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許多自行車公司都有許多鮮為人知的秘密，其中之一就是他們的車子是誰生產的，產地在哪里。因為很多不同品牌的車子實際上都是同一個廠家生產出來的。
很顯然，大多數在美國銷售的自行車都來自中國大陸或者臺灣。 一般而言，中低端自行車主要來自中國大陸，中高端來自臺灣。 其他一些國家也生產自行車，但美國所銷售95％以上自行車都來自亞洲國家。歐洲還有很多小眾品牌堅持手工打造，單價不菲。 產地介紹： 關于車架上“MADE IN XXX”，有三種可能： 其一、可能代表車架在A國生產，也在A國組裝。比如某品牌車子在A國生產車架，而變速輪子車把等等零件來自臺灣、大陸、日本或者其他地方。車子會標記在A國生產。這樣的標識還不會引起太多異議。其二、車架可能在臺灣生產，但是打上A國的商標，然后再到A國組裝。這種車子實際上只能算作A國組裝. 其三、車子無論是車架還是組裝都在其他國家完成，之后再輸出到A國. 品牌介紹： BIANCHI 當我看到BIANCHI這個詞的時候就想到一個與他歷史非常相似的廠家——SCHWINN。兩者都是百年老廠，經歷了風風雨雨，最后把生產線全部移到亞洲，兩者都在最近的幾年在新東家手中重新崛起。 1996年，BIANCHI被出售給一個瑞典人，一個叫做CYCLEEUROPE的公司。瑞典人手中擁有11個自行車品牌，大多數在亞洲生產，意大利組裝，其中也包括一些頂級產品。目前BIANCHI主要在太倉的OYAMA代工和張家港太億等工廠代工。碳纖維車架也在江蘇一家碳纖維廠家代工。 CANNONDALE CANNONDALE公司現由JOE MONTGOMERY和他的兒子SCOTT所有，在經歷過許多財政上的問題以后，公司現在已經轉賣給實力很強的加拿大DOREL集團，由該投資公司控制。早些年連鋁合金CANNONDALE車架都在美國生產，那時該品牌標榜的是HAND MADE IN USA?，F在幾乎所有產品都在大陸和臺灣制造。雖被投資公司收購，但CANNONDALE的市場占有率一直比較穩(wěn)定，碳纖維車架都在廈門生產。 COLNAGO 1944年，ERNESTO COLNAGO先生在經歷了在車行的12年工作萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的COLNAGO車架。目前除了三個入門級別的鋁合金車架和CLX碳纖維車架在臺灣生產（在GIANT代工）以外，COLNAGO的車架都在意大利手工涂裝。但是COLNAGO的業(yè)績卻一度在滑坡，現在已經被PINARELLO超越了。這都是由于技術和品牌推廣沒有保持領先的優(yōu)勢導致的，而且今年已經退出環(huán)法比賽的贊助 DE ROSA DE ROSA是意大利“三巨頭”之一（COLNAGO、PINARELLO、DE ROSA），擁有50年生產經驗。不過該品牌由于推廣不利,目前業(yè)績不斷地滑坡 FELT是一家非常年輕的公司，產品幾乎全部在大陸和臺灣生產,FELT的老板曾經是偉大的GT公司的銷售經理，后來由于GT公司倒閉賣給加拿大DOREL集團后，離開GT，自己重新開創(chuàng)了FELT品牌。車架主要在KINESIS代工，整車由三發(fā)等幾家代工。目前由于經營有方，公司不斷成長，還有贊助環(huán)法車隊，不過品牌還是走中低檔路線為主。 GARY FISHER GARY FISHER是山地車教父，經過了自己辦公司的困苦之后，他將品牌賣給了TREK。GARY現在還對自己的品牌進行管理，FISHER引領自行車的潮流。FISHER除了全避震車架以外在亞洲生產。今年TREK又把他扔在一邊。 FUJI FUJI富士現在是臺灣IDEAL公司的入股的品牌，同時富士車也主要由IDEAL生產。IDEAL在臺灣是可以與GIANT和MERIDA平起平坐的廠家，也為其他品牌做代工。