2010年4月19日，伴隨著考試車內(nèi)電腦嚴(yán)肅刻板但此刻卻顯得格外悅耳的女聲“考試結(jié)束，成績(jī)合格”，我的漫漫學(xué)車路終于畫上了一個(gè)完美的句號(hào)~再多的話語(yǔ)也表達(dá)不了我心中的喜悅，因此只想把一切都付諸文墨，給其他準(zhǔn)備學(xué)、正在學(xué)的朋友們參考。
　　　　 寫的不好，但求詳盡，絕對(duì)真實(shí)~
　　　　 攻略之一——選報(bào)駕校
　　　　 2009年7月底，因?yàn)橥陆o她侄兒報(bào)名學(xué)車，我頭腦一熱，也跟著一起報(bào)了，因?yàn)榻誊嚨睦蠋煾翟?0年前教過(guò)我這個(gè)同事，師傅人好，技術(shù)更好，收費(fèi)還便宜，只要3300米，且包體檢、長(zhǎng)訓(xùn)，只是補(bǔ)考要另外付費(fèi)。事實(shí)證明，我的選擇是正確的，倒樁和九選三還是單人單車，給我練的師傅有好幾個(gè)，人都很好，約車也比較容易。下面我就說(shuō)說(shuō)選報(bào)駕校的技巧：
　　　　 第一，不要看誰(shuí)家的廣告打得響，記住學(xué)車不是跟駕校學(xué)，而是跟師傅學(xué)。
　　　　 我記得我最初有學(xué)車這個(gè)想法的時(shí)候，是在2009年初，我家對(duì)面新開了一個(gè)港深通駕校的訓(xùn)練場(chǎng)，我記得收費(fèi)好像要4K多，看到里面黃頂子的教練車你來(lái)我往，宣傳彩頁(yè)也很漂亮，不過(guò)當(dāng)時(shí)也忙，就沒(méi)報(bào)。昨天，我聽(tīng)說(shuō)一個(gè)該駕校的學(xué)員已經(jīng)報(bào)名一年了，想轉(zhuǎn)到我們駕校，原來(lái)一年了他才考了科目一的交規(guī)，滿打滿算只練了8次車，真正是學(xué)了后面的忘了前面的，約不到車，沒(méi)法保證學(xué)車質(zhì)量。所以，駕校大與小其實(shí)無(wú)所謂，關(guān)鍵是找對(duì)師傅，保證學(xué)車的時(shí)間和連貫性。
　　　　 第二，價(jià)格高低有貓膩
　　　　 現(xiàn)在，深圳學(xué)車這行已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化了，很多駕校都是師傅承包制，所以，如果直接找?guī)煾祱?bào)名，價(jià)格往往比到駕校去省幾百元，很多人說(shuō)那我不放心怎么辦，建議大家找熟人了解一下，找不到去駕校詢問(wèn)一下都可以。
　　　　 第三，交錢之前問(wèn)清楚費(fèi)用所包含的項(xiàng)目，免得以后心里不爽
　　　　 比如幫辦居住證、幫辦體檢、長(zhǎng)訓(xùn)（油費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、餐費(fèi)、住宿費(fèi)、停車費(fèi)等）、補(bǔ)考，以及是否不限學(xué)時(shí)，是否單人單車，都要事先了解清楚。在這里我要特別提示大家，并不是一定要包含上面所有項(xiàng)目的就好，比如補(bǔ)考，我覺(jué)得就不需要，當(dāng)然，有些人可能覺(jué)得自己理解能力或者動(dòng)手能力有點(diǎn)困難，但是絕大多數(shù)的人其實(shí)最多補(bǔ)考一兩次，科目三路考補(bǔ)考要140/次，最貴，但是包補(bǔ)考的學(xué)費(fèi)開價(jià)一般要3700以上，完全沒(méi)有必要。
　　　　 最后，還要了解清楚練車的地點(diǎn)和時(shí)間是否符合自己的要求
　　　　 我們駕校的練車地點(diǎn)在上沙村、白石洲和梅林那邊，一般住的近的比如我在福田區(qū)委師傅就會(huì)開車來(lái)接我去練，有時(shí)候我也自己坐車過(guò)去練，近一點(diǎn)練車的機(jī)會(huì)就多。另外，現(xiàn)代都市人一般都是平時(shí)晚上下班后和周末有時(shí)間，那么就要詢問(wèn)這個(gè)時(shí)間練車的機(jī)會(huì)多不多，看是否符合自己的要求。
　　　　 攻略之二——科目一考試
　　　　 第一，考前準(zhǔn)備要做足
　　　　 深圳市車管所印制了一本藍(lán)皮書，駕校會(huì)給學(xué)員人手一本，上面有幾千道強(qiáng)化題，建議大家回去做個(gè)2遍，實(shí)在沒(méi)時(shí)間就看一遍也成，然后登陸師傅發(fā)給你的網(wǎng)址去做網(wǎng)上的強(qiáng)化題，直到做到平均95分以上了，就肯定沒(méi)問(wèn)題了。這個(gè)沒(méi)有訣竅，就是要多做題，特別是要把錯(cuò)題重新做一下，直到不再出錯(cuò)為止。
　　　　 第二，臨考之前磨磨槍
　　　　 考試前，師傅會(huì)帶大家去車管所錄指紋，然后每次考試前都要進(jìn)行指紋驗(yàn)證，錄指紋的地點(diǎn)就在科目一考試區(qū)的旁邊。進(jìn)去之前，在候考區(qū)大家盡可能多看一些題目，我本人當(dāng)時(shí)看的好幾道題都考到了，最后得了99分?？荚嚨念}目是隨機(jī)抽取的，每人都不同，所以想動(dòng)小心思的筒子們注意了，除非你愿意花1500請(qǐng)人指導(dǎo)，否則還是回去好好讀書~
