有意思的是，酒店的早餐很一般，但胖胖的黑小姐卻說要收小費。一般來講，我們是每天在房間里留下一美元，但從沒說早餐也要小費。也許是美國經濟真的不景氣了，服務員的收入不高，也出此下策。也就是美國，要就要了，實惠第一，如果是英國人估計不會。美女同胞就說：我吃下去的東西都沒有一美元呢！于是就裝著沒看見那幾個中文字。黑小姐見此只好開口伸手要，有同胞說沒有零錢，她說可以兌，100元送過去又兌了100元回來。幾秒鐘后想想不對，再取走一美元，真好笑。
我們這些賺的比他們少的人付了小費，然后坐車進城。
這是一個周六，爸爸們帶著孩子去一個開放的綠地踢球。
許是覺得在自由女神島上丟了人不好意思，導游說帶我們去看橋，他說這是他的私房節(jié)目。
這三座橋是連接曼哈頓與布魯克林的三座最著名的大橋：布魯克林大橋（Brooklyn Bridge）、曼哈頓大橋（Manhattan Bridge）和威廉斯堡大橋（Williamsburg Bridge）。
由近至遠分別是：布魯克林、曼哈頓和威廉斯堡大橋
人們戲稱這三座橋為：“男人的最愛”。因為他們的第一個字母連接起來是“BMW”，也就是寶馬汽車，此外還可以解釋為事業(yè)（Business）、金錢（Money）和女人（Women），這些都是男人們最向往的，也就是“男人的最愛”了。
布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一，也是紐約市最早建設的大橋，由德國出生的美國土木工程師約翰?奧古斯塔斯?羅布林（John Augustus Roebling）所設計，約翰?奧古斯塔斯?羅布林逝世后，由他的兒子華盛頓?羅布林負責繼續(xù)建設，經歷諸多磨難，終于于1883年5月24日建成通車，迄今已有128年的歷史。
威廉斯堡大橋是一座公鐵兩用懸索橋，連接曼哈頓的下東城與布魯克林的威廉斯堡，其總工程師為列佛?巴克（Leffert L. Buck），建筑師為亨利?宏伯斯特（Henry Hornbostel），于1896年開工，1903年12月19日通車。威廉斯堡大橋在當時是世界上最大的懸索橋曼哈頓大橋同樣是一座跨越東河、連接曼哈頓與布魯克林區(qū)的公鐵兩用懸索橋。
曼哈頓大橋是由波蘭裔設計師Ralph Modjeski所設計建造，而橋的纜索是由設計師里昂?莫伊塞弗（Leon Moisseiff）所設計。
大橋附近的建筑，金光閃閃
從這里可以坐游船欣賞大橋，同時也可以到達自由女神島
街頭藝術
見天色還亮，我們去了晨邊高地
夕陽中的河濱教堂和哈德遜河
在哈德遜河邊上是格蘭特將軍紀念堂，埋葬著美國內戰(zhàn)將軍、總統(tǒng)格蘭特及其夫人，墓建于1897年。紀念堂邊上有個小紀念品商店和方便之處。
格蘭特是美國歷史上第一位從美國西點軍校畢業(yè)的軍人總統(tǒng)。他在美國南北戰(zhàn)爭中屢建奇功。參戰(zhàn)時他已42歲，當時為上校，指揮一個團。但短短的4年當中，他從上校升為中將，擔任聯邦軍總司令。格蘭特迫使南方軍總司令、羅伯特·李向他投降。格蘭特于1868年當選總統(tǒng)，1872年連任。
不遠處是哥倫比亞大學，美國常青藤大學之一
燈火通明的圖書館？
緊張奔波的一天就此在夜幕下結束，明天我們去波士頓，去哈佛大學。
再傳幾張照片回顧一下
孩子們和爸爸
爸爸老了后會這樣嗎
小可愛
郵箱還是消防栓？消防栓。
晚上播出