IDEAL目前可以在臺灣組車廠排到老三。FUJI也是百年老牌企業(yè),目前的產品在不斷地革新,而且廣告宣傳也在不斷加大,所以業(yè)績也在持續(xù)上升.' GIANT GIANT 或許你也有一臺GIANT自行車，GIANT目前是世界上最大的自行車公司，之前的幾年是美國的TREK,目前GIANT在中國大陸的民用車市場占據龍頭老大地位.GIANT公司1972年開始生產，他也為其他著名品牌代工自行車，包括TREK、SPECIALIZED。GIANT同時被認為是全世界最大的自行車組車廠,他擁有日本一家HODAKA30％的股份。GIANT自從2002年開始贊助德國電信車隊。不過GIANT的品牌形象在歐洲一直比不過TREK 和SPECIALIZED。 HARO HARO 一家來自加利福尼亞的BMX自行車公司，1977年由BOB HARO建立。產品全部來自亞洲。HARO擁有MASI品牌?，F在該品牌都被臺灣的建大輪胎公司收購,目前建大輪胎在中國臺灣和昆山各有一家自行車廠叫世同金屬生產HARO自行車。 KONA KONA也同為一家來自加利福尼亞的公司，產品在亞洲生產，成立于1988年。跟MARIN一樣是一家很小的公司，臺灣菲力FAIRLY和HODAKA是它在臺灣的主要代工廠，產品以中價位，走性價比路線為主。 KUOTA KUOTA車架在廣東MARTEC公司生產。KUOTA是一家名叫SINTEMA的意大利的人創(chuàng)立的。SINTEMA負責設計車架，而制作任務在廣東MARTEC完成，產品則主要行銷歐美和澳大利亞。通過贊助比賽KUOTA在很短時間內成為一家知名的品牌。) LITESPEED LITESPEED 誕生于1980年，是鈦合金車架制作的先鋒.多年來LITESPEED公司已為諸如DE ROSA、MERCKX、BASSO、LEMOND、TOMMASSINI等品牌代工車架。 在一個時期內，LITESPEED是一家比較大的頂級自行車生產商。除了停產的碳纖維車以外，他們的車子都在田納西州生產，其中還包括MERLIN子品牌。另外，QUINTANA ROO子品牌在亞洲生產。 LOOK LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK同樣是自鎖腳踏的領導品牌。但是目前LOOK的很多碳纖維車架也在臺灣如ADVANCED GROUP代工。1 MARIN MARIN 上面在介紹KONA的時候已經介紹了，這是來自加利福尼亞并在亞洲代工生產車架的小廠商。 MERLIN 請參看LITESPEED ORBEA ORBEA 西班牙2大自行車廠家之一，就相當于西班牙的TREK。車子在西班牙和亞洲生產。頂級的碳架和KUOTA在中國廣東的MARTEC制作，在西班牙進行涂裝。鋁合金車架也在旭生代工。ORBEA的成功也源自于對自行車比賽的贊助，如山地奧運冠軍阿布薩龍 RALEIGH RALEIGH 是很古老的一個自行車品牌，后來這個商標從英國賣到美國，現產品由KINESIS和APRO兩家車架廠代工,然后整車主要由深圳保安等多家公司代工，完全走低價位路線。 SCHWINN SCHWINN 曾經是美國最大的自行車品牌。80年代之前家庭作坊的形式生產自行車。后來委托GIANT代工,最后又從GIANT抽單到當時中國赫赫有名的阿米尼公司.那時的GIANT差點由于這個變故而倒閉,但是也是由于這個原因,才毅然決定創(chuàng)立GIANT的品牌行銷之路.1985年，SCHWINN被PACIFIC公司收購。（PACIFIC公司擁有GT、MONGOOSE、PACIFIC等品牌，公司總部位于威斯康星州的麥迪遜）在PACIFIC公司的經營下，SCHWINN在重回曾經的地位。PACIFIC公司的市場占有率在北美是第一位，當然包括在沃爾馬超市的銷售。 SCOTT SCOTT從愛達荷州起家，老板ED SCOTT在1958年開始制作鋁合金滑雪桿。80年代，SCOTT開始系列化生產自行車。 