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鐵道部,不要再折騰老百姓了

 泉源閣 2011-07-18
近期媒體不斷報(bào)道國(guó)內(nèi)春運(yùn)期間火車站出現(xiàn)排隊(duì)購(gòu)票現(xiàn)象,等待購(gòu)票的人員要么數(shù)千人,要么三四萬(wàn)人,大量等待返鄉(xiāng)過(guò)年的公民云集各大主要火車站。

         和中國(guó)的春節(jié)一樣,西方的圣誕節(jié)也是人們回家的高峰期,但是生活在海外的華人幾乎很少聽(tīng)到或者看到同樣的場(chǎng)景。

         為什么,看看西方發(fā)達(dá)國(guó)家乘火車和購(gòu)票的方式就會(huì)明白了。


羅馬的火車站前每天都是這么空曠曠的,缺少人氣呀!每天都會(huì)有警車和荷槍實(shí)彈警察,但只是為了防止突發(fā)事件,一般旅客不會(huì)被打擾售票大廳,也是空曠曠的,旅客在哪呢自動(dòng)售票機(jī)前,人們?cè)谧灾?gòu)票,如果沒(méi)信用卡,現(xiàn)鈔也成

售票窗口倒是有人排隊(duì),但大都是外國(guó)旅客。

售票窗口的效率不敢恭維,排隊(duì)往往需要1個(gè)小時(shí),所以還是不要排隊(duì)為好

接著你就可以通過(guò)大廳,去乘火車了以上三圖  看準(zhǔn)了自己車次在哪一個(gè)站臺(tái),然后繼續(xù)前行火車站臺(tái)前還有車次指示牌,可以再確認(rèn)一下火車來(lái)了,就可以上車了,就這么簡(jiǎn)單!

         這是羅馬,歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的火車站的運(yùn)作模式也大致相同。

         順便說(shuō)一下,歐洲火車站的候車室往往很難找,房間很小,往往不足上百個(gè)座位。因?yàn)橹灰侠碛?jì)算時(shí)間,就不需要長(zhǎng)時(shí)間候車,也就不需要候車室了。所為候車室,主要是為特殊群體需要考慮的。

         概括起來(lái)歐洲火車站通過(guò)以下幾種售票方式成功地解決了售票難:

         1,火車站集中售票。這種方式正在越來(lái)越被不被人們采用,旅客往往在到達(dá)火車站前就已經(jīng)手中有票了!

         2,旅行社代售。一張票一般加價(jià)3到5歐元左右,絕對(duì)公道。旅行社無(wú)論大小,都可以幫你代購(gòu)!至于代購(gòu)費(fèi),請(qǐng)不要換算成人民幣,在歐洲5歐元和中國(guó)的5元人民幣大致相同。        

         3,火車站自動(dòng)售票機(jī)售票。這是到達(dá)火車站后無(wú)票旅客的首選,方便快捷,無(wú)需排隊(duì)。售票機(jī)一般設(shè)有英法德意西等主要語(yǔ)種,現(xiàn)場(chǎng)就可以學(xué)會(huì)。也可以找鐵路現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員指導(dǎo),隨便向別人求助,也不會(huì)有人拒絕,除非他也是不會(huì)使用的旅客!

         4,網(wǎng)絡(luò)訂票。登陸各大鐵路公司的網(wǎng)站,注冊(cè)成為會(huì)員,然后就可以用自己的信用卡提前訂票。支付方法是可以在上車付現(xiàn)和銀行轉(zhuǎn)賬兩種形式自由選擇。這是最方便的,也是鐵路部門鼓勵(lì)和提倡的,使用率越來(lái)越高。

        注冊(cè)成為會(huì)員后,還可以享受各種票價(jià)打折優(yōu)惠。比如不定期的特價(jià)票,消費(fèi)累計(jì)贈(zèng)票和周末家庭旅游票價(jià)套餐優(yōu)惠等等,和航空公司沒(méi)有什么區(qū)別!

         5,上車補(bǔ)票。這是最下策,一般要收10%以上的手續(xù)費(fèi),前提是有剩余座位。除短途通勤旅客,歐洲火車站一般不出售站票!

         各種手段綜合運(yùn)用,使歐洲火車站和機(jī)場(chǎng)一樣,除了罷工和自然災(zāi)害,很少有旅客排隊(duì)購(gòu)票和旅客滯留現(xiàn)象,也就自然沒(méi)有黃牛黨!個(gè)別旅客因?yàn)樽陨碓?,善意以原價(jià)轉(zhuǎn)讓自己的車票是被允許的。

 

              每年春運(yùn),火車站成了中國(guó)人難過(guò)的一道關(guān)!

          這一幕,幾乎年年出現(xiàn),司空見(jiàn)慣。所謂的春運(yùn)壓力,其實(shí)不在運(yùn)力,而是卡在了售票上。

          如果解決好了售票問(wèn)題,大家就不需要排什么隊(duì)來(lái)購(gòu)票。

          如果沒(méi)有提前購(gòu)到票,旅客就沒(méi)有必要去火車站,火車站也就不會(huì)人如潮涌。

          解決好售票難,搞好預(yù)售,也可以合理安排運(yùn)力。

          解決好售票問(wèn)題,也就可能從根本上根除黃牛黨!

          我就納悶了,為什么越是售票難,越是要取消其他售票方式搞集中售票,難道這不是鐵老大的官商作風(fēng)在作怪?

          打擊黃牛黨,不過(guò)是一個(gè)借口,沒(méi)有鐵路霸權(quán)和內(nèi)部腐敗,哪來(lái)的黃牛黨?同樣是春運(yùn),為什么航空和汽車客運(yùn)沒(méi)有黃牛黨?

          我這個(gè)帖子給沒(méi)有走出國(guó)門的中國(guó)公民是可以提供一點(diǎn)旅行參考的,但對(duì)中國(guó)鐵道部無(wú)意是對(duì)牛彈琴!

          泱泱的中華人民共和國(guó)鐵道部難道沒(méi)有人出過(guò)國(guó)?只不過(guò)是因?yàn)槟撤N心理原因,對(duì)西方熟視無(wú)睹罷了!

          鐵路也好,火車也罷,哪一樣不是向西方學(xué)來(lái)的,為什么不采用西方的管理和運(yùn)作方式,而讓老百姓為回家過(guò)個(gè)年而年年受折騰?   

          中國(guó)鐵道部,放下你的官架子,不要再折騰老百姓了!  

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