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選車就像漫步在花園，一眼望去，鮮花滿地，如何找到自己喜歡的就成了難題。首先我們把范圍縮近至十萬元，在此范圍內(nèi)有日系、美系、德系甚至自主品牌。在傳統(tǒng)觀念上，日系省油，美系堅固，德系配置豐富，自主性價比高。
也許大家沒有機(jī)會去把每一款車都試一遍，更多的只是停留在文字和圖片的了解。既然如此，更有必要去了解每款車的不同特性。在十萬元內(nèi)，篩選六款熱門家用型轎車和SUV，簡述每款車各自的賣點(diǎn)，也許會發(fā)現(xiàn)你不知道的事。 ◇ POLO
四地行情：
編者點(diǎn)評：歷經(jīng)8年的風(fēng)雨，第五代POLO在千呼萬喚始出來，外觀無疑是新車的最大賣點(diǎn)。新款POLO依舊延續(xù)上一代的堅固車體，同時它也是技術(shù)最先進(jìn)的小型車。車內(nèi)的小配置會讓人覺得物有所值，例如軟質(zhì)的裝飾板，多功能行車顯示屏、座椅加熱、打孔真皮、多媒體播放機(jī)、多樣式儲物格等等。同時為了降低駕駛難度和為女性車主考慮，全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向。 唯一覺得遺憾的是，國產(chǎn)第五代POLO沿用上一代的動力系統(tǒng)（1.4L/1.6L），與此搭配的是一套傳統(tǒng)的6檔Tiptronic手自一體變速器。整體操控上，1.6L車型動力輸出點(diǎn)設(shè)定在2,200轉(zhuǎn)左右，要拉動這臺不到1.2噸的小型車還是搓搓有余。1.4L車型在動力上稍顯疲軟，不過在價格上1.4L要比1.6L更吸引。 保養(yǎng)費(fèi)用：
相關(guān)導(dǎo)讀： 誰也不會懷疑大眾車的品質(zhì)，新出現(xiàn)的上海大眾全新Polo跟第六代GOLF相比有著驚人的相似，所以形容她是“小”高爾夫，這個絕對沒有任何貶義的的意思，因為更具活力的她可以引發(fā)更多年輕車主的激情與熱力。 外觀：簡單、優(yōu)雅、個性和活力的展現(xiàn) 上海大眾汽車的外觀總是在非常平穩(wěn)的過渡中，全新Polo也沒有例外，與其他大眾車型一樣的格柵，類似的整體造型，給人的第一印象頗有點(diǎn)“小高爾夫6”的感覺。在前臉造型上她擁有更多屬于自己的個性，邊緣更明亮，肌肉線條也更加明顯。細(xì)節(jié)的運(yùn)動化處理顯示出了強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格。尤其與上一代Polo相比，其造型甚至比高爾夫4進(jìn)化到高爾夫6所給你的驚喜還要多一些，想必這也是她受到大家喜愛的重要原因之一。
◇ 嘉年華
四地行情：
編者點(diǎn)評：嘉年華的外觀受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞。鋒利的媚眼、鍍鉻進(jìn)氣口、短小精干的車身等等，為嘉年華添加無比動感。除此之外，操控性好是眾多車主的一致評價。內(nèi)飾上，采用全黑風(fēng)格配以銀色裝飾，增加整體質(zhì)感，中控臺的顏色會配隨車身顏色而改變。 造型前衛(wèi)也是內(nèi)飾給人最直接的感受，儀表板采用科技感十足的非規(guī)則型設(shè)計，黑底白字散發(fā)運(yùn)動氣息。多功能行車顯示屏很巧妙地設(shè)計在中控臺頂端，控制區(qū)的樣式更像是張著翅膀的蝴蝶，栩栩如生。三幅式方向盤手感極佳，換擋箱的位置也十分就手。不過在人性化設(shè)計上稍顯欠缺，例如看起來很實用的杯架，實際使用起來會出現(xiàn)無法固定住。因為車身設(shè)計的問題，相對高大的男士會對頭部、腿部空間給出差評，后排空間只能說夠用，如果要擔(dān)任長時間的運(yùn)輸，后座乘客要有足夠的耐性。 硬件配置上，整車的調(diào)教以運(yùn)動為主。1.3升和1.5升發(fā)動機(jī)最大輸出86馬力、123N·m和103馬力、138N·m，可選5速手動或4速手自一體變速器。底盤和懸掛能提供給駕駛者最直接的路感反饋，為此犧牲了部分的舒適感。 保養(yǎng)費(fèi)用：
相關(guān)導(dǎo)讀： 本次試駕車輛：長安福特2011款嘉年華 伴隨我們這次長途旅行的是長安福特2011款嘉年華，這七臺“光鮮”的小車也許并不是長途旅行的最佳選擇，因為若論載物能力、長途旅行的舒適性和復(fù)雜路況的通過性都非小車所長。當(dāng)然，這也是我們體驗的一個重點(diǎn)，在長達(dá)520公里的旅途中，嘉年華能夠完成任務(wù)嗎? …… 《以小見大 呼倫貝爾長途試駕新嘉年華》
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