如果說時(shí)光可以倒流，那絕對(duì)是癡人夢(mèng)語；如果說里程表可以“整容”，那一點(diǎn)不足為奇。記者調(diào)查了解，調(diào)低里程表的公里數(shù)，經(jīng)過“整容”后讓二手車賣個(gè)高價(jià)錢，這是一些不誠(chéng)信的二手車商慣用的手段，而且還有人專門提供這項(xiàng)收費(fèi)服務(wù)。

但是，正所謂“魔高一尺，道高一丈”，被“整容”后的里程表還是可以被心細(xì)的消費(fèi)者識(shí)別的。

首先，里程數(shù)的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當(dāng)您懷疑選購二手車的里程數(shù)時(shí)，可以通過以下幾個(gè)部位的磨損程度來鑒別。

1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉(zhuǎn)動(dòng)中，不知不覺中就會(huì)留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會(huì)用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達(dá)的磨損程度。座椅經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會(huì)被磨得發(fā)亮、發(fā)硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調(diào)節(jié)撥片，都會(huì)因?yàn)闊o數(shù)次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經(jīng)給車子的內(nèi)飾噴上了厚厚的表板蠟，因此更要仔細(xì)的鑒別。

2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數(shù)肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數(shù)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就越大，必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動(dòng)力性能變差、燒機(jī)油、冒藍(lán)煙等。購買二手車，在試車時(shí)也需要留意一下這些方面的情況。

3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程表外，汽車行駛路程長(zhǎng)短最直觀的表現(xiàn)。一些老司機(jī)在購買二手車時(shí)，首先會(huì)看輪胎，而且不會(huì)只看一只。假如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明這輛車已經(jīng)跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數(shù)大概在5萬公里左右。如果出現(xiàn)4個(gè)輪胎新舊不一的情況，那么很可能是發(fā)生事故等因素所致，而被迫更換某個(gè)輪胎。不過這種辦法只適用于一些年份較短的二手車，車齡較長(zhǎng)的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實(shí)際里程了。

4、內(nèi)飾老化程度。首先要明白一點(diǎn)，行駛里程越長(zhǎng)的車子，其內(nèi)飾的老化程度也就越厲害。因?yàn)槿藗冊(cè)谛旭傔^程中，不可避免要接觸車廂內(nèi)飾以及各種開關(guān)旋鈕，因此，專家們認(rèn)為，一輛車的內(nèi)飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內(nèi)飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會(huì)更換所有的內(nèi)飾件。

其二，最為簡(jiǎn)潔的辦法是前往4S店查詢?cè)撥嚨木S修記錄。但這通常只對(duì)還在質(zhì)保期內(nèi)的汽車比較適用，因?yàn)橐恍┸囍髟谶^了質(zhì)保期后都不再去4S店維修，就不會(huì)再有維修記錄了。

其三，對(duì)已經(jīng)過了質(zhì)保期的車輛，還可以前往保險(xiǎn)公司查詢。保險(xiǎn)單上，里程數(shù)也會(huì)有一些記錄。

最后，根據(jù)絕大多數(shù)車型的真實(shí)使用情況判斷。根據(jù)專家們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務(wù)用車的里程則可達(dá)4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實(shí)出廠年份，就可以大概估計(jì)出這輛車的實(shí)際使用里程。當(dāng)然，不排除少數(shù)車輛因?yàn)樘厥獾氖褂脿顩r，其實(shí)際里程會(huì)比這一平均數(shù)值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長(zhǎng)但里程奇短的二手車時(shí)，首先要想到這其中是否會(huì)有貓膩。許愛琴整理