美國(guó)游記：紐約中央公園

   五月十八號(hào)我們?nèi)ヂD（MANHATTAN）。曼哈頓是紐約市的中心區(qū)，是一個(gè)小島，總面積57.91平方公里，占紐約市總面積的70％，人口150萬(wàn)人。紐約著名的百老匯、華爾街、帝國(guó)大廈、格林威治村、中央公園、聯(lián)合國(guó)總部、大都會(huì)藝術(shù)博物館、大都會(huì)歌劇院等名勝都集中在這個(gè)島上。

    我們的住處離Farmingdale火車站很近，開車只幾分鐘就到了。車站很小，自動(dòng)售票，無(wú)人管理，只有一個(gè)站臺(tái)，車大概每小時(shí)一趟，到紐約賓州站（Penn Station)50分鐘。紐約賓州站即賓夕法尼亞車站（Pennsylvania Station），亦簡(jiǎn)稱為賓州車站（Penn Station），是位于紐約市曼哈頓中城的鐵路地下化車站，與大中央車站（Grand Central Terminal）同為紐約市主要的城際鐵路及通勤鐵路車站，也是全美國(guó)最繁忙的鐵路樞紐之一。賓夕法尼亞車站名稱的來(lái)源并不是因?yàn)橘e夕法尼亞州，而是因?yàn)檫^去這個(gè)車站是由賓夕法尼亞鐵路所擁有，因此賓夕法尼亞這個(gè)名稱是代表著賓夕法尼亞鐵路公司。站內(nèi)有地鐵直接到你所要去的地方。今天我們要去中央公園，乘地鐵第七大道線（1、2、3）到86街下就可到公園的中心。

    中央公園（ Central Park ）坐落在摩天大樓林立的曼哈頓正中，占地843英畝，是個(gè)紐約最大的都市公園,也是紐約第一個(gè)完全以園林學(xué)為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則建立的公園。 為美國(guó)第一座公共公園，中央公園于1873年全部建成，靠人力耗時(shí)15年建造，園內(nèi)共7座水池、51座雕像（50座為受贈(zèng)禮物）、36座橋樑與拱門、約93公里的人行步道、9000張長(zhǎng)椅（連接起來(lái)長(zhǎng)度超過11公里）、超過26000株樹木、甚至還有2個(gè)動(dòng)物園（Central Park Zoo與Children's Zoo）。

