少開空調

　　據不完全統(tǒng)計，開空調與否，油耗差別達到1—1.5L/100km；空調溫度每低1攝氏度，油耗差距在0.05—0.1L/100km。若溫度允許，應盡量搖下車窗。不過，也不是任何時候都關閉空調：當時速低于每小時64公里，搖下車窗，關閉空調；當車速超過每小時72公里，則是關窗開空調，因為空氣阻力將比空調消耗更多的燃油。

　　留意胎壓

　　安全前提下，多打點氣這是不少老司機的做法。稍高的胎壓確實有利于降低油耗，但另外一面是容易爆胎。冬天或可嘗試，酷暑卻萬萬不能，因為酷暑是一年四季中最容易爆胎的季節(jié)。不少車主為降低酷暑爆胎幾率，故意降低胎壓，此舉也大可不必，在充氣不足的情況下，四個輪胎的胎壓每下降1psi，燃油經濟指數損失約0.3％。值得一提的是，不要完全依賴輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)來檢測輪胎是否充氣不足，建議每月用計量器檢測一次。

　　選擇正確的機油

　　什么都可以省，機油不能剩建議使用廠商推薦的等級機油，自己購買亦可，但等級要高于廠商推薦機油。正確選用機油，可以最大化減小發(fā)動機摩擦，從而減少發(fā)動機的工作負荷，有助于提高燃油經濟性1％至2％。此外，不同機油的工作溫度范圍也不完全相同，購買之前一定要看清楚。

　　扭緊油箱蓋

　　汽油容易揮發(fā)，夏天尤甚，所以，每次加油后，切記擰緊你的油箱蓋。根據美國探索頻道的一份報告，這種情況每年浪費的燃油高達5.6億升。油箱蓋丟失或沒擰緊，會直接降低燃油經濟性1％—2％。

　　避免頻繁加速

　　高溫之下，車主容易煩躁，比起其他季節(jié)，會多做一些增加油耗的動作，如：踩大油門，提高速度；頻繁加減擋，追求“操控感”；在高速上頻頻變線，連續(xù)超車等。建議要控制好自己，偶爾飆一飆尚可，但不能經常如此。頻繁加減擋會增加車輛油耗，在市區(qū)行駛，超速、加速、剎車等動作會減少5％的行駛里程，而在高速公路上，這個數字高達33％。在日常行車過程中，應盡量保持車輛勻速行駛，避免頻繁換擋。

　　控制行車速度

　　值得重點提一下的是速度控制。大部分車主認為路上的限速路標只是出于安全考慮，其實它也包含了對燃油經濟性的考量。保持適當的行車速度對降低油耗的作用非常大。雖然每輛車的最佳油耗速度不盡相同，但當車速超過每小時96公里時，燃油經濟性將快速下降。當時速超過96公里時，時速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花費相當于每升汽油又漲了幾毛錢。

　　保持空氣濾清器清潔

　　酷暑馬路上煙塵大，應更勤快地清潔空氣濾清器。當空氣濾清器被油污堵塞時，會使燃油經濟性降低14％，并有損壞發(fā)動機的可能。美國環(huán)境保護局稱，更換嚴重堵塞的空氣濾清器可以使燃油經濟性最多提高14％。高質量的空氣濾清器還有助于提升車輛加速性能。  

      熄火等人

　　眾所周知，怠速會消耗燃油，且不比勻速行車時低，但更多時候，是不得已而為之，譬如等人。熄火下車等人與坐在車上開空調等人，多數人會選擇后者，因為后者更舒適，但由此耗費了更多的燃油。5分鐘以下，可以坐在車上等；但假如超過20分鐘，建議將車開到地下停車瞅陰涼的地方，熄火下車。至于5—20分鐘，因人而異，具體問題具體分析，但如條件允許，盡量熄火下車等人。