最后，SCOTT將自己的目標盯住歐洲市場，并在HODAKA和GIANT和臺灣的三發(fā)代工自行車?，F在的SCOTT感覺有著大半個歐洲的血統,就像獲得德國國籍一樣. SEVEN SEVEN是美國一家定制自行車品牌，1997年由ROB VANDERMARK創(chuàng)造。ROB曾經是MERLIN公司的研發(fā)專家，跳槽后專攻頂級鈦合金車架和鋼架。同時為客戶定制特殊尺寸車架，而并無須增加費用和更長的訂貨周期。他的團隊始終堅持一條理念，即：通過制作最優(yōu)質的創(chuàng)新產品，給騎行者盡可能以最好的騎行體驗。所有的SEVEN車架都在麻薩諸塞州的WARTERTOWN手工制作。和鈦合金強勢老牌TITUS產生競爭。 SPECIALIZED 閃電誕生于1974，由MIKE SINYARD創(chuàng)建。閃電是一家自行車設計和銷售企業(yè)。很多年前，MERIDA公司購買了閃電的部分股份。雖然如此，閃電的總部依舊設在加利福尼亞，由創(chuàng)始者MIKE管理?，F在閃電的產品主要由MERIDA、IDEAL、GIANT還有太倉見誠等工廠代工。 TIME TIME車架是世界上最貴的碳纖維車架品牌之一，在法國手工制作,不過價格相當昂貴,所以也僅在歐洲有部分人使用，也是一個做頂級的小眾市場品牌。 TITUS TITUS品牌由前CANNONDALE總經理和另外兩位合伙人成立，是全世界赫赫有名的最早做鈦合金的自行車品牌，由于TITUS鈦合金車架檔次太高,售價比較昂貴，購買的人極為有限，所以在亞洲的品牌認知度除了新加坡外不是很高。TITUS車架除了鈦合金還有后減震車架造型和外觀在美國一直受到很多專業(yè)車迷和選手的追捧。9 D TREK TREK難以置信，美國最大的自行車廠商居然起源于一個簡陋的農場倉庫。在1976年，DICK BRUCK以25美元資本起家，在麥迪遜附近的一個紅色谷倉內開始了自己的車架制作。到了1980年，TREK建起了自己的第一個自行車車間。通其他車長一樣，TREK在經歷多年制作自行車的歷史后，把入門自行車的生產線搬到了亞洲。1992年，TREK引入了至今還在使用的OCLV碳纖維車架制作工藝。這些車架在威斯康星滑鐵盧制作。全碳車架則在亞洲制作。 在全世界，TREK是僅次于GIANT的第二大自行車公司，但是品牌的形象和檔次卻遠在GIANT之上,而且每年都花大代價贊助環(huán)法比賽.在美國，TREK因其良好的銷售政策和售后服務而很吃香。TREK擁有FISHER、LEMOND、KLEIN、和BONTRAGER等品牌 TYRELL TYRELL是一個地地道道的德國人的名字,中文名字叫泰勒是前德國的一名自行車選手.一次世界大戰(zhàn)前TYRELL退出自行車賽事開創(chuàng)自己的小工廠，并于1912年正式開始手工制造自行車,至今已經有近百年的歷史。由于該品牌售價十分昂貴,甚至比大名鼎鼎的COLNAGO還貴,銷量極小,也僅是歐洲本土有部分自行車愛好者和選手在使用，所以在全世界除德國本土以外幾乎不太為人所知。但TYRELL卻一直堅持自己的高品質頂級品牌路線。 YETI YETI 美國本土的一個小品牌,不過車架的設計的確與不同于眾,設計大膽,獲得部分忠實客戶的喜愛.目前該品牌的產品幾乎都是走中高價位,所以幾乎都是在臺灣代工,由一家名叫杰銳的車架廠負責全權代工.YETI公司雖小，發(fā)展速度還是相當快的。新產品上市之前樣品必須要發(fā)到美國公司，經過公司開發(fā)人員的騎乘測試方可銷售，YETI新品的不斷推出，的確離不開臺灣代工廠的大力支持！目前YETI贊助的各類山地賽事也不斷增多，YETI在美國的公司雖然很小，但是主要精力還是放在廣告和宣傳上。這也是這幾年YETI從一個不為人知的小品牌到不斷被廣大車迷熟悉的品牌的真正原因所在。 |
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