喬志峰

 

京廣列車晚點7小時，部分旅客情緒失控。本應在2月25日下午4時48分從廣州開往北京的T16次列車，一直晚點到26日零點才從廣州站發(fā)車，晚點7個小時，在候車室等候的旅客因等候時間過長情緒一度失控。據(jù)悉，大霧造成京廣線部分列車晚點。

 

這個新聞有點意思，居然出現(xiàn)了“情緒失控”的表述。按照“慣例”，像這樣涉及老百姓群體的新聞，一般應該使用“情緒穩(wěn)定”。責任感和使命感更強的記者，還不忘加上一些“花邊新聞”：領導親自趕赴現(xiàn)場、工作人員加班加點、百姓代表熱淚盈眶……

 

火車晚點達7個小時，不僅考驗著旅客的生理極限，更是挑戰(zhàn)著他們的心理承受底線。對大多數(shù)人而言，在這樣的狀況下，情緒必然經(jīng)歷從著急到焦慮再到失控的過程。“情緒失控”很正常，“情緒穩(wěn)定”反倒不正?！鞘悄承靶摒B(yǎng)”到了一定境界的高人，或者是反應遲鈍甚至麻木者。

 

看看旅客們是怎樣“情緒失控”的吧。發(fā)車時間本應是25日下午4時48分，結果旅客到了車站后發(fā)現(xiàn)列車晚點，要到晚上10時30分才開車，后來幾度延遲，到11時30分還是沒有動靜。候車期間，車站方面未對旅客作出延誤解釋。隨后，等待的旅客與車站方面發(fā)生爭吵，要求賠償和退票，局面一度混亂。據(jù)說，晚點是由大霧造成的，屬于“不可抗力”?？墒?，你總要對旅客作出解釋吧，總不能將旅客“晾”在那里不管不問吧。旅客要求賠償和退票，按常理說應該是合理要求——雖然在中國這基本不可能。可是，車站方面并未因此感到愧疚，他們反倒理直氣壯跟旅客“爭吵”起來。如此欺負人，局面能不“混亂”嗎？旅客情緒能不“失控”嗎？他們是被逼的。他們忍無可忍。

 

旅客遲到，車票作廢；列車晚點，車站無責。類似的“霸王條款”，還不止存在于“鐵老大”一家，很多壟斷行業(yè)都有。比如說銀行，不少都擺著“錢款離柜，概不負責”的牌子。不過，這個“概不負責”是單方面的，指的是銀行如果少給了客戶錢，銀行可以用這條規(guī)定做擋箭牌置之不理。如果銀行多給了客戶錢，客戶必須無條件送回來，否則就屬于一種“不當?shù)美钡男袨?，銀行可以通過法律渠道來追討。中國的老百姓每天在各種不公平對待中艱難度日，是否早晚會有忍不下去“情緒失控”的那一天呢？

 

一直以來，中國人都以“情緒穩(wěn)定”而聞名于世，最起碼在“主流媒體”上總是如此：遭受“X年一遇”的重大災害而流離失所，廣大群眾“情緒穩(wěn)定”；親人在安全事故中喪命，新聞報道中也不忘強調“遇難者家屬目前情緒穩(wěn)定”；食品安全事故頻頻謀財害命，廣大消費者“情緒穩(wěn)定”；就連一艘載有19名中國籍船員的新加坡籍貨輪在亞丁灣海域被海盜劫持之后，記者從有關部門獲悉，船長表示“全體船員目前的健康狀況良好，海盜的監(jiān)控較為寬松，大家情緒穩(wěn)定”……面對無數(shù)大困難、大傷害中國人似乎都能保持“情緒穩(wěn)定”，穩(wěn)坐釣魚船，不斷展現(xiàn)出中國人無與倫比的穩(wěn)定風采?？墒?，但凡略有常識和良知的人都心知肚明，所謂的“情緒穩(wěn)定”不過是為了文過飾非的托詞罷了。遭了嚴重災害或不公平的戕害，誰人還能保持“情緒穩(wěn)定”？除非他不是人、沒有七情六欲，除非他受了或明或暗的裹挾甚至是脅迫！翻看諸多“情緒穩(wěn)定”的主旋律報道，那真是：滿紙荒唐言，一把辛酸淚；都云“情緒穩(wěn)”，誰解其中味！

 

再讓我們來看看所謂的“情緒穩(wěn)定”是怎樣做到的吧。黑龍江龍煤控股集團鶴崗分公司新興煤礦發(fā)生爆炸事故后，有關方面組成108個工作組，分赴在新興煤礦瓦斯爆炸事故中遇難和下落不明的108個礦工家中，對遇難和下落不明的礦工家屬進行“慰問安撫”。山西王家?guī)X礦難發(fā)生后，礦工家屬最初在現(xiàn)場痛哭流涕或是憤怒咒罵。后來，他們漸漸從現(xiàn)場消失了，被安排進了附近縣城的賓館里。善后工作組實行包戶制度，每戶至少有3人負責安撫。據(jù)媒體報道，中煤集團等從單位抽調1000多人，加上地方政府、市縣鄉(xiāng)村工作人員，維穩(wěn)工作總共投入超過2000人，最終目標以善后結束家屬返鄉(xiāng)為止。同時，山西方面對救援現(xiàn)場的控制極度嚴格。想要進入除連換3次通行證外，在通往王家?guī)X煤礦的路上，還設有3道關卡防家屬防記者……維穩(wěn)、維穩(wěn)，不“維”怎么“穩(wěn)”得起來呢？

 

“情緒失控”就對了。該“穩(wěn)定”就“穩(wěn)定”、該“失控”就“失控”，這才是正常的人、正常的情緒。無原則的“情緒穩(wěn)定”，不是真穩(wěn)定，而是麻木和懦弱。正是我們的退縮與忍讓，才讓人家“驕氣日盛”，才縱容了諸多“惡”的橫行。不要再畏畏縮縮地掩飾自己的情緒。列車晚點了，就是要理直氣壯地向鐵路部門討一個說法；出了事故，就必須要求嚴懲責任人；你傷害了我，我必須讓你知道“我很生氣”，你不收斂，我將還擊……情緒還能“失控”的人是有尊嚴的，允許公民“情緒失控”并對此有敬畏感的社會才是有希望的。