一区二区三区日韩精品-日韩经典一区二区三区-五月激情综合丁香婷婷-欧美精品中文字幕专区

分享

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

 紫雨劍 2011-05-10
世界最大數(shù)控臥式車床
——武重DL250型5米數(shù)控超重型臥式車 

工程總投資:1億元以上
工程期限:2006年——2009年
 

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床
安裝在四川德陽中國第二重型機(jī)械集團(tuán)鍛造廠三金工車間的DL 250型5米數(shù)控超重型臥式車床。

 

 

    機(jī)床是將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器,也就是制造機(jī)器的機(jī)器,因此被喻為“工業(yè)母機(jī)”,所以大型機(jī)床廠也被稱為“重工業(yè)的心臟”。根據(jù)原國家機(jī)械工業(yè)部機(jī)床工具局規(guī)定,機(jī)床自重在10-30噸范圍內(nèi)的機(jī)床屬于大型機(jī)床、30-100噸屬于重型機(jī)床、大于100噸屬于超重型機(jī)床。我國生產(chǎn)重型、超重型機(jī)床的企業(yè)主要包括武漢重型機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、青海重型機(jī)床廠、上海重型機(jī)床廠、險峰機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠、濟(jì)南第二機(jī)床廠、北京第一機(jī)床廠等,這些企業(yè)在一些重大工程項目中作出了重要貢獻(xiàn)。

    武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司(簡稱武重),前身是我國“一五”時期156項重點工程之一的武漢重型機(jī)床廠,也是亞太地區(qū)最大的重型機(jī)床生產(chǎn)基地之一。于1956年4月20日開工建設(shè),1958年9月26日提前一年半投產(chǎn),計劃投資1.5億,實際投資達(dá)1.31億元,相當(dāng)于武漢長江大橋的投資總額。按照1954年建廠計劃,原定工廠分兩期建成:第一期工程從1955年至1957年,工程主要內(nèi)容為第一機(jī)械加工房、鑄造廠房、工具機(jī)修廠房和木工廠房等。第二期從1958年至1959年,主要建設(shè)第二機(jī)械加工廠房。1955年復(fù)審時,考慮到國家“二五”計劃時期機(jī)床工業(yè)的發(fā)展情況,建議將二期工程合為一期工程,將第二機(jī)械工廠內(nèi)的中型鍛壓、機(jī)械的生產(chǎn)建設(shè)提前進(jìn)行。

 

    該廠由中國第一機(jī)械工業(yè)部管理,承建單位是中國建筑工程部中南工程管理總局,由蘇聯(lián)列寧格勒工程局的專家協(xié)助設(shè)計,首任廠長由周恩來總理親自任命。五個主要廠房的施工圖紙由蘇方提供,大型機(jī)器設(shè)備也從蘇聯(lián)引進(jìn)。蘇聯(lián)還先后派出駐廠專家37名,臨時性專家50余人。

 

    1956年6月3日上午,毛澤東主席親自視察剛剛動工兩個多月的武重工程,1958年9月15日,毛澤東主席再次視察了即將投產(chǎn)的武漢重型機(jī)床廠,足見該項目的重要程度。

 

    武重建廠后即成為我國制造超重型機(jī)床的大型骨干企業(yè),廠區(qū)占地近800畝,分為一加工車間、二加工車間、鑄造車間、鍛造車間、模型車間、煤氣車間、超重型車間、維修車間等若干廠區(qū),其中最大的超重型車間,單層廠房占地3.4萬平方米,建筑長度超過280米,相當(dāng)于4個足球場!一加工車間橫向五跨:三個18米跨,兩個24米跨,端頭加上一個縱向30米跨,總占地面積超過2萬平方米;這一規(guī)模即使放在今日,依舊令人驚嘆。企業(yè)最高峰時員工總數(shù)多達(dá)3萬人,創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。

