西安鐵路局概況  

　　管內(nèi)有隴海、寶成、寶中、寧西、西康、襄渝等重要干線；線路縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋陜西全省；輻射甘肅、寧夏、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區(qū)。是承東啟西、連接南北的咽喉要道，是進(jìn)出川、渝、滇、黔西南地區(qū)的運(yùn)輸通道，是西北乃至全國重要客貨流集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一，在西部乃至全國路網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。

　　管轄范圍：寶成線以廣元站與成都局分界，襄渝線東端在胡家營站與武漢局分界，襄渝線南端在達(dá)州站與成都局分界，隴海線東端在太要站與鄭州局分界，寧西線在商南站與鄭州局分界，隴海線西端在天水站與蘭州局分界，南同蒲線在風(fēng)陵渡站與太原局分界，侯西線在禹門口站與太原局分界，寶中線在安口窯站與蘭州局分界。

　　管轄營業(yè)線路15條，總營業(yè)里程2811.0公里，總延展長度5231.816公里，其中正線3562.604公里。道岔5791組，其中正線道岔2185組。橋梁2897座285116延長米（其中特大橋65座），隧道1218座782594延長米，涵渠6198座179327延長米。配屬機(jī)車725臺，其中電力機(jī)車538臺，內(nèi)燃機(jī)車187臺。配屬客車1939輛。自動閉塞線路678.672公里，半自動閉塞線路2186.568公里。固定資產(chǎn)原值6281124萬元。

　　年末，路局機(jī)關(guān)行政部門設(shè)處、室28個，其中部控限額內(nèi)22個，部控限額外6個。下屬基層單位36個，其中運(yùn)輸站段30個，其他單位6個。車站272個，其中特等站2個、一等站8個、二等站6個、三等站49個、四等站186個、五等站12個，未核定站等9個。

　　年末，職工總數(shù)89158人，其中在崗職工82813人，非在崗職工6345人。干部總數(shù)13894人，其中高級專業(yè)技術(shù)干部178人，中級專業(yè)技術(shù)干部1578人；高級政工師42人，政工師346人。工人總數(shù)73473人，其中男職工57734人，占78.6%；女職工15739人，占21.4%。技術(shù)工人62885人，取得職業(yè)技能資格證書48497人，其中初級工1870人，中級工17701人，高級工28260人，技師635人，高級技師31人。

　　提速安全。面對第六次大面積提速調(diào)圖給運(yùn)輸安全帶來的深刻變化，路局探索提速安全規(guī)律，初步構(gòu)建具有西安局特色的提速安全十大保障體系，實(shí)施安全生產(chǎn)專家診斷，加強(qiáng)安全重點(diǎn)課題攻關(guān)，開展以“十個一”為主要內(nèi)容的“六查一整治”活動，發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場安全問題1.5萬余個。全面加強(qiáng)行車設(shè)備檢查監(jiān)測和維修養(yǎng)護(hù)，確保動車組開行安全萬無一失，設(shè)備故障同比下降20.4%。強(qiáng)化貨運(yùn)安全、施工安全、勞動安全、道口安全、線路治安等安全關(guān)鍵控制和防洪防汛、黃金周等季節(jié)性安全檢查。在全局干部職工共同努力下，有力確保提速持續(xù)安全和黨的十七大召開期間的安全穩(wěn)定，全年消滅一般B類以上事故，勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天和安全年奮斗目標(biāo)。

　　運(yùn)輸生產(chǎn)。實(shí)施以隴海線為主軸、以寧西和侯西線為兩翼的運(yùn)輸組織戰(zhàn)略，優(yōu)化列車運(yùn)行圖、機(jī)車交路、編組計劃和車流徑路，深化內(nèi)涵挖潛和提噸重載戰(zhàn)略，不斷提高運(yùn)輸組織水平。推進(jìn)“兩整合一建設(shè)”，加快路企直通運(yùn)輸，先后建成白村、下峪口、柞水等17個戰(zhàn)略裝車點(diǎn)；進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增開西寶時速200公里動車組和延安到上海、西安到銀川等方向旅客列車，客貨運(yùn)能分別較建局前有大幅增長。年內(nèi)，全局旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸進(jìn)款、裝車、卸車、分界口交接車、貨周時、中停時等22項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)創(chuàng)造建局以來歷史新高，全年旅客發(fā)送量完成4734.9萬人，較建局前增長48.5%；貨物發(fā)送量完成7833萬噸，較建局前增長17.2%；換算周轉(zhuǎn)量完成1295.7億噸公里，較建局前增長19.8%；運(yùn)輸收入完成88.09億元，較建局前增長43.3%。

