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中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng) - 工程建設(shè)項(xiàng)目代建制管理模式探討

 昵稱6525694 2011-03-20
工程建設(shè)項(xiàng)目代建制管理模式探討

發(fā)布時(shí)間:2005.06.23    

  項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)用代建制在美國(guó)已有近百年的歷史,并且代建方式隨著市場(chǎng)的需求變化而不斷發(fā)展演變。根據(jù)美國(guó)“設(shè)計(jì)一建造”學(xué)會(huì)2000年的報(bào)告,采用設(shè)計(jì)一建造總承包合同方式的比例已達(dá)到30%,并預(yù)計(jì)2005年將上升到45%。國(guó)際上項(xiàng)目代建制的運(yùn)用已十分普遍,美國(guó)、加拿大等國(guó)家的大型工程公司主要業(yè)務(wù)形式均為項(xiàng)目代建服務(wù),其中工程總承包業(yè)務(wù)占60—85%,工程項(xiàng)目管理服務(wù)占5—15%,項(xiàng)目組織實(shí)施委托專業(yè)性公司運(yùn)作已是一種通行的做法。

  我國(guó)在1999年4月,專務(wù)項(xiàng)目管理的上海浦東咨詢公司受上海市計(jì)委委托組建上海市收教收治綜合基地籌建處,全過(guò)程代理項(xiàng)目實(shí)施,開(kāi)始了上海市財(cái)政投資項(xiàng)目運(yùn)用代建制的試點(diǎn)。2000年3月,上海重大市政工程代建制項(xiàng)目管理研究通過(guò)鑒定。2001年4月,由上海隧道股份有限公司和上海市建設(shè)工程管理有限公司組建上海大連路隧道發(fā)展有限公司,按照BOT的方式負(fù)責(zé)對(duì)大連路隧道項(xiàng)目的實(shí)施。2000年上海市正式向境內(nèi)外投資人開(kāi)放高速公路投資領(lǐng)域,到目前已完成招商項(xiàng)目11個(gè),總投資達(dá)268億元,其中民營(yíng)企業(yè)投資占50%左右,這些高速公路項(xiàng)目的實(shí)施管理運(yùn)用代建制,由上海市市政工程建設(shè)發(fā)展有限公司等項(xiàng)目公司承擔(dān),大大提高了建設(shè)管理水平,有力地保證了投資人的利益和項(xiàng)目效益的充分發(fā)揮。2002年5月,寧波市政府公布了《寧波市關(guān)于政府投資項(xiàng)目實(shí)行代建制的暫行規(guī)定》。2003年2月,重慶市人民政府印發(fā)了《重慶市政府公益性項(xiàng)目建設(shè)管理代理制暫行辦法》。由此可見(jiàn),項(xiàng)目代建制在我國(guó)作為工程建設(shè)管理改革的新起點(diǎn),已經(jīng)經(jīng)歷了起步探索階段,正在不斷完善,逐步推廣。

  項(xiàng)目代建制在工程建設(shè)管理中的主要應(yīng)用模式為工程總承包和工程項(xiàng)目委托管理兩種。

  發(fā)達(dá)國(guó)家工程總承包的主要方式有:

  1、設(shè)計(jì)—建造總承包(Design—Build),即(D—B):承包商負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建造,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)全面負(fù)責(zé)。D—B模式是一種項(xiàng)目組織方式。業(yè)主和設(shè)計(jì)—建造承包商密切合作,完成項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、成本控制、進(jìn)度安排等工作,甚至負(fù)責(zé)土地購(gòu)買(mǎi)和項(xiàng)目融資。使用一個(gè)承包商對(duì)整個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé),避免了設(shè)計(jì)和施工的矛盾,可顯著降低項(xiàng)目的成本和縮短工期。同時(shí),在選定承包商時(shí),把設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣作為主要的評(píng)標(biāo)因素,可保證業(yè)主得到高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。

  2、設(shè)計(jì)—采購(gòu)—施工/交鑰匙總承包 (Engineering Procurement Construction/Turnkey,即EPC/Turnkey):EPC/Turnkey方式是指總承包商按照合同約定,完成工程設(shè)計(jì)、設(shè)備材料采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等服務(wù)工作,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各階段工作合理交叉與緊密配合,并對(duì)工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)全面負(fù)責(zé)。這種方式的總承包商在試運(yùn)行階段僅承擔(dān)技術(shù)服務(wù),而不象交鑰匙總承包(Turnkey)那樣對(duì)試運(yùn)行承擔(dān)全部責(zé)任。

  設(shè)計(jì)—建造或EPC交鑰匙的合同結(jié)構(gòu)是業(yè)主首先招聘一家專業(yè)咨詢公司研究擬建項(xiàng)目的基本要求,業(yè)主只需以總價(jià)合同為基礎(chǔ),選定一個(gè)設(shè)計(jì)建造總承包商對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本負(fù)責(zé),他選擇咨詢?cè)O(shè)計(jì)公司和分包商。如果是政府的公共項(xiàng)目,則必須采用資格預(yù)審,用公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)辦法。

  采用設(shè)計(jì)—建造或EPC交鑰匙承發(fā)包模式的優(yōu)點(diǎn)是:使用一個(gè)承包商對(duì)整個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé),避免了設(shè)計(jì)和施工的矛盾,減少項(xiàng)目的成本和工期。在選定承包商時(shí),把設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣作為主要的評(píng)標(biāo)因素,保證業(yè)主得到高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。業(yè)主可得到早期的成本保證。其缺點(diǎn)是:業(yè)主無(wú)法選擇設(shè)計(jì)人員;設(shè)計(jì)可能會(huì)受到施工者利益的影響,由于主要風(fēng)險(xiǎn)均由承包商承擔(dān),因而可能工程的造價(jià)較高。

