中控臺為什么有時會發(fā)出吱吱吱的異響？

中控臺松動或者是因為中控臺兩出風口旁邊有些許裂開，如果聲音嚴重，在保修內(nèi)是可以到4S換掉的！我就換了個！

POLO后廂為什么會有異響“噠噠”的聲音？

到4S檢查一下后避震器，可能是避震上座，也可能是避震器（那根直直的東西）的問題，保修期內(nèi)可以免費更換

為什么在大幅度轉(zhuǎn)彎時,會聽到"吱..."的聲音?

因為,大幅度轉(zhuǎn)向時,如果長時間將方向盤打死.轉(zhuǎn)向助力泵會磨損,嚴重的時候會燒壞,所以,轉(zhuǎn)彎時一定不要打死方向 超過3秒,而是要稍稍打回一些.寧愿退一點,再來一次.

為什么踩剎車和放剎車時會有輕微的啪嗒聲?

答:正常,那是控制液壓繼電器的開關(guān)聲.

自動檔POLO停車或起步瞬間有響聲，是故障嗎？ 

這是剎車油管壓力變化大造成的，而且只發(fā)生在自動檔車上。因為自動變速器采用的是液力變矩器，在起步和剎停的瞬間，發(fā)動機的扭力輸出中斷和連接時候，剎車油管的壓力變得很大，剎車時是突然減少，起步時是突然增加，所以會使剎車油在狹窄的剎車油管發(fā)出聲音來。即使是在身價很高的奔馳車上，也會有這種聲音。（好像是德國車的特點）

POLO有一陣子不用雨刮了，怎么一用起來噪音會很響的？雨季經(jīng)常用，反而不響的。 

通常會有三種原因：1，雨刮片橡膠刮條表面或玻璃表面過臟，靠自身運動也無法清除，可以用濕布順著擦拭雨刮條或玻璃后，通常就會消除或減輕噪音。2，雨刮片老舊，不能保持正常的物理特性，需要更換。3，雨刮臂的角度或力量不能達到正常要求，需要到維修站進行調(diào)整。 

我的車在天氣潮濕時倒車踩剎車時會發(fā)出很大的響聲.怎么回事?

答:  剎車片表面磨損不勻造成的，用剎車打磨表面就可以排除。
汽車安全件怎樣保養(yǎng)才正確？

1　定期檢查制動液高度

現(xiàn)象：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動液液面高度，注意制動液液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應及時添加或更換。

支招：制動液的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。制動液應達到收納罐的基準線，若制動液比前一次檢查大量減少時，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時，手動擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效制動。

2　每10000公里檢查一次制動液

現(xiàn)象：制動蹄片和制動碟（鼓）是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般在城市行車中，制動碟（鼓）的壽命大約是50000公里，制動蹄片的壽命在30000公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。
支招：制動蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動液一般是每行駛50000公里就應更換一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當縮短。

3　異常情況仔細查

現(xiàn)象：在車輛托底時很有可能會碰到制動液管；制動時汽車明顯向左或向右跑偏；將制動踏板踩到底，但制動效果不明顯，并且連續(xù)踩制動踏板效果也無改善。

支招：車輛托底后踩幾腳制動，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油；汽車跑偏是前輪制動不同步所致，極易因制動搶左（右）而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行制動調(diào)校；制動效果很弱有可能是因為制動系統(tǒng)內(nèi)混有了氣體，需要到專業(yè)的維修站修理；如出現(xiàn)踏板過軟、行程過長等問題，也要注意到維修點進行檢查。

長途行車后，應該對制動系統(tǒng)進行仔細檢查，檢查制動管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況，因為車輛在高速行駛時，飛濺起的石子打到底盤的制動液管上，會導致制動液泄漏或制動失靈，如制動液管被磕扁后還會導致單個車輪制動失靈。

如何保養(yǎng)及檢查您的車？

機油與發(fā)動機如血液對心臟！對于汽車換油保養(yǎng)，很多車主都根據(jù)汽車廠商提供的周期表，在4S店的修配廠進行換油。那么，為什么需要定期更換機油呢？

如何延長電池壽命?

