百慕大三角地區(qū)是一個陽光明媚, 碧水瀅瀅的美麗海域, 有墨西哥暖流、北赤道暖流和加那利寒流等北大西洋洋流在這里流過, 使它成為一個洋流中心和熱能聚集的場所．這個海域的海底地貌復雜, 南部和西南部是大陸架, 東部鄰近北大西洋海嶺, 南端是波多黎各海溝, 中部是北美海盆, 北部是百慕大海臺, 上有由３００ 多個珊瑚島組成的百慕大群島．在三角區(qū)的西部有巴哈馬群島．百慕大三角區(qū)氣候溫和濕潤, 是典型的亞熱帶海洋性氣候．島嶼上風光秀麗, 景色宜人, 游客絡繹不絕．近年來, 旅游者竟達到當?shù)鼐用竦模保?倍以上．

　　然而, 百慕大三角這個地理名稱, 竟是同死亡和災難聯(lián)系在一起．長期以來, 無數(shù)飛機、船只和人員在這里失蹤, 甚至連失蹤飛機、船只的殘骸和死難者的遺體也難以找到．在遇難事件發(fā)生的同時, 還常常伴隨著許多奇異的自然現(xiàn)象．這對百慕大三角海域的航空和航海事業(yè)都帶來嚴重的威脅．這里成了＂談虎色變＂的恐怖地區(qū)．於是, 人們便把這個令人生畏的百慕大三角叫做＂死三角＂或＂鬼三角＂、＂魔鬼三角＂．馬尾藻海的部分海域就在三角區(qū)內．

　　最早發(fā)現(xiàn)神秘的百慕大三角和馬尾藻海的就是著名航海家、西方開拓美洲殖民地的先鋒哥倫布．１４９２ 年８ 月, 決心開辟通向印度航線的哥倫布, 率領三艘帆船離開西班牙的巴洛斯港, 雄心勃勃地向大西洋駛去, 經過一個多月的航行, 四周還是茫茫大海, 無邊無垠, 船員不免有些焦慮不安, 悲觀失望．這時, 帆船上的瞭望員突然在遠方發(fā)現(xiàn)一大片緑色的＂草原＂, 便驚叫起來: 大家瞧! 前面是陸地! 哥倫布和水手們大受鼓舞, 都興奮得歡呼起來．於是, 哥倫布命令船隊加速前進．船隊開到那里, 誰知, 原來是大片青緑色的海草 (海藻) ．海草長得這樣的茂盛, 好像整個海洋都被海草覆蓋著．船隊進入海草區(qū)后, 隨著海草密度愈來愈大, 船只被海草團團圍住, 好像陷入泥潭一樣, 不能動彈, 一連幾天幾乎停滯不前, 船員們怨言四起, 都說這個海洋是個怪物, 連一點風也沒有, 不然我們早就可以返回西班牙了．為了早日沖出這片海草區(qū), 勇敢的哥倫布率先跳進一只舢板, 用竹桿、棍棒撥開周圍的水草．在哥倫布的感召下, 大家一起動手, 船隊慢慢地移動了．船隊行駛了２５ 天, 終於擺脫了海草的阻攔．哥倫布就是這樣發(fā)現(xiàn)了大西洋上百慕大三角區(qū)一帶, 有一個面積達幾百萬平方公里的馬尾藻海．船隊沖出馬尾藻海后, 又出現(xiàn)了大海．可是, 船員們想起剛才的遭遇, 還是心有余悸, 他們給海草起名叫＂薩爾加查＂, 葡語的意思就是＂腌了的海＂．我國稱這種海草為馬尾藻, 稱這個海草區(qū)的海域為＂馬尾藻海＂．

　　馬尾藻海的面貌逐漸有所揭露, 從衛(wèi)星像片上看, 它被海草覆蓋的部分呈現(xiàn)橢圓形, 橢圓的長軸為東西向．那么多的海草是從哪里來的呢？至今還是一個謎．橢圓形的海域隨著季節(jié)的變化而略有不同, 夏季時最大, 隆冬時最小．據(jù)科學家考察, 海域的馬尾藻有時會無影無蹤, 可是, 幾個月后, 又在同樣的地方大量出現(xiàn)．那里的海水透明度是世界上最大的, 幾乎與蒸餾水的透明度相近．世界大洋透明度大的地方在熱帶海區(qū), 一般為５０ 米．而馬尾藻海的透明度卻達６６.５ 米, 有的地方竟達７２ 米, 在晴天白日, 把照相底片放在１０８３ 米深處, 底片也能感光．這里海面經常異常平靜, 波平如鏡, 懸浮物質易於下沉, 因此, 才使海域湛藍, 像水晶一樣瑩澈, 成為世界上透明度最好的＂洋中之海＂, 海域棲息著的小魚、小蟹、章魚和其他生物的顏色, 幾乎和海草一樣．這些奇異的現(xiàn)象, 還只是人們在初步探索馬尾藻海時發(fā)現(xiàn)的, 再加上船只、飛機經常在這里遇難, 使這個＂海上草原＂, 更被蒙上一層神秘和恐怖的陰影．

　　飛機和船只在百慕大三角海域不斷神秘地失蹤, 使得越來越多的人意識到, 在這一地區(qū)存在著一個使人莫解的具有嚴重威脅性的謎．為了解開這個謎, 科學家和探險家紛紛前往考察探險, 運用了事件分析、模擬實驗等多種方法, 提出了各種各樣的猜測和假說:

