3 GB/T 15706.1-2007 機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則基本術(shù)語(yǔ)和方法摘  要：

關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)   檢驗(yàn)   機(jī)械傷害   防護(hù)

Abstract：The examinational work of the tower crane is a dangerous and special equipment work. The tower crane may take place crowding, cutting, hitting, and dropping and so on during the test. Sometimes the mechanical injure will happen. In order not to avoid the mechanical injure occur, the writer will analysis all kinds of the examining segments from the mental forms, main parts and machine examinations of tower crane. The writer will give some predict measures so as to prevent the testing workers against any injures.

Keywords:  Tower Crane,  Testing,    Mechanical Injures,   Preventing   

筆者經(jīng)過(guò)近幾年機(jī)電類特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)各類設(shè)備在檢驗(yàn)中都不同程度的潛在一些人身傷害。特別是塔式起重機(jī)的檢驗(yàn)過(guò)程危險(xiǎn)性更大，對(duì)檢驗(yàn)人員造成的傷害也是最為嚴(yán)重的，根據(jù)《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，塔式起重機(jī)的檢驗(yàn)主要分為技術(shù)資料審查、作業(yè)環(huán)境及外觀、金屬結(jié)構(gòu)、司機(jī)室、基礎(chǔ)、軌道、主要零部件與機(jī)構(gòu)、電氣、安全裝置及防護(hù)、液壓系統(tǒng)、試驗(yàn)11個(gè)項(xiàng)目。本文僅從金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件與機(jī)構(gòu)兩個(gè)項(xiàng)目中筆者認(rèn)為可能發(fā)生機(jī)械傷害的部分檢驗(yàn)項(xiàng)目作簡(jiǎn)單探討，共同行們商榷。

一、塔式起重機(jī)械的性能特點(diǎn)及危險(xiǎn)程度

根據(jù)《起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)》（GB6974.1-1986）定義：塔式起重機(jī)是指臂架安裝在垂直的塔身頂部的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。塔式起重機(jī)屬于臂架型起重機(jī)，由于其臂架鉸接在較高的塔身上，且可回轉(zhuǎn)，臂架長(zhǎng)度較大，結(jié)構(gòu)輕巧，起升高度大，安裝拆卸方便，適用于不同的工作環(huán)境。在市政建筑工程，道路橋涵建筑、大型化工設(shè)備吊裝等方面被廣泛應(yīng)用。為確保設(shè)備安全，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方能使用，作為特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)人員，在確保自身人生安全的前提下方能做好安全檢測(cè)工作。塔式起重機(jī)的性能特點(diǎn)決定了檢驗(yàn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)性。

二、塔式起重機(jī)檢驗(yàn)過(guò)程中的機(jī)械危險(xiǎn)

根據(jù)《機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 基本術(shù)語(yǔ)和方法》（GB/T 15706.1-2007）機(jī)械傷害類型包括擠壓、剪切、切割與切斷、纏繞、吸入或卷入、沖擊、戳扎或刺傷、摩擦或磨損、飛出物打擊、碰撞或跌落等危害；在從事塔式起重機(jī)檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員隨時(shí)都有可能受到機(jī)械傷害。下面我們根據(jù)《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的檢驗(yàn)項(xiàng)目要求來(lái)分析危險(xiǎn)類型。

1、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》第3.1條規(guī)定：“起重機(jī)的主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如果不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或者腐蝕超過(guò)原厚度的10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)，否則應(yīng)報(bào)廢。”

第3.2條規(guī)定：“金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。”

因?yàn)樗狡鹬貦C(jī)的大部分金屬結(jié)構(gòu)采用焊接連接、螺栓連接或銷軸連接，長(zhǎng)期承受壓、拉、扭轉(zhuǎn)、剪切等載荷作用，各連接件有可能松動(dòng)或開(kāi)焊。比如：吊臂空間桁架結(jié)構(gòu)中腹桿與上弦桿、下弦桿的焊接連接，單元標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的焊接連接，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓連接等。在進(jìn)行以上兩項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員從塔身內(nèi)部往上攀援，檢查各金屬桿件有無(wú)變形、裂紋，目測(cè)檢查金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)腐蝕，必要時(shí)用測(cè)厚儀檢查腐蝕深度。檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間是否用高強(qiáng)度螺栓連接，用力矩扳手檢查螺栓連接件有無(wú)松動(dòng)，鎖緊裝置是否完好；目測(cè)檢查各焊接連接連接表面有無(wú)異常，如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，用無(wú)損檢測(cè)儀器配合檢查。檢查吊臂金屬結(jié)構(gòu)時(shí)，檢驗(yàn)人員乘坐隨起升小車一起移動(dòng)的檢修平臺(tái)從臂根絞點(diǎn)向臂端移動(dòng)，檢查各桿件有無(wú)變形、吊臂空間桁架結(jié)構(gòu)中腹桿與上、下弦桿間的焊接連接有無(wú)開(kāi)焊、裂紋等缺陷，銷軸連接是否松動(dòng)。

