前蘇聯(lián)于1984年立項(xiàng)1147.7型重型載機(jī)巡洋艦，是蘇聯(lián)第一艘超級(jí)航空母艦，第一艘核動(dòng)力航空母艦，它使蘇聯(lián)海軍具有真正意義上的藍(lán)水海軍的地位。1988年11月25日烏里揚(yáng)諾夫斯克（Ulyanovsk）號(hào)已在布格河(尼古拉耶夫南廠的位置)開(kāi)工建造，但由于蘇聯(lián)解體的原因，1991年11月徹底停工，停工前實(shí)際完成45%，當(dāng)時(shí)其同級(jí)2號(hào)艦也已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)工建造(但沒(méi)有命名)。1992年2月4日被拆除。

　　烏里楊諾夫斯克號(hào)起初命名為克里姆林號(hào)，而后為紀(jì)念列寧（原名烏里楊諾夫）又被命名烏里楊諾夫斯克號(hào)。

　　烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)設(shè)計(jì)排水量79758噸，吃水10.7米，飛行甲板全長(zhǎng)322.7米，水線長(zhǎng)301.5米，寬75.3米，可用面積已經(jīng)達(dá)到尼米茲級(jí)的96%。該戰(zhàn)艦正式確定采用核動(dòng)力推進(jìn)裝置或至少采用核動(dòng)力與常規(guī)動(dòng)力混合推進(jìn)的方式壓水堆總功率24萬(wàn)馬力，4軸推進(jìn)，航速超過(guò)30節(jié)，飛行甲板鋪設(shè)3個(gè)蒸汽彈射器，機(jī)庫(kù)理論上可容納近70架飛機(jī)，具體塔載方案為：27架SU-27K，15架SU-25攻擊機(jī)，20架卡莫夫系列直升機(jī)和若干架AN-71預(yù)警機(jī)以及輔助機(jī)種，全艦編制2300人，其中包括1500名航空勤務(wù)人員。主要電子設(shè)備為 “頂板”三坐標(biāo)雷達(dá)和“雙撐面”對(duì)空/對(duì)海

　　搜索雷達(dá)，艦載武器基本上與庫(kù)茲涅佐夫號(hào)相同。

　　研制歷史

　　80年代，蘇聯(lián)開(kāi)始研制配備固定翼水平起降艦機(jī)(蘇一27K)的第三代航母“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)(代號(hào)1143.5型)和“瓦良格”號(hào)(代號(hào)1143.6型)，同時(shí)開(kāi)始醞釀建造第四代大型核動(dòng)力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)。為此，蘇聯(lián)政府撥款對(duì)黑海造船廠進(jìn)行第二次大規(guī)模技術(shù)改造，包括建成了裝配和焊接車間，允許將船體分段重量增大到200噸；裝備了2臺(tái)載重各為350噸的自行平板車，和建成了從新車間到船臺(tái)的運(yùn)輸車道；0號(hào)船臺(tái)的長(zhǎng)度加長(zhǎng)了30米；建成了裝配重達(dá)1700噸總段的水平船臺(tái)旁平臺(tái)安裝了船臺(tái)和船臺(tái)旁平臺(tái)用的2臺(tái)起重量各為900噸的龍門吊車，并加裝了其它新型吊車，使得整個(gè)船臺(tái)上使用的吊車達(dá)到10臺(tái)；同時(shí)，改造大渠舾裝碼頭。

　　項(xiàng)目停工

　　到1991年底，船廠共加工“烏里揚(yáng)諾夫斯克”艦鋼材29000噸，原子蒸汽發(fā)生器已在車間組裝。蘇聯(lián)解體后，撥款中斷，施工停止，而此時(shí)船臺(tái)大合攏已近尾聲。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)俄羅斯總理普利漢諾夫曾詢問(wèn)廠長(zhǎng)能否設(shè)法完成軍艦，廠長(zhǎng)回答說(shuō)，只有偉大的國(guó)家可以完成它，但那個(gè)偉大的國(guó)家已經(jīng)不復(fù)存在。這時(shí)一家挪威的公司提出，要烏克蘭制造6艘船舶，但是提出要在烏里揚(yáng)諾夫斯克所在的0號(hào)船臺(tái)修建，而一家美國(guó)鋼鐵公司趁機(jī)提出高價(jià)收購(gòu)該航母的建造用鋼材，為了賺取外匯，1992年初，俄羅斯和烏克蘭政府聯(lián)合決定，為給建造出口船騰出0號(hào)船臺(tái)，將“烏里揚(yáng)諾夫斯克”艦拆解為廢鋼。從此，蘇聯(lián)發(fā)展了30多年的航母制造工業(yè)劃上了句號(hào)。

　　就在烏克蘭左右為難的時(shí)候，一家挪威的公司出場(chǎng)了，該公司說(shuō)要造6艘大型商船——造這種商船，需要停泊“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)的0號(hào)船臺(tái)。同時(shí)，美國(guó)的一家大型鋼材公司的副總裁來(lái)到烏克蘭的造船廠，說(shuō)要收購(gòu)這艘航母的鋼材，收購(gòu)價(jià)格是450美元/噸，這個(gè)價(jià)格高出平常價(jià)格很多，況且當(dāng)時(shí)的航母是用掉了數(shù)萬(wàn)噸鋼材。

