細(xì)化過(guò)程控制  追求卓越績(jī)效

夏國(guó)斌副總裁在中國(guó)鐵建施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話

2008.3.25

同志們：

當(dāng)前，隨著中國(guó)鐵建股改成功上市，客運(yùn)專線大面積開工，鐵路正在掀起新的建設(shè)高潮。在這樣一個(gè)時(shí)刻，召開全系統(tǒng)施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，非常有必要，也很有意義。主要目的是：總結(jié)近年來(lái)全系統(tǒng)工程質(zhì)量工作情況，分析當(dāng)前工程質(zhì)量工作形勢(shì)；結(jié)合鐵路客運(yùn)專線建設(shè)實(shí)際，學(xué)習(xí)先進(jìn)，相互交流，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和部署下階段工作，促進(jìn)工程質(zhì)量水平的整體提升，為把中國(guó)鐵建做強(qiáng)做大成卓越，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)會(huì)議安排了6個(gè)單位經(jīng)驗(yàn)發(fā)言和19個(gè)單位書面交流材料，很有代表性、示范性，為各單位相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高提供了很好思路和經(jīng)驗(yàn)。下面，我主要講兩個(gè)問(wèn)題，一是近幾年工程質(zhì)量情況回顧，二是下步工作措施。

一、近幾年工程質(zhì)量情況回顧

中國(guó)鐵建始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，以全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理和過(guò)程控制為主線，大膽創(chuàng)新，努力創(chuàng)優(yōu)，在質(zhì)量保證體系建設(shè)、質(zhì)量通病整治、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、市場(chǎng)行為規(guī)范等方面均取得了明顯成效，工程質(zhì)量總體水平穩(wěn)步提高，近年來(lái)一直保持較為穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，這都是工程質(zhì)量管理常抓不懈結(jié)果，是各單位廣大員工多年來(lái)辛勤耕耘結(jié)果。具體表現(xiàn)在以下幾方面：

１、質(zhì)量意識(shí)普遍增強(qiáng)。“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”觀念已深入人心，各單位加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)，逐步樹立了“以質(zhì)量求生存、向質(zhì)量要效益、靠質(zhì)量樹品牌”理念，依法規(guī)范企業(yè)工程質(zhì)量管理行為，實(shí)行質(zhì)量終身制，落實(shí)質(zhì)量逐級(jí)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組織施工，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，做到依法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，切實(shí)履行法定的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。以往那種對(duì)質(zhì)量工作說(shuō)起來(lái)重要、做起來(lái)次要、干起來(lái)不要現(xiàn)象也已大大減少。中鐵建設(shè)集團(tuán)以“建造時(shí)代精品，創(chuàng)造和諧環(huán)境”為使命，以“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”為核心價(jià)值觀，遵循“質(zhì)量為首、信譽(yù)取勝、服務(wù)顧客、造福社會(huì)”經(jīng)營(yíng)宗旨，以質(zhì)量管理為主線、以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以質(zhì)量體系為保證，實(shí)施名優(yōu)戰(zhàn)略，質(zhì)量管理工作始終保持較好水平，集團(tuán)公司先后獲得了全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)、全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)用戶滿意企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國(guó)最佳施工企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等一系列殊榮，質(zhì)量一流、績(jī)效卓越。