1、高溫是電池最大的危害，夏天最好停地下車庫。 
2、不要過放電，熄火停車時避免長時間使用車內(nèi)電器設備.
貼膜篇

polo車貼膜 后窗是容易爆玻嗎?

個案現(xiàn)象 因車后窗弧度較大 所以對膜的質(zhì)量及工藝要求較高 建議到正規(guī)大店 并選擇品牌貼膜

大眾的車輛后擋風玻璃是否可以貼膜，是否會對車輛造成什么影響？

對車輛的玻璃進行貼膜，如果貼的不好，可能會造成玻璃自碎。由于貼膜不當引起玻璃自碎是不能到上海大眾特約維修站進行索賠的。因此，不提倡用戶對車的后擋風玻璃以及車窗玻璃進行貼膜。 

POLO 前檔風玻璃車窗 從科學的角度講需要貼防爆膜嗎？

回答：當然需要！前擋貼膜是很重要的，特別是在炎熱的夏天。車主感受到的灼烤和紫外線輻射的絕大部分都來自汽車前擋風玻璃，貼膜有隔除紫外線的功能，車主以及乘車的人皮膚不至于被曬黑。其次是防爆隔熱功能，還有就是防眩光，創(chuàng)造良好的駕駛視野。一旦發(fā)生事故，專業(yè)前擋膜還能將碎玻璃片粘在原位，從而避免人員受傷。由于貼前檔膜要求技術(shù)和環(huán)境清潔度較高，施工不當會出現(xiàn)過多沙礫、氣泡、劃痕，影響開車視線和美觀，嚴重的還會在加熱烤膜時，造成前擋玻璃爆裂。所以建議車主去有封閉車間及專業(yè)技師的地方貼膜。

小P的后檔玻璃要不要貼膜

當然要貼咯！雖然比較容易爆掉！
不過，可以分2條或3條貼，這樣肯定不會爆。
因為后檔玻璃的弧度太大，容易爆裂。
萬一真的爆裂了，只要是因為貼了膜的關(guān)系，通常在貼膜后的1-2天內(nèi)爆裂，貼膜的地方應該會負責的。
所以找正規(guī)的店家貼膜比較好。

哪里可以貼到100%正版的3M

3M的上海授權(quán)店有2家，一家在吳中路，一家在四平路，因為我還沒貼過，所以也不是很清楚哪個好一點。
3M的膜，如果只貼側(cè)面和后面，價格在1100-1300之間。
如果前面也要貼，價格就是翻個倍
輪胎篇

polo車的胎噪是否大?

的確胎噪有點大 解決辦法 換米其林的胎 或充氮氣 可以適當解決胎噪問題 

補充：換胎也許要很高檔的胎，可以有一定效果，其實效果根本不會很明顯，充氮氣更不明顯，根本方法是做個全車隔音，效果明顯，底盤裝甲也能有一點點效果。

車子17000左右,本來按公里數(shù)是不用,可是有2個胎補過,不安全,而且這2個胎都在后輪,前面的2個磨損的也很厲害,所以想一起換了.花多少錢?能說說2000跟4000的性能差異嗎?

如果不改變規(guī)格，僅僅提升抓地力效果和制動效果，可以購買米奇林或普里斯通，價格在500元/個左右，但膠質(zhì)軟，耐磨性不如韓泰。

如果提升規(guī)格，195或者更高，連圈帶輪胎最便宜也要1000/套。
個人意見，原車胎沒那么差，185足以，165也無大礙。

第5只輪胎狀態(tài)如何？保養(yǎng)及使用的重要項

備胎作為汽車上的第5個輪胎，平時總是靜靜地躺在后備廂里。正因為如此，很多車主常常會忽視了對備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個輪胎某個發(fā)生意外狀況，取出備胎時才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開裂了。

保養(yǎng)事項1　時常檢測備胎

日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。
提醒：如果胎側(cè)有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。

保養(yǎng)事項2　油品與備胎不放在一起

輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。
提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

