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大部分喜歡越野活動的同學(xué)從剛開始感興趣到入門，到加入越野的行列除了車以外都不可缺少的使用初級無線電設(shè)備來保證出行的互相通聯(lián)、集結(jié)、救援以及日常活動的通訊。 為什么要說叫做初級無線電設(shè)備呢，專業(yè)無線電設(shè)備那不是一般的燒，價格不是貴，是非常非常昂貴，專業(yè)功能不是一般強(qiáng)，而且專業(yè)人員的設(shè)備除了軍用不談以外基本都在短波上，還有微波、衛(wèi)星通訊的以及網(wǎng)絡(luò)無線電、光天線的超級昂貴價格，和所需要的專業(yè)對天線的調(diào)試知識就是我們一般人無法理解和接觸到的，而且專業(yè)HAM那個級別就是在于對設(shè)備的調(diào)試，對天線的調(diào)整改裝的樂趣和通聯(lián)的無目的性的樂趣?；竞臀覀兂恫坏揭黄鹑ィ劬筒徽f了，起碼我根本就沒法去評論。 根據(jù)中國無線電管理委員會規(guī)定，對講機(jī)頻率一般做如下劃分： 專業(yè)對講機(jī)：V段136-174MHZ：U段400-470MHZ； 武警公安用：350MHZ； 海岸用：220MHZ； 業(yè)余用：433MHZ； 集群用：800MHZ； 手機(jī)：900MHZ/1800MHZ； 公眾對講機(jī)（民用對講機(jī)）：409-410MHZ，現(xiàn)在的警用從北京開始逐漸更改為了數(shù)字集群式對講機(jī)，我知道的是磨拖騾拉的TETRA MTP850，嘿嘿，還帶GPS定位，800兆的數(shù)字跳頻，價格一萬多，想監(jiān)聽沒戲了。 根據(jù)電磁理論，頻率越低，波長越長，電波穿透建筑物的能力越弱，但繞射能力越強(qiáng)；頻率越高，波長越短，電波穿透建筑物能力越強(qiáng)，但繞射能力越弱。 因此，對于專業(yè)對講機(jī)來說，在城市因為樓房密集度高，需要電波穿透力強(qiáng)，所以應(yīng)該選用U段（400-470MHZ）比較適合也就是我們所說的0。7米， 而在曠野或海面這種空曠的地域使用對講機(jī)，則需要繞射能力強(qiáng)的電波，所以選用V段（136-174MHZ）比較合適，也就是我們說的2米，V段要說的是，它不能叫做短波，而是超短波。 好多人對什么叫U段和V段基本沒概念，其實考操作證的時候都寫了，特高頻（UHF）300~3000兆赫茲（MHz） 甚高頻（VHF）30~300兆赫茲（MHz），我們先說這兩個段的，基本我們都在用這兩個段。短波最后說?？吹竭@還沒暈倒的那接著看吧，哈哈。 那現(xiàn)在就用俺自己認(rèn)為是最大白話的來說選購，以及各個廠商機(jī)型的性價比。越野中經(jīng)過大家多年的使用經(jīng)驗，車載電臺和手臺是一個都不能少，還是從咱們的國產(chǎn)的設(shè)備說起吧，國產(chǎn)的品牌主要是靈通、泉盛、北峰等，民用級別的，價格便宜量算足吧，主要還是價格便宜，剛剛?cè)腴T需要使用的時候基本就是這幾個牌子的東西買的多，不過這些的價格還趕不上軍用、工業(yè)級別的一個功率模塊的錢。而且電池和使用時間上來說幾乎就一個字，哎！ 國產(chǎn)手持對講機(jī)型號主要是泉盛的TG-K4AT（小金剛）、TG-45AT（美洲豹）還有靈通的KT-6288等幾款型號。靈通公司KT-5118、KT-5118A（支持啞音）、KT-6288，性能上我覺得比泉盛穩(wěn)定，北峰公司的仿建武71A的71B的市場占有也不小，記得03、04年賣的算特別好。這些200-350的價格可能是我們剛剛購置設(shè)備的時候都買過的東西，為此還配了一大堆的饋線、手M、天線、車充，轉(zhuǎn)接頭，亂七八糟的放一車，現(xiàn)在也幾乎都是馬放南山了，也都購置了性能更好價格更高的設(shè)備了，所以從這點來看，螞蟻腿也算肉呀，我們不能憑白的浪費(fèi)錢，重復(fù)投資是沒什么必要的，買就買一個可以使用很長一段時間的設(shè)備。