２、質(zhì)保體系基本完善。通過(guò)幾年上上下下共同努力，總公司、集團(tuán)公司、工程公司和項(xiàng)目部四級(jí)質(zhì)保體系較為完善，貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)質(zhì)量管理體系，發(fā)揮了明顯作用，各項(xiàng)目質(zhì)量管理制度健全、機(jī)制合理、職能明確，促進(jìn)了管理水平全面提高，探索出不少成功經(jīng)驗(yàn)。全系統(tǒng)針對(duì)客運(yùn)專線新技術(shù)、新規(guī)范、新驗(yàn)標(biāo)、新要求的特點(diǎn)，將“全員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專題培訓(xùn)”作為貫穿客運(yùn)專線質(zhì)量管理全過(guò)程工作重點(diǎn)，灌輸高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，促使全員強(qiáng)化質(zhì)量管理、規(guī)范內(nèi)業(yè)資料、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等，從而真正實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量管理水平和質(zhì)量信譽(yù)全面提升。先后自培和邀請(qǐng)鐵道部、院校等單位專家、教授來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行客運(yùn)專線新技術(shù)、新規(guī)范、新驗(yàn)標(biāo)、新要求等培訓(xùn)，先后培訓(xùn)12000余人次,使整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量處于可控狀態(tài)。中鐵十四局集團(tuán)以落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制為主體，不斷規(guī)范質(zhì)量基礎(chǔ)管理，建立和完善了《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量責(zé)任制度》、《優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選辦法》、《鐵路工程質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)和交通工程質(zhì)量信用管理辦法》等辦法,廣泛開展創(chuàng)“精品工程”活動(dòng)，推動(dòng)工程全面創(chuàng)優(yōu)。獲得“2006年度全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)，2007獲得“創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程特別榮譽(yù)企業(yè)”稱號(hào)，質(zhì)量業(yè)績(jī)名列前茅。近五年中國(guó)鐵建共獲魯班獎(jiǎng)29項(xiàng)和國(guó)優(yōu)70項(xiàng)，取得優(yōu)異成績(jī)。

３、質(zhì)量通病治理取得階段性成果。各單位狠抓施工過(guò)程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，通過(guò)規(guī)范管理，狠抓施工過(guò)程質(zhì)量控制，質(zhì)量通病治理取得階段性成果。一是橋梁施工過(guò)程中，狠抓基礎(chǔ)施工，確?；A(chǔ)牢固可靠，主體結(jié)構(gòu)精雕細(xì)琢；二是隧道施工中有效控制超欠挖和混凝土襯砌厚度，確保了拱部襯砌厚度和回填密實(shí)；三是房建工程確保了屋面防水、門窗安裝質(zhì)量；四是路基施工中有效控制了填料質(zhì)量和分層厚度，確保了密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，五是擋護(hù)工程施工中有效控制了片石質(zhì)量及砌筑工藝，確保了擋護(hù)工程的質(zhì)量。中鐵十二局集團(tuán)以落實(shí)“隱蔽工程旁站監(jiān)控制度”、“技術(shù)、測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)核制度”、“工藝、模具革新制度”等項(xiàng)目管理“十八個(gè)制度”為主線，運(yùn)用系統(tǒng)方法，強(qiáng)化過(guò)程控制，全面提高工藝標(biāo)準(zhǔn)和施作質(zhì)量，把確保構(gòu)造物的穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全作為重中之重來(lái)抓。全面提升了質(zhì)量管理水平。

４、內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量穩(wěn)步提升。全系統(tǒng)在深刻體會(huì)建設(shè)和諧鐵路新內(nèi)涵和時(shí)代特點(diǎn)，工程質(zhì)量大力推行工程主體結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)和全壽命期管理，線路基礎(chǔ)設(shè)施和站后設(shè)施顯著加強(qiáng)。中鐵二十三局集團(tuán)結(jié)合鄭西客運(yùn)專線工程實(shí)際，在認(rèn)真做好引進(jìn)、吸收、消化的同時(shí)，細(xì)化質(zhì)量過(guò)程控制，提出：“牢固性、實(shí)用性、美觀性”三性理念，在工程工藝試驗(yàn)、黃土濕陷性地基處理、路基改良土填筑、黃土隧道開挖、箱梁制運(yùn)架、雙塊式軌枕生產(chǎn)、無(wú)碴軌道鋪設(shè)、沉降觀測(cè)等方面，都取得了優(yōu)異成績(jī)，在全線施工中處于領(lǐng)先水平。中鐵十八局集團(tuán)對(duì)京津城際客運(yùn)專線“博格板無(wú)碴軌道鋪設(shè)”、“雙線900噸預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架”等開展專項(xiàng)質(zhì)量控制技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)下了日提運(yùn)架梁四片全線優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)記錄；連續(xù)創(chuàng)造博格板無(wú)碴軌道單臺(tái)車、單日、單工作面博格板粗鋪103塊、精調(diào)58塊、CA微泡瀝青砂漿注漿138塊等全國(guó)最高紀(jì)錄，40天完成了4332塊博格板鋪設(shè)任務(wù)，得到鐵道部、城際公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。該項(xiàng)目部獲2007年度鐵道部總工會(huì)火車頭獎(jiǎng)杯。中鐵十一局集團(tuán)在石太客運(yùn)專線隧道開挖過(guò)程中，以隧道光爆為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，采用動(dòng)態(tài)光面爆破參數(shù)，狠抓光爆質(zhì)量，嚴(yán)格控制超欠挖。組織工程技術(shù)人員對(duì)隧道巖體情況進(jìn)行細(xì)致分析，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巖石取樣進(jìn)行試壓，判定巖石類別，通過(guò)合理炮眼布置，調(diào)整炮眼孔距、角度、裝藥方式和裝藥量，進(jìn)行不同進(jìn)尺試驗(yàn)性爆破，反復(fù)研究、討論，不斷調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)，對(duì)周邊眼的爆破進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定周邊眼最佳抵抗線。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)爆破和參數(shù)調(diào)整，確定了較為科學(xué)合理的光面爆破設(shè)計(jì)方案。隧道光面爆破質(zhì)量成為一個(gè)突出亮點(diǎn)。中鐵二十二和十八局集團(tuán)針對(duì)廈門海底隧道風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，展開一系列技術(shù)攻關(guān)，制定專項(xiàng)施工方案，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)；加大材料檢驗(yàn)頻率，嚴(yán)格控制混凝土、防水板鋪設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室及施工過(guò)程檢測(cè)、監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格注漿質(zhì)量檢驗(yàn)，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、控制爆破等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與專家組相結(jié)合，成功解決施工中遇到難題，施工質(zhì)量受到交通部通報(bào)表?yè)P(yáng)。

