地鐵在城市的交通中起著越來越重要的作用，在設(shè)計風(fēng)格上也是別具一格，有古典與現(xiàn)代風(fēng)格結(jié)合的典范，如迪拜地鐵站（阿聯(lián)酋），而上海外灘觀光隧道更是會讓你體驗一次夢幻之旅。　　

 

上海外灘觀光隧道（中國）

  

　　這是一個超現(xiàn)實主義的夢幻般的有趣的公共交通系統(tǒng)。外灘觀光隧道地處上海“鉆石”地段，浦西出入口位于外灘陳毅廣場北側(cè)，浦東出入口位于國際會議中心南側(cè)，緊挨東方明珠。隧道洞體全長647米，隧道內(nèi)壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。  　

 

 

莫斯科共青團地鐵站（俄羅斯）

 

　　俄羅斯莫斯科共青團地鐵站也成為了莫斯科的標志，部分由于其處于莫斯科最繁忙的交通樞紐：共青團廣場，俄羅斯莫斯科共青團地鐵站在莫斯科地鐵5號線以及整個地鐵系統(tǒng)中都是最出名的。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其它地區(qū)的入口，它的設(shè)計主題是愛國主義和激發(fā)民族的榮譽感。這個地鐵站在1952年1月30開放。 　 　

 

 

法蘭克福的Bockenheimer Warte地鐵站

　　

　　Bockenheimer Warte地鐵站位于法蘭克福，具有奇怪的入口，好像一輛火車在人行道中間爆炸，并沉入地下。設(shè)計師稱，他在設(shè)計時受到超現(xiàn)實主義藝術(shù)家的啟發(fā)。 　　

 

 

畢爾巴鄂地鐵站（西班牙）

　　西班牙巴斯克地區(qū)的畢爾巴鄂地鐵站因交通系統(tǒng)的速度和效率，以及設(shè)計風(fēng)格而為當(dāng)?shù)厝怂Q道。畢爾巴鄂地鐵站是由諾曼·福斯特（Norman Foster）設(shè)計的。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特在設(shè)計時使用了梁、樓梯和燈光點綴，體現(xiàn)了一種簡潔而明快的設(shè)計風(fēng)格。如此設(shè)計更是獨一無二，入口呈圓管狀突出到街道地面上。 

 

 

紐約市政廳地鐵站（美國）

　　美國紐約市政廳地鐵站設(shè)計理念是建成一座美麗而實用的地鐵站。紐約市政廳地鐵站從1945年投入使用來，一直是紐約市最吸引人的地鐵站。 　

 

 

芝加哥的奧黑爾地鐵站（美國）

　　美國芝加哥的奧黑爾站建于1984年，從站臺上可以看到機場候機樓。玻璃塊組成的弧形側(cè)壁以及不同的背景顏色，照亮了站臺并且吸收了站臺的聲音。在站臺盡頭是樓梯和自動扶梯，上升并通過一個模仿飛機外形的灰色金屬外墻，可以讓旅客達到檢票口以及到達機場出口。 　 　

 

 

迪拜地鐵站（阿聯(lián)酋）

　　迪拜地鐵站結(jié)合了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格。以貝殼的外形為模型，室內(nèi)設(shè)計描繪了水、空氣、土和火等自然元素。  　　

 

 

斯德哥爾摩地鐵（瑞典）

　　為了讓旅客忘記他們是在地下旅行，地鐵站通常都非常干凈，在設(shè)計上大都采用現(xiàn)代主義色彩。而在瑞典的斯德哥爾摩地鐵站，情況就不是這樣的：幾個地鐵站由磐石構(gòu)成，并留下如洞穴狀的“天花板”。這里是古代和現(xiàn)代的結(jié)合，“洞穴壁畫”成了點睛之作。 　

 

 

平壤地鐵（朝鮮）

  

　　平壤地鐵無疑是朝鮮平壤交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分。平壤地鐵在建筑風(fēng)格上在世界上都是非常吸引人的。

 

 

慕尼黑城市地鐵（U-Bahn）（德國）

 

　　慕尼黑公共交通系統(tǒng)非常出色，包括郊區(qū)火車、城市地鐵、市內(nèi)有軌電車和公交線路，把城市的每個部分完美的結(jié)合起來。這個地鐵系統(tǒng)已經(jīng)在1972年開放，站臺干凈漂亮。早期的地鐵（上）設(shè)計上具有簡約的風(fēng)格，而后來的地鐵（下）設(shè)計上增添了許多有趣的元素和一些藝術(shù)作品。