一個車身的強度取決于車身的設計與鋼板強度，因此車身重要防護部位的鋼板強度就顯得至關重要，熱成型鋼板無疑是各類高強度板中的佼佼者。
1.概述
熱成型鋼板技術是指將鋼板經過950°C的高溫加熱之后一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標準。
2.熱成型鋼板技術的優(yōu)勢：
(1)極高的材料強度及延展性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800 MPa，加熱成形后則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板制成的車身極大的提高了車身的抭碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。
(2)有效的減輕整車重量，節(jié)約能耗。由于熱成型鋼板極高的材料強度，因此在設計時可以用一個熱成形零件代替多個普通鋼板的零件。例如速騰車型前后門中間的B柱，由于采用了熱成型鋼板則不再需要加強梁，在保證強度的情況下，減少5個零件，減重約4.5公斤，自然減少了汽車的油耗，對縮減車主的使用成本也起到了輔助作用。
(3)熱成型鋼板具有很好的材料成形準確度，消除材料回彈的影響，可以實現復雜的形狀。由于熱成型鋼板的特殊性質，并且是加熱后成形，因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復雜形狀。一次成型的工藝好處在于可以確保鋼板在加工過程當中，鋼板內部纖維流向不必受到二次受力的沖擊，保證鋼板保持最好的強度和韌度，而且在零件成形后進行快速冷卻，零件成形后的回彈量很小，極大地提高了材料成形準確度，更好的保證了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下良好的基礎。
(4)熱成型鋼板的原材料為歐洲鋼鐵巨頭帝森-克虜伯的專利產品，所有鋼板均需從歐洲進口，目前中國也僅在長春和上海有兩條生產線可以加工熱成型鋼板。
3.速騰熱成型鋼板的特點
速騰車身上，采用了超過60%的超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性。而熱成型鋼板則主要應用于前、后保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發(fā)生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。
熱成型鋼板
成車中的熱成型鋼板（圖中紅色部分鋼板）
---圖為邁騰，速騰的車門防撞梁是特有的Y型。
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