都說手表是女人的配飾,男人的玩物。如果說女人佩戴一只手表主要滿足對自我氣質的提升的話,那么男人選佩一只手表,則更多地強調對手表本身的欣賞與交流。男人天生對"裸露"缺乏抵抗力,對于腕間裸露的手表,恐怕也是。
萬國葡萄牙系列鏤空三問表,制造于2006年,是近代手表鏤空工藝的代表作品?! ?/P> 鏤空表的起源 鏤空表的真正起源,無史可考。坊間流傳的一些關于鏤空工藝誕生的趣聞軼事,也只能當做表迷業(yè)余的談資。18世紀60年代的法國巴黎是目前已知最早出現(xiàn)鏤空表的地區(qū)之一。值得注意的是,早期的世界制表中心并不在瑞士,而是起源于意大利,興盛于王朝迭起的英國和法國。到了18世紀中葉,瑞士才隨著制表業(yè)的興盛逐漸從英法手中接過制表中心的接力棒。18世紀中期法國制表業(yè)的興盛,使得鏤空裝飾工藝率先出現(xiàn)在高端鐘表之上。不過,當時的鏤空,更多的是作為一種藝術呈現(xiàn)形式,并沒有太多地融入到鐘表運行機能中去。比如,那個時期的懷表,制表師會用鏤空的手法雕刻出一個圖案,然后將其覆蓋在機芯甲板之上。上面雕刻的圖案多是為了宣揚權貴,博得王公貴族的好感,因此多會出現(xiàn)例如皇冠或者權杖等元素。 Richard Mille RM 017超薄陀飛輪手表 全新的材料,突破性的設計,Richard Mille的靈魂--創(chuàng)新。這款超薄陀飛輪手表除了配置當前世界上最薄的陀飛輪機芯外, 還融入了最初分別在RM 006和RM 002兩款手表上采用的碳納米纖維材質和類似于汽車變速箱理念的檔位調節(jié)器。 手動上弦陀飛輪機芯,厚度8.7毫米,碳納米纖維材質基板,帶有弧度的表背,表殼尺寸49.8×38毫米。 最早將機芯進行鏤空處理的制表師,是來自法國的Jean-Antoine Lepine,他于1720年11月18日出生在距離瑞士日內瓦地區(qū)不遠的Challex小鎮(zhèn),在日內瓦近郊的一家小型雕刻藝術公司工作了一段時期以后,他于1744年來到法國巴黎,在制表師André Charles Caron的公司工作。1772年在自己事業(yè)最為輝煌的時刻,創(chuàng)立了自己的指標工作室。在1814年法國大革命結束時辭世。他出了熟練掌握機芯鏤空的技藝之外,還發(fā)明了在表盤上用5分鐘刻度來區(qū)隔一天時間的計時模式,這種模式直道今天仍被幾乎所有的手表品牌所采用,已經(jīng)成為業(yè)內的標準。
鏤空表的美學價值 鏤空技術最早是由雕刻藝術衍生而來。雕刻藝術很容易理解,就是通過刻刀在金屬或者其他材料的坯料上雕刻出美麗的花紋、圖案的一門藝術。制表師傅最初選擇在鐘表內采用鏤空技術,也是出于對于美的一種追求。所不同的是,懷表時期的鏤空美是討好王公貴族的供品,而如今的鏤空美則是每一個普通表迷都可以分享的指標藝術。鐘表部件鏤空本身所具有的雕塑屬性是其本身的一種美,而鏤空所造成的手表通透的效果則滿足了人們對于"窺探美"的需求。"想看看我衣服下面穿的是什么嗎?",雖然是一句演繹華的電影臺詞,但不得不承認的是,對于美的"窺探"刺激著幾乎所有正常男人的雄性荷爾蒙。有人將鏤空表的骨架比喻為"骨感美人",我更傾向于將其比喻為性感得體的"比基尼"--少一份則太露,多一份則過嚴。 愛彼Carbon
卡地亞Tortue萬年歷手表 卡地亞搭載首個自制萬年歷自動上弦機芯的手表。這款Tortue萬年歷填補了卡地亞在高級制表領域的有一個空白, 鏤空的設計將機芯的復雜結構徹底展露出來。手表搭載Cal.9422 MC自動上弦萬年歷機芯,18K白金表殼,鏤空表盤,軌道式刻度, 黑色鱷魚皮表帶,18K白金折疊表扣,表殼尺寸45.6×51毫米,動力儲存約52小時,防水30米。 鏤空表的制作工藝 如今制表行業(yè)中的數(shù)控機床已經(jīng)十分普遍,生產(chǎn)一只鏤空機芯主甲板,只需要將基礎機芯放置于預先設置好程序的機械沖床下,全部制作完成也不過是幾分鐘的事情。不過,在沒有任何機械工具輔助的時代,制表師傅則需要完全用手工來完成機芯鏤空的所有工序。首先便是板路的計算。這個如今可以利用電腦簡單完成的工作,當時只有憑借制表師認真地計算繪圖來完成,誤差通常要在毫米以內。計算板路的目的,就是要鎖定機芯中齒輪軸承以及主要支撐骨架的位置,以便于在設計鏤空布局時將其繞開。 沛納海沛納海Lo Scienziato Radiomir陀飛輪 GMT陶瓷表殼手表一貫以實用可靠著稱的沛納海,近年開始注重手表藝術品質的提升。 將P.2005進行鏤空處理的基礎上,還用上了裝飾色彩濃重的網(wǎng)眼結構修飾。這款表的型號為PAM00348, 配置沛納海P.2005/S機芯,氧化鋯陶瓷表殼,鏤空表盤,棕色真皮表帶, 特殊黑色硬質涂層可調節(jié)式不銹鋼表扣,表殼直徑48毫米,動力儲存144小時,防水100米,限量30只。 開始鏤空工藝之前,制表大師首先要在甲板上有一個構圖,然后再可剔除區(qū)域邊緣用細鉆鉆出小孔,然后深入細小的鋸條進行鋸割。當然,一枚鏤空機芯的所有鏤空區(qū)域通常都不是相互連通的,這就要求制表師要不斷重復鉆孔--鋸割的動作,以期將應該鏤空部分的金屬全部剔除。等到整體的骨架成型以后,還要用銼刀對整個鏤空機芯的切面進行倒角及打磨處理,使打磨出的小平面分別于甲板水平和垂直的兩個面呈45度的夾角。最后,為了追求藝術的美感,制表師通常還會用刻刀在鏤空機芯的骨架上雕刻上漂亮的花紋或者文字,也有的會為整個機芯的鏤空框架施以防銹鍍層,對美觀也有很大的幫助。
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