５、QC小組活動(dòng)成果顯著。QC質(zhì)量管理活動(dòng)是全面質(zhì)量管理的重要組成部分，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，積極組織各班組開展QC小組質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點(diǎn)，突出“普及、深化、創(chuàng)新”主題，堅(jiān)持“小、實(shí)、活、新”導(dǎo)向，從人員、機(jī)械、材料、環(huán)境、方法等五大因素進(jìn)行控制，及時(shí)消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。近五年來(lái)，共獲得全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)單位5個(gè)，全國(guó)優(yōu)秀QC小組獎(jiǎng)７個(gè)，全國(guó)QC小組先進(jìn)班組５個(gè)，全國(guó)優(yōu)秀工程QC小組22個(gè)，全國(guó)優(yōu)秀工程QC小組26個(gè)。

正確對(duì)待成績(jī)、深刻分析形勢(shì)基礎(chǔ)上，我們還應(yīng)該看到工程質(zhì)量管理存在許多不足之處，一是工程質(zhì)量管理工作缺乏系統(tǒng)、量化評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)體系，對(duì)于區(qū)域性、整體性工程質(zhì)量水平，不能從橫向、縱向進(jìn)行有效比對(duì)，導(dǎo)致一些工程質(zhì)量缺陷和問(wèn)題被掩蓋，工程質(zhì)量實(shí)際發(fā)展水平不能清晰地顯現(xiàn)；二是管理人員和技術(shù)人員數(shù)量相對(duì)不足，個(gè)別技術(shù)人員和試驗(yàn)、測(cè)量人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，造成相應(yīng)工作被動(dòng)；三是技術(shù)管理制度執(zhí)行情況還有差距，尤其設(shè)計(jì)審核、計(jì)算和測(cè)量結(jié)果復(fù)核工作有時(shí)流于形式，復(fù)核不認(rèn)真，簽字隨意，達(dá)不到復(fù)核把關(guān)效果，潛在很多質(zhì)量隱患；四是素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍相對(duì)較少，管理難度不斷加大。對(duì)外包隊(duì)伍和分包工程沒(méi)有相應(yīng)成熟的管理辦法，控制不到位情況還仍然存在；五是少數(shù)工程不按規(guī)范施工，違反設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，擅自降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具體表現(xiàn)在：鋼筋布置隨意性大，鋼筋間距超限，混凝土保護(hù)層控制不嚴(yán)格，存在漏筋現(xiàn)象，隧道拱架接頭位置設(shè)置隨意，連接不牢靠，形成支護(hù)薄弱，埋下安全隱患，造成質(zhì)量問(wèn)題，隧道錨桿和拱架設(shè)置達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的數(shù)量，圍巖量測(cè)不認(rèn)真，襯砌厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，二襯背后回填不密實(shí)，仰拱混凝土隨意拋填片石，冬季施工措施不到位，以致混凝土構(gòu)件受凍脫落，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，工程基坑防護(hù)樁樁長(zhǎng)縮減，配筋數(shù)量不足，臺(tái)背回填分層夯實(shí)不嚴(yán)格，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，黃土隧道底部下沉，道床鋼筋絕緣處理不規(guī)范，軟土地基沉降控制不到位等問(wèn)題。