保養(yǎng)事項3　備胎壽命4年左右

很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。

使用事項1　備胎不應長時間使用

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

提醒：有的備胎采用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

使用事項2　修補后輪胎放后輪

有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅(qū)動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅(qū)車，而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制，所以修補后的輪胎要放在后輪。

更換備胎五步
很多司機只懂得開車，在車輛出現(xiàn)問題時，哪怕是更換備胎這樣最基本的操作都不會，尤其是女司機。其實更換備胎的步驟也很簡單。

第一步：取出備胎。在大多數(shù)汽車上，備胎是放在行李箱隔板下面。
第二步：用千斤頂把汽車稍微支起來，在輪胎還沒有脫離地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。
第三步：繼續(xù)用千斤頂把汽車支起來，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來。
第四步：裝上備胎，把所有螺母緊固好。注意應按照對角線的次序緊固，這樣才能使螺栓受力均勻，輪胎在行駛時不會打擺。
第五步：把千斤頂降下來，至此輪胎就更換好了。
polo燒啥標號的汽油?

答: 說明書上說的是93號-97號 一般燒93號沒問題 錢多可以燒97號 

POLO到底用什么標號的汽油，93還是97？ 

POLO使用93號以上的無鉛汽油就行，不過很多朋友已經(jīng)驗證了，使用97號后，每百公里油耗會降低，中和了97油價高出的費用，也就是說，可以自己做一下紀錄，如果使用97后的費用沒有增加很多，推薦使用97號汽油。 

問題起因：我的POLO車剛做過二保，使用了大眾推薦使用的嘉實多5W-30機油。今天去美車飾洗車，就在店里問了一下有關(guān)機油選擇的問題。該店銷售人員居然說嘉實多5W-30不適合上海使用，其中的“30”是指夏天溫度超過30度，機油就會很粘～，應該使用40機油，因為上海的夏天的溫度是高于30度的?！∧荘OLO車應該使用什么型號的機油呢？是5W－30還是5W－40還是5W－50？

POLO的機油是5W30,40,50之分,在冬季5W-30足夠了,到明年天熱的時候,你基本要換機油了,除非你半年里跑不到5000公里,不用擔心,現(xiàn)在給你用5W-40的,有意義嗎?

眾所周知，車輛積碳嚴重與汽油和短途駕駛密不可分。在有良好駕駛習慣的情況下，給車輛加97號汽油是不是比93號能降低積碳的程序？

這不可能。相比93#而言,97#汽油只是增加了抗爆性（抗暴燃性，是為防止汽油燃燒速度過快而導致的爆震而添加了其它成分，比如以前用四乙基鉛），理論上說，97#更容易產(chǎn)生積炭。

預防積炭產(chǎn)生的最佳措施是加注高清潔度汽油，但這不僅僅是你我所能決定的，除非閣下正是中石化總裁。

polo新車和庫存車當前都是歐2排放標準的，有些城市將來要實行歐3排放，這怎么辦??？

polo發(fā)動機的硬件條件完全達到了歐4標準，只是出于保證動力的角度（同等的發(fā)動機硬件，排放達標高的動力會減弱）和應對國家監(jiān)測的需要，當前只設定到歐2，并以此對外宣傳。如果國家政策要求歐3或者更高，polo可以通過軟件升級和簡單改裝實現(xiàn)歐3或歐4排放標準的。從這點來說，購買當前的polo沒有為尾氣排放擔憂的必要。
換油的重要性

機油對于發(fā)動機就如同血液對于心臟一樣重要。

它含有多種添加劑，能有效保護發(fā)動機重要的移動部件，保證發(fā)動機正常運作。

潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發(fā)動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。
清潔：分解發(fā)動機使用過程中產(chǎn)生的油泥和沉積，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔。
防銹：中和發(fā)動機內(nèi)使用過程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。
密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。
冷卻：分散發(fā)動機磨損產(chǎn)生的高溫，保護發(fā)動機各部件。潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物混合與機油混合產(chǎn)生油泥、沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發(fā)動機磨損，還會導致發(fā)動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。因此，及時更換機油是對發(fā)動機最好的呵護。