這里我要說的是不是我們國產(chǎn)沒好東西，但在業(yè)余段里初級無線電設(shè)備屬于基本能滿足愛好者的需要而已，價格便宜，迎合市場，專業(yè)的設(shè)備里象陜西烽火那可也是剛剛地棒，價格更棒。我們就不多提了，底端的東西基本就是仿制階段，國產(chǎn)江南無線電二廠的FB-868車載電臺曾經(jīng)出現(xiàn)過一段，不過你現(xiàn)在要去問，搞不好賣電臺的一下都想不起來了，要接下來說的多的也是各項都比較適合我們使用的就是要提到國外的一些品牌了。 占了主導(dǎo)的還是國外的品牌，幾個大牌子，ICOM、八重洲、建伍、MOTOROLA、威泰克斯、Alinco、ADI等。 先從手臺說起吧，基本上建伍的TH-G71占了市場很大一段時間，性能是不錯，但是價格也不錯，就是出現(xiàn)了八重洲的FT-60R對抗局面的時候71還是不怎么降價，好像現(xiàn)在也在1400吧。市場上商用這一塊基本是MOTOROLA的天下，摩機(jī)的穩(wěn)定性真的無與倫比，GP88到目前為止是我個人認(rèn)為最適合越野使用的專業(yè)機(jī)。手臺里，低電壓滿功率發(fā)射的就是美國機(jī)了，亞洲品牌的都做不到，這是事實，在只有電池不接車載電源的情況下全都做不到滿功率發(fā)射。八重洲的幾個型號VX-5R、VX-6R、VX-7R以及建伍的TH-F6A還有ICOM的IC-T90A基本上保持個平手吧，各有各的性能強(qiáng)一點的地方，大家購買的喜好好像也不是沖著性能去了，外觀到好像成了第一要素了，6R那玩具一樣的東西居然銷售的很好，奇怪呀奇怪，蘿卜白菜各有所愛了。不過越造越小就越往玩具發(fā)展了，待機(jī)短和聲音小不可避免了?；具M(jìn)口的手持機(jī)價格在1200-2400，這里我推薦MOTOLORA的手持對講機(jī)。 GP2000 GP388 就足夠了，缺點就是外觀不好看，沉。但這里GP88雖然是機(jī)寫頻的，但是好像真出去你也用不到幾個頻率，二手價格便宜，一套500多打住了，電池的長效，聲音的還原性以及喇叭的大音量都適合戶外使用，越野中需要皮實耐用的長效的設(shè)備。尤其是救援中，你離開了車就需要一直持續(xù)穩(wěn)定的手持電臺，新的GP88還是2000多的價格。還是要說一句，買了手臺后別是只是買一個，根本放著不用，那還不如不買。確實到了需要買手持電臺的時候再去按照自己的需要去買個性價比好的。 下面來說我們使用的最普及也是挑選起來最頭疼的車載電臺，隨時大家的應(yīng)用，基本就被幾個牌子的幾個型號占據(jù)著了，這里MOTOROLA因為笨重，頻段少，機(jī)寫頻等原因幾乎被淘汰了，可是穩(wěn)定性里來說還是他，防汛、防火里的大功率60W，40信道的GM300也是愛好者們瘋狂追求的東西。市場占有量很小很小，商用里還是老大。民用八重洲1807和建伍TM-461A都是單段的車臺，461A信號好、聲音還原還一直被大家所喜歡，03年還是很搶手的，還有868等，但是隨著市場上八重洲主打低端的U/V雙段的FT-7800R的出現(xiàn)大大沖擊了市場，U/V雙段車臺的應(yīng)用普及，7800是做出了非常大的貢獻(xiàn)，現(xiàn)在的價格1500都能買到，大和曾經(jīng)出現(xiàn)過一天200多臺的銷售情況，后來隨之推出的，八重洲的8900R和8800R，還有ICOM公司的IC-2720H IC-208H 以及建伍的TM-V7A TM-d700，建伍一直保持高價，4000多，基本屬于有價無市的局面。 國家進(jìn)一步限制UHF頻率的使用，U/V雙段的普及，以及越野中雙段的使用，以及雙段差轉(zhuǎn)功能的越來越多的使用，那就重點說說雙段發(fā)射，雙頻監(jiān)聽機(jī)器。這里雖然7800的性價比完全占領(lǐng)了單段和雙段低端的市場，不過中國的一個規(guī)律，市場占有量一大，仿制和質(zhì)量變差就開始了 ，7800現(xiàn)在已經(jīng)不是市場主流，如果現(xiàn)在購買重點還是在8900R 8800R 和2720中選擇。 這些電臺廠商都沒有在中國設(shè)置維修中心，全部都是銷售商在保修一年，自己修不了的還要返回香港來修。 