造成這些質(zhì)量問(wèn)題原因，一是部分施工單位不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，施工管理人員不熟悉圖紙，技術(shù)交底不到位，降低質(zhì)量要求，重工藝、輕工序，重部位、輕環(huán)節(jié)，重實(shí)體、輕源頭，質(zhì)量控制不均衡。有工程分包和勞務(wù)分包管理不規(guī)范，不簽訂分包合同等現(xiàn)象，分包及勞務(wù)協(xié)作管理流于形式，以包代管。此外，使用一些不具備基本技能人員從事關(guān)鍵崗位工種現(xiàn)場(chǎng)操作，也導(dǎo)致施工質(zhì)量上欠缺。二是由于設(shè)計(jì)前期工作量比較大，需要超常規(guī)開展工作，有的設(shè)計(jì)單位為了趕進(jìn)度，放松對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，設(shè)計(jì)方案深度、精度不足，少數(shù)設(shè)計(jì)人員不是把工作當(dāng)成自己的作品來(lái)完成，實(shí)地踏勘不認(rèn)真，靠看地圖，搬一些現(xiàn)成方案來(lái)套，以致設(shè)計(jì)漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)較多，不符合實(shí)際，變更頻繁，這不僅給施工進(jìn)度造成不利影響，而且對(duì)工程質(zhì)量、投資控制也產(chǎn)生了負(fù)面效果。三是監(jiān)管人員素質(zhì)差，制度執(zhí)行不嚴(yán)，對(duì)質(zhì)量控制中關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)難點(diǎn)、施工重點(diǎn)監(jiān)管不到位，缺乏對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題常見(jiàn)性、預(yù)見(jiàn)性分析，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題總是被動(dòng)應(yīng)付，難以做到對(duì)工程全過(guò)程質(zhì)量控制。四是施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)跟蹤差，沒(méi)有落到實(shí)處。五是市場(chǎng)行為不規(guī)范導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題，工程分包、材料供應(yīng)、管理不到位，變更設(shè)計(jì)不到位、壓縮工期、降低標(biāo)價(jià)等，在客觀上制約了工程質(zhì)量提高。

各單位要深刻分析當(dāng)前建設(shè)形勢(shì)，理解新形勢(shì)下工程質(zhì)量管理新要求，在工程質(zhì)量總體穩(wěn)定局面下，逐步樹立憂患意識(shí)，只有善于分析工程質(zhì)量存在深層次問(wèn)題，才能切實(shí)維護(hù)工程質(zhì)量總體穩(wěn)定局面，不斷提升管理水平。

二、下步工作措施

2008年中國(guó)鐵建質(zhì)量工作總體要求：進(jìn)一步貫徹執(zhí)行國(guó)家工程建設(shè)法律法規(guī),以執(zhí)行國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收系列規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為主線,牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想；堅(jiān)持以誠(chéng)興業(yè)，以質(zhì)取勝，增強(qiáng)實(shí)力；以確保結(jié)構(gòu)安全及加強(qiáng)工程質(zhì)量精細(xì)化管理為重點(diǎn),推行施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，搞好過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，消除質(zhì)量通?。灰揽靠萍歼M(jìn)步，強(qiáng)化科學(xué)管理，努力提高設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量水平。

2008年中國(guó)鐵建總體質(zhì)量目標(biāo)是：控制質(zhì)量通病，杜絕重大設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量事故，切實(shí)提高工程質(zhì)量；實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)4項(xiàng)以上，省部級(jí)獎(jiǎng)25項(xiàng)以上。

為了實(shí)現(xiàn)總體質(zhì)量目標(biāo)，促進(jìn)工程質(zhì)量快速提高，除趙副總裁在年初安全質(zhì)量電話會(huì)上講話提到的八個(gè)下功夫外，還要著重抓好以下七個(gè)方面工作。

