去西藏的路,給人的感覺(jué)就是那種泥漿路,但近幾年,國(guó)家比較重示西藏建設(shè),道路交通好了不少,一般車(chē)車(chē)都可進(jìn)西藏了.去西藏有好幾條線(xiàn)路可進(jìn),川藏線(xiàn),滇藏線(xiàn),青藏線(xiàn),相對(duì)來(lái)說(shuō),,滇藏線(xiàn)路比較爛點(diǎn),對(duì)車(chē)的要求高點(diǎn),一般的車(chē)最好不要去,真正的越野車(chē)可進(jìn),那種CRV這些城市越野其實(shí)就是轎車(chē)底盤(pán),最好不去走這條線(xiàn),從川藏線(xiàn)與青藏線(xiàn)走,一般的車(chē),比如寶來(lái),富康,polo相同的車(chē)都可以進(jìn)去.

一輛車(chē)空間大，優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)，跑長(zhǎng)途人坐著舒服，不會(huì)感覺(jué)到憋屈壓抑，這樣的話(huà)長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不會(huì)感覺(jué)太累。空間大的車(chē)可以裝載更多的東西，去西藏屬于長(zhǎng)途自駕游，西藏城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間距離比較遠(yuǎn)，買(mǎi)東西不方便，同時(shí)整個(gè)西藏的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環(huán)境惡劣，所以我們必須準(zhǔn)備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車(chē)工具等等等等，所以開(kāi)的車(chē)空間一定不要太小。

2、選擇軸距長(zhǎng)的車(chē)型

長(zhǎng)軸距的車(chē)行駛穩(wěn)定性比短軸距的車(chē)好，開(kāi)車(chē)去西藏路程基本都在數(shù)千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時(shí)短軸距的車(chē)顛簸會(huì)更厲害，轉(zhuǎn)彎時(shí)更容易甩尾。有朋友講我沿途開(kāi)車(chē)開(kāi)慢點(diǎn)不就成了嗎，話(huà)雖然很有道理，但是因?yàn)槲鞑芈飞舷鄬?duì)車(chē)少，一個(gè)地方離一個(gè)地方較遠(yuǎn)，你不能保持一定速度的話(huà)很難保證你的旅行計(jì)劃。筆者有朋友曾開(kāi)著某進(jìn)口品牌的兩門(mén)短軸越野車(chē)進(jìn)藏，回來(lái)的路上因?yàn)樵谏呈访孢^(guò)彎過(guò)快而發(fā)生側(cè)翻的事故，回來(lái)跟他聊天，他說(shuō)主要原因就是因?yàn)檐?chē)短一路過(guò)于顛簸，弄的自己一路比通行的其他司機(jī)都累，過(guò)彎時(shí)跟著其他車(chē)一樣速度的開(kāi)，自己稍有疏忽就出了事故。

3、選擇保有量大的車(chē)

汽車(chē)是件機(jī)器，再高檔的車(chē)我們都不能保證它不出現(xiàn)問(wèn)題或者遇到事故，特別是在使用環(huán)境很差的西藏。不管你是否選擇越野車(chē)，在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮能?chē)一定是首選，選擇保有量大的車(chē)即使你在西藏壞了也能短時(shí)間在當(dāng)?shù)卣业脚浼藓?。以前在論壇?jīng)常看到內(nèi)陸的朋友開(kāi)著小眾的高檔進(jìn)口SUV進(jìn)藏，車(chē)一旦出問(wèn)題或者遇到一些事故，運(yùn)氣好的等幾個(gè)月的配件在當(dāng)?shù)匕衍?chē)修好，運(yùn)氣不好的只有用當(dāng)?shù)氐拇筘涇?chē)把車(chē)運(yùn)往成都等離西藏最近的大城市了。

4、最好選擇越野車(chē)或SUV

和其他車(chē)型相比越野車(chē)通過(guò)性能會(huì)更好，雖然最近幾年西藏的公路越來(lái)越好，但是很多風(fēng)景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野車(chē)你就能去更多自己想去的地方。