　　作為國(guó)家行為的航母，就在這看似小孩過(guò)家家似的忽悠之下煙消云散。烏艦拆掉同時(shí)，完成超過(guò)60%的瓦艦也因?yàn)闆](méi)有經(jīng)費(fèi)和烏俄之間的矛盾停工，最終交由船廠自行處理。這時(shí)無(wú)論是俄羅斯還是烏克蘭都已經(jīng)無(wú)力再建造航母了。

　　烏艦的煙消云散，也標(biāo)志著蘇聯(lián)幾十年的航母夢(mèng)的破滅。尼古拉耶夫船廠廠長(zhǎng)馬卡羅夫這樣哀嘆：這不僅是一艘航母的終結(jié)，它更是俄羅斯航母時(shí)代的終結(jié)，是工廠及全國(guó)為之奮斗了近35年偉大事業(yè)的終結(jié)，能成為偉大強(qiáng)國(guó)驕傲與威嚴(yán)的終結(jié)。

　　可當(dāng)拆解完畢后，美國(guó)公司卻尋找借口，提出簽合同是副總經(jīng)理，他不了解鋼材市場(chǎng)的行情，鋼材的價(jià)格太高，合同無(wú)效，不予收購(gòu)。隨后挪威人的造船合同也因?yàn)橐恍┰驔](méi)有成行。俄羅斯人和烏克蘭人一分錢沒(méi)有賺到，倒拆了自己的船。美國(guó)人略施小計(jì)就讓可能的潛在海上對(duì)手“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)在自己人的手中化為烏有，蘇聯(lián)航母的發(fā)展到此也嘎然為止。技術(shù)參數(shù)　　1988年11月25日，烏號(hào)在蘇聯(lián)的“航母專業(yè)戶”——黑海的尼古拉耶夫造船廠正式開(kāi)工。該艦設(shè)計(jì)尺寸全長(zhǎng)324.6米，寬39.8米，吃水11米，飛行甲板寬75.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量6萬(wàn)噸，滿載排水量7.9萬(wàn)噸。反應(yīng)堆采用4座KN-3壓水堆，帶動(dòng)4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，4軸、20萬(wàn)軸馬力，最大航速超過(guò)30節(jié)。設(shè)計(jì)搭載70架各型飛機(jī)，包括Su-33戰(zhàn)斗機(jī)（Su-27K，海軍型），Su-25K攻擊機(jī)和Yak-44E預(yù)警機(jī)，雖然艦艏仍采用滑躍起飛甲板，但艦上在斜角甲板上擬裝二部蒸汽彈射器，定于1994年下水。 目前俄羅斯唯一一艘也是第一艘真正意義上的航母——庫(kù)茲涅佐夫號(hào)并未具備與尼米茲級(jí)航母及航母戰(zhàn)斗群叫板的實(shí)力。 庫(kù)號(hào)雖有著超過(guò)巡洋艦的火力，但是作為航母帶機(jī)量太少：18架Su-33戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)、4架Su-25UTG攻擊機(jī)、15架Ka-27直升機(jī)和2架Ka-31直升機(jī)。按照同時(shí)期的尼米茲級(jí)航母（2個(gè)中隊(duì)F-14（24架）、2個(gè)中隊(duì)F/A-18（24架）、2個(gè)中隊(duì)A-6（24架）、1中隊(duì)EA-6B（4架）、1中隊(duì)E-2C（3架）以及S-3這樣的反潛機(jī)和各型直升機(jī)）的強(qiáng)大配備來(lái)說(shuō)，庫(kù)艦不足以形成抗衡美國(guó)航母的力量。 更不用說(shuō)采用躍升甲板雖然獲得了搭載和起降常規(guī)固定翼飛機(jī)的能力，卻讓原本很優(yōu)秀的飛機(jī)的帶彈量、帶油量大打折扣。 這樣，烏艦就有著非同尋常的意義。烏里揚(yáng)諾夫斯克建成后，將使蘇聯(lián)成為擁有這個(gè)星球上唯一能夠與美國(guó)尼米茲級(jí)航母抗衡的力量的國(guó)家。Su-33性能優(yōu)于F-14D和F/A-18 C/D，加上彈射起飛，艦隊(duì)制空權(quán)變成“小菜”。核動(dòng)力和足夠大的飛行甲板使得原先只能在北方海域活動(dòng)蘇聯(lián)航母真正橫行大洋。再配合目前火熱的現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦和蘇聯(lián)本就占優(yōu)的攻擊型核潛艇組成航母戰(zhàn)斗群，非常可怕。

