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[太平洋汽車網 廣州車市] 買10萬左右經濟車型的消費者，一般對價格和養(yǎng)車費用都很敏感。而在如今高油價時代油耗是影響?zhàn)B車成本的最大因素。因此本文為消費者選擇了6款價格較低且省油的車型。這6款車型的凈車價在優(yōu)惠后最高不超過14萬，且油耗全部都在7L/100km以下，相信這6款車型都能讓消費者買得起也養(yǎng)得起。另外，由于節(jié)能補貼新政將在10月1號起實施，這里介紹的部分車型的優(yōu)惠價格將受到該新政影響而出現(xiàn)變化，所以在介紹每款車開頭前都將提及其節(jié)能補貼的情況。有關節(jié)能補貼新政的詳細情況請參考本站文章《節(jié)能補貼新政將實施 盤點39款受影響車型》。接下來本文將逐一介紹這6款低價低油耗的經濟車。 大眾高爾夫1.4 TSI手動舒適型 第六代高爾夫上市后一直賣得供不應求，在國內一線城市很長一段時間都要加價銷售。這反映了高爾夫在產能上的不足，也反映了高爾夫確實因為有其自身較大的競爭優(yōu)勢而熱賣。高爾夫1.4 TSI的手動版綜合油耗僅6.3L，完全符合低油耗的標準。且節(jié)能新政出臺后，仍然能繼續(xù)享有3000元節(jié)能補貼。
車型亮點：采用1.4 TSI發(fā)動機保證了這款車型擁有不錯的低速高扭能力，9.6秒的百公里加速性能也能讓駕駛者感受到一定的激情。與此同時較低的排量保證了較低的油耗，6.3L/100km比許多1.6L自然吸氣車型還低。節(jié)能補貼新政推出后，高爾夫1.4 TSI手動版依然能獲得3000元節(jié)能補貼優(yōu)惠，這已經為消費者節(jié)省了不小的一筆開銷。 高爾夫1.4 TSI手動版廣州地區(qū)近期行情：
小結：高爾夫1.4 TSI手動版車型的油耗確實很低。盡管3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠不算大，但想想現(xiàn)在很多地區(qū)的高爾夫還在加價賣，就會覺得這3000元的優(yōu)惠也很難得了，加上3000元的節(jié)能補貼，總體來說目前購買高爾夫1.4 TSI手動版還是比較劃算的。而DSG版的高爾夫盡管油耗還能再低一些，但是凈車價接近15萬，且雙離合變速箱保養(yǎng)費用偏高，總體來說不如手動版的經濟實惠。 大眾Polo1.4 手動版 大眾Polo在小型車中口碑一向都很不錯，現(xiàn)款Polo勁取的前臉造型甚至比高爾夫還要凌厲一些?？上У氖菄a的Polo動力總成水準完全沒有跟上歐洲原版Polo的水平。不過總體來說Polo還是較為省油，目前還可享受3000元節(jié)能補貼，但補貼到10月1號新政推出后降取消。
大眾Polo1.4 手動版廣州地區(qū)近期行情：
小結：在A0級車市場上，大眾Polo勁取的價格偏高。得益于大眾在國內的口碑，Polo依然賣得不錯。優(yōu)惠方面和高爾夫類似，3000現(xiàn)金優(yōu)惠加上3000元節(jié)能補貼總共優(yōu)惠可以有6000元，對于10萬以內的車型來說算是不低的優(yōu)惠。動力總成由于沒有沿用大眾最新的缸內直噴發(fā)動機，Polo的油耗反而要高于高爾夫1.4 TSI車型?？偟膩碚f，國內現(xiàn)款Polo除了在外形上采用了全新的大眾設計外，技術上已經沒有什么優(yōu)勢?？粗械聡焚|，想以最低的價格買到一款省油實惠的大眾小車的消費者可以考慮Polo 1.4手動版。最后需要注意的是該車的3000元節(jié)能補貼到今年10月1號降取消，想買的網友應及時出手。
本田鋒范1.5 本田鋒范是廣汽本田為中國市場量身打造的A0級車型。采用飛度平臺打造的鋒范卻有著神似B級車思鉑睿的前臉設計，看起來比一般的A0級車大氣不少，因此博得了不少消費者的歡心。同時，鋒范的低油耗也很好的控制了養(yǎng)車成本。
本田鋒范1.5廣州地區(qū)近期行情：
小結：鋒范的造型頗有A級甚至B級車的風范，但畢竟鋒范還是一臺A0級車，除了低配以外都超過10萬元的凈車價還是偏高的。因此現(xiàn)在優(yōu)惠10000元以上也合情合理。不過鋒范的綜合油耗確實較低，從許多車主的反映來看，實車油耗甚至比工信部油耗要低，且本田車小問題少好保養(yǎng)也是有口皆碑的。買車注重外觀和希望日后使用成本低廉的消費者可考慮鋒范。同時鋒范在10月1日后也降取消3000元節(jié)能補貼，考慮該車的網友請抓緊。 豐田卡羅拉1.8L GL-i CVT 豐田卡羅拉是全球銷量最高的車型，這款獲得國內外一致認可的A級車相信也無需過多介紹。目前一汽豐田卡羅拉有售的車型非常繁多，所以在這里只重點推薦卡羅拉1.8L GL-i CVT這款型號，原因是它是油耗最低的一款卡羅拉。