    1959年10月1日郵電部發(fā)行《中華人民共和國成立10周年》(第三組)(紀(jì)69),8-3《機(jī)械制造》圖案就是武漢重型機(jī)床廠生產(chǎn)的大型龍門刨床。
    1966年,武漢重型機(jī)床廠生產(chǎn)出我國第一臺6.3米重型立式車床,成為郵電部發(fā)行《工業(yè)新產(chǎn)品》郵票(特62)的圖案。
    1980年7月,我國第一臺專門生產(chǎn)導(dǎo)彈封頭、殼體的W029型強力旋壓機(jī),在武漢重型機(jī)床廠研制成功,該機(jī)總重240噸,旋壓力60噸,被西北某軍工企業(yè)稱為“功勛設(shè)備”。為加速國防現(xiàn)代化作出重要貢獻(xiàn)。
    1987年3月26日,武漢重型機(jī)床床研制成功我國第一臺最大規(guī)格的重型鋼管加工專用機(jī)床——W037重型切管機(jī),該機(jī)長24米,重140噸,只用4分鐘就能將直徑0.426-1.42米,長度6-13米的各種合金鋼管一次加工成型,是石油化工行業(yè)加工大型鋼管的理想裝備。
    1988年6月,武漢重型機(jī)床廠為我國核電站建設(shè)研制出首臺數(shù)控管板深孔鉆床。
    1989年,武漢重型機(jī)床廠在廣西巖灘水電站建設(shè)項目中,承擔(dān)了為哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)CK53160型超重型數(shù)控單柱移動立式車床的任務(wù),該機(jī)床僅零件就有300多種,2000余件,自重近700噸,創(chuàng)國內(nèi)機(jī)床重量之最,為世界罕見。加工直徑16米,加工高度6.3米,工作臺承重450噸。解決了我國大型水輪加工的一大難題,滿足了用戶的迫切需要。這是我國生產(chǎn)的第一臺超重型數(shù)控機(jī)床,被譽為共和國當(dāng)家設(shè)備。該機(jī)的研制成功,使我國成為世界上少數(shù)幾個超重型機(jī)床供應(yīng)國之一,被評為1989年度全國十大科技成果,并名列榜首。

 

    然而,從上世紀(jì)90年代開始,在急劇變化的市場面前,由于企業(yè)連年虧損,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)95%,武重走到了幾近破產(chǎn)的邊緣。2001年后,武重通過體制改革,減員增效,實現(xiàn)與市場的無縫對接,企業(yè)面貌煥然一新,效益迅速提升。2007年2月,武重集團(tuán)將中北路147號老廠區(qū)790畝土地以35.02億元的價格整體出讓,并投資20億元,在距老廠區(qū)26公里外的武漢東湖開發(fā)區(qū)佛祖嶺機(jī)電工業(yè)園建設(shè)占地800多畝的新廠區(qū),于2009年完成整體搬遷。利用土地置換的資金,武重在新廠區(qū)建設(shè)中通過改進(jìn)技術(shù)裝備,重點開發(fā)高性能數(shù)控機(jī)床,使企業(yè)發(fā)展邁上了一個新臺階。研發(fā)成果包括規(guī)格位列世界第一的28米數(shù)控立式銑車床、鏜軸直徑達(dá)320MM的落地鏜銑床、重達(dá)1450噸的DL250型5米數(shù)控超重型臥車,以及國內(nèi)首臺龍門寬度達(dá)10米的數(shù)控龍門鏜銑床等拳頭產(chǎn)品。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

世界規(guī)格最大的DL 250型5米數(shù)控超重型臥式車床,僅主軸箱重量就達(dá)到177噸。

世界最大數(shù)控臥式車床

    2006年9月,武漢重型機(jī)床集團(tuán)與中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司簽訂一臺世界最大的DL 250型5米數(shù)控超重型臥式車床供貨合同,合同金額逾億元。該機(jī)床是"十一五"國家重點項目的關(guān)鍵設(shè)備,也是迄今為止世界上最大規(guī)格的超重型數(shù)控臥式機(jī)床,其整機(jī)重量達(dá)到1450噸,總長44.5米,寬8.1米,高5.8米,最大回轉(zhuǎn)直徑5米,過刀架最大加工直徑4.5米,總切削力350KN,最大加工長度20米,最大工件承重負(fù)荷達(dá)500噸,主電機(jī)功率284千瓦。同時,這臺超重型機(jī)床的加工精度為0.006毫米,約為頭發(fā)絲的十分之一。

 

    該機(jī)床由主軸箱和機(jī)身兩部分組成,其中僅主軸箱重量就達(dá)到177噸,光澆鑄用的胚件鋼水就達(dá)130噸。主軸端面跳動和徑向跳動均控制在0.008毫米之內(nèi),精度儲備可達(dá)20%。如何控制鋼水溫度與澆灌進(jìn)度,保證一次成形,國內(nèi)沒有成功先例。即便是國外知名廠家,要達(dá)此精度也很不容易。

 

    該產(chǎn)品除具備重型臥式機(jī)床的基本功能外,還可以進(jìn)行錐面、曲面、臺階軸、槽及螺紋的數(shù)控加工。配置不同的附件,可以進(jìn)行銑削、磨削、鏜孔及曲軸的加工,并能自動對刀及自動測量工件尺寸,具有深孔鏜的功能,最大鏜孔直徑3.5米,鏜孔深度可達(dá)8米。