   下面是我們拍到的照片，共分享。

這是Farmingdale火車站，很簡(jiǎn)陋吧！

到了濱州站（Penn Station）。

有正在演唱的街頭藝人。

這是站內(nèi)的交通圖。

地鐵有點(diǎn)可怕吧！遠(yuǎn)沒有國(guó)內(nèi)的豪華

地鐵的出口很小，不占地方。在寸土寸金的地方也只有這樣了。

這種公共汽車很特別，上面一層好觀光。

中央公園的一個(gè)人工湖，水面很大。

我們?cè)诤叀?/p>

今天天氣很好，很多人在草地上曬太陽(yáng)。

這是方尖碑。

在這里照一張。

公園里這樣的橋很多。

后面這個(gè)草坪很大，我們照了不少照片。

后面有個(gè)古堡，叫眺望臺(tái)城堡。

曬太陽(yáng)的人也不少。據(jù)說要曬成古銅色才健康。

這里也有藝人表演，你喜歡就給點(diǎn)錢。

我們到了城堡。

從這里看遠(yuǎn)處，不錯(cuò)吧！

公園里有很多朔雕像。

附錄：

中央公園簡(jiǎn)介

   19世紀(jì)50年代，紐約等美國(guó)的大城市正經(jīng)歷著前所未有的城市化。大量人口涌入城市，經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的發(fā)展理念，不斷被壓縮的公共開敞空間使得19世紀(jì)初確定的城市格局的弊端暴露無(wú)遺。包括傳染病流行在內(nèi)的城市問題凸現(xiàn)，使得滿足市民對(duì)新鮮空氣、陽(yáng)光以及公共活動(dòng)空間的要求成為地方政府的當(dāng)務(wù)之急。1844年，詩(shī)人布賴恩特最先提出“城市的綠地就是城市的肺”這一觀點(diǎn)，建議在鄰近都市的空地預(yù)留一大塊土地，這就是紐約中央公園的雛形。1857年，奧伍斯特和沃克斯聯(lián)合規(guī)劃了紐約中央公園，占地面積達(dá)840英畝，其中配置了大面積的草坪，以原生植物圍繞作為背景，涉及曲線形式的園內(nèi)道路，在高低起伏、開闊和空曠的草坪四周，以各種樹木圍合成各種不同形態(tài)的空間，以便在繁華的城市中心創(chuàng)造一種特殊氣氛，提供紐約人一個(gè)宛如鄉(xiāng)村景致的休閑去處。同時(shí)，公園中也保存了曼哈頓原有的地形和地表的變化，為曼哈頓原貌留下了些許的記憶。中央公園于1873年全部建成，歷時(shí)15年。在建設(shè)過程中，中央公園共種植了1400多種樹木和花卉，創(chuàng)造了湖泊、林地、山巖、草原等多種自然景觀。自19世紀(jì)中葉建成后，盡管紐約的地價(jià)不斷的飛漲，但這塊綠地卻能夠被原封不動(dòng)的保留下來(lái)。公園四季皆美，春天嫣紅嫩綠、夏天陽(yáng)光璀璨、秋天楓紅似火、冬天銀白蕭索。公園四周有許多出入口，游人可以隨意進(jìn)出，每天有難以數(shù)計(jì)的市民與游客在此從事各項(xiàng)活動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。公園里有吸引小朋友的動(dòng)物園，每年夏天免費(fèi)演出莎士比亞戲劇的戴拉寇特劇院，取自圣經(jīng)故事的畢士達(dá)噴泉，被當(dāng)作日光浴場(chǎng)的綿羊草原，經(jīng)常舉行船艦?zāi)Ｐ捅荣惖?#8220;模型船池塘”，座落在遠(yuǎn)景巖上的眺望臺(tái)城堡等。紐約的報(bào)紙稱它是“一座人民的公園，城市的綠肺，男女老少、各階層人民的休閑場(chǎng)所，是一個(gè)給任何人以同等機(jī)會(huì)的游樂場(chǎng)所，是一個(gè)浪漫極致的創(chuàng)造，也是一杯提神的飲料”。美國(guó)著名建筑評(píng)論家說，中央公園“雖不是一棟建筑物，卻是紐約最偉大的建筑”。現(xiàn)代人都體會(huì)到城市中的綠色空間是一種十分珍貴的稀缺資源。從紐約的發(fā)展過程來(lái)看，像中央公園這樣大規(guī)模的綠色空間只有在城市化之前預(yù)先規(guī)劃設(shè)計(jì)甚至建造才可以實(shí)現(xiàn)。城市一旦形成，幾乎不存在形成大面積綠色空間的可能。

   中央公園坐落在摩天大樓林立的曼哈頓正中，占地843英畝，是個(gè)紐約最大的都市公園,也是紐約第一個(gè)完全以園林學(xué)為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則建立的公園。1856年Frederick Law Olmsted和Calbert Vaux兩位庭院設(shè)計(jì)師建成了此公園。

   中央公園以第59大街（59th St.）、第110大街(110th St.)、5路(5th Ave.)、中央公園西部路(Central Park West)圍繞著，里面設(shè)施淺綠色畝草地、樹木郁郁的小森林、庭院、溜冰場(chǎng)、回轉(zhuǎn)木馬、露天劇場(chǎng)、兩座小動(dòng)物園，可以泛舟水面的湖、網(wǎng)球場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、美術(shù)館等等。公園里有一座稱為草莓園的(Strawberry Fields)公園是紀(jì)念約翰·列南的和平公園，由此可見從世界各地來(lái)的各種花卉。

號(hào)稱紐約“后花園”的中央公園，面積廣達(dá) 843 英畝，是一塊完全人造的自然景觀，每天有數(shù)以千計(jì)的市民與游客在此從事各項(xiàng)活動(dòng)， 1857 年紐約市的決策者即將這座城市預(yù)留了公眾使用的綠地，為忙碌緊張的生活提供一個(gè)悠閑的場(chǎng)所，公園四季皆美，春天嫣紅嫩綠、夏天陽(yáng)光璀璨、秋天楓紅似火、冬天銀白蕭索。

中央火車站

   1871年，美國(guó)航運(yùn)大王梵德比爾特在第42街設(shè)了一座火車站，后因容量不夠而撤除。1902年，紐約市議會(huì)通過決議禁止蒸汽機(jī)車進(jìn)入市區(qū)。紐約中央鐵路公司決定覆蓋市區(qū)的全部鐵路，使火車在紐約市區(qū)行駛時(shí)都在隧道里。1913年興建了這座布雜學(xué)院式建筑風(fēng)格的火車站，成為紐約市最重要的門戶和地標(biāo)之一。中央火車站每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬(wàn)人進(jìn)出。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格，讓人聯(lián)想起早期火車旅行的黃金時(shí)期。大廳的拱頂圖案是由法國(guó)藝術(shù)家黑魯根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制的黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。中央火車站在解決乘客換乘問題方面很有前瞻性，不出站就可以換乘紐約市內(nèi)的地鐵，出了站門口就可以乘坐公共汽車。

賓州車站

   賓夕法尼亞車站（亦簡(jiǎn)稱為賓州車站；Pennsylvania Station，簡(jiǎn)稱Penn Station），是位于紐約市曼哈頓中城的鐵路地下化車站，與大中央車站同為紐約市主要的城際鐵路及通勤鐵路車站，也是全美國(guó)最繁忙的鐵路樞紐之一。賓夕法尼亞車站名稱的來(lái)源并不是因?yàn)橘e夕法尼亞州，而是因?yàn)檫^去這個(gè)車站是由賓夕法尼亞鐵路所擁有，因此賓夕法尼亞這個(gè)名稱是代表著賓夕法尼亞鐵路公司。