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菜賤菜貴 誰在賺錢

 Triumph 2011-05-12

本報記者 王麗榕 發(fā)自廣州

一個在山東,一個在廣東。兩個菜農(nóng)因菜賤而自殺,令人唏噓。然而,5月10日,在廣州某小區(qū)菜市場,菜價依然高企,生菜1斤1元,白菜1斤兩元。菜賤傷農(nóng)與菜貴傷民在蔬菜生產(chǎn)與消費兩端如此奇怪地并立,那么從菜地到餐桌,到底經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)的成本又如何?

本地菜兩道關(guān)口翻一番

5月2日凌晨1點,廣州南浦島菜農(nóng)袁新平起床割菜,裝筐。3點,他開著三輪摩托車,拉著600多斤的生菜、苦麥菜、芥菜,前往佛山南海平洲鎮(zhèn)的東方蔬菜批發(fā)市場(下稱東方市場)。

一路上,他給記者計算一斤生菜的成本。一茬生菜從育苗到收割要兩個月,其間要施化肥兩次(一袋140元),雞糞一次(一袋17元),生菜噴農(nóng)藥較少(若噴藥,一畝地要25元),加上地租、水泵、灑水機等固定成本,一斤生菜的生產(chǎn)成本大約0.3元。若算上人工,一斤生菜至少要賣0.5元才保本。

4點,袁新平到達東方市場,進場費10元。經(jīng)過一番討價還價,他以每斤0.55元的價錢將兩筐生菜賣給菜販。

菜販麥姐又以每斤0.7元批發(fā)給零售販阿平。阿平在平洲鎮(zhèn)上某小區(qū)的菜市場,一斤生菜賣1元。他們的成本主要是檔口租金,麥姐在東方市場的租金每月450元,而阿平的租金高達2200元一個月。據(jù)記者了解,珠三角城市區(qū)的零售菜市場,檔口每月租金平均約2000元,位置好的甚至3000元。

在東方市場,記者注意到,大白菜、洋蔥等外地菜,并非直接從產(chǎn)地運來,而是從江南果菜市場(下稱江南市場)批發(fā)。

外地菜四道菜販漲34倍

5月9日,記者在江南市場遇到了來自山東臨沂市蒼山縣的菜販任傳起和趙成。

趙成在老家種過白菜,他告訴記者,種一畝白菜要花900多元。以冬天的大棚白菜為例,一畝地要施肥要300元,拖拉機和澆水的油錢要250元(去年冬天,北方大旱,澆水更多),種子20元。搭一個大棚4000元可用5年,每茬白菜生長期大約3個月,攤到一茬白菜上的成本是200元。收割白菜需雇工兩人,每人一天70元。若一畝白菜產(chǎn)量1.2萬斤,則一斤要8分錢才夠本。

10天前,趙成向農(nóng)民收購一畝地的大棚白菜,才400元。農(nóng)民可謂血本無歸。

但實際上,菜販也不賺錢。任傳起告訴記者,今年以來,他賣白菜已經(jīng)虧了30多萬元。春節(jié)時,他向農(nóng)民收毛白菜,一斤3毛錢。除根、去外葉,一斤毛白菜只剩半斤,一斤凈菜的收購價格是6毛。一斤白菜包裝費加人工費6分5,制冷費1毛。從臨沂運到廣州,一噸運費是340元,攤到每斤是1毛7。

江南市場的進場費和檔口費(檔口老板負責(zé)卸載和銷售,每車收費1200元)一噸分別是6元和40元,平均2分5一斤。因此,一斤白菜到江南市場,身價已經(jīng)漲到0.965元。但由于行情不好,只能一斤賣到4毛錢,損失慘重。

不過5月9日后,由于之前南方多降雨,菜價上漲。之前以5分錢一斤收購的鮮白菜,賣到了9毛錢。“還是不夠彌補之前的虧損。”任傳起說。

當(dāng)天,珠海菜販唐明偉來到任傳啟的白菜車前,以一斤9毛錢的價格買了鮮白菜。唐告訴記者,一斤白菜運到珠海和平批發(fā)市場的費用(包括江南市場的三輪車)是8分錢,再加上每月5000元的檔口租金,每斤賣1.05元,也只能掙3分錢。