換油的周期

買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養(yǎng)手冊，手冊內(nèi)列明車輛的換油里程/換油周期，大部分車都在5000－10000公里。一般達到規(guī)定的換油里程就應換油，部分高檔類車輛，當達到換油里程時車內(nèi)會出現(xiàn)換油提示。

實際駕駛中，路況、車況、機油品質(zhì)，都會影響到換油周期。如長期在市區(qū)駕駛，汽車停車起步頻繁，會加劇發(fā)動機磨損、加快機油污染，因此須縮短換油周期。

車主可定期對愛車的機油狀況進行檢測，用機油尺沾少許機油放在手指上，如機油呈黑色，非常稀薄，并含有沙礫，則說明此時的機油變質(zhì)，須立即更換。

換油與換三濾

機濾的作用是過濾機油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對發(fā)動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發(fā)動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內(nèi)殘留的被污染機油會重新進入機油中循環(huán)，所以，專家強調(diào)：每次換油時應更換機濾。

除了定期更換機濾外，還須定期對汽油濾清器(汽濾)、空氣濾清器(空濾)進行更換，一般的更換標準為每行駛20000公里/每兩次換油時更換汽濾；每行駛10000公里/每兩次換油時更換空濾。
換檔有頓挫感，是怎么回事兒？

是換檔速度不夠利索所致！

從低檔到高檔，往往先提高車速和轉(zhuǎn)速（換檔準備動作），切換時，一旦踩下離合，轉(zhuǎn)速立即開始下降，而速度并沒有下降，如果此時比較猶豫，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步下降，再要切入高檔位，發(fā)動機會在高車速情況下被動提高轉(zhuǎn)速（由于車速和轉(zhuǎn)速不匹配），于是便會引起頓挫感。

解決方法：
1 提高轉(zhuǎn)速，踩下離合，在轉(zhuǎn)速沒有來得及明顯下降時，馬上切入高檔位
2 如果因為特殊原因已經(jīng)踩下離合（例如：需要滑行一段距離），發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)下降，如果還想切入高一個檔位或是回到當前檔位，需要右腳配合，稍微給些油門，讓轉(zhuǎn)速提高，然后便可平穩(wěn)切入 

怎么才叫拉高速呢

答:首先車沒毛病沒必要拉高速。注意換檔轉(zhuǎn)速。如果要拉,在普通的環(huán)路用相對低的檔位跑相對高的時速就可以起到拉高速的效果。比如用3檔跑到80邁，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速維持在5000轉(zhuǎn)左右，但注意時間不要太久幾分鐘足矣。

黑暗中倒車怎么倒？

1、借用倒車燈和后霧燈的微弱燈光；
2、關(guān)掉收音機，靜聽倒車雷達的反應；
3、事先下車查看一下倒車路線做到心中有數(shù)；
4、車速一定是最慢。

POLO 1.4 手動檔到底應該怎么換檔??？ 

作為一款小排量的多氣門發(fā)動機，POLO具有天生運動的體質(zhì)。在3800轉(zhuǎn)的時候，POLO發(fā)動機可以達到最大扭力，在3000轉(zhuǎn)的時候，則可以達到最大扭力的85%，在這個轉(zhuǎn)速段換檔，不僅可以體驗酣暢淋漓的加速感受，也能實現(xiàn)燃油的最佳使用效率，同時，對于減少發(fā)動機積碳累積也有好處。 

所以，開手動檔1.4的POLO，應該這樣操作：1檔起步后，2000轉(zhuǎn)換2檔，2檔2500轉(zhuǎn)換3檔，3檔3000轉(zhuǎn)換4檔，4檔3000轉(zhuǎn)以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長距離行駛，可以提前1000轉(zhuǎn)換檔（即不必轉(zhuǎn)速太高），以提高發(fā)動機的工作效率和行駛舒適性。 

