一、開車技術(shù)
　　　　行車平安的根基是技巧和體驗(yàn)
　　1、上車先看車
　　　　上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有不曾漏油漏水。一個(gè)禮拜還得揭開蓋子檢驗(yàn)挨次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
　　2、點(diǎn)火環(huán)節(jié)
　　　　拉緊手剎（預(yù)防移動(dòng)），離合器踩究竟，空檔，不踩油門（提速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子體系上電自檢，啟用滑膩體系，然后延續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火勝利后，掛一檔、撒手剎、慢抬離合、加油、上路。
　　3、開車先熱車
　　　　電噴車近乎不必?zé)彳嚒４说責(zé)彳囀侵竼⒂没侒w系。停車超出3小時(shí)，鼓動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表降落到1000左右，再發(fā)車。北方酷寒氣象妥當(dāng)延展怠速熱車工夫。
　　4、一檔起步
　　　　 轎車變速器設(shè)計(jì)著重于速度。萬一牽強(qiáng)用二檔起步不但會(huì)增添鼓動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，況且會(huì)導(dǎo)致離合器前期損耗，因而轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
　　5、穩(wěn)當(dāng)換檔
　　　　換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速到達(dá)了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處停滯（不是慢，而是停！），一同稍加油，感到車有前進(jìn)的能力了，再輕抬離合器。這么操縱，穩(wěn)當(dāng)、通暢、不顫動(dòng)。
　　6、踩準(zhǔn)腳剎
　　　　為了保障緊張關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，必定要穩(wěn)定右腳跟的位子。以腳跟為園心，腳掌前進(jìn)踩腳剎，向右踩油門。平日但凡路面稍微有情形，右腳掌立即放到腳剎踏板上，進(jìn)去預(yù)備形勢(shì)，確保穩(wěn)操勝券！
　　7、帶檔剎車
　　　　加油時(shí)鼓動(dòng)機(jī)發(fā)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)起機(jī)發(fā)生制動(dòng)力，并且能掌控兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，阻止剎車時(shí)跑偏。尤其主要的是，空檔時(shí)剎車助力器的協(xié)助力會(huì)大大減低。因而任何情形下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋撲火。
　　8、剎車先看后視鏡
　　　　剎車前要看一下后車距離，萬一太近，并且自己與前車還有必定的距離，就稍許松一點(diǎn)剎車，防止后車追尾。
　　9、時(shí)刻把握腳剎情形
　　　　登程加速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛工夫長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，臨近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到隨時(shí)把握腳剎情形，一旦發(fā)覺反常，立即用減檔和手剎減速停車。
　　10、公交車站有兇險(xiǎn)
　　　　公交車靠邊進(jìn)站后，時(shí)常有乘客下車后急連忙忙向馬路撲面跑。各別公付出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，驟然登程。
　　11、前車驟然讓道有兇險(xiǎn)
　　　　正常行駛中，前車驟然讓道，千萬不要往前超車，前面也許產(chǎn)生緊張情形。
　　12、不要鄰近路邊停著的汽車
　　　　停在路邊的汽車時(shí)時(shí)也許敞開車門，內(nèi)行駛時(shí)要與路邊的任何汽車維持一個(gè)平安的距離。萬一避讓不開，鳴笛提醒后減速穿過。
　　13、向路的其中靠
　　　　在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的其中靠，因?yàn)閾涿娴能嚤舜四芸吹剑愤呅腥撕妥孕熊囀潜硨?duì)你的，必定要維持平安距離！　
　　14、超車減檔加速
　　　　行駛中超車，要應(yīng)機(jī)立斷，不可猶豫延緩。看準(zhǔn)空位置，迅疾增高車速超車。萬一車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大鼓動(dòng)機(jī)的牽引力，完成超車。超車確定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增兇險(xiǎn)，能不超優(yōu)秀不超。
　　15、不能超車的5個(gè)地方
　　　　在非高速公路上行駛時(shí)：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前線有路口、道口不能超車，⑤撲面200米以內(nèi)來車不能超車。
　　16、不要跟車的4個(gè)地方
　　　?、俨灰谕忄l(xiāng)車后邊，忽然停車問路,什么美白產(chǎn)品最有效，②不要跟在長客車后邊，驟然停車撿人，③不要跟在出租車后邊，忽然招手急停，④不要跟在大貨車后邊。猛然pol.ice叫停。
　　17、過路口必定要減速觀摩
　　　　過所有的路口都要提早減速，是綠燈也要減速！預(yù)防橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行穿過路口，萬一你正走到路口中心，如何逃避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越兇險(xiǎn)！
　　18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
　　　　汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，許多掌控員有抄近走的習(xí)性，把車直接開從前，占了左邊的車道。萬一左邊車道有車急行，就有兇險(xiǎn)！
　　19、過彎道規(guī)定
　　　　進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再提速，又快又穩(wěn)。萬一入彎過快，然后又踩剎車，很輕易甩尾或側(cè)翻。
　　20、慎重鳴笛