在和平市場,還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的批發(fā)商向唐買白菜,由于要去掉老葉爛葉,加上運費和當(dāng)口費,鄉(xiāng)鎮(zhèn)批發(fā)市場的菜販賣給零售菜販的價格是1.3元每斤。而到消費者手上,一斤白菜就要到1.7元以上。

“零售的為什么加價多,因為他們賣得少,而且檔口租金更貴。”唐明偉說。

經(jīng)過4道菜販,從農(nóng)民那里以1毛錢價格手來的白菜,到消費者手里,就是1.7元,漲了34倍。

批發(fā)市場最賺錢?

一位山東菜販任嚴雷分析,在這個鏈條中,農(nóng)民、菜販、運輸商都可能會賠錢,唯一穩(wěn)賺的就是市場。

司機王大光告訴記者,一車白菜從山東到廣東,運費約一萬元,油費是六千多元,司機的工錢是600元,輪胎的折舊費大約1500元。到江南市場,停車費每小時5元,一般停40小時,要200元。

“一趟車我們凈賺就一千多元,這還是沒有收過路費的情況下。”王大光說。

2008年以來實行綠色通道,30噸以下免收過路費,但若不小心超重,就要交3000多元的過路費,那跑這趟車就虧了。

“(江南)市場最賺錢了,賣菜的要收進場費,買菜的收過秤費,對司機收停車費,對檔口老板收租金(每月大約9000元),對拉貨的三輪車司機要收管理費(每月1050元),名目很多。”任嚴雷說。

根據(jù)江南市場的官網(wǎng)資料,該市場日均蔬菜成交量1000萬噸,光進場費每天就收6000萬。而該市場還有500多家蔬菜經(jīng)銷大戶,每月租金至少450萬元。
 

本報記者 韓瑋 發(fā)自上海

菜農(nóng)們或許不曾讀過葉圣陶筆下《多收了三五斗》的故事,但如今,“價低傷農(nóng)”的苦,他們懂得透徹。

商務(wù)部4月27日發(fā)布的商務(wù)預(yù)報監(jiān)測顯示,重點監(jiān)測的18種蔬菜的批發(fā)均價連續(xù)四周回落,該月18日-24日,價格較前一周再度下挫5.9%,累計降幅已達21.1%。全國大部分地區(qū)的葉菜類蔬菜價格近期均出現(xiàn)不同程度的下跌。

實際上,早在2008年,商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展農(nóng)超對接試點工作的通知》,鼓勵推進鮮活農(nóng)產(chǎn)品[18.11 1.63% 股吧]“超市+基地”的流通模式,引導(dǎo)大型連鎖超市直接與農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的農(nóng)民專業(yè)合作社產(chǎn)銷對接。但直至今日,產(chǎn)區(qū)菜賤傷農(nóng)、城區(qū)菜貴傷民的怪態(tài)依舊未變。

菜殤,何解?

改進生產(chǎn)組織方式是根本

中國農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授安玉發(fā)認為,近期部分蔬菜價格低迷,滯銷難賣主要在于去年蔬菜價格走高刺激了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性,經(jīng)過一定的生產(chǎn)周期后,新產(chǎn)蔬菜集中上市,致使供過于求。而這本是正常的市場波動,但政府通過補貼的方式增加種植面積,加劇了此種波動。

去年11月,為了抑制通脹,國務(wù)院要求各地尤其是城市人民政府?dāng)U大速生蔬菜生產(chǎn)規(guī)模,增加供應(yīng),并提出落實省長“米袋子”和市長“菜籃子”負責(zé)制。

此舉,多位受訪三農(nóng)專家認為不可取。因為這種制度適用于城市農(nóng)產(chǎn)品供給高度自主的情況,而目前,隨著城市化進程的推進,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)逐漸遠離城市,集中于某一產(chǎn)區(qū)。這就需要政府重新反思此前的負責(zé)制,如何才能有效促進地方政府在應(yīng)對菜價波動時發(fā)揮積極作用。