在進(jìn)行上述檢查時(shí)，檢驗(yàn)人員容易受到碰撞、擠壓、高處墜落等機(jī)械傷害，因?yàn)樗韮?nèi)部空間較窄，桿件復(fù)雜，攀援過(guò)程中背部護(hù)圈及桿件易造成對(duì)檢驗(yàn)人員頭、肩部的碰撞。使用力矩扳手時(shí)，易造成手指、肘關(guān)節(jié)與桿件間的積壓、碰撞。特別是對(duì)吊臂金屬結(jié)構(gòu)檢查時(shí)，檢驗(yàn)人員緩慢移動(dòng)到臂端時(shí)，吊臂發(fā)生彈性振動(dòng)或擺動(dòng)，當(dāng)?shù)醣凼艿酵蝗坏娘L(fēng)載荷作用時(shí)，彈性振動(dòng)及擺動(dòng)加劇，檢驗(yàn)人員可能發(fā)生碰撞、高處墜落等事故。

2、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》第7.3條規(guī)定：“滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：①出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；②輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；③輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。”如圖2所示，對(duì)滑輪1、2、3進(jìn)行檢查，目測(cè)檢查滑輪表面有無(wú)裂紋，也 可以用放大鏡觀察；目測(cè)檢查輪緣破損情況、輪槽底部磨損情況，若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，用卡鉗和游標(biāo)卡尺檢測(cè)磨損量是否超標(biāo)。在從事該項(xiàng)目檢查時(shí)，要求緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，容易發(fā)生擠壓、剪切、纏繞等機(jī)械傷害。從滑輪3輸出的鋼絲繩與滑輪2的夾角、從滑輪2輸出的鋼絲繩與滑輪1的夾角容易對(duì)檢驗(yàn)人員的手指、飾品、衣物產(chǎn)生剪切、纏繞等機(jī)械傷害。

3、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》第7.4.1 條規(guī)定：“起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器或具有相同功能的裝置。起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)保證起重機(jī)制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。”對(duì)該項(xiàng)檢查，首先觀察各機(jī)構(gòu)是否設(shè)置制動(dòng)裝置，要求操作人員開(kāi)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否準(zhǔn)確制動(dòng)，該部分檢驗(yàn)對(duì)人員的機(jī)械傷害主要是碰撞，高處墜落。因?yàn)楫?dāng)采取制動(dòng)措施時(shí)，可能產(chǎn)生很大的慣性力，運(yùn)動(dòng)部件對(duì)檢驗(yàn)人員造成碰撞，發(fā)生墜落事故。

第7.4.2 條規(guī)定：“制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。第7.4.3條規(guī)定：“ 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺

陷和油污。”針對(duì)這兩項(xiàng) 的檢查，首先目測(cè)檢查制動(dòng)輪、制動(dòng)塊、制動(dòng)臂等部件是否產(chǎn)生塑性變形、是否產(chǎn)生裂紋，各部件運(yùn)動(dòng)是否靈活。用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)襯墊磨損量，用塞尺測(cè)量制動(dòng)片與制動(dòng)輪的間隙。這項(xiàng)檢驗(yàn)對(duì)人員可能產(chǎn)生擠壓、剪切、纏繞等機(jī)械傷害。進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，采用動(dòng)靜結(jié)合觀察，如圖3所示，操作人員開(kāi)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，查看兩制動(dòng)塊與制動(dòng)輪是否分開(kāi)均勻，間隙是否一致，機(jī)構(gòu)是否能自由運(yùn)行；采取制動(dòng)措施，查看制動(dòng)襯墊與制動(dòng)輪是否緊密貼合，兩制動(dòng)襯墊是否同時(shí)貼緊制動(dòng)輪，制動(dòng)是否一致，制動(dòng)器各部件是否動(dòng)作靈活。檢驗(yàn)人員配合不當(dāng)，誤操作等可能造成檢驗(yàn)人員手指，塞尺、游標(biāo)卡尺被制動(dòng)塊與制動(dòng)輪擠壓、剪斷等機(jī)械傷害。