　　蘇聯(lián)太想追趕美國(guó)的航母了。尼古拉耶夫船廠積累了豐富的工藝、技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)裝備及能力也有了很大提高，形成了均衡建造的節(jié)奏。即每三年有一艦上船臺(tái)，每三年有一艦下水；一艦下水，后續(xù)艦于當(dāng)日上船臺(tái)。烏艦的龍骨就是在瓦艦下水當(dāng)天鋪上尼古拉耶夫的0號(hào)船臺(tái)的。 相比美國(guó)十年的工期，實(shí)在是夠快。蘇聯(lián)還為烏艦特別撥款對(duì)尼古拉耶夫船廠進(jìn)行了大規(guī)模改造，甚至將大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深，以保證烏艦日后建成能夠出海。 雖然從想象圖上看，烏艦的兩座蒸汽彈射器相距很近，無(wú)法同時(shí)彈射兩架飛機(jī)，但是配備蒸汽彈射器本身就已經(jīng)說(shuō)明蘇聯(lián)在彈射器技術(shù)（目前只有美國(guó)能夠制造彈射器）和飛機(jī)結(jié)構(gòu)上獲得了突破。 然而，厄運(yùn)很快降臨到尚在襁褓中的“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)身上。1991年，蘇聯(lián)解體，建造工程隨即于當(dāng)年11月終止，而此時(shí)船臺(tái)大合攏已近尾聲。由于在烏克蘭尼古拉耶夫的黑海造船廠建造，而船的主人是俄羅斯，造船的是烏克蘭。烏克蘭開(kāi)出的價(jià)格俄羅斯不能接受，于是這份遺產(chǎn)就歸了烏克蘭。

　　基本參數(shù)

　　烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)核動(dòng)力航母/重型防空巡洋艦

　　排水量：80,000-85,000 噸（滿載），60,000噸（標(biāo)準(zhǔn)）;

　　艦員：2300名船員；1500名飛行組員

　　尺度：332 x 75 x 11.6米;

　　動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)，4座KN-3核反應(yīng)堆，4軸，200,000馬力，航速30節(jié);

　　武器：12座 SS-N-19艦艦導(dǎo)彈，SA-N-12艦空導(dǎo)彈，8座 CADS-N—1 進(jìn)程防空系統(tǒng)，8座 AK-630 自動(dòng)防空速射炮

　　載機(jī)：70架，含27架Su-33戰(zhàn)斗機(jī)或米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，10架Su-25攻擊機(jī)，4架Yak-44垂直起降飛機(jī)，15到20架KA-27直升機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)　　由于缺乏西方的技術(shù)支持，也沒(méi)有任何傳統(tǒng)使用經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，蘇聯(lián)人在發(fā)展航母時(shí)因地制宜，走了一條獨(dú)具匠心的發(fā)展之路。這一點(diǎn)集中體現(xiàn)在了首次使用彈射起飛的核動(dòng)力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)上，它不但代表了蘇聯(lián)海軍的最高峰，而且也是蘇聯(lián)工程科技人員對(duì)航母關(guān)鍵技術(shù)掌握的終極展示?！盀趵飺P(yáng)諾夫斯克”號(hào)的防護(hù)設(shè)計(jì)、反應(yīng)堆、彈射器發(fā)展情況、阻攔降落及相關(guān)系統(tǒng)代表著前蘇聯(lián)航母建造的最高水平。

　　彈射起飛裝置

　　蘇聯(lián)歷史上曾經(jīng)在二戰(zhàn)前引進(jìn)過(guò)德國(guó)的蒸汽彈射滑架系統(tǒng)，擁有過(guò)短暫的彈射技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，但是這些所有的努力因二戰(zhàn)的爆發(fā)而被全部中斷，所以在航母彈射器技術(shù)上的積累幾乎為零。蘇聯(lián)于1982年開(kāi)始了航母彈射器的研制，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)對(duì)彈射器的官方稱謂為“助推設(shè)備”，研制這一“助推設(shè)備”的任務(wù)被交給了一個(gè)工廠。為了驗(yàn)證相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題，該工廠制作了1：10的彈射器模型，1983年中期開(kāi)始建造第一臺(tái)實(shí)物彈射器。經(jīng)過(guò)幾年的努力，最終在1986年將這臺(tái)彈射器安裝到了“尼特卡”航母陸上試驗(yàn)系統(tǒng)。作為蘇聯(lián)第一部彈射器，它的彈射汽缸長(zhǎng)度為90米。1986年8月7日彈射器首次進(jìn)行了空載彈射，隨后試驗(yàn)彈射了14～17噸的重物，最終重物獲得180～250千米/小時(shí)的速度。彈射器和重物之間使用拖車進(jìn)行連接，其中一次重物彈射時(shí)，彈射出去的拖車尾部掛鉤卻沒(méi)有掛上阻攔索，拖車載著重物沖向了距離試驗(yàn)地點(diǎn)2.5千米外的荒野。在之后的試驗(yàn)中也發(fā)生了好幾起嚴(yán)重的彈射事故，其中在一次試驗(yàn)中彈射器助推拖車上綁縛的重物脫落，隨后彈射器活塞空彈出去，末端速度達(dá)到了400千米/小時(shí)，彈射汽缸前部嚴(yán)重?fù)p毀。在“尼特卡”系統(tǒng)上連續(xù)2年進(jìn)行了各種試驗(yàn)，中間也進(jìn)行了改進(jìn)和調(diào)整后，彈射器最終于1988年通過(guò)了國(guó)家跨部門的聯(lián)合驗(yàn)收試驗(yàn)。