 

    2009年1月,武重在DL 250型5米數(shù)控超重型臥式車床的基礎(chǔ)上,研制成功更大規(guī)格的DL325型6.5米數(shù)控超重型臥式車床,回轉(zhuǎn)加工直徑達(dá)到6.5米,過刀架最大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)到5.6米,整機(jī)長度達(dá)到38米,寬度13.5米,高度7.56米。
 
    該機(jī)床將用于我國百萬千瓦新型核電機(jī)組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、70萬千瓦以上大型水輪機(jī)主軸及直徑2200毫米以上的特大型支承輥的精加工,以及大型航母用的舵軸及推進(jìn)器曲軸等超大關(guān)鍵零部件的生產(chǎn),從而改變這些產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口或無法研制的局面,使大水電主軸、核電轉(zhuǎn)子和特大型支承輥逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。該機(jī)床的成功制造,對于提升我國能源發(fā)電行業(yè)和遠(yuǎn)洋船舶的制造水平將產(chǎn)生巨大影響,對于提升我國裝備制造業(yè)的水平具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

 

    武重研制DL 250型5米數(shù)控超重型機(jī)床的過程中,在吸收德國SCHIESS公司的設(shè)計理念基礎(chǔ)上,通過自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,具有承載量大、精度高、結(jié)構(gòu)合理、適用范圍廣、操作方便等優(yōu)點,并實現(xiàn)了三大技術(shù)突破:

    一是該裝備的超重型高精度主軸箱重量之大,強度和剛性要求之高,達(dá)到了當(dāng)前世界主軸箱制造的極限。武重集團(tuán)通過自主研發(fā)突破了超重型高精度靜壓主軸軸承這一關(guān)鍵技術(shù),獲得了超重型高精度靜壓軸承的流量、壓力、油膜厚度等一系列關(guān)鍵數(shù)據(jù),使主軸箱超重型高精度靜壓軸承的徑向跳動達(dá)到了0.006毫米,居于世界領(lǐng)先地位。

    二是超長床身的制造工藝研究和精度達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該機(jī)床床身長45米,導(dǎo)軌達(dá)到任意1米誤差不超過0.015毫米,任意20米誤差不超過0.16毫米,全長45米誤差不超過0.27毫米。武重集團(tuán)運用超長仿形加工技術(shù),開創(chuàng)性地成功研制了最大的移動行程達(dá)57米的高精度數(shù)控雙龍門移動式車床,為保證超長床身加工提供了可靠的工藝技術(shù)支撐,并達(dá)到了很高的直線性精度。

    三是首創(chuàng)國內(nèi)雙工作組三通道數(shù)控技術(shù)及三軸同步技術(shù)。DL250型5米數(shù)控重型臥車采用雙工作組和三通道方式,保證兩個車刀架和鏜刀架可完全獨立控制與進(jìn)給,提高了加工效率,操作也更為便捷。

 

    2008年5月,武重DL250型5米數(shù)控臥式車床正式下線,并在汶川地震后,于6月18日順利運抵四川德陽中國二重集團(tuán)。2008年7月,DL250型5米數(shù)控臥式車床在德陽二重鍛造廠三金工車間新跨調(diào)試成功。并順利完成唐山鋼鐵集團(tuán)2100mm大型支承輥的精加工任務(wù)。該產(chǎn)品在進(jìn)入熱處理車間時毛坯長9米,重達(dá)160多噸。需要在DL 250型5米數(shù)控機(jī)床上加工外圓。到9月18日,該支承輥加工完畢,并一次交檢合格,完工后的支承輥長8米、重達(dá)120多噸。這也是德陽二重鍛造廠三金工車間試運行后的首件支承輥精加工產(chǎn)品。

 

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

鋼鐵工業(yè)戰(zhàn)略設(shè)備

    2200毫米以上的特大型支承輥主要用于大型鋼鐵廠5米級別的鋼板軋機(jī)上,因其輥身長、直徑大,工藝復(fù)雜、制造難度極大,國內(nèi)4.2米以上軋鋼機(jī)所用支承輥長期依賴從德國、日本等國進(jìn)口。目前鋼板產(chǎn)品(中厚板、冷軋及熱軋寬帶鋼)已占中國鋼材總量的60%。隨著板材數(shù)量迅速增長,這些鋼板軋機(jī)使用的大型合金鋼支承輥需求數(shù)量劇增。按照當(dāng)前中國鋼板產(chǎn)量3億噸計算,大約每年需求大型支承輥數(shù)十萬噸,價值數(shù)百億元人民幣,而特大型支承輥國內(nèi)僅中國一重集團(tuán)和中國二重集團(tuán)有能力制造。

