有些車輛因?yàn)榉N種原因會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)管路接口處滲水的現(xiàn)象，從而造成冷卻液不足。這要是在夏天，很多車主都知道盡量不用水來代替防凍液，因?yàn)槟菢訒♂尫纼鲆?，從而降低防凍液的沸點(diǎn)，有可能會引發(fā)水溫高甚至開鍋，使車輛拋錨，如果車主強(qiáng)行繼續(xù)行駛，可能會給發(fā)動機(jī)造成極大的創(chuàng)傷，如拉缸等。所以在夏季車主都比較重視對于冷卻液的正確使用，保證冷卻液的濃度，帶著滲水的故障進(jìn)入冬季。

　　入冬后，車輛大多不用擔(dān)心水溫高的問題，由于機(jī)油的存在，基本不會給發(fā)動機(jī)的冷啟動帶來影響（極端情況下，一會出現(xiàn)被凍的現(xiàn)象），至少不會讓車主理會，正因如此，很多車主都對防凍液這塊放松了警惕。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液水壺內(nèi)缺水時(shí)，很多車主通過與防凍液的對比都會選擇添加自來水，隨虧隨加，靠著這種方式，車輛也許會"順利"的度過一個(gè)冬天。

　　等再進(jìn)入夏季，水溫高的故障現(xiàn)象出來，維修技師通過跟車主了解得知冬天用水來代替防凍液的做法后，建議車主將滲漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)并更換防凍液，等到一切妥當(dāng)，車主使用幾天過后又發(fā)現(xiàn)有水溫高的現(xiàn)象，進(jìn)而返廠。維修技師通過逐一排查可能導(dǎo)致水溫高的故障點(diǎn)，但均無發(fā)現(xiàn)異常，各個(gè)負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)的部件功能良好（這其中可能會出現(xiàn)擴(kuò)大維修項(xiàng)目的情況，如更換節(jié)溫器、水泵之類），問題一下就變大了，功能一切正常，冷卻液也用正確的方法進(jìn)行了更換，保證了冷卻液的濃度，問題究竟出在哪？

　　其實(shí)我們都有過這樣一個(gè)生活經(jīng)歷，家里的暖瓶或者燒水壺經(jīng)過長期使用后，容器內(nèi)壁上會附著一層水堿，并隨著使用時(shí)間的延長，水堿也會逐漸加厚，發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)也是如此。

冬季埋下了水溫高的種子

　　不管是叫防凍液也好，還是叫冷卻液好，這些維持發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的液體，在具備冷卻和防凍功能的同時(shí)，還可以做到像發(fā)動機(jī)機(jī)油一樣，起到保養(yǎng)清潔發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的功效，通過約每兩年一次的防凍液更換，將清潔下的雜質(zhì)排出冷卻系外。如果長時(shí)間使用水來代替防凍液進(jìn)行補(bǔ)加，防凍液得到稀釋后，沸點(diǎn)下降的同時(shí)，也會削弱防凍液的清潔功效，從而冷卻系統(tǒng)內(nèi)部很容易滋生一些水垢并附著在發(fā)動機(jī)水道和大小水箱內(nèi)的水道上，時(shí)間久了，水垢越積越多，像血栓一樣就會占據(jù)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的容積，這樣內(nèi)部水循環(huán)量就會變小，降低了冷卻液的冷卻效率。問題的根本得不到解決，那么水溫高的故障又怎么會被排除呢？

　　現(xiàn)在市面上推出了一種專門清潔發(fā)動機(jī)冷卻系的清潔精，商家也是看到了市場的需求，適時(shí)的推出了這一產(chǎn)品。但我個(gè)人為，這種方法在養(yǎng)護(hù)方面或許會有很好的功效，但對于那些"中毒"太深的車輛來說，效果還是很保守的，畢竟如果清潔精的殺傷力過強(qiáng)，也會影響到發(fā)動機(jī)及各個(gè)冷卻器本身。

冬季埋下了水溫高的種子

　　經(jīng)過散熱水箱的流量測試后確認(rèn)問題的所在，作為4S店的工作人員，不管是維修技師還是技術(shù)經(jīng)理都會建議您更換散熱水箱，但也許只能改善水溫高的程度，并不能完全排出，因?yàn)樯崴渲皇抢鋮s系統(tǒng)內(nèi)的一部分，只是它的作用比較顯著，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水道，以及負(fù)責(zé)車廂內(nèi)供暖的小水箱在處理上存在一定難度，也只能通過定期更換原廠防凍液，漸漸通過冷卻液的清潔功效來改善這一窘境。