  第二種模式為工程項(xiàng)目委托管理(托管),指工程項(xiàng)目管理企業(yè)受業(yè)主委托,按合同約定,代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施進(jìn)行全過(guò)程或若干階段的管理與服務(wù)。工程項(xiàng)目委托管理的主要方式有:

  1、項(xiàng)目管理服務(wù)(PM),即工程項(xiàng)目公司按合同約定,在項(xiàng)目的決策、實(shí)施階段為業(yè)主編制相關(guān)文件,提供招標(biāo)代理、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行的管理和服務(wù)。

  英國(guó)建筑師協(xié)會(huì)將項(xiàng)目管理(PM)的定義為“從項(xiàng)目的開(kāi)始到項(xiàng)目的完成,通過(guò)項(xiàng)目策劃(PP)和項(xiàng)目控制(PC)以達(dá)到項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)(投資目標(biāo)、成本目標(biāo))、質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)”。即PM=PP+PC。項(xiàng)目管理(PM)分為業(yè)主方的PM、設(shè)計(jì)方的PM、承包方的PM和供貨方的PM四種類型。其中業(yè)主方的PM起主導(dǎo)作用,本文所指為業(yè)主方的PM。

  項(xiàng)目策劃(PP)從內(nèi)容上來(lái)說(shuō)主要包括目標(biāo)論證、目標(biāo)分解、組織結(jié)構(gòu)策劃、工作流程策劃、合同結(jié)構(gòu)策劃、風(fēng)險(xiǎn)管理策劃等。項(xiàng)目策劃以時(shí)間劃分包括決策期的策劃、實(shí)施期的策劃(又分為進(jìn)度策劃、投資策劃、質(zhì)量策劃)及經(jīng)營(yíng)策劃。策劃的目的是為了控制,項(xiàng)目控制(PC)的主要措施包括:組織措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施。

  具體來(lái)說(shuō),項(xiàng)目管理服務(wù)(PM)是指工程咨詢公司按照合同約定,在工程項(xiàng)目決策階段,為業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目策劃、編制項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告;在工程實(shí)施階段,為業(yè)主提供招標(biāo)代理、設(shè)計(jì)管理、采購(gòu)管理、施工管理和試運(yùn)行(竣工驗(yàn)收)等服務(wù),代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、信息等管理和控制,并按照合同約定收取一定的報(bào)酬和承擔(dān)一定管理責(zé)任的服務(wù)方式。

  2、項(xiàng)目管理承包(PMC),即項(xiàng)目管理承包商代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的項(xiàng)目管理,包括進(jìn)行工程的總體規(guī)劃、項(xiàng)目定義、工程招標(biāo),選擇設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工承包商,并對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)行全面管理。

  PMC是受業(yè)主委托對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的管理的項(xiàng)目管理承包商,PMC管理模式分成兩個(gè)階段來(lái)進(jìn)行,第一階段為定義階段,第二階段為執(zhí)行階段。在定義階段,PMC要負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位完成初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì),提出一定的合理化建議;根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、類似項(xiàng)目的成本資料與經(jīng)驗(yàn)做出投資預(yù)算作為工程造價(jià)控制的參考;在此基礎(chǔ)上,編制出工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造的招標(biāo)書(shū),確定工程中各個(gè)項(xiàng)目的總承包商,視不同的項(xiàng)目總承包商可以是EPC或設(shè)計(jì)—建造。在執(zhí)行階段,由中標(biāo)的總承包商負(fù)責(zé)執(zhí)行詳細(xì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造工作,PMC在業(yè)主的委托管理合同授權(quán)下,進(jìn)行全部項(xiàng)目的管理協(xié)調(diào)工作,直到項(xiàng)目完成。在PMC介入的各階段,PMC要及時(shí)向業(yè)主報(bào)告工作,業(yè)主則派出少量人員對(duì)PMC的工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

  PMC的報(bào)價(jià)組成多數(shù)為工時(shí)費(fèi)用部分、利潤(rùn)部分和風(fēng)險(xiǎn)金部分之和。項(xiàng)目的最終決算要同在定義階段結(jié)束時(shí)批準(zhǔn)的預(yù)算相比較,若節(jié)約了則按PMC約定的分成辦法就節(jié)約部分初步計(jì)算,再按項(xiàng)目的可用性、性能、工期三個(gè)方面的指標(biāo)考核而得最終獎(jiǎng)勵(lì)額;若超支了,則要按協(xié)議約定承擔(dān)罰款,直至罰沒(méi)PMC的全部擔(dān)保金。

  由以上可知,僅僅是節(jié)約了,PMC并不一定能拿到應(yīng)分成比例的節(jié)約獎(jiǎng),還同時(shí)必須滿足其它要求,否則仍存在風(fēng)險(xiǎn)??梢?jiàn)與PM模式相比,PMC服務(wù)方式除完成項(xiàng)目管理服務(wù)(PM)的全部工作內(nèi)容外,還按照合同約定承擔(dān)相應(yīng)的管理風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任,是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的服務(wù)。

  總之,PM/PMC是指咨詢公司代業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理,對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理是處于管理者和協(xié)調(diào)者的地位,咨詢公司與業(yè)主之間具有更密切的關(guān)系,能夠更充分地反映和貫徹業(yè)主的意圖,并且使業(yè)主接收到合理的建議和決策信息,更有利于業(yè)主做出合理和正確的決策。

來(lái)源:中國(guó)工程咨詢網(wǎng)
作者:烏云娜  張洪青

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