　　　　 不管什么科目的考試，當(dāng)時(shí)都有兩次機(jī)會(huì)，科目一是90分合格，其他都是80分合格，但科目一顯然是最簡(jiǎn)單的，鮮有不過(guò)。
　　　　 不多說(shuō)這個(gè)簡(jiǎn)單的，直接跳科目二~
　　　　 攻略之三——科目二之倒樁（蝴蝶樁）
　　　　 第一，技術(shù)層面分析
　　　　 整個(gè)學(xué)車過(guò)程中，最磨人、最難受、最艱苦的就是倒樁了，此話絕非虛言。我記得師傅在我第一次摸車的時(shí)候就跟我解釋，這個(gè)蝴蝶樁為什么叫蝴蝶樁的時(shí)候，是說(shuō)我們讓車行走的路線正好是畫了一只蝴蝶，具體的倒車前進(jìn)技巧我就不說(shuō)了，如果學(xué)車師傅都會(huì)講到，只是要注意每個(gè)人的身高不同，視角也不一樣，所以一定要找到一個(gè)適合自己的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)去練習(xí)，直到百發(fā)百中，就可以考試了。
　　　　 第二，考試前要注意的問(wèn)題
　　　　 樁考，心態(tài)平和相當(dāng)重要，我本人在倒樁上補(bǔ)考了一次，心態(tài)不好吃了大虧。第一次去考試，心里緊張是肯定的，樁考人多，只有10個(gè)樁位，等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2-3個(gè)小時(shí)，加上太陽(yáng)暴曬，心情愈加煩躁，結(jié)果那爛車掛不上一檔，一掛一檔就變倒檔，前面的JJ還把車停在庫(kù)里就溜了，導(dǎo)致我半天開不出去，只好掛三檔起步，NND車速過(guò)快，考了一次撞桿上了，因?yàn)楸０部村e(cuò)，以為我考了兩次，導(dǎo)致我和他吵了起來(lái)，心態(tài)更糟，于是，可想而知，第二次又撞桿失手了。另外一個(gè)兄弟是因?yàn)橹讣y半天驗(yàn)證失敗，心態(tài)不穩(wěn)，最后驗(yàn)證成功后上車已經(jīng)銳氣盡失，兩次均告失敗。因?yàn)檠a(bǔ)考要間隔20天，加上考試人多，補(bǔ)考可能要間隔1個(gè)多月的時(shí)間，希望大家能把心態(tài)放平和，免得浪費(fèi)時(shí)間。
　　　　 第三，小恩小惠幫大忙
　　　　 我第二次樁考是在2010年2月份，春節(jié)前最后一天車管所上班，考試的人少，天氣也很涼爽，師傅要我們4個(gè)人每人湊了25元給車管所的人換新車，我們覺(jué)得這錢該花，到我們的時(shí)候，進(jìn)去了前面的4個(gè)還沒(méi)考完，保安等他們考完把那爛車開到一邊，嘴里叨咕著“沒(méi)油了”，換了一架新的，我平時(shí)練得那么好，加上車好，結(jié)果自然是順利通過(guò)啦~
　　　　 順便說(shuō)一句，某些駕校還是貴的有理由的，比如深港，我們旁邊是樁位就是深港的人在考試，你問(wèn)我為什么知道？因?yàn)槿思矣玫氖墙叹氒?！為什么那么多學(xué)員平時(shí)練的很好最后通不過(guò)，換車對(duì)車不習(xí)慣，車管所的車爛是很大的原因，所以，如能換個(gè)好車，花幾十塊錢還是值得的。
　　　　 第三，隨機(jī)應(yīng)變，不拘小節(jié)
　　　　 現(xiàn)在深圳的實(shí)地考試都是電子監(jiān)控，似乎比人監(jiān)考嚴(yán)格了許多，但是，有優(yōu)點(diǎn)就必然有缺點(diǎn)，電子監(jiān)控是存在盲點(diǎn)的，比如樁考中，有人撞了桿但電腦沒(méi)有示警，那么你就繼續(xù)考，不要停下。我第二次考試的時(shí)候，最后出來(lái)的那一段因?yàn)樘u凍了，離合器抬的太高熄火了，一時(shí)半會(huì)兒打不著火，我就一邊轉(zhuǎn)鑰匙一邊開，最終把那車蹭出來(lái)了，大屏幕顯示我“停車一次”，扣了10分，仍然通過(guò)，哈哈~有的教練教你如果后視鏡快撞到桿了就把鏡子折起來(lái)，這些都是對(duì)付電子監(jiān)考的小技巧，人民的智慧是無(wú)窮滴~
　　　　 攻略之四——科目二之九選三（六選三）
　　　　 第一，項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹
　　　　 從以前的“九選三”簡(jiǎn)化到“六選三”，實(shí)在是廣大學(xué)車一族的福音。目前的項(xiàng)目只有：坡道定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、單邊橋、鐵餅、S形彎道和直角轉(zhuǎn)彎，一共6項(xiàng)，取消了天殺的百米加減檔，否則大把人跑去學(xué)C2自動(dòng)擋了~
　　　　 這六項(xiàng)中，坡道定點(diǎn)停車和側(cè)方停車是必考的，另一項(xiàng)隨機(jī)抽取，深圳車管所有4條車道，車道一考鐵餅，車道二考單邊橋，車道三直角轉(zhuǎn)彎，車道四S形彎道，我考的四道，打方向是我最為擅長(zhǎng)的一項(xiàng)，哈哈，結(