電控發(fā)動機疑難故障分析之難起動故障發(fā)動機難起動故障的排除
發(fā)動機難起動故障主要有以下四種情況：一種是：有時容易起動、有時難起動；第二種是熱車、冷車都難起動；第三種是冷車難起動；第四種是熱車難起動。
(一)故障的一般原因
(1)來油不暢(燃油泵濾網(wǎng)堵塞；汽油濾清器堵塞；燃油泵單向閥關閉不嚴等)。
(2)混合氣過稀或過濃。
(3)進氣及真空系統(tǒng)漏氣。
(4)插接件、接線頭松動或連接不實。
(5)燃油壓力低或保持壓力不正常。
(6)噴油器工作不良(積炭、膠質(zhì)堵塞等)。
(7)氣門關閉不嚴。
(8)機械故障，如正時帶輪連接鍵磨損。
(9)點火線圈、火花塞工作不良或高壓線有破損之處。
(二)電控方面的原因
1．有時容易起動，有時難起動
主要原因是各元件(電腦控制繼電器或相關的傳感器)有松動或線頭有連接不好的現(xiàn)象所造成。如與起動相關傳感器的插頭脫落、松曠或虛接都會引起起動困難。
2．冷車、熱車都難起動
(1)電源繼電器、燃油泵繼電器有故障。
(2)分電器接頭氧化，不能傳遞正確信號給ECU。
(3)節(jié)氣門電位計磨損嚴重，信號不準確。
(4)EGR電磁閥的線路接觸不良。
(5)ECU收不到正確的上止點位置的信號(如曲軸位置傳感器信號盤上和分電器內(nèi)有臟物)。
(6)ECU本身有故障。
3．冷車難起動
(1)噴油器有故障(如定時開關觸點不能閉合，堵塞噴油易少等)。
(2)冷卻液溫度傳感器有故障(如插頭插腳嚴重生銹，阻值大，傳遞信號錯誤，塑料頭損壞，信號電壓過低，插腳扭曲變形，接觸不良，傳感器觸頭插錯，插在制動液液面報警開關插座上等)。
(3)怠速步進電動機有故障(如頭部錐形閥及閥座有油污，堵塞怠速進氣道從而影響進氣)。
(4)油壓調(diào)節(jié)器有故障(密封圈損壞)。
(5)空氣流量計有故障(熱膜上粘附粉塵，造成進氣質(zhì)量信號失準)。
4．熱車難起動
(1)冷卻液溫度傳感器有故障(如損壞、連線脫落或導線有剝落現(xiàn)象，信號突變而發(fā)出錯誤信號)。
(2)冷起動噴油器插頭裝反。
(3)活性炭罐電磁閥卡滯。
(4)點火模塊發(fā)熱(如連線破損)。
(5)空氣流量計膠管密封不好(如銹蝕損壞)。
(三)故障的排除方法
對于電控發(fā)動機難起動故障的排除，可按照常規(guī)檢查與專項檢查的方法進行診斷，或者利用發(fā)動機正常工作三要素診斷法來檢查(高壓火花、油管壓力和氣缸壓力)。一般來說，發(fā)動機起動困難，起動以后發(fā)動機若能正常運轉，說明機械部分沒有大的故障。
在排除發(fā)動機起動困難故障時，可按照以上所述的原因逐一查找。一般情況下，發(fā)動機起動困難多與油路及電控方面的原因有關，與點火系(火花塞工作不好、點火線圈工作不良)的關系相對少一些。
檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度傳感器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射信號電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。
在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發(fā)動機來說，重點應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內(nèi)部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導致不噴油。若環(huán)境 溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬于正?，F(xiàn)象。
對于沒有冷起動噴油裝置的發(fā)動機來說，主要靠冷卻液溫度傳感器的作用來起動發(fā)動機。由ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器提供的信號，來加濃各缸的噴油量。若出現(xiàn)冷起動困難時，首先應檢查冷卻液溫度傳感器的阻值是否正常，以及信號能否被電腦ECU,接收到。
在排除熱車難起動故障時，重點應該尋找冷卻液溫度傳感器方面的原因。這并不是說，冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機就一定熱起動困難。因為有的ECU 檢測到冷卻液溫度傳感器信號異常時，除了發(fā)出故障信息外，還可以用一個固定信號(如80℃冷卻液溫度條件信號值)代替冷卻液溫度傳感器信號，發(fā)動機此刻則 是熱起動容易，而冷起動困難。
排除熱車難起動故障時，還應注意活性炭罐電磁閥的工作情況。若電磁閥內(nèi)部有卡滯現(xiàn)象，使閥芯斷電時不能正常回位，這樣活性炭罐內(nèi)部所吸附的燃油蒸氣就會源源不斷地送人進氣歧管被燃燒，造成混合氣過濃，使發(fā)動機熱車起動困難。
活性炭罐電磁閥可用以下方法檢查：將其兩端的軟管都拔掉，用嘴吹閥的一端以檢查其導通情況。若活性炭罐電磁閥未被觸發(fā)就導通時，這樣會使燃油蒸氣一直對混合氣進行加濃。當混合氣被加濃超過一定程度時，就會發(fā)生熱車難起動的故障。
在排除電控發(fā)動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題?；旌蠚馓。M氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙?；旌蠚鉂舛扰c進氣溫度傳感器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統(tǒng)有關，排除故障時注意檢查這些部件