價格里8900R現(xiàn)在是帶按鍵MH-48手M的是2750，在0。7米/2米/6米/10米四個段上都可以發(fā)射，多段接受，跨頻差轉(zhuǎn)。不過6米，10米兩個段基本不太實用，昂貴的四段配套鉆石天線CR8900大概要700左右，大概一米四長天線，29。6M還行，50M還要靠傳播。在U段發(fā)射上功率30W，機(jī)器絕對好機(jī)器，市場傳聞返修率5%，話音還原配上喇叭還是很棒的，可以說綜合性能里是這幾個性好里最高的。 這里ICOM的208H 雖然在U段里比發(fā)射功率最大是50W，但是只能守聽一個頻率，雖然是50W但是功率和通訊距離的關(guān)系并不是成正比，所以他還沒有競爭過他的兄弟2720。 2720現(xiàn)在的價格是2500，價格不錯，靈敏度高，雙聲道輸出，一個喇叭監(jiān)聽一個頻率，可以控制聲音大小，屏幕顏色可以換。 大家把2720和8900一塊比的原因就是8900R的短波功能我們使用基本不太實用，但8900和2720不是一個級別上的，8800R和2720之間的較量才是真正的。8800R價格2250，和8900比少了短波兩段，其他一樣，8800是非常皮實的一個機(jī)器，性價比我認(rèn)為最高。 這里機(jī)器里你要選幾乎不太在意價格了，主要的是你要選什么功能，機(jī)體分離8900、8800和2720各有優(yōu)點，2720不方便分離，要支架，好多人是粘上去了。8800的U段功能比較好，2720的屏幕顏色可設(shè)，設(shè)置發(fā)射接受都能分顏色，我到認(rèn)為沒什么用，太花不好，如果連監(jiān)聽你都不需要，那還是7800R最合適，有人還就是覺得多個監(jiān)聽吵。要上29。6M那8900是最佳的。但要刻求穩(wěn)定那建伍的TM-V7A還是最好，但就是貴。D700還帶個GPS功能。這里面從應(yīng)用性能來講我認(rèn)為綜合比八重洲的8800R是最好的。目前2720市場也出現(xiàn)了仿制品。 短波的作用我們越來越應(yīng)該提到一個高度，只不過現(xiàn)在短距離內(nèi)的使用還是作用幾乎沒有，八重洲的857D車載我覺得也是個好東西，當(dāng)然這也算這個牌子在短波里的低端。我們使用是足夠了。 天線里頭單段看你最經(jīng)常使用的頻率是多少了，那就買那個中心頻點的最接近的天線，就我們經(jīng)常使用的438000那就買協(xié)會的 30多的天線挺好的，也不要太迷信日本的鉆石天線了。 雙段的天線我看最怕撞了，碰撞后駐波能一下從1。5以內(nèi)變到無窮大，基本就廢了，U段的中心點一般在430上，雙段天線比較長，尤其象7700這樣的，能配電動放倒器最好，但小的帶不動，而且還貴，最近有個HAM自己做的一批非常不錯，價格也不貴，要不頻繁進(jìn)地庫和限高的地方天線就慘了，也是很多同學(xué)用了一段以后發(fā)現(xiàn)不如以前的原因。短的天線有時候也還可以，所在的地點和高度位置什么的都是通聯(lián)好壞的因素，不過出行，距離拉的比較遠(yuǎn)的時候還是換上長的天線，出行兩車之間通聯(lián)受地形限制的情況多樣，雙段發(fā)射的車臺還是占一點優(yōu)勢，出行一個車隊帶有差轉(zhuǎn)功能的雙監(jiān)的臺子還是值得推廣的，當(dāng)然有時候可能越聽越亂，想要聊還在聽路況他的作用就顯示出來了，車隊分幾隊行進(jìn)，使用不同的頻率和頻段那雙監(jiān)的作用也就顯示出來。同頻差轉(zhuǎn)也非常重要，尤其是地形地況復(fù)雜，象沙漠中，有時候就可能喊不到，老河大哥在零下20幾度在山頭喊了一晚上才找到人的的情況我們有些人還記得，既然說到了越野中的使用，中繼似乎也值得要配備一下。但這個我們這里好像麻小和柯南最明白一點。 2720出現(xiàn)過一批容易燒機(jī)的情況有一部分是質(zhì)量，有一部分卻是因為饋線和天線的質(zhì)量差造成的，天線駐波無窮大容易燒機(jī)，饋線太次也容易。所以有時候購買的時候大頭都掏了再小頭上算小帳不值得。 |
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