　　　　驟然鳴笛，也許使過路行人惶恐不安，亂跑亂撞。尤其是有小孩過馬路的時(shí)候。應(yīng)當(dāng)減速慢行或停車期待。
　　21、看不見就鳴笛
　　　　行駛中但凡視線碰壁，看不見前線路況，譬如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建造圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，一定減速、鳴笛。必需時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提醒對(duì)手避讓。要預(yù)防那里驟然跑出人或汽車！
　　22、高速緊張，只踩剎車
　　　　高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極端敏銳，略動(dòng)一點(diǎn)就發(fā)生很大轉(zhuǎn)向。萬一產(chǎn)生緊張狀況，用習(xí)性手段打方向盤，相當(dāng)艱險(xiǎn)！因而，高速行駛中暴發(fā)緊迫情形，寧可只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增添兇險(xiǎn)。
　　23、高速公路的積水
　　　　大雨后高速公路上常有積水，萬一躲不開，穿過時(shí)用力握緊方向盤，維持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！
　　24、下坡帶檔
　　　　下大嶺、下大坡時(shí)，不能長工夫運(yùn)用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、破壞、失效。應(yīng)當(dāng)預(yù)先選掛低速檔3檔或2檔，制約速度下坡。
　　25、延時(shí)熄火
　　　　汽車長工夫高速行駛發(fā)起機(jī)處于高溫形勢(shì)，這時(shí)停車后馬上熄火，將對(duì)動(dòng)員機(jī)有危害。準(zhǔn)確的熄火方式是，讓鼓動(dòng)機(jī)在怠速形勢(shì)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
　　26、方向盤鎖死
　　　　“方向盤鎖死”表象是一種捍衛(wèi)性能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，擁有容易的防盜效能。消除的方式是插入點(diǎn)火鑰匙，扭擺鑰匙點(diǎn)火的一同轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則大方解鎖。
　　27、拉高轉(zhuǎn)速
　　　　鼓動(dòng)機(jī)是遵照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的，萬一長工夫低速職業(yè)，會(huì)形成燃燒不充裕，提速積碳，進(jìn)一步構(gòu)成燃燒不充足。行車時(shí)無妨?xí)r常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。
　　二、停車技術(shù)
　　　　停車有技巧，也有藝術(shù)。
　　1、停車的大致準(zhǔn)則
　　　　停車要思考自己進(jìn)出適宜，還要斟酌旁人進(jìn)出便利，更要思忖也許產(chǎn)生的事故情形。
　　2、等信號(hào)停車
　　　　一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)當(dāng)熄火，相符節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車，能夠不熄火、空擋、拉手剎，然而千萬不能帶檔。
　　3、路邊停滯要打轉(zhuǎn)向燈
　　　　在路邊臨時(shí)停車時(shí)，必定要提早敞開轉(zhuǎn)向燈，并且觀摩后視鏡，肯定沒車、沒行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)一定是準(zhǔn)許停車的，又不波及其余車輛和行人通行。
　　4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
　　　　靠路邊停滯后又要開車時(shí)，要完整觀摩路況。不但看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過度看。一切正常后，敞開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、登程。
　　5、路上停滯別跟前車太近
　　　　堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，最少要留出能夠一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在其中出不來。
　　6、車頭朝外
　　　　無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候適宜，二是有防盜性能。偷車賊萬一只有偷一輛車的時(shí)機(jī)時(shí)，偷車頭朝里的。
　　7、車停明處
　　　　走親訪友黑夜暫時(shí)停車，要選豁亮、寬闊、無阻礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往昏暗的角落里藏。長時(shí)偶然通宵停車必定進(jìn)車場(chǎng)。
　　8、高樓窗下不平安
　　　　有人從樓上往下倒草芥、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來，停車要離去這些兇險(xiǎn)區(qū)，譬如停在不曾窗戶的樓堵頭山墻下邊。
　　9、車?yán)飫e放什么東西
　　　　車內(nèi)物品珍藏好，從車外能窺見的部位不能有旁人感興致的東西。放了一個(gè)空皮包，也許被砸碎風(fēng)檔玻璃！
　　10、路邊順向停車技術(shù)
　　　　路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能抉擇倒車入位。方式：前進(jìn)開，讓自己的車尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成始終線時(shí)，迅疾將方向盤向反方向打足，慢退，車就大致能停好了。
　　11、路邊橫向停車技術(shù)
　　　　車前進(jìn)開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成始終線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)去檔口后，迅速回正方向盤，并且迅疾觀摩左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)劑車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為比照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最眾多的含義。液壓助力打究竟的工夫不要超出15秒。平日平常用不了這樣長工夫，萬一打究竟用的光陰長了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，重復(fù)操縱。）