　　就在1143.7型航母決定裝備彈射器時(shí)，引發(fā)了蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員的爭(zhēng)執(zhí)。為新航母提供艦載機(jī)的航空設(shè)計(jì)人員反對(duì)新航母加裝彈射器，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為飛機(jī)如果使用彈射器實(shí)施強(qiáng)制加速起飛的話，需要對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能進(jìn)行強(qiáng)化，否則將會(huì)使飛機(jī)的性能受到嚴(yán)重的損害，而且會(huì)大大增加飛機(jī)的故障率，而當(dāng)時(shí)在“尼特卡”系統(tǒng)上進(jìn)行的試驗(yàn)表明艦載機(jī)已經(jīng)無(wú)需助推即可起飛。他們認(rèn)為新航母如果未來(lái)部署在寒冷北方的話，對(duì)于彈射器性能的要求也會(huì)很高，他們甚至認(rèn)為為新航母設(shè)計(jì)的雙發(fā)螺旋槳式的“雅克”-44無(wú)需彈射也能完成常規(guī)起飛。此時(shí)黑海造船廠的工程技術(shù)人員也逐漸地更傾向于航空設(shè)計(jì)人員的意見(jiàn)，而涅瓦設(shè)計(jì)局的航母設(shè)計(jì)人員和軍方卻對(duì)“彈射器無(wú)用論”嚴(yán)加駁斥。他們很清楚地認(rèn)識(shí)到：彈射起飛后的艦載機(jī)將會(huì)擁有更大的武器掛載能力，更重要的是能夠提高飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑。彈射起飛也許會(huì)給航母帶來(lái)?yè)u擺和振動(dòng)，而且飛行員被彈射時(shí)也會(huì)比較難受，但是為了獲得更佳的作戰(zhàn)性能，所有這些不利都是必須要克服的。甚至臨終前的戈?duì)柺部品蛟谡務(wù)撈鸷侥笍椛淦鲿r(shí)也辛酸地說(shuō)道：“如果我們不為我們的艦載機(jī)提供彈射起飛的能力，我們這群人將不會(huì)得到歷史的原諒?！钡亲屵@位蘇聯(lián)海軍司令失望的是，隨后在“尼特卡”系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)中，蘇聯(lián)當(dāng)局將所有的精力都用在飛機(jī)滑躍起飛和著艦訓(xùn)練上，竟沒(méi)有讓任何一架飛機(jī)對(duì)剛剛研制出的彈射器進(jìn)行彈射起飛試驗(yàn)!雖然后來(lái)當(dāng)局計(jì)劃在“瓦良格”航母上對(duì)新研制出的彈射器進(jìn)行試驗(yàn)，但是隨著蘇聯(lián)大廈的轟然倒塌，所有設(shè)想和計(jì)劃都化為云霧。彈射器雖然被制造了出來(lái)，而且后來(lái)經(jīng)過(guò)爭(zhēng)論決定在“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)上裝備2部彈射器，但是由于沒(méi)有任何彈射試飛，所以對(duì)該型彈射器到底性能如何直到今日也不被世人所知。

　　阻攔降落及相關(guān)系統(tǒng)

　　“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)上安裝的阻攔裝置重達(dá)100噸，而且體積達(dá)到了18×2×1.5米，整個(gè)阻攔裝置的工作機(jī)制是采用液壓缸(直徑為495毫米，長(zhǎng)度為6米)排出缸里的液體來(lái)緩解巨大的沖擊力，液壓缸連接氣門控制裝置后再連接到儲(chǔ)氣罐，4條阻攔索分別由4臺(tái)儲(chǔ)氣罐來(lái)保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，它們彼此相距13米安裝在甲板下。降落時(shí)飛機(jī)尾鉤掛上阻攔索后實(shí)施制動(dòng)，飛機(jī)將在飛行甲板上繼續(xù)滑行80～90米(最優(yōu)的著艦狀態(tài)是飛機(jī)掛住第2條阻攔索)：在這一過(guò)程中阻攔裝置能夠提供2秒鐘的制動(dòng)拉力，飛機(jī)將要承受4.5g的過(guò)載。而在2秒鐘內(nèi)飛機(jī)著艦?zāi)┒说膭?dòng)能將通過(guò)制動(dòng)裝置轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，此時(shí)液壓裝置中的液體溫度將升至110℃。

　　為了保障艦載機(jī)正常著艦，烏艦裝備了K-4“電阻器”航空管制雷達(dá)以及“伏爾加”導(dǎo)航雷達(dá)。其中在烏艦建造過(guò)程中，為了保障降落系統(tǒng)的可靠性和安全性，K-4“電阻器”飛行管制雷達(dá)經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)后被安裝在“尼特卡”系統(tǒng)上進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)后的飛行管制系統(tǒng)被命名為“汽缸”，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明“汽缸”飛行管制系統(tǒng)能夠在各種天氣條件下高度自動(dòng)化地完成對(duì)著艦飛機(jī)的空中管制任務(wù)。這時(shí)相關(guān)“汽缸”系統(tǒng)的工作并沒(méi)有結(jié)束，由于精簡(jiǎn)后的“汽缸”系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，海軍部門要求對(duì)“汽缸”系統(tǒng)進(jìn)行模塊化定型，使其能夠被安裝在所有的蘇聯(lián)航母上。另外，烏艦原計(jì)劃安裝激光輔助著艦系統(tǒng)，但是后來(lái)海軍決定沿用“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)上的“月光”光學(xué)著艦系統(tǒng)并使用“阿特沃德科解放者”電視著艦監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)所有攝像頭全部安裝在飛行甲板的主軸線上。

　　艦體防護(hù)設(shè)計(jì)