１、轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高質(zhì)量管理水平，堅(jiān)持“以質(zhì)興企、誠(chéng)實(shí)守信”方針，強(qiáng)化全員質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，創(chuàng)建“以顧客為中心”質(zhì)量理念，提升以誠(chéng)信為本的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把質(zhì)量工作放在首位，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、法制意識(shí)，主動(dòng)面向市場(chǎng)，接受用戶、社會(huì)和政府監(jiān)督。積極開展“轉(zhuǎn)機(jī)制、抓管理、練內(nèi)功、增效益”和“質(zhì)量興業(yè)”等活動(dòng)，努力提高質(zhì)量，降低成本、提高效益，不但要把企業(yè)做大，而且要做強(qiáng)，甚至卓越，不但要穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且要開拓國(guó)際領(lǐng)域。中國(guó)鐵建成功上市，為提高質(zhì)量管理工作創(chuàng)造了難得機(jī)遇，也提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)如此繁重的建設(shè)任務(wù)，我們一定要把握機(jī)遇，求真務(wù)實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，全力打造中國(guó)鐵建品牌。具體來(lái)說(shuō)，就是要牢固樹立一個(gè)觀念，正確處理好三個(gè)關(guān)系，確保四個(gè)到位和堅(jiān)持“六個(gè)必須”。即樹立“工程質(zhì)量是企業(yè)的生存之本”觀念；“正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，正確處理好質(zhì)量與效益之間關(guān)系和正確處理好設(shè)計(jì)與施工之間關(guān)系”；要確保“組織領(lǐng)導(dǎo)到位，施工體制到位，項(xiàng)目管理到位，科技保障到位”；做到“必須按照施工規(guī)范組織施工，必須使用質(zhì)量合格的原材料，必須按照試驗(yàn)規(guī)程開展試驗(yàn)工作，必須抓好隱蔽工程的質(zhì)量檢查，必須認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量評(píng)定制度，必須不斷改進(jìn)施工工藝和方法”。

２、搞好培訓(xùn)，提高員工技術(shù)素質(zhì)

中國(guó)鐵建要以高品質(zhì)教育培訓(xùn)來(lái)拉動(dòng)質(zhì)量管理，將工作重心向“事前預(yù)控”方向轉(zhuǎn)移，變投入型管理為預(yù)防性管理。抓好隊(duì)伍、人才管理是搞好工程質(zhì)量關(guān)鍵，要真正注重人才資本概念，把提高員工素質(zhì)作為提高質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全員質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理知識(shí)教育，積極開展職工技術(shù)、技能培訓(xùn)，由勞動(dòng)密集型向智力型轉(zhuǎn)變，為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量提供根本保證。要不斷學(xué)習(xí)和掌握質(zhì)量方面專業(yè)知識(shí)，更主要是要學(xué)習(xí)工程質(zhì)量的其他業(yè)務(wù)知識(shí)。要把質(zhì)量管理工作作為推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步催化劑，要針對(duì)施工生產(chǎn)方案和施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，加大科技投入，采用“四新技術(shù)”。這就要求專職人員一定學(xué)習(xí)現(xiàn)代技術(shù)、提高業(yè)務(wù)水平，要從專職內(nèi)行變成指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)行?？偣緦⒃诮谡匍_安全質(zhì)量培訓(xùn)班，同時(shí)根據(jù)在建工程施工實(shí)際情況，與勞資部聯(lián)合舉辦試驗(yàn)人員和測(cè)量人員培訓(xùn)班，加強(qiáng)全系統(tǒng)質(zhì)量培訓(xùn)工作。各單位在項(xiàng)目開工、施工不同階段要有針對(duì)性地對(duì)參建人員進(jìn)行質(zhì)量教育和培訓(xùn)，使大家掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特別是加強(qiáng)新上崗員工和外部勞務(wù)人員培訓(xùn)，使從業(yè)人員掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容，從而達(dá)到提高員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量管理能力，專業(yè)技術(shù)水平和操作技能的目的。