　　12、停車場(chǎng)內(nèi)停車
　　　　停車場(chǎng)內(nèi)時(shí)常是倒車入位,最有效的美白產(chǎn)品，車頭朝外。
　　13、高速公路停車
　　　　特異情形下必要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi), 并開雙閃燈， 三角牌放在車后150 到200米處，必定不要懶惰，50米以內(nèi)等于沒放。萬一前線有狀況必要排隊(duì)停車時(shí), 所有人員要臨時(shí)離去車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后邊來車追尾。
　　14、上坡路邊停車
　　　　萬一路邊有路沿，將車駛捷徑沿，前輪向左打必定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部臨近或緊貼路沿，阻止汽車沿坡倒滑。
　　　　假使路邊不曾路沿，將前輪向右打一個(gè)對(duì)照大的角度，防止汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分行摹Ｈf一路邊有可用的磚石，檢來到塞上。離去時(shí)別忘了送回原處。
　　15、下坡路邊停車
　　　　萬一路邊有路沿，將車駛捷徑沿，將前輪向右打必定角度，讓右前輪前部臨近或緊貼路沿，阻止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
　　　　萬一路邊不曾路沿，將前輪向右打一個(gè)對(duì)照大的角度，防止汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分行?。假使路邊有可用的磚石，檢來到塞上。離去時(shí)別忘了送回原處。
　　三、運(yùn)用車燈技術(shù)
　　　　汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)變的。無效運(yùn)用車燈揮霍汽油，磨損燈泡，消耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，時(shí)時(shí)變換?！?br>　　1、夜行照明燈，俗名"大燈"
　　　　大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種模式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。穿過路口或許超車時(shí)，交替更換遠(yuǎn)近光來提醒。
　　2、夜行示寬燈，俗名"小燈"
　　　　用來在夜間顯現(xiàn)車身寬度和長度的，提醒其余車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清晰后面的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包羅下雨天?！　?br>　　3、轉(zhuǎn)向燈
　　　　應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)敞開。開得過晚會(huì)使后邊尾隨車輛、撲面車輛、過往行人觀念預(yù)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)期待轉(zhuǎn)向時(shí)，但凡不是排第一，就不必要長工夫閃耀，等車能夠轉(zhuǎn)彎挪動(dòng)時(shí)再閃不遲，不然費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后邊的司機(jī)晃得心煩。　　
　　4、剎車燈
　　　　剎車尾燈用來告訴后車要減速或停車。萬一有故障極易形成后車追尾意外。剎車燈的雙尾燈泡功率比平常小燈泡要大諸多倍，會(huì)發(fā)生高溫，長工夫踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長光陰點(diǎn)亮，波及運(yùn)用壽命，揮霍電。
　　5、霧燈
　　　　能夠贊助掌控員在霧天增高能見度，公告撲面來車，相互避讓，平安會(huì)車。因而，霧天行駛必定要開霧燈，決不能用小燈替代。霧燈的功率平常為55W/盞，與大燈相仿，但散熱空間遠(yuǎn)不及大燈。因而，停車后必須立即歇業(yè)，阻止過熱，烤壞燈罩。
　　四、省油技術(shù)
　　1、掌控最佳轉(zhuǎn)速
　　　　行駛中，平常電噴車的動(dòng)員機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最相宜。不論在哪個(gè)檔位，均維持發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷動(dòng)員機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增添無效油耗，也傷鼓動(dòng)機(jī)。
　　2、維持最佳車速
　　　　最省油的行車形勢(shì)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里0。
　　3、掌控?fù)Q檔轉(zhuǎn)速
　　　　換檔時(shí)要比正常行駛形勢(shì)稍微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表到達(dá)2500多一點(diǎn)。萬一低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往降落，有脫檔的覺得,最有效的減肥藥，還得加油找歸來，反而要多耗油。
　　4、不變道、不超車
　　　　在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，兇險(xiǎn)系數(shù)增高了好幾倍，十分不合算、無須要。自家車行駛時(shí)銘記盡量不變道、不超車，維持中速、勻速行駛，平安省油。
　　5、不要狠剎車
　　　　萬一前面必要停車，應(yīng)當(dāng)提早收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車切實(shí)消費(fèi)的是珍貴的汽油，剎的越狠，揮霍的越多。
　　6、走好路，走車少的路
　　　　萬一想走的捷徑堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不及找一條繞道但路面好的路，省油省車。
　　7、滿胎壓
　　　　確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)添加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)厲按各車解釋書的請(qǐng)求實(shí)行。夏季為阻止路面高熱，尤其是跑遠(yuǎn)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增添諸多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。