4、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》第7.5.2  減速器工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。針對(duì)該項(xiàng)采取的檢驗(yàn)方法是聽(tīng)覺(jué)判定噪音，手感判斷溫度和振動(dòng)，

發(fā)現(xiàn)異響或振動(dòng)時(shí)， 打開(kāi)減速器蓋檢查。減速器大多采用齒輪減速或蝸輪蝸桿減速，啟動(dòng)減速器觀察各級(jí)齒輪有無(wú)斷齒，測(cè)量齒輪磨損狀況。進(jìn)行這部分檢查時(shí)最容易造成的機(jī)械傷害是剪切、纏繞或卷入，如圖4所示，主動(dòng)齒輪1與從動(dòng)齒輪2的嚙合處，及易對(duì)檢驗(yàn)人員的手指、飾品、衣物造成剪切、纏繞或卷入等機(jī)械傷害。

三、塔式起重機(jī)檢驗(yàn)中機(jī)械傷害的防護(hù)

根據(jù)以上分析的檢驗(yàn)過(guò)程中可能發(fā)生的機(jī)械傷害，筆者提出以下幾種防護(hù)措施，以供同行們參考。

1、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理體系要求》（TSG Z7003-2004）要求，制定好機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理手冊(cè)，注重保護(hù)檢驗(yàn)人員人生安全，嚴(yán)格控制檢驗(yàn)質(zhì)量管理，從制度上保障檢驗(yàn)檢測(cè)人員的人生安全。

2、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員安全知識(shí)培訓(xùn)，指導(dǎo)檢驗(yàn)人員對(duì)檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，重大危險(xiǎn)源的評(píng)估，分析檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中實(shí)際的和潛在的職業(yè)健康安全；分析檢驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的和潛在的危險(xiǎn)源以及采取的控制和應(yīng)急措施，提升檢驗(yàn)人員事故預(yù)防知識(shí)，提高檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)形態(tài)。

3、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，為檢驗(yàn)人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽、安全繩、安全帶、安全防護(hù)手套等安全防護(hù)用具；要求受檢單位做好安全防護(hù)工作，防護(hù)用具安全可靠。從防護(hù)工具方面避免檢驗(yàn)人員受到機(jī)械傷害。

4、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期組織對(duì)檢驗(yàn)人員身體建康檢查，避免患有高血壓、恐高癥等病史的檢驗(yàn)人員攀高檢驗(yàn)，避免因檢驗(yàn)人員體格原因造成機(jī)械傷害。

5、合理配置檢驗(yàn)檢測(cè)人員，搞好檢驗(yàn)工作的協(xié)作統(tǒng)一，避免因誤操作造成機(jī)械傷害。

6、合理布置檢驗(yàn)順序，確保塔式起重機(jī)械高度限制器、行程限制器、力矩限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置合格后方能進(jìn)行攀高檢驗(yàn)。

7、受檢單位安排專業(yè)維修、作業(yè)人員配合檢驗(yàn)工作，安全管理人員做好事故應(yīng)急救援準(zhǔn)備。

四、結(jié)束語(yǔ)

   安全、顧名思義“無(wú)危則安、無(wú)缺則全”。安全生產(chǎn)中處處存在危險(xiǎn)，安全是相對(duì)的、危險(xiǎn)是絕對(duì)的。國(guó)家各級(jí)各部門(mén)都在加大安全生產(chǎn)的投入力度，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。特種設(shè)備安全檢驗(yàn)工作隸屬于安全工作的范疇，檢驗(yàn)檢測(cè)工作是把設(shè)備的危險(xiǎn)因素、病態(tài)因素查找出來(lái)，經(jīng)整改恢復(fù)安全運(yùn)行。作為特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)人員，在為設(shè)備的安全把脈診病的同時(shí)也必須注重自身安全。要注重培養(yǎng)自我安全意識(shí)，提高對(duì)檢驗(yàn)環(huán)境的安全評(píng)估技能，提高對(duì)危險(xiǎn)源的認(rèn)知度，隨時(shí)做好事故傷害預(yù)防，把安全銘記心中。

參考文獻(xiàn)

1 王福錦.起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn). 北京：學(xué)苑出版社，2000.

2 孫華山.安全生產(chǎn)技術(shù). 北京：煤炭工業(yè)出版社，2005.