　　水線以上彈藥艙和機(jī)庫(kù)的防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直到1143.4型“巴庫(kù)”號(hào)才首次被設(shè)計(jì)人員采用，整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)重達(dá)1700噸，與二戰(zhàn)期間傳統(tǒng)的戰(zhàn)列艦的防護(hù)結(jié)構(gòu)相比不同，在距離艦體裝甲3.5米處使用了防護(hù)隔壁。雖然仍然和西方同類型艦艇具有很大的差距但是對(duì)于之前脆弱的設(shè)計(jì)而言已經(jīng)是一個(gè)巨大的進(jìn)步。在“巴庫(kù)”號(hào)之后設(shè)計(jì)的1143.5型“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)終于開(kāi)始采用水下防護(hù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。它擁有深為415米的3個(gè)艙段，由外向內(nèi)分別為：空艙(擴(kuò)展艙)、吸收艙(內(nèi)貯藏燃油)、過(guò)濾艙(也被稱為導(dǎo)管走廊)。在最后2個(gè)艙段之間設(shè)置有復(fù)合防護(hù)隔板，而且復(fù)合隔板的厚度隨著深度的變化而逐漸變化，復(fù)合隔板采用當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)生產(chǎn)的A-25型高強(qiáng)度鋼板制造。在“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)設(shè)計(jì)過(guò)程中涅瓦設(shè)計(jì)局專門對(duì)實(shí)心整體隔板和復(fù)合隔板在相同爆炸成力的條件下進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，最終試驗(yàn)的結(jié)果表明復(fù)合隔板的防護(hù)性能高出實(shí)心整體隔板25%左右。這一試驗(yàn)結(jié)果最終促使蘇聯(lián)海軍造船總局在最終的 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)上對(duì)防護(hù)隔板的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了特別說(shuō)明：“鑒于之前的相關(guān)試驗(yàn)結(jié)論證明實(shí)心整體隔板不具備更為優(yōu)秀的防護(hù)能力，新艦艇的隔板有必要采用復(fù)合隔板設(shè)計(jì)?！?/p>

　　核反應(yīng)堆

　　核動(dòng)力航母的無(wú)限續(xù)航能力以及持續(xù)的高航速優(yōu)勢(shì)使其能夠被迅速派往世界任何海域，而這種能力正是以追求遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的海軍航母派將領(lǐng)們所夢(mèng)寐以求的。雖然蘇聯(lián)海軍裝備了大量的核動(dòng)力潛艇，但是很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)并沒(méi)有專門為水面艦艇研制核反應(yīng)堆，直到70年代末為裝備“基洛夫”級(jí)巡洋艦，才匆匆研制出了KH-3型核反應(yīng)堆。KH-3型反應(yīng)堆使用高富集度的鈾作為核燃料，一次裝載可以提供12年的動(dòng)力。雖然KH-3型反應(yīng)堆在“基洛夫”級(jí)巡洋艦驗(yàn)證了其優(yōu)秀的可靠性和安全性，但是由于新航母艦載機(jī)的需要以及冷戰(zhàn)期間海軍將領(lǐng)以美國(guó)海軍為標(biāo)桿的高歌猛進(jìn)，使得蘇聯(lián)決策層最終決定在KH-3型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用最新的科研成果及工藝來(lái)改進(jìn)和研發(fā)可靠性和安全性更加優(yōu)異的新型核反應(yīng)堆，在一系列新技術(shù)中就包括屏蔽式壓力補(bǔ)償循環(huán)系統(tǒng)。

　　1984年核反應(yīng)堆的設(shè)計(jì)任務(wù)交給了海洋設(shè)備設(shè)計(jì)局，在不到一年的時(shí)間里該設(shè)計(jì)局就制造出了一次回路泵的原型。該原型立即在限制功率的條件下．在試驗(yàn)艦上進(jìn)行了一年的技術(shù)測(cè)試，測(cè)試完畢后該艦的一次回路又被連續(xù)更換10個(gè)回路泵進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果令人欣慰。除了屏蔽式壓力補(bǔ)償循環(huán)系統(tǒng)維修過(guò)一次以外，其他設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。蒸汽發(fā)生裝置系統(tǒng)的管路輻射指標(biāo)也達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1988年新型核反應(yīng)堆通過(guò)了蘇聯(lián)相關(guān)部門的技術(shù)驗(yàn)收，該型反應(yīng)堆被命名為KH-3-43型并正式定型。KH-3-43型反應(yīng)堆單堆功率達(dá)到了305兆瓦，每小時(shí)可以產(chǎn)生900噸溫度高達(dá)475℃的高壓蒸汽。這一性能已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)時(shí)美國(guó)同類核反應(yīng)堆的一倍。西方幾經(jīng)轉(zhuǎn)變更加強(qiáng)調(diào)反應(yīng)堆的可靠性和安全性，使用飽和蒸汽而不是高溫蒸汽，此舉雖然降低了對(duì)反應(yīng)堆的功率，但是卻大大加強(qiáng)了反應(yīng)堆的安全性。雖然蘇聯(lián)KH-3-43型反應(yīng)堆在當(dāng)時(shí)安全性不能稱雄，但是在輸出功率以及綜合性能上卻能獨(dú)步天下。