雨季行車，遇到深水如何行駛？ 

首先，能繞就繞，汽車終究不是船，涉水能力有限，對于polo來說，超過輪胎高度1/2就不宜冒險了，但萬一無處可繞，那么涉深水的正確駕駛方法是：

1，油門不要轟太高，容易在車頭激起較高的水位，造成進氣管進水，應當緩速加油門，平穩(wěn)前進，1/2檔即可。
2，水中的制動會因制動器效率下降而變得困難，所以按照平日開車估算猛沖猛剎，一定會發(fā)現(xiàn)剎車不靈而出問題的。正確的方式是低速行車并提前制動，出水后一定要試制動幾腳以恢復制動力。
3，一定不要和其他車并行距離太近，特別是異向會車，對方帶起的水浪會打在自己車頭造成發(fā)動機進水。
4，可以利用前車行駛后水位較低跟車前進，前車會把水向兩邊排開，跟在后面水位會比其他路線低得多。
5，長距離過深水后，需要到維修站檢查傳動系統(tǒng)潤滑情況，加注黃油，自動變速器的車子要檢查變速箱油的情況，防止進水造成變速箱潤滑不良損壞！6，如果不幸發(fā)生進水熄火，一定不要重新啟動，電話通知最近的維修站來車拖離現(xiàn)場，檢查車輛來決定是否可以重新啟動（通常不能立刻啟動，需要更換機油）　

POLO 1.4 手動檔到底應該怎么換檔??？

作為一款小排量的多氣門發(fā)動機，POLO具有天生運動的體質(zhì)。在3800轉(zhuǎn)的時候，POLO發(fā)動機可以達到最大扭力，在3000轉(zhuǎn)的時候，則可以達到最大扭力的85%，在這個轉(zhuǎn)速段換檔，不僅可以體驗酣暢淋漓的加速感受，也能實現(xiàn)燃油的最佳使用效率，同時，對于減少發(fā)動機積碳累積也有好處。 

所以，開手動檔1.4的POLO，應該這樣操作：1檔起步后，2000轉(zhuǎn)換2檔，2檔2500轉(zhuǎn)換3檔，3檔3000轉(zhuǎn)換4檔，4檔3000轉(zhuǎn)以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長距離行駛，可以提前1000轉(zhuǎn)換檔（即不必轉(zhuǎn)速太高），以提高發(fā)動機的工作效率和行駛舒適性。 

polo是自動檔的，如何控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速換檔

polo的自動變速箱有兩種隱藏變速模式，大多車主可能都不知道。

1是降檔超車模式：正常行駛中，將油門踩到底，變速器會自動降一個檔位，充分利用發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速扭力，快速超車。不用擔心這樣會損傷車子或難以控制，因為這個過程是非常安全的。

2是運動記憶模式：正常行駛中，將油門連續(xù)快速踩2下，類似于雙擊鼠標的動作，變速器會自動采取運動模式換檔，即3000-4000轉(zhuǎn)左右換檔（視油門力度而定），采用這個模式行駛一段路程后，變速器會將該變速風格記憶下來，下次行駛的時候，無需雙踩油門就能自動高轉(zhuǎn)速換檔。多加練習，就能發(fā)現(xiàn)很容易掌握。

自動檔polo的1，2，3檔是怎么用的？能不能在行駛中切換

1，2，3是爬坡檔，其含義是：各檔的最高檔位為其所顯示的，例如：1檔的含義是最高只是1檔，不會自動跳到2檔；2檔的最高檔位是2檔，不會上3檔。

用途是避免汽車在爬長坡時，因為自動變速器的定速換檔特性導致汽車檔位在相鄰兩個檔位間來回跳動，導致的爬坡困難，以及下坡行駛時過度依賴剎車控制速度導致剎車熱衰。

用法是，當上坡時，根據(jù)坡度的大小和汽車的反應，調(diào)整檔位至3，2，1，1檔只用于非常大的坡度；當下坡時，根據(jù)希望汽車恒定的時速，調(diào)整檔位至3，2，1，1檔只用于希望汽車保持非常慢的車速。

1，2，3的另外一個用途是：1和3檔是機械式的，當變速箱出現(xiàn)故障時，汽車仍然有能力開至維修站。

在行車中，d，3，2，1可以自由切換，但應注意配合適當?shù)能囁?，減少不必要的磨損。