３、規(guī)范施工，狠抓過(guò)程質(zhì)量控制

質(zhì)量管理重點(diǎn)在于過(guò)程控制，過(guò)程控制要訣在于落實(shí)責(zé)任和標(biāo)準(zhǔn)。不但要重視工程外觀質(zhì)量，更應(yīng)注重其內(nèi)在質(zhì)量，要注重施工過(guò)程質(zhì)量控制，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。嚴(yán)格材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、工序交接、隱蔽工程檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。在施工生產(chǎn)中，要堅(jiān)持一個(gè)“高”字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量；圍繞一個(gè)“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；注重一個(gè)“細(xì)”字，即工作細(xì)、計(jì)劃細(xì)、處理問(wèn)題細(xì)；強(qiáng)化一個(gè)“實(shí)”字，即工作扎實(shí)、措施落實(shí)、為人處事誠(chéng)實(shí)；恪守一個(gè)“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。進(jìn)一步加大對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，強(qiáng)化工程質(zhì)量過(guò)程控制，有計(jì)劃、有針對(duì)性開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，做到重點(diǎn)工程跟蹤檢查，難點(diǎn)工程細(xì)致檢查，一般工程階段檢查。各級(jí)質(zhì)檢人員要以高度負(fù)責(zé)態(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，一流的工作水平做好工程質(zhì)量日常檢查、評(píng)定工作。重點(diǎn)檢查質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況，各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制措施執(zhí)行情況，強(qiáng)化施工監(jiān)測(cè)，量化檢測(cè)數(shù)據(jù)，堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話，明確質(zhì)量檢測(cè)手段、方法和檢測(cè)數(shù)量，加大對(duì)工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備檢測(cè)和施工過(guò)程中檢測(cè)以其對(duì)完工后工程實(shí)體抽查檢測(cè)。

４、科技進(jìn)步，提高工程實(shí)體質(zhì)量

創(chuàng)新是推進(jìn)各項(xiàng)工作并取得成效不竭動(dòng)力和源泉，工程質(zhì)量技術(shù)水平提升離不開自主創(chuàng)新能力，企業(yè)持續(xù)發(fā)展和不斷壯大也離不開技術(shù)創(chuàng)新。加大科技投入與科技開發(fā)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機(jī)具，提高工程科技含量，消除工程質(zhì)量通病，促進(jìn)質(zhì)量水平提高。要注重依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新等手段提高建設(shè)素質(zhì)，提升工程質(zhì)量水平。一是各單位要加大技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新投入，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是要繼續(xù)限制、禁止使用落后技術(shù)，加快淘汰落后產(chǎn)品、落后工藝，大力倡導(dǎo)應(yīng)用可靠的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝，增加建設(shè)工程科技含量，提高工程質(zhì)量水平。三是有條件單位要加強(qiáng)與高校和科研院所合作，充分發(fā)揮院校優(yōu)勢(shì)，整合力量，盡快形成一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高新技術(shù)。

５、強(qiáng)化管理，做好計(jì)量試驗(yàn)工作

計(jì)試工作是施工企業(yè)技術(shù)工作基礎(chǔ)，是質(zhì)量保證體系重要環(huán)節(jié)。認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)試驗(yàn)、計(jì)量工作法規(guī)，健全完善試驗(yàn)和計(jì)量管理機(jī)構(gòu)。加大對(duì)材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)批次規(guī)模數(shù)量和檢驗(yàn)項(xiàng)目，注重施工過(guò)程中檢驗(yàn)，加大對(duì)填料比例、砂漿和混凝土配合比、以及涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的路基壓實(shí)度、砂漿和混凝土強(qiáng)度、電氣設(shè)備安裝性等檢驗(yàn)，重視工程實(shí)體檢測(cè)，加大樁基礎(chǔ)、隧道襯砌厚度、管道壓力和通水以及電氣設(shè)備的通電試運(yùn)行等。嚴(yán)格把好施工原材料質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)行混凝土試件抽檢，合理選取理論和施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟(jì)效益提供可靠保障。