車型亮點：全球銷量極高證明了其品質受到全球用戶的認可。大氣中庸的外形符合國人的審美觀。1.8L發(fā)動機保證了該車擁有不弱于同級車的動力，同時CVT變速器大大降低了整車油耗。同時卡羅拉也擁有這6款車型中最舒適的乘坐空間。 豐田卡羅拉廣州近期行情：
小結：卡羅拉1.8L在本文介紹的車型中，是動力最好的自然吸氣車型。該車采用CVT無級變速器，綜合油耗能控制在6.7L/100km，還是相當省油的，甚至比采用4擋自動變速器的1.6L車型還要省油，因此編輯才會首推這款1.8L CVT車型而非1.6L車型。超過1萬元的優(yōu)惠也讓該車的價格跌進了經濟車型的行列內。盡管該車油耗較低，但并無節(jié)能補貼，也就不用擔心將來節(jié)能補貼新政的影響，所以想買該車的網友不用著急，今后隨時都能以不到14萬的凈車價買到該車。
現(xiàn)代瑞納1.4L 現(xiàn)代目前已經有了自己的家族式造型，就是所謂的“流體雕塑”，并且已經應用在了第八代索納塔、悅動以及現(xiàn)在要介紹的瑞納上。事實證明現(xiàn)代的新家族造型確實比以前的現(xiàn)代時尚動感了許多，就像鋒范借著神似思鉑睿的造型沾光了一樣，瑞納也借著自己神似索納塔的造型而有了B級車的感覺。
車型亮點：采用“流體雕塑”的現(xiàn)代家族式外觀打造的瑞納顯得比較動感時尚，在這個級別的車型中比較搶眼。同時由于韓系品牌影響力的原因，瑞納比同級別的德系和日系車的指導價都要低一些，在性價比方面優(yōu)勢較大。1.4L的手動車型油有6.1L/100km的綜合油耗，在節(jié)能新政出臺后仍然能享受節(jié)能補貼。 現(xiàn)代瑞納1.4L廣州近期行情：
小結：較為時尚動感的外形和不錯的油耗表現(xiàn)是瑞納的優(yōu)勢所在。比起同級別的德系和日系車，瑞納的指導價是要低一些。不過大眾Polo和本田鋒范都有過萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相比起來瑞納只有5000元的優(yōu)惠，因此瑞納在優(yōu)惠后的價格比起日系和德系的同級車型來說優(yōu)勢也并不算大。編輯認為瑞納今后還有更大的降價空間。不過需要注意的是，1.4 AT的瑞納降在10月1日后取消節(jié)能補貼，1.4 MT車型則維持不變。考慮購買1.4AT車型的消費者可在近期出手。 上汽MG3 MG3是上汽主打的一款個性A0級小車，比如將年輕人最為青睞的Apple元素引入小車，巧妙汲取iPod底部白色圓矩形元素，成就小車界獨有的MGi-Style極簡內飾風格。MG3有1.3L和1.5L兩種排量，較小的排量與AMT機械變速器搭配，能獲得較好的油耗表現(xiàn)。
車型亮點：上汽MG3有較為個性的外觀設計，油耗方面也因為排量低有不錯的表現(xiàn)。整車給人一種類似MINI的英倫風味。2520mm的軸距在A0級車中有一定的空間優(yōu)勢。 上汽MG3廣州近期行情：
小結：上汽確實有種想把MG3打造成個性小車的想法，只不過品牌決定了MG3永遠不可能成為MINI那種經典小車。另外由于新車上市不久，沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，所有的優(yōu)惠都來自于節(jié)能補貼。要知道MG3雖然品牌是英國的，但全部生產都在國內完成，嚴格來說是一臺自主品牌車。因此這個價格并無優(yōu)勢。經銷商說MG3相當熱賣，所以沒有什么優(yōu)惠。但編輯至今在路上都未曾見到過一臺MG3，其銷量恐怕好不到哪里去，相信未來會有更大幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)。另外，在10月1號起，除了1.3手動車型外，其他的MG3車型都取消3000元節(jié)能補貼。 總結：這6款車型在車價以及燃油經濟性方面都符合許多準車主“買得起也要用得起”的心態(tài)。盡管這些車型的車價及油耗都較低，但卻各有特色：有的動力也頗強勁、有的更注重舒適性、也有的注重個性，相信它們已經能滿足不同需求的消費者了。最后需要注意的是，想買那些現(xiàn)在有節(jié)能補貼，而在新政實施后降取消節(jié)能補貼車型的網友，在10月1號前趕快出手吧。（文/太平洋汽車網 陳勝博） |
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