　　8、半箱油
　　　　減少車身重量，即使減低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑捷徑，這即使“油耗油” ！斟酌到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，因而萬一不出遠(yuǎn)門，維持半箱油優(yōu)秀。一同，車內(nèi)必定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。
　　五、雪天掌控技術(shù)
　　　　北方冰冷冬季的掌控難處首要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟用棘手；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右鼓動(dòng)露天停放的電噴汽車，不曾遭到過艱難，然而臨近-30°C，時(shí)常發(fā)起不起來，尤其是電瓶電不足的時(shí)候。
　　1、上車前清霜雪
　　　　上車之前掃除汽車先后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。關(guān)鍵是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再察看防凍液、機(jī)油、輪胎。
　　2、酷寒氣象鼓動(dòng)汽車
　　　　空檔踩下離合，不踩油門，瞬間打火不打著，每次間隔10秒以上，至少打3次。目標(biāo)是啟用滑膩體系。打著火今后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘后來松開離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合，延續(xù)怠速熱車1－2分鐘。
　　　　萬一忙活半晌還是打不著火，況且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種抉擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到修整部。
　　3、冰雪路面起步
　　　　在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車假使動(dòng)了，延續(xù)抬起來，緩加油，走車。萬一車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車先后擺動(dòng)，漸漸放大先后晃蕩的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車前進(jìn)擺動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。萬一還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后后退一點(diǎn)，再試，時(shí)常都能勝利。最終，還是走不起來，即將清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，煩瑣一點(diǎn)了。
　　4、綿軟雪地起步
　　　　剛下的綿軟積雪到達(dá)10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，款款起步。重點(diǎn)是讓車輪徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬不要轉(zhuǎn)快了。假使按平常操縱，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。萬一雪地打滑走不起來，就往倒退一點(diǎn)再試。誠實(shí)走不起來，即將人推了，或許清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。
　　5、低速度
　　　　行駛中，在不曾掌握的平滑路面，速度掌控在20-30 公里左右，進(jìn)去有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常掌控，但要隨時(shí)留神也許驟然展現(xiàn)的冰雪。
　　6、緩加油
　　　　在平滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。
　　7、不空檔
　　　　在冰雪路面行駛時(shí)，更不準(zhǔn)許掛空檔滑行。尤其是下嶺下坡時(shí)，必定預(yù)先掛低速檔，妥帖行駛。
　　8、巧減速
　　　　在平滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐漸減檔的措施來減速，運(yùn)用鼓動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力舉行減速。速度很慢了能力收油、空擋、踩腳剎。萬一你不知曉冰雪路面的剎車方式，抬起油門踩腳剎，結(jié)局不堪假象！
　　9、慢轉(zhuǎn)向
　　　　轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，妥當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操縱要平均緩和。方向盤打急了不只不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失掉方向掌控。
　　10、走溝槽
　　　　車輪抉擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，最少有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪遮蓋不曾車轍的地方千萬不能去。
　　11、維持距離
　　　　在冰雪路面，汽車時(shí)時(shí)也許無規(guī)定打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其余人和車，戒備未然。
　　12、打滑失控怎么辦
　　　　掙脫冰雪路面失控打滑形勢(shì)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用中止加油加速的方式，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，還原驅(qū)動(dòng)才能，從而復(fù)原汽車掌控方向的能耐。
　　六、雨天掌控技術(shù)
　　　　雨天掌控的兇險(xiǎn)首要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)體系失靈。
　　1、雨中制動(dòng)要提早