5、少選擇“高、精、尖”技術(shù)的車(chē)或過(guò)于個(gè)性的車(chē)型

車(chē)上高科技設(shè)備越多，車(chē)輛的性能會(huì)越好，但鑒于西藏的現(xiàn)實(shí)情況，過(guò)多的高科技可能反而會(huì)影響你的使用。比如很多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)特別先進(jìn)，壓縮比特別的高，很多車(chē)都要求用97#甚至更高標(biāo)號(hào)的汽油，但是大部分西藏能找到93#的汽油就已經(jīng)不錯(cuò)了，很多小地方的加油站可能油品會(huì)更差，這樣的油加到你的愛(ài)車(chē)?yán)?，不但?duì)車(chē)損傷很大有時(shí)侯可能連正常的使用都保證不了。

豐田蘭德酷路澤系列

三菱帕杰羅

長(zhǎng)城哈弗H3 陸風(fēng)X8 長(zhǎng)豐獵豹CX6

國(guó)產(chǎn)微面

看到這個(gè)推薦很多朋友可能會(huì)大跌眼鏡，不錯(cuò)是微面。推薦微面首先是因?yàn)楝F(xiàn)在西藏微面很多，特備是一些國(guó)內(nèi)主流品牌，像五菱、長(zhǎng)安等等。這些車(chē)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配件豐富，只要修車(chē)的地方幾乎都能修。其次微面的空間非常大，甚至超過(guò)一些越野車(chē)，這樣你就可以帶足攜帶你旅行需要的物品。最后一點(diǎn)微面很便宜，大部分的車(chē)后輪還都用的是鋼板彈簧，這樣的設(shè)計(jì)承載能力強(qiáng)，可靠性非常高?，F(xiàn)在西藏很多租車(chē)公司都提供微面，空間大坐人多，油耗低，使用費(fèi)用低，可見(jiàn)微面還是很適合西藏的。

市場(chǎng)保有量相當(dāng)大，中國(guó)目前微面的年銷(xiāo)量上百萬(wàn)輛。絕對(duì)不怕車(chē)壞半路沒(méi)法修。微面的技術(shù)雖不先進(jìn)，但在國(guó)內(nèi)微面本來(lái)就是吃粗糧干重活的主，皮實(shí)耐用。所以微面的可靠性、耐用性并不比 10 萬(wàn)左右的轎車(chē)差，由于吃慣了粗糧微面還練就了一項(xiàng)本事 — 不挑油。因?yàn)榕帕啃?、?chē)型小，所以我很少聽(tīng)說(shuō)微面的油耗有過(guò) 10L 一路聽(tīng)著音樂(lè)兄弟們聊著天，悠哉悠哉的從寬敞的窗欣賞著景色，這其實(shí)也是一種享受。

開(kāi)微面則是為了享受過(guò)程，很多人可能會(huì)提出微面的動(dòng)力不行、舒適性不行、通過(guò)性能很差。這些是事實(shí)！不過(guò)開(kāi)微面去西藏我就要換種心態(tài)了開(kāi)越野車(chē)去西藏更多的人是一種征服的心態(tài)。為了感受自然，為了體驗(yàn)沿途文化。因?yàn)閯?dòng)力差所以沿途你也開(kāi)不快，加之微面的視線(xiàn)又相當(dāng)好，所以沿途你可以充沛的享受風(fēng)景。而且這樣一輛 “ 旅行車(chē) ” 開(kāi)出去也絕對(duì)低調(diào)，但當(dāng)車(chē)上坐 3 個(gè)人，拉上遠(yuǎn)行的物品，車(chē)剛好處于半滿(mǎn)載的狀態(tài)，此刻鋼板彈簧后懸架的韌性就體現(xiàn)出來(lái)了依照筆者的經(jīng)驗(yàn)，半滿(mǎn)載是微面并沒(méi)有我想象的那么不舒服。