 

    為了打破國外壟斷,改變這一被動局面,德陽中國二重投巨資建設(shè)了DL250型5米數(shù)控臥式車床、世界最大的16000噸水壓機(jī)等一批世界級裝備,并對鍛造工藝、材料選取等領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究。

 

    2008年10月10日,德陽中國二重冶煉車間澆注出了用于鍛制5米鋼板軋機(jī)支承輥的450噸真空鋼錠,11月1日,該鋼錠在16000噸水壓機(jī)上,經(jīng)過壓鉗口、鐓粗、拔長、出成品等5個火次的鍛制,成功鍛制出5米鋼板軋機(jī)支承輥鍛件毛坯。2009年4月,毛坯鍛件開始在三金工車間,用DL250型數(shù)控臥式車床上進(jìn)行半精加工,然后用3.5米數(shù)控重型臥車承擔(dān)精加工。兩臺機(jī)床聯(lián)合生產(chǎn),至6月12日全部加工完畢。該支承輥直徑2302毫米、總長11226毫米,交貨重量226.4噸,是目前國內(nèi)最大的支承輥,也是首支國產(chǎn)五米鋼板軋機(jī)支承輥。以進(jìn)口支承輥每噸價格8000美元計算,這支巨型支承輥造價估計在1000萬元人民幣左右。五礦集團(tuán)營口中板有限公司建設(shè)的5米軋機(jī)生產(chǎn)線上共需要五根這樣的支承輥。因此這類產(chǎn)品對于加強我國的國防安全和產(chǎn)業(yè)安全具有重要的意義。

 

    中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司(簡稱中國二重),位于四川德陽,始建于1958年,1971年投產(chǎn),目前是中國最大的冶金成套設(shè)備、核電、水電、火電成套鑄鍛件、重型壓力容器、大型傳動件、大型成套航空模鍛件等重大技術(shù)裝備制造基地。截止2008年末,集團(tuán)總資產(chǎn)近157億元,產(chǎn)值128億元,在職員工12650人。擁有成都工程研究中心,和德陽、鎮(zhèn)江兩大制造基地,是國資委管理的“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的55家重要骨干企業(yè)之一。

 

    德陽二重具有強大的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和制造能力。擁有國家級技術(shù)中心、工程實驗室和博士后工作站,建設(shè)有世界最大的160MN水壓機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備6600臺,具備一次性冶煉900噸鋼水、澆注600噸鋼錠、產(chǎn)出500噸成品鑄件及250噸成品鍛件的能力。四十年來,中國二重先后為冶金、礦山、能源、交通、汽車、石油化工、航空航天等國民經(jīng)濟(jì)各部門和國防建設(shè)提供了上百萬噸重大技術(shù)裝備。許多產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,替代了進(jìn)口,在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的重要作用。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

原武漢重型機(jī)床廠老廠區(qū)門樓,曾經(jīng)是中北路上最大的地標(biāo),更是武漢人心中永遠(yuǎn)的驕傲。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

武重老廠區(qū)全景

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

1958年9月15日毛澤東主席第二次視察即將投產(chǎn)的武漢重型機(jī)床廠

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

武重生產(chǎn)的DL系列重型臥式機(jī)床,這是比DL250小一號的DL210型4.2米數(shù)控超重型臥式車床

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

武重生產(chǎn)的DL系列重型臥式車床規(guī)格表
 世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

武重投資20億元,在距老廠區(qū)26公里外的武漢東湖開發(fā)區(qū)佛祖嶺機(jī)電工業(yè)園建設(shè)占地800多畝的新廠區(qū)。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

武重新廠區(qū)投產(chǎn)的我國首臺套(X軸加工長度可達(dá)57米)自制裝備——XKD2755型數(shù)控雙龍門四銑頭車床

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司德陽基地廠區(qū)

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

中國二重5包鋼水同時澆筑鋼鑄件時的壯觀場景。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

澆注出的巨型鋼錠在德陽二重世界最大的16000噸水壓機(jī)上,經(jīng)過壓鉗口、鐓粗、拔長、出成品等5個火次的鍛制,鍛制出5米鋼板軋機(jī)支承輥鍛件毛坯。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

德陽二重5米軋機(jī)支承輥鍛件毛坯在16000噸壓機(jī)上加工,重達(dá)285噸。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