　　海軍對(duì)新型反應(yīng)堆的性能也非常滿意，以至于在“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)和“瓦良格”號(hào)建造期間，有傳聞聲稱蘇聯(lián)海軍有意要將新型的核反應(yīng)堆安裝在“瓦良格”號(hào)航母上。但很快船廠就否定了這一傳聞，因?yàn)椤巴吡几瘛碧?hào)不適合臨時(shí)改裝核反應(yīng)堆。當(dāng)時(shí)黑海造船廠也沒(méi)有掌握相關(guān)新型核動(dòng)力裝置的裝配技術(shù)，而且蘇聯(lián)當(dāng)局也尚未和土耳其商定好相關(guān)軍艦出入海峽的政治問(wèn)題。新型核反應(yīng)堆在黑海試驗(yàn)場(chǎng)傳出一系列技術(shù)問(wèn)題。這一系列的問(wèn)題中，最大的制約因素就是此時(shí)的黑海造船廠不具備裝配能力。船廠簽署的107號(hào)訂單中規(guī)定：黑海造船廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)新航母的動(dòng)力設(shè)備，其中包括核反應(yīng)堆、鍋爐、蒸汽發(fā)生裝置。但是黑海船廠缺乏相應(yīng)的硬件條件，最直接的就是缺乏制造核反應(yīng)堆的特殊廠房，而且這些廠房必須修建在船臺(tái)附近，因?yàn)楹侥傅慕ㄔ爝^(guò)程中核反應(yīng)堆作為高度模塊化的大型組件必須通過(guò)船臺(tái)附近的龍門吊進(jìn)行裝卸作業(yè)。但是建造特殊廠房的時(shí)間將會(huì)花費(fèi)8—11年，這對(duì)于蘇聯(lián)海軍當(dāng)時(shí)雄心壯志的擴(kuò)充趕超計(jì)劃而言是不能接受的，而且即使在船臺(tái)附近立即修建起特殊的廠房也會(huì)使船臺(tái)附近的空間變得擁擠不堪，為了解決這一問(wèn)題黑海造船廠的領(lǐng)導(dǎo)者只能獨(dú)辟蹊徑—建造水上浮動(dòng)核動(dòng)力設(shè)備廠房。黑海造船廠在沒(méi)有國(guó)家財(cái)政支持，也沒(méi)有增加新航母的建造經(jīng)費(fèi)的條件下，自己出資并且克服了蘇聯(lián)式的拖拉作風(fēng)迅速建造了水上浮動(dòng)廠房，它可以通過(guò)拖船來(lái)進(jìn)行移動(dòng)。1991年年初黑海造船廠建造完畢了整個(gè)反應(yīng)堆動(dòng)力裝置的模塊化部件，其中包括4個(gè)鋼鐵保護(hù)模塊、1個(gè)生物保護(hù)模塊、1個(gè)防護(hù)艙段，它們都被焊接到第一回路泵的管道系統(tǒng)中，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)相關(guān)的核動(dòng)力設(shè)備全部到位，而作為姊妹艦的1143.8型只有部分設(shè)備到位。而此時(shí)距離那場(chǎng)眾人皆知的政治危機(jī)已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。

　　1991年年底蘇聯(lián)解體后，黑海造船廠和俄羅斯進(jìn)行了談判，黑海造船廠試圖向俄羅斯出售已經(jīng)建造完畢的新航母動(dòng)力系統(tǒng)。而俄羅斯也需要建造浮動(dòng)式的核動(dòng)力發(fā)電站，但是最終談判的結(jié)果卻十分明了，俄羅斯的確需要核動(dòng)力裝置，但是這一訂單俄羅斯政府卻更愿意給其國(guó)內(nèi)的造船企業(yè)而非此時(shí)已經(jīng)分家的同胞兄弟……

　　電子信息及相關(guān)系統(tǒng)　　雖然烏艦配備了各型當(dāng)時(shí)先進(jìn)的雷達(dá)電子偵測(cè)設(shè)備，但是海軍依然對(duì)這些電子雷達(dá)設(shè)備的探測(cè)距離和效果感到不滿意，海軍希望能夠獲得探測(cè)距離更遠(yuǎn)、穩(wěn)定性能更高的偵測(cè)手段。在70年代中期“成功”偵察和制導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)被安裝在圖-95RTs型上，被稱為“熊”-D型偵察機(jī)。這種機(jī)型主要任務(wù)是海上偵察和目標(biāo)標(biāo)定，主要服役于蘇聯(lián)海軍航空兵。雖然圖-95RTs能為烏艦帶來(lái)更大的探測(cè)距離，但是由于尺寸過(guò)大無(wú)法上艦，而其本身在戰(zhàn)火中很難突破西方的防空火力，所以當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍部門對(duì)這型偵察機(jī)的作戰(zhàn)可靠性能并不滿意。在烏艦的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員的目光瞄向了蘇聯(lián)業(yè)已啟動(dòng)的“神話”衛(wèi)星偵察系統(tǒng)。

　　“神話”衛(wèi)星偵察系統(tǒng)