　　鐵路建設(shè)。面對鐵路建設(shè)任務(wù)重、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高的實(shí)際，全局上下牢固樹立“大建設(shè)”理念，加強(qiáng)工程監(jiān)管，確保各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)高效推進(jìn)。延安車站新站舍、新張復(fù)線、西寶既有線提速改造、西安動車運(yùn)用所等項(xiàng)目相繼建成投用；襄渝二線建設(shè)進(jìn)入攻堅階段；組織開展“決戰(zhàn)新豐”大會戰(zhàn)，新豐站改工程第一階段順利開通；西平鐵路、包西鐵路、西安北客站、西康二線等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利。實(shí)施短平快擴(kuò)能改造，完成侯西、西康應(yīng)急擴(kuò)能，對寶雞車站咽喉及寶雞客技站牽出線進(jìn)行改造，提高樞紐通過能力。加強(qiáng)工程質(zhì)量和投資控制，認(rèn)真履行監(jiān)管職能，確保重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量和安全。全年完成建設(shè)投資131億元，較建局之初增加104.8億元，增長400%。

　　經(jīng)營管理。全面落實(shí)預(yù)算管理，優(yōu)化成本支出結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化資金歸口集中管理和動態(tài)監(jiān)控，進(jìn)一步清理壓縮銀行賬戶，狠抓成本大項(xiàng)支出。深入開展經(jīng)營管理行為自查自糾，在國家組織的多項(xiàng)審計檢查中取得較好成績。堅持將有限資金導(dǎo)向安全生產(chǎn)，全年共投入更改大修資金18.8億元，較建局前增長54.5%，行車設(shè)備質(zhì)量明顯改善。嚴(yán)格物資集中招標(biāo)采購，大力壓縮采購支出，完成物資集中采供17.89億元，節(jié)約采購資金1.28億元，組織廢舊物資網(wǎng)上競賣11次，收回資金8461萬元。大力推行汽車定點(diǎn)加油維修、印刷業(yè)務(wù)定點(diǎn)統(tǒng)一管理、生產(chǎn)生活煤炭集中統(tǒng)一配送，嚴(yán)格控制成本支出。年內(nèi)，全局預(yù)計完成清算收入145.7億元，較預(yù)算多清算1.4億元，較建局前增加45.6億元，增長45.6%，運(yùn)輸總支出控制在有權(quán)范圍內(nèi)。多元系統(tǒng)預(yù)計完成經(jīng)營收入60億元，較建局前增長100%；預(yù)計完成利潤6000萬元，較建局前增長100%。

　　企業(yè)改革。深化干部制度改革，組織對新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段、西安客車車輛段等運(yùn)輸站段部分領(lǐng)導(dǎo)崗位公開招聘，在安康東站、安康工務(wù)段成功實(shí)施工會主席直選。為30個主要運(yùn)輸站段配備36名30歲左右的站段長助理，加速優(yōu)秀年輕干部成長。深化收入分配制度改革，適度提高低崗位工種職工崗位工資檔序，嚴(yán)格控制兩級機(jī)關(guān)工資增長，進(jìn)一步縮小機(jī)關(guān)與基層、干部與職工的收入差距。加快生產(chǎn)資源整合和維修體制改革，優(yōu)化站段內(nèi)設(shè)管理機(jī)構(gòu)，有力適應(yīng)現(xiàn)場安全管理和專業(yè)管理需要。撤銷局住房公積金管理所，整建制移交西安市政府管理。嚴(yán)格落實(shí)機(jī)構(gòu)編制，撤銷寶雞行車公寓管理所，整建制劃交西安行車公寓管理所，為做大做強(qiáng)生活服務(wù)業(yè)奠定基礎(chǔ)。

