一、小呼吸損耗原因及過程
指容器內(nèi)氣體空間溫度變化而產(chǎn)生的損耗。當油罐在沒有收發(fā)作業(yè)時，油罐體受太陽光的輻射和周圍天氣溫度上升影響，罐主體溫度升高，罐內(nèi)氣體空間溫度與油品溫度也升高，導至油蒸氣大量蒸發(fā)。油罐內(nèi)氣體空間壓力不斷增加，上升的溫度也使油氣壓強升高，當增大到一定值時混合氣體頂開呼吸閥排到大氣中，尋找壓力平衡。當排氣后，壓強減小，呼吸閥關閉，如果溫度還在上升，這樣的排氣過程還將重復。從日出到下午三點油罐是向外排氣階段，這時呼吸閥是跳動著工作的。
每天下午，隨著太陽輻射逐步減少，油罐內(nèi)氣體空間壓力也下降，當壓強低于真空閥的控制壓力時，真空閥打開使外界空氣吸入油罐內(nèi)，吸入新空氣后使罐內(nèi)氣體中的油蒸氣濃度降低，又促使油品蒸發(fā)，排出罐外，這種由于晝夜溫差影響，油品發(fā)生的損耗叫小呼吸損耗。船舶油艙和罐車體外有大面積受陽光照射鋼板，都會進行小呼吸
二、大呼吸損耗原因及過程
指油罐在收油、發(fā)油作業(yè)時，罐內(nèi)氣體空間體積改變而產(chǎn)生的損耗。
油罐收油時，油面升高，壓縮上部的氣體，使氣體壓力升高，當壓強增大到一定值時，頂開呼吸閥，使罐內(nèi)混分氣體排出罐外。一般收進多少體積的油品，就要排出大致相同體積的混合氣體。
油罐發(fā)油時，油面下降，氣體空間壓力下降，壓強減少，當降到一定值時，罐外大氣壓強沖開真空閥，大量新空氣收入罐內(nèi)，補充油面下降而增大的空間體積，吸入的大量空氣使罐內(nèi)油蒸氣的濃度降至很低，這樣又加劇了油品的蒸發(fā).