新車磨合是個(gè)老生常談的話題，但是討論了這么多年也沒(méi)能得出一個(gè)能讓每個(gè)人都信服的說(shuō)法，今天我也在這個(gè)眾說(shuō)紛紜的話題中參一手，來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)我對(duì)于新車磨合的一些認(rèn)識(shí)。當(dāng)然了，您看完我的文章后也許會(huì)產(chǎn)生一些歧義，但沒(méi)關(guān)系，我們的初衷就是來(lái)完善您對(duì)于新車磨合的一些認(rèn)識(shí)。

　　新車為什么要磨合呢？汽車這個(gè)大物件雖然被看作一個(gè)整體，但它是由各種零部件組合而成，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力總成，零件多且裝配精密，我們所說(shuō)的磨合更多的也就是這一部分。雖然，現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟，各個(gè)零配件已經(jīng)可以做到非常精細(xì)，但組裝到一起后，在配合間隙方面難免會(huì)出現(xiàn)相互較勁的情況，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)有時(shí)會(huì)有這種感覺(jué)，在駕駛新車時(shí)總是覺(jué)得這車開(kāi)起來(lái)很肉，油門踏板有些不跟腳，這很大一部分都是由于動(dòng)力總成內(nèi)部各機(jī)件配合不默契所致，所以在磨合期的油耗也會(huì)偏高些。在磨合期時(shí)，我們的工作就是讓他們?cè)诮窈竽?#8220;愉快的合作”，以便我們能得到更好的駕駛感受。

 

　　新車要有選擇的拉高速

　　新車?yán)咚俦徽J(rèn)為是新車磨合期的核心，它可以使動(dòng)力總成內(nèi)部達(dá)到一個(gè)充分的磨合，他還可以加速機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)部流動(dòng)的速度，以沖刷機(jī)件表面，將磨合期的磨損而產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)行清洗，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，在首保換油時(shí)，機(jī)油顏色基本和墨汁差不多。由此可見(jiàn)，在新車階段，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的確經(jīng)歷這一段浩劫般的磨合。

　　但物極必反，過(guò)度的在意新車磨合，一味的選擇拉高速，這會(huì)給動(dòng)力總成帶來(lái)一定的副作用。我個(gè)人認(rèn)為，新車的磨合就是為了能在日后的用車過(guò)程中達(dá)到一個(gè)更為順暢的效果，所以只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在最常用的一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以完成新車磨合的工作，對(duì)于那些刻意選擇在新車階段到高速公路上拉高速的做法，我是不太贊成的。高轉(zhuǎn)速對(duì)于一般城市駕駛來(lái)說(shuō)基本不會(huì)涉及到，大多數(shù)人的駕駛方式都是在3000轉(zhuǎn)/分鐘以下進(jìn)行換擋，一般家用車的調(diào)校也都是比較重視低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)揮，以較低的轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更大的加速能力，提高用車經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也不會(huì)影響車輛的駕駛。

　　而拉高速的磨合方式我個(gè)人認(rèn)為只會(huì)加速動(dòng)力總成部分的磨損，所以磨合總之就是要讓車輛的性能符合駕駛者的脾氣秉性，而不要試圖改變自己去迎合車輛的性格，畢竟車是為人服務(wù)的。