最終成型的5米鋼板軋機(jī)支承輥鍛件毛坯。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

然后將支承輥鍛件毛坯吊到DL250型5米數(shù)控臥式車床上進(jìn)行半精加工,再用3.5米數(shù)控臥式車床做精加工。2009年6月12日,德陽二重成功生產(chǎn)出我國第一支5米軋機(jī)支承輥,該支承輥直徑2302毫米、總長11226毫米,交貨重量226.4噸,是目前國內(nèi)最大的支承輥。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

中國二重制造的2200mm支承輥,價值數(shù)千萬元人民幣。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

這是中國一重集團(tuán)生產(chǎn)的Cr5大型鍛鋼支承輥,重達(dá)百噸以上。

世界最大數(shù)控臥式鏜銑床

2009年5月18日下午18點,國內(nèi)首支1100MW核電半速發(fā)電機(jī)速轉(zhuǎn)子在德陽二重160MN水壓機(jī)上鍛制成功。該轉(zhuǎn)子直徑2050毫米,總長16400毫米,毛坯重310噸,采用國內(nèi)第一支實重560噸特大型鋼錠鍛制。由于鋼錠巨大,鍛制中鋼錠的變形、鍛透、壓實存在著很大困難。6月20日晚20時50分,中國一重鑄鍛鋼公司冶金分公司采用5包合澆,澆筑出580噸核電常規(guī)島低壓轉(zhuǎn)子真空鋼錠。冶煉、澆注這種重量級的真空鋼錠在國內(nèi)尚屬首次。目前世界范圍內(nèi)能澆注500噸以上核電用真空鋼錠的企業(yè)屈指可數(shù),只有日本制鋼所(JSW)北海道室蘭工廠、中國一重、中國二重、日本鑄鍛鋼株式會社(JCFC)、神戶制鋼高砂工廠(KOBE)、韓國斗山重工(DOOSAN)能生產(chǎn),是百萬千瓦核電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一。上海重型機(jī)器廠和中信重工投巨資建設(shè)萬噸級大壓機(jī),也將具備大型核電鍛造部件加工能力。

 

日本制鋼所室蘭制作所位于日本北海道室蘭市,成立于1907年,是日本制鋼所的發(fā)源地和最大的工廠,同時也是日本最大的綜合性重型機(jī)械制造廠家之一。工廠占地面積106.42萬m2,有13個車間,一個研究所。有多臺噸位在3000-1.4萬噸之間的水壓機(jī),其中1.4萬噸的鍛壓機(jī)能夠加工600噸級鋼錠,年產(chǎn)4-5支,奇貨可居。

 

視頻:數(shù)控機(jī)床加工過程 

 

 

 

“天宮”系列太空實驗室——中國第一個宇宙空間站

北京城市軌道交通規(guī)劃

上海城市軌道交通規(guī)劃

中國十二大水電基地規(guī)劃

三峽水利樞紐工程 ——世界水利建筑奇觀

南京長江大橋——萬里長江第三 

    本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請點擊一鍵舉報。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

    0條評論

    發(fā)表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多

    草草视频福利在线观看| 国产91人妻精品一区二区三区| 国产老女人性生活视频| 亚洲av一区二区三区精品| 少妇丰满a一区二区三区| 国产一级特黄在线观看| 日韩一区二区三区有码| 午夜国产成人福利视频| 激情中文字幕在线观看| 欧美午夜视频免费观看| 日本不卡在线一区二区三区| 精品国产亚洲av久一区二区三区| 欧美精品久久男人的天堂| 日本精品中文字幕人妻| 国内欲色一区二区三区| 91久久国产福利自产拍| 亚洲妇女黄色三级视频| 毛片在线观看免费日韩| 国产精品午夜小视频观看| 国产三级不卡在线观看视频| 国产女高清在线看免费观看| 国产午夜福利片在线观看| 99国产精品国产精品九九| 国产亚州欧美一区二区| 精品人妻一区二区三区免费| 亚洲最新一区二区三区| 日韩精品在线观看一区| 欧美一级日韩中文字幕| 国产日韩欧美在线播放| 91精品国自产拍老熟女露脸| 日韩精品毛片视频免费看| 97人妻精品一区二区三区免| 国产免费一区二区不卡| 国产内射一级二级三级| 亚洲专区一区中文字幕| 青青久久亚洲婷婷中文网| 91日韩在线观看你懂的| 小黄片大全欧美一区二区| 超薄肉色丝袜脚一区二区| 国产欧美日产久久婷婷| 日本人妻免费一区二区三区|