)口至國(guó)內(nèi)一段時(shí)間了，憑借著時(shí)尚的外形和舒適的駕乘感受，它也確實(shí)得到了一些用戶的認(rèn)可，但由于進(jìn)口身份帶來(lái)的較高售價(jià)確實(shí)讓ASX勁炫在性價(jià) 比上不夠突出。不過(guò)，在國(guó)產(chǎn)后，相信ASX勁炫的性價(jià)比會(huì)有所提升，相信未來(lái)在市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)版ASX勁炫還是有著一定的期待指數(shù)的。 |
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