而菜賤傷農(nóng)作為一個長期存在的問題,應(yīng)該首先從農(nóng)民身上找原因。“問題的根本在于農(nóng)民的組織化程度低。”中國社會科學(xué)院農(nóng)村經(jīng)濟研究所研究員黨國英一言蔽之。

長期以來,我國農(nóng)民都是分散經(jīng)營,守著自己的一畝三分地。生產(chǎn)決策多靠經(jīng)驗以及田間地頭有限的交流,在信息不充分的情況下,農(nóng)戶容易跟風(fēng)、扎堆種植,進而引起農(nóng)產(chǎn)品價格大起大落。因此,中投顧問食品行業(yè)研究員周思然認為,緩解“菜殤”的首要對策就是建立、健全信息交流溝通平臺,及時發(fā)布蔬菜品質(zhì)、質(zhì)量、市場等信息,科學(xué)引導(dǎo)菜農(nóng)合理種植。

不過,這在中國社會科學(xué)院農(nóng)村經(jīng)濟研究所研究員李國祥看來仍未涉及根本。“歐美國家留下的一條經(jīng)驗是,開展集中性大生產(chǎn),以此分散農(nóng)民的風(fēng)險。換言之,在中國建立能夠動員、組織農(nóng)民散戶開展社會化大生產(chǎn)的‘農(nóng)村合作社’。它與過去計劃經(jīng)濟時代的‘供銷社’不同,彼時的生產(chǎn)目標(biāo)由政府計劃,而今視市場需求而定。”

李國祥認為,菜賤傷農(nóng)的問題必須從改進生產(chǎn)組織方式的角度加以解決,而具體策略,政府部分必須仔細研究,因為,新型的“農(nóng)村合作社”若由官方包辦必定不行,而沒有政府扶持,沒有政策紅利,更是行而不通。

減少流通環(huán)節(jié)是關(guān)鍵

然而,菜農(nóng)賤賣蔬菜,為何城市居民依然不能買到便宜的菜?

“從菜農(nóng)到終端市場,其間途經(jīng)收購商、批發(fā)商、零售商等環(huán)節(jié),涉及過橋過路費、稅費、租金費、攤位費,再加上不斷上漲的油費、人工費。這一切造就終端菜價居高不下。” 周思然分析道。

但是,黨國英并不認為流通成本存有進一步大減的空間。“由于近兩年貨幣超發(fā),物價上揚,各種費用攀高很難避免。”他說。

那么,就應(yīng)該減少流通環(huán)節(jié),讓菜農(nóng)更直接面對零售市場,而辦法之一就是農(nóng)超對接。即,由農(nóng)戶向超市、菜市場和便民店直供農(nóng)產(chǎn)品。這種流通模式有利于構(gòu)建市場經(jīng)濟條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條,而中間環(huán)節(jié)被剔除后所節(jié)省的利潤將留給農(nóng)民以及消費者。

但是,農(nóng)超對接目前還存在很多問題。

“雙方‘對接’時,蔬菜供應(yīng)商依舊面臨運輸費、人工費的問題,以及超市所設(shè)置的檢測費、進場費等諸多規(guī)定,同時,信息溝通平臺的缺乏以及兩者的利潤分成協(xié)議等均加大了這一模式的實施難度。”周思然說。

而黨國英則認為,受農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化的影響,不少地方只生產(chǎn)一種或幾種蔬菜。如果由當(dāng)?shù)卣畬iT組織一支物流分隊,負責(zé)向各個簽約超市、農(nóng)貿(mào)市場配送蔬菜,那么,他們對于流通渠道的維護、管理未必能夠優(yōu)于目前的中間商。

黨國英還有一個減少流通環(huán)節(jié)的辦法,就是“在居民社區(qū)外廣設(shè)菜場、菜攤、菜店,讓蔬菜流通領(lǐng)域充分競爭。”他認為,北京的菜場應(yīng)被準予進入三環(huán)之內(nèi),政府不能因為街邊菜市影響市容美觀就將其取締,反而應(yīng)考慮開辟綠色通道扶持并保證其正常運轉(zhuǎn),進而避免門檻較高的超市、高級市場壟斷菜價。

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