　　科技創(chuàng)新。年內(nèi)，全局科研經(jīng)費(fèi)投入450萬元，完成部、局科研項(xiàng)目81項(xiàng)，科技攻關(guān)150項(xiàng)，小改小革252項(xiàng)，30項(xiàng)成果通過部、局鑒定。其中，西寶既有線提速改造獲鐵道部科技成果特等獎、陜西省科技進(jìn)步一等獎。開通寶成、陽安、侯西線TDCS列車調(diào)度指揮系統(tǒng)；客票電子訂票系統(tǒng)、貨車超偏載視頻監(jiān)控系統(tǒng)正式投用，客票系統(tǒng)5.0版本、貨運(yùn)制票系統(tǒng)2.0版本、車站現(xiàn)車系統(tǒng)順利升級，防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)、貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)進(jìn)一步完善；積極引進(jìn)和應(yīng)用了CTCS2列控系統(tǒng)、VZ2000可動心道岔等一大批代表鐵路尖端技術(shù)的新裝備、新工藝，建成動車運(yùn)用所，配備高科技檢修工裝，實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理，為動車組安全運(yùn)行提供可靠保障。

　　隊伍素質(zhì)。強(qiáng)化干部作風(fēng)建設(shè)，建立干部作風(fēng)督查機(jī)制，深入一線督查各級干部11693人次，發(fā)現(xiàn)干部作風(fēng)問題558個，促進(jìn)干部作風(fēng)的根本好轉(zhuǎn)。強(qiáng)化職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，加強(qiáng)基地教學(xué)管理，充實(shí)安全培訓(xùn)內(nèi)容，進(jìn)一步提高了培訓(xùn)實(shí)效。全年，接收轉(zhuǎn)崗職工512人，重新安置437人，基地在培75人。推行人才強(qiáng)局戰(zhàn)略，加速引進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生特別是鐵路主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生，共接收全日制研究生45人、大學(xué)本科畢業(yè)生432人。加快高技能人才隊伍建設(shè)，建立健全高技能人才培訓(xùn)、選拔、考核機(jī)制，共有628人通過技師、高級技師職業(yè)技能鑒定。深入推進(jìn)職工教育培訓(xùn)考核與使用待遇一體化機(jī)制，以西寶提速促全員提素，累計完成各類適應(yīng)性培訓(xùn)18.45萬人次，全員培訓(xùn)率達(dá)到12.11%。對全路統(tǒng)一考試錄取的697名復(fù)退軍人，深入開展路情、局情和現(xiàn)場教育，抓好專業(yè)技能和職業(yè)道德教育，專業(yè)學(xué)歷教育工作有序推進(jìn)。

　　職工生活。路局投資9000多萬元全面兌現(xiàn)為職工所辦的“十件實(shí)事”。全年預(yù)計全局職工人均工資同比增長11.53%；提高離退休人員養(yǎng)老金和生活補(bǔ)助費(fèi)，離休和退休人員較建局前人均分別月增加703.3元和325.8元。加大各類保險補(bǔ)貼力度，全年累計為職工繳納補(bǔ)貼基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、補(bǔ)充養(yǎng)老保險和補(bǔ)充醫(yī)療保險9.19億元，并連續(xù)三年為職工和離退休人員投保大額醫(yī)療保險2598萬元，大大減輕職工和離退休人員的醫(yī)藥費(fèi)負(fù)擔(dān)。大幅提高職工取暖費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將職工取暖補(bǔ)貼由人均120元提高到600元，僅此一項(xiàng)路局就為職工明補(bǔ)暗貼6466.1萬元。加快經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)，全年共交付住房1376套；住房分配向生產(chǎn)一線和弱勢群體傾斜，共解決機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)度員等關(guān)鍵崗位職工住房233戶，竣工交付一棟40戶殘疾人廉租房。至年底，全局戶均建筑面積57.4平方米，人均住房面積較建局前增長23.6%?；I資2949萬元妥善安置因西安、寶雞市區(qū)隴海沿線整治拆遷的1095戶棚戶區(qū)職工。進(jìn)一步深化扶貧幫困，先后多次開展“金秋助學(xué)”、獻(xiàn)愛心捐款、節(jié)日和暑期慰問等活動，全局籌集“三不讓”資金4959.5萬元，助困9595戶，助學(xué)1195人，助醫(yī)13672人，全面兌現(xiàn)“三不讓”承諾。

　　路局機(jī)關(guān)設(shè)在陜西省西安市友誼東路33號，郵政編碼710054。值班路電055-23060、市電029-82316635。

　　(信息來源: 鐵道年鑒2008年版）