　　“神話”海洋太空偵察導(dǎo)航系統(tǒng)(MKRTs)是在蘇聯(lián)政府的命令下在1961年開(kāi)始啟動(dòng)的。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)當(dāng)局為了能夠獲得海上作戰(zhàn)中的信息主動(dòng)權(quán)，耗費(fèi)巨資動(dòng)員了蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)眾多科研企業(yè)來(lái)共同研制這一系統(tǒng)。在研制工作中執(zhí)牛耳的是第52中央設(shè)計(jì)局(后改名為機(jī)器制造科研獨(dú)立體)，第52中央設(shè)計(jì)局主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)建造和集成技術(shù)，以及衛(wèi)星運(yùn)行軌道等工作，隨后蘇聯(lián)久負(fù)盛名的科爾德沙研究院也直接參與了系統(tǒng)內(nèi)衛(wèi)星之間相互作用等工作，而衛(wèi)星系統(tǒng)的核動(dòng)力電池則由蘇聯(lián)第670中央設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)(這就是后來(lái)大名鼎鼎的俄紅星設(shè)計(jì)局)。1969年5月，為了加強(qiáng)該系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的力量，列寧格勒設(shè)計(jì)局和伏龍芝兵工廠也加入到了“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)的研發(fā)中。這項(xiàng)計(jì)劃啟動(dòng)之時(shí)，是當(dāng)時(shí)世界獨(dú)一無(wú)二的偵察衛(wèi)星系統(tǒng)。

　　“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)主要包括2種衛(wèi)星，其中一種為尺寸較大的衛(wèi)星，它裝備了功率強(qiáng)大的無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)和核動(dòng)力電池。另外一種為尺寸較小的衛(wèi)星，它裝備了無(wú)線電偵察系統(tǒng)以及太陽(yáng)能電池板，通過(guò)太陽(yáng)能來(lái)供電。

　　1970年年初伏龍芝兵工廠正式制造出了2型衛(wèi)星系統(tǒng)，當(dāng)年夏天開(kāi)始對(duì)2顆原型衛(wèi)星進(jìn)行了設(shè)計(jì)測(cè)試，這一測(cè)試過(guò)程長(zhǎng)達(dá)3年之久。最終于1975年正式被海軍驗(yàn)收，并正式進(jìn)入現(xiàn)役，至此“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)整體上基本完成。在該系統(tǒng)完成之后工作并沒(méi)有結(jié)束，蘇聯(lián)科研機(jī)構(gòu)開(kāi)始了對(duì)“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，后期工作主要提高衛(wèi)星的偵察效果，尤其是高海情下偵測(cè)和識(shí)別效果，大量改用集成電路技術(shù)，提高雷達(dá)偵測(cè)范圍，擴(kuò)大衛(wèi)星的飛行區(qū)域(擴(kuò)大后覆蓋區(qū)域擴(kuò)大了5～10倍)，同時(shí)新研制了“黃玉”-1型核動(dòng)力電池。在這里值得一提的是，將“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)送入預(yù)定軌道的是由烏克蘭南方設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的“風(fēng)暴”-2型運(yùn)載火箭。而該型運(yùn)載火箭的總設(shè)計(jì)師正是后來(lái)蘇聯(lián)解體后成為烏克蘭總統(tǒng)的庫(kù)奇馬。

　　1978年該系統(tǒng)開(kāi)始初步形成偵測(cè)能力，從1981年開(kāi)始蘇聯(lián)逐漸將“神話”海洋太空偵察制導(dǎo)系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)用在軍艦上，蘇聯(lián)海軍的“花崗巖”、“玄武巖”、“火山”(SS-N-21)、“白蛉”、“孔雀石”反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)都直接或者間接地使用該系統(tǒng)，通過(guò)蘇聯(lián)已有的“風(fēng)帆”衛(wèi)星通信系統(tǒng)、KRS-27型被動(dòng)識(shí)別及制導(dǎo)系統(tǒng)以及VZOI型信息交換系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各型反艦導(dǎo)彈能間接通過(guò)“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制導(dǎo)功能。這使戰(zhàn)艦不再依靠自身的雷達(dá)電子設(shè)備來(lái)偵測(cè)敵方的戰(zhàn)艦并發(fā)起攻擊。“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)在1982年曾經(jīng)成功對(duì)英阿馬島海戰(zhàn)進(jìn)行了偵察，在戰(zhàn)后甚至有蘇聯(lián)媒體放言稱：如果當(dāng)時(shí)阿根廷能夠得到蘇聯(lián)當(dāng)局的情報(bào)，那么戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果可能會(huì)發(fā)生重大的改變。由于“神話”系統(tǒng)巨大的威懾，美國(guó)情報(bào)部門始終將該系統(tǒng)作為重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象，而且美國(guó)80年代研制的反衛(wèi)星武器系統(tǒng)的首要打擊目標(biāo)也是“神話”系統(tǒng)。

　　1972-1976年，“風(fēng)帆”衛(wèi)星通信導(dǎo)航系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在蘇聯(lián)海軍的艦艇上，該系統(tǒng)包安裝在衛(wèi)星上的“風(fēng)帆”-AM通信導(dǎo)航天線、裝備在艦艇上的“風(fēng)帆”-BM天線以及裝備在地面接收站的“風(fēng)帆”-VM天線。由于該系統(tǒng)性能可靠，而且功能強(qiáng)大，所以從80年代以后，蘇聯(lián)海軍艦艇開(kāi)始將原有的“結(jié)晶體”通信導(dǎo)航系統(tǒng)換裝成了“風(fēng)帆”衛(wèi)星導(dǎo)航通信統(tǒng)。

