GRE 玻璃鋼管船舶管路GRE管材與GRP(FRP)管材使用區(qū)別壓載水管材選用 GRP(GLASSFIBER REINFORCED PLASTIC),但是在海水管路中選用 GRE(GLASSFIBER REINFORCED EPOXY),這兩種管材應(yīng)用越來(lái)越多,但具體應(yīng)用場(chǎng)合有什莫區(qū)別: FRP:FRP為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的總稱,即玻璃鋼的總稱,它包含GRE和GRP。玻璃鋼由基體材料和增強(qiáng)材料所組成,因基體材料的不同我們有的叫GRE,有的叫GRP,基體材料一般為樹(shù)脂,增強(qiáng)材料為玻璃纖維,在生產(chǎn)過(guò)程中加入其他原材料即獲得更優(yōu)異的性能,如,加入石墨或者是碳纖維可獲得導(dǎo)靜電的性能,采用酚醛樹(shù)脂為基體材料的話,可以獲得很高的耐高溫的能力,可以瞬間承受3000攝氏度的高溫。
這種材料一般有公頭,母頭,通過(guò)粘接劑粘接,或者螺紋連接,即使法蘭與管之間也是粘接劑粘接的;法蘭連接的螺栓沒(méi)有什么特殊的,和普通鋼法蘭連接螺栓一樣,但需注意的是,玻璃鋼法蘭螺栓連接時(shí)一定要用平面墊圈。
玻璃鋼管道可以導(dǎo)電的性能使得它最近幾年在造船行業(yè)很受歡迎和關(guān)注,特殊船舶如油船,化學(xué)品船,海洋平臺(tái)等等船舶的壓載系統(tǒng),在國(guó)外船東的要求下都在使用玻璃鋼管道及配件,它的優(yōu)點(diǎn)除了前面說(shuō)的可以導(dǎo)靜電外,還有很多優(yōu)點(diǎn),如重量輕,一般的相同通徑的玻璃鋼管道只有碳鋼管道重量的35%,在就是耐海水的腐蝕,一般的玻璃鋼管道廠家可承諾:管用50年。實(shí)際上管用80年也是沒(méi)有問(wèn)題的,并且可以做成不同的顏色。等等。其缺點(diǎn)就是可以承受的壓力底,一般為10KG左右(GRP管道),不過(guò)在壓載系統(tǒng)中是足夠了的,在就是對(duì)環(huán)境的破壞,操作人員極易皮膚過(guò)敏等等 關(guān)于玻璃鋼管,我了解一點(diǎn)點(diǎn):
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