６、全力以赴，抓好客運(yùn)專線施工

客運(yùn)專線是高科技含量的系統(tǒng)工程，在建設(shè)規(guī)模大，工程標(biāo)準(zhǔn)高，工程建設(shè)時(shí)間緊，工程管理經(jīng)驗(yàn)不足等困難條件下，必須以開放的思路，博采世界技術(shù)之長(zhǎng)，協(xié)力攻關(guān)，全力抓好客運(yùn)專線施工。一是路基必須嚴(yán)格控制工后沉降，特別是不均勻沉降、控制路基的初始不平順。嚴(yán)格執(zhí)行路基施工與質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)要求，規(guī)范各工序的施工操作工藝和質(zhì)量要求，滿足路基的工后沉降小、不均勻沉降小，在動(dòng)力作用下的變形小、穩(wěn)定性高等要求。二是橋梁結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固可靠。技術(shù)復(fù)雜、施工難度大，墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降控制嚴(yán)格，施工時(shí)要注意材料選擇和工藝，對(duì)施工關(guān)鍵工序，要采取特殊技術(shù)和管理措施，強(qiáng)化過(guò)程控制，加強(qiáng)質(zhì)量檢查，保證橋梁的安全使用。三是提高軌道的鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提高無(wú)砟軌道質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢查，嚴(yán)格無(wú)砟軌道關(guān)鍵工序質(zhì)量監(jiān)控，做到規(guī)?；?、工業(yè)化施工，確保無(wú)砟軌道工程質(zhì)量。

７、積極創(chuàng)優(yōu)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)

強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，繼續(xù)推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，積極開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，多創(chuàng)國(guó)優(yōu)、魯班獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平，開展“工程在我手中，質(zhì)量在我心中”活動(dòng)，以樣板引路，力求開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。一是嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和綜合管理體系文件，學(xué)習(xí)并理解相關(guān)內(nèi)容，明確各自職責(zé)，二是注重體系內(nèi)審，創(chuàng)新審核模式，加大審核力度，提高審核水平，三是對(duì)施工中存在問(wèn)題和質(zhì)量隱患，認(rèn)真分析原因，要規(guī)范施工工藝，重點(diǎn)放在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、措施方法和工序控制上，從源頭抓起，落實(shí)到各施工工序，不斷總結(jié)推廣先進(jìn)施工方法和經(jīng)驗(yàn)，制訂糾正和預(yù)防措施，及時(shí)整改，并跟蹤驗(yàn)證，真正達(dá)到閉合管理，加強(qiáng)工程過(guò)程的質(zhì)量檢查，改變單純對(duì)工程建成后事后檢查，及時(shí)消除質(zhì)量通病和隱患，不斷提高工程質(zhì)量水平。四是繼續(xù)深化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，把施工現(xiàn)場(chǎng)作為企業(yè)信譽(yù)窗口，認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求，強(qiáng)化技術(shù)工藝、設(shè)備器材、作業(yè)流程、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等各個(gè)方面預(yù)控措施，做到施工現(xiàn)場(chǎng)與施組方案密切結(jié)合，質(zhì)量措施與實(shí)際情況緊密結(jié)合，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)布局，合理配置資源，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，切實(shí)提高施工組織能力和精細(xì)管理水平；在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，未經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位同意絕不隨意改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)施工方法。五是要繼續(xù)開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，對(duì)具備創(chuàng)國(guó)優(yōu)、魯班獎(jiǎng)、省部?jī)?yōu)工程要抓住一切機(jī)遇，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。特別是在現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)，淡化了施工規(guī)范，突出了施工結(jié)果，其保證工程實(shí)體質(zhì)量，必須運(yùn)用先進(jìn)施工方法和完善的檢測(cè)手段，編制其精確的施工指導(dǎo)作業(yè)書。實(shí)施精品工程戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“你無(wú)我有，你有我優(yōu)，你優(yōu)我精，你精我特”，打造企業(yè)品牌，提高全員質(zhì)量意識(shí)，體現(xiàn)企業(yè)精神風(fēng)貌，拓展企業(yè)發(fā)展空間，從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

同志們，質(zhì)量是工程的生命，是企業(yè)生存和發(fā)展關(guān)鍵，讓我們深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)和苦干實(shí)干的工作作風(fēng)，堅(jiān)持以質(zhì)量保證體系為核心，以技術(shù)、工藝為保障，以提高人員素質(zhì)為依托，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，以創(chuàng)精品工程為載體，扎扎實(shí)實(shí)做好質(zhì)量管理工作，取得卓越績(jī)效來(lái)回報(bào)職工和社會(huì)。

謝謝大家！