　　　　泥水路面的制動(dòng)距離最大的能到達(dá)正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提前剎車。
　　2、不要減低胎壓
　　　　有人每逢雨季，就將胎壓減低一些，期望添置輪胎和地面的往來面積防滑。這么做恰恰事與愿違! 添加交往面積就減低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的能力削弱，使輪胎更輕易打滑。因而，減低胎壓不能防滑，增添胎壓反而防滑。
　　3、地面未濕透時(shí)更輕易打滑
　　　　胎紋能夠頂事排開水膜，然而不能頂事排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還不曾被雨水沖走，這些塵土吸納了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更輕易打滑。因而在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要小心。
　　4、視線不清要停車
　　　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即便雨刷高速搖動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前線。這時(shí)，你優(yōu)秀連忙靠路邊停車期待，一同敞開雙閃燈。
　　5、打雷不下車
　　　　即便閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身外表傳到地面，車內(nèi)反而平安。不過車窗必須要整個(gè)關(guān)緊，收音機(jī)的天線必定要收起來。
　　6、過積水路段
　　　　路過積水路段時(shí)，觀摩其余車輛行駛的情形，確保避開深坑、?阱等阻礙物。當(dāng)積水沉沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，一定在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開從前。為制止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為阻止驅(qū)動(dòng)輪失掉牽引力，中途不得換檔；為削減行進(jìn)中的阻力，要維持勻速直線行駛。萬一因收油排氣管進(jìn)水憋撲火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠援助。汽車通過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹杉{低速行駛中一同踩油門和腳剎的措施，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。
　　7、主動(dòng)檔汽車涉水技術(shù)
　　　　主動(dòng)檔汽車在水深超出排氣管時(shí)涉水的重點(diǎn)和手動(dòng)擋車相像。詳細(xì)操縱是：掛2擋，右腳踩油門，穩(wěn)定較大的油量，直至出水前維持不變。一旦必要減速，用左腳踩腳剎減速。這么操縱，尾氣足不進(jìn)水，可順當(dāng)駛過積水路段。
　　8、過泥濘地段
　　　　路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，因而一定按前車的車轍走。進(jìn)去泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口吻勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)瞬息失掉動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。
　　　　如果墜入泥濘，千萬不要冒然踩油門，不然驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。萬一不曾其余墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增添抓地的摩擦力。鼓動(dòng)機(jī)啟用后掛2檔，半離合，加油，徐徐起步，大都能順當(dāng)穿過。
　　　　若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)靜止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增添驅(qū)動(dòng)力，這就有也許輕快地駛出泥濘地了。
　　七、外出戒備技術(shù)
　　　　駕車遠(yuǎn)行有交通平安問題更有社會(huì)治安問題。
　　1、備份防失
　　　　備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證書均有復(fù)印件，分綻放。
　　2、莊重加油
　　　　只到中石化、中石油的加油站加油。
　　3、莊重吃住
　　　　謝絕任何生疏人的食品、飲料，不往來面生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、下榻。
　　4、行車防搶
　　　　正常行駛中遭到有意沖撞意外, 不要下車, 鎖上車門，手機(jī)報(bào)警，期待pol.ice。萬一對(duì)手采納偏激行動(dòng)，應(yīng)迅疾駕車離去現(xiàn)場(chǎng)，延續(xù)報(bào)警。
　　　　行駛途中停滯或慢行時(shí)，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒借機(jī)向車內(nèi)暗示或敲打車窗，當(dāng)掌控員認(rèn)為是車輛展現(xiàn)了問題下車檢驗(yàn)時(shí)，不法之徒趁勢(shì)將車內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒也許從降下玻璃的車窗伸手掠奪，或許直接拉開車門搶掠。
　　5、停車防搶
　　　　在偏遠(yuǎn)的景點(diǎn)鄰近停車或暫時(shí)購物停車前，觀摩周邊情形，如有閑散人員、不良之輩形跡，不要撲火停車，更不能下車，必需時(shí)迅疾駕車離去。在有停車場(chǎng)的地方必定要把車停到停車場(chǎng)。萬一暫時(shí)必要停車又不曾停車場(chǎng)的，車上要留人，鎖好車門。
　　6、停車防盜
　　　　在晚上下榻地的停車場(chǎng)停車時(shí)，要將車內(nèi)所有物品，包羅后背箱中物品，當(dāng)著保衛(wèi)的面，全副取出。諸多旅館護(hù)衛(wèi)、保安，看守自盜。有人在北京一大旅館停車，購物回來整頓后背箱，被防守看到車內(nèi)有感興致的物品，夜里車門被撬，所有物品整個(gè)失落。
　　7、起步防搶
　　　　上車之前, 先在遠(yuǎn)處觀摩，查看車輛周邊有無不良之輩, 但有疑惑之處, 臨時(shí)不要鄰近車輛。出車前, 先繞車一周，看車輛外表、車胎、車底下有無漏油漏水，特別留神看即將通過的路面也許有釘子、玻璃等尖厲的異物。上車后, 馬上鎖上車門，盡快離去。