橫穿阿拉伯半島（九）
在沙特阿拉伯，這家客運(yùn)站承擔(dān)著幅員遼闊的全境客運(yùn)運(yùn)輸。由于車(chē)況好、車(chē)次多、車(chē)票低，我放棄了航班移動(dòng)

在胡富夫的火車(chē)站前，火車(chē)除了晚點(diǎn)一般半小時(shí)左右外，其他都令人非常滿(mǎn)意，車(chē)廂舒適、車(chē)票好買(mǎi)。

無(wú)論是火車(chē)還是汽車(chē)均實(shí)名制，票價(jià)低得讓人感覺(jué)有免費(fèi)之嫌。在沙特旅游，吃住行竟然比國(guó)內(nèi)都便宜！

帶有衛(wèi)生間的大巴車(chē)，往往坐不滿(mǎn)。從塔伊夫至利雅得的夜車(chē)，我一個(gè)人可以占據(jù)四個(gè)位置，舒舒服服地躺下

在沙特，所有的交通工具一律是單身男子坐在后邊，前邊涇渭分明地留給婦女或夫妻的。

窗外的景色永遠(yuǎn)是這幅畫(huà)面。1月，還是一年中最涼爽的季節(jié)，不能想象夏天的時(shí)候會(huì)干熱成什么樣子？  


幾乎每一個(gè)客運(yùn)站外邊，都有這些攬活的“黑車(chē)”司機(jī)，或許他們不存在明顯宰客現(xiàn)象，所以沒(méi)有執(zhí)法人員打擊

候車(chē)室不是難民營(yíng)似的擁擠不堪，也沒(méi)有大聲喧嘩或亂扔垃圾的，哪怕是這些阿富汗“民工”。

利雅得的客運(yùn)站遠(yuǎn)離老城區(qū)，建在南城環(huán)路邊上。距離火車(chē)站的出租車(chē)車(chē)費(fèi)，至少需要15里亞爾。

鐵路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的沙特阿拉伯，僅在東部一帶建有鐵路，這是利雅得的火車(chē)站。

離開(kāi)利雅得時(shí)，是這位厄立特里亞籍司機(jī)送站的。在沙特，沒(méi)有任何城市的公共交通。

利雅得火車(chē)站的售票處，跟中國(guó)的銀行一樣，也是先領(lǐng)取號(hào)，不過(guò)，不用排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)，差不多20分鐘即可。

 同汽車(chē)票一樣，火車(chē)票也居然主動(dòng)寫(xiě)清抵達(dá)的時(shí)間。明明從來(lái)不能正點(diǎn)，卻偏偏煞有介事地如此精確表達(dá)。

候車(chē)大廳是男女分開(kāi)的，但進(jìn)站時(shí)顯然人們有些耐不住性子了。這一刻，這些穆斯林違反了他們嚴(yán)格的教規(guī)。

列車(chē)上有南亞的售貨員售賣(mài)飲料與食品。雖然有食品，但乘客不會(huì)把包裝垃圾隨意亂拋。

乘客靜悄悄地看報(bào)或音樂(lè)、玩手機(jī)，車(chē)廂內(nèi)有充電的插座。一般都是一個(gè)人獨(dú)占兩個(gè)座位。

這是一個(gè)舉止文雅、服裝國(guó)際化的沙特學(xué)者，他的出現(xiàn)，打破了那些肥頭大耳、白袍、紅格方巾的沙特男人模式

盡管從空中俯瞰全境幾乎都是浩瀚無(wú)邊的沙漠，但偶爾竟然也出現(xiàn)一小塊迷你的綠洲。

胡富夫火車(chē)站的鐵路警察，破例幫助我拍照、也同意被拍照，但他一個(gè)勁督促我速戰(zhàn)速?zèng)Q，別被他同事發(fā)現(xiàn)。