　　“神話”海上偵察導(dǎo)航系統(tǒng)較大尺寸的衛(wèi)星上最關(guān)鍵的部件為17F16型雷達(dá)系統(tǒng)它擔(dān)負(fù)著“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)最核心最重要的海上偵測(cè)和目標(biāo)指示功能。它裝備有高性能側(cè)視觀測(cè)雷達(dá)，可以全天候偵測(cè)海面并自動(dòng)選擇海上和空中目標(biāo)，包括那些實(shí)施無(wú)線電靜默的目標(biāo)也難以逃脫“神話”雷達(dá)系統(tǒng)的偵測(cè)?！吧裨挕毕到y(tǒng)的衛(wèi)星重達(dá)4.3噸，運(yùn)行在距離地面280千米的近地軌道上。由于運(yùn)行在距離地面較近的軌道上，無(wú)法高效使用太陽(yáng)能電池板，所以最終設(shè)計(jì)人員采用了核動(dòng)力電池。而“神話”系統(tǒng)尺寸較小的衛(wèi)星裝備有17K114型無(wú)線電偵察系統(tǒng)，它可以發(fā)現(xiàn)并確定那些能夠產(chǎn)生電磁信號(hào)目標(biāo)的位置。其中包括潛航中進(jìn)行通信的潛艇，這種小尺寸的衛(wèi)星具備高精度的三坐標(biāo)模型體系，可更加精確地標(biāo)注目標(biāo)。這種衛(wèi)星重達(dá)3．3噸，運(yùn)行在距離地面達(dá)420千米的遠(yuǎn)地軌道上，所以使用了太陽(yáng)能電池板提供能源。

　　雖然“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)備受蘇聯(lián)海軍重視，而且美國(guó)也對(duì)其嚴(yán)密關(guān)注，但是該系統(tǒng)的實(shí)際使用效果卻不得而知，單從蘇/俄都不遺余力地花費(fèi)大量資金和時(shí)間來(lái)維持這一系統(tǒng)的正常運(yùn)行可見(jiàn)，該系統(tǒng)對(duì)于蘇俄海軍的重要性。然而，就其穩(wěn)定性而言卻著實(shí)讓人不敢恭維。1 977年發(fā)射的該系統(tǒng)的“宇宙”-964號(hào)衛(wèi)星在近地軌道僅僅投入運(yùn)行了一個(gè)多月后就突然發(fā)生故障最終帶著核反應(yīng)堆電池墜入了大氣層，其殘骸在空中化成上萬(wàn)碎片以及數(shù)億計(jì)的發(fā)射性塵埃作為蘇聯(lián)一份“厚禮”送給了加拿大，其殘骸散落在加拿大的不列顛哥倫比亞省夏洛特群島上的大奴湖東部5萬(wàn)多平方千米的地區(qū)，給該地區(qū)造成了永久性的放射性污染。后來(lái)在世界范圍內(nèi)的一片反對(duì)聲之后，蘇聯(lián)放棄了依靠核電池為動(dòng)力的雷達(dá)偵察衛(wèi)星，取而代之的是以太陽(yáng)能為動(dòng)力的衛(wèi)星，而且針對(duì)可靠性進(jìn)行了一系列改進(jìn)，但是后繼失事的衛(wèi)星都宣告了蘇聯(lián)努力的失敗。直到今日改換門庭的俄羅斯仍在努力維持這一系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2006年6月25日，俄羅斯還發(fā)射了1顆名為“宇宙”-2421的偵察衛(wèi)星，但是升空后的衛(wèi)星一塊太陽(yáng)能電池板沒(méi)有打開(kāi)，導(dǎo)致這一衛(wèi)星很多功能無(wú)法使用，今年2月停止了工作。4月14日美國(guó)宇航局在其官方網(wǎng)站上公布有關(guān)地球軌道太空垃圾的報(bào)告中稱：該衛(wèi)星已經(jīng)破裂成300多塊碎片。但是次日俄羅斯國(guó)防部就加以否定。但無(wú)論如何“神話”系統(tǒng)衛(wèi)星的可靠性，直到俄羅斯時(shí)代仍然沒(méi)有能夠很好地解決。

　　“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)對(duì)于烏艦而言，能將其作用最大程度發(fā)揮到極限，因?yàn)闉跖炇翘K聯(lián)海軍第一艘具備攻防兼?zhèn)渥鲬?zhàn)能力的航母。不但配備了威力巨大的艦載武器，而且其搭載的大量艦載航空兵力量在彈射器的幫助下，能真正執(zhí)行遠(yuǎn)距離攻擊作戰(zhàn)。雖然蘇聯(lián)遺留的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母也可以使用“神話”衛(wèi)星系統(tǒng)，但是“庫(kù)茲涅佐夫”數(shù)量單薄而且攻擊距離有限的艦載航空兵力，對(duì)于“神話”系統(tǒng)近2000千米的探測(cè)距離顯得“無(wú)福消受”。但是最終歷史也沒(méi)有能夠成全蘇聯(lián)海軍幾代將領(lǐng)的“神話”-在無(wú)遮無(wú)攔的大海上組建真正強(qiáng)大、完善的遠(yuǎn)洋?？兆鲬?zhàn)力量的“神話”……