　　百慕大三角海域存在著一個強大的磁場, 干擾飛機和船只的正常航行, 并導致機、船遇難．

　　百慕大三角區(qū)海底有一個巨大的暗洞, 它穿越美洲大陸, 直通太平洋．這種巨大的洞穴, 產生一股極大的吸力, 過往的飛機和船只, 就可能被吸到海底．

　　百慕大三角海區(qū)存在黑洞．黑洞是一種死亡了的星球, 當它的能量用完之后, 便出現(xiàn)奇妙的＂內縮＂現(xiàn)象．這種＂內縮＂的吸力極強, 連光線也能被吸進去, 因為沒有光發(fā)射出來, 所以是個黑洞, 但可以探測到．大約在１５００年前, 有一直徑約５０ 公里的巨大隕石, 墜落在百慕大三角區(qū)的海底, 產生的巨大撞擊力能量全部消耗殆盡后, 便出現(xiàn)＂內縮＂, 同時產生強大的吸力．從那時起, 過往的飛機和船只自然會被黑洞吸進去．

　　百慕大三角區(qū)海面布滿了直徑數(shù)千米, 甚至數(shù)百公里的巨大漩渦．這種巨大的漩渦從海底旋到海面, 能產生一個強大的電磁場, 導致飛機、船只失事．

　　百慕大三角區(qū)存在直徑約２０００ 公里的巨大漩渦．它就像一面巨大的凹面鏡, 在陽光入射角６０～７０°時, 聚焦時直徑可達數(shù)百至千米, 其溫度之高, 足以使飛機和船只頃刻間熔化, 即使稍有靠近, 也能引起爆炸燒毀．夜間能將星光、月光聚焦, 使磁場擾動, 造成飛機、船只上的儀器失靈, 導致機、船毀滅．

　　百慕大三角區(qū)海底有許多孔洞．這些海底孔洞, 不斷放出甲烷和其他有毒氣體, 機、船人員吸入這種氣體便窒息而死, 而機、船被急風惡浪吞噬．百慕大三角區(qū)海域的海底, 沉積了一層由動植物遺體和沉船等組成的＂水合物＂．這層＂水合物＂一旦海底火山爆發(fā)或受海洋暖流的沖擊, 就會溶解, 產生大量甲烷．甲烷從海底上冒, 形成無數(shù)汽泡, 使海水壓力減?。萆厦暗胶Ｃ嫫屏? 便造成海水的＂中空＂, 當船只由＂實水＂駛入＂虛水＂區(qū)時, 虛水因無法支撐船只重量, 便沉入海底．飛機經過這一海域時, 因甲烷將空氣中的氧氣＂逼離＂, 造成缺氧熄火而墜落．飛機在墜落過程中, 從排氣管中排出的灼熱、帶有火花的廢氣, 引燃四周的甲烷, 將飛機燒毀．上述的各種猜測或假說, 對百慕大三角之謎都作了解釋, 但由於論據(jù)不足, 還不能令人信服．

　　此外, 還有人提出, 海嘯或特大龍卷風、晴空湍流與神秘百慕大三角的關系．海嘯能形成巨浪, 使過往船只突然傾覆或沉沒, 有的即使是一條大船, 也會被巨浪擊成兩截, 可是難以解釋飛機的失蹤．特大龍卷風形成一個高大的水柱, 使過往船只甚至低空飛行的飛機失事．晴空湍流可摧毀飛機, 但不能吞沒船只．

　　也有人認為, 海底有金字塔, 因而造成了百慕大三角之謎．據(jù)報道, 最近在百慕大三角海域, 一些海洋學家在海底發(fā)現(xiàn)了兩座巨大無比像玻璃樣的金字塔, 而且認為這兩座金字塔不是遠古時代建造的．負責深海搜索行動的海洋學家韋拉·梅亞博士說, 他是在１９９２ 年４ 月一次例行海洋測量工作時無意中發(fā)現(xiàn)的．金字塔位於美國邁亞密布市以東約１０００ 公里處水深６００ 多米的海底．從聲納儀測得的資料, 亦顯示出這兩座金字塔起碼有２００ 多米高, 基底闊達６００ 多米, 比埃及帝王宮的最大一座金字塔還要大上１ 倍左右．海底金字塔的存在, 改變海流運行的形式, 可能導致來往船只遇難, 但難以造成高空飛機毀滅, 即使導致機、船失事, 也只能限於局部的海域．

　　其他還有飛機、船只被外星人的飛碟所俘虜或海底巨大＂海怪＂所吞噬; 炸毀飛機的空中火球; 導致飛機、船只失蹤的重力異常、自然激光、次聲波等等, 不一而足．

　　最近, 由美國、前蘇聯(lián)和法國科學家組成的調查《百慕大神秘三角》之謎的小組, 利用在太空運行的人造衛(wèi)星進行偵察, 揭開了這一神秘的百慕大三角之謎．根據(jù)激光掃描的照片發(fā)現(xiàn), 在這個三角地區(qū)有一個威力無窮的巨型湍流漩渦．領導這個調查小組的首席科學家阿科爾博士表示, 這個巨型漩渦出現(xiàn)時只不過３ 秒鐘, 但其威力無窮, 令人難以置信．它的吸引力之強, 比地球上任何颶風、大地震或火山爆發(fā)的威力都強得多, 與月球影響地球潮汐的萬有引力相比毫不遜色, 它可以影響月球上的天氣．這個巨大的漩渦出現(xiàn)時, 飄忽不定, 難以測摸, 要在大西洋尋找到它, 真像大海撈針．這也是前人未能解釋百慕大三角之謎的主要原因．當突如其來的巨大漩渦出現(xiàn)時, 所向披靡, 海上的艦船, 九霄云空的飛機, 都將被卷入海底, 造成機、船失蹤．那這么大的巨型湍流漩渦, 究竟是怎樣形成的呢？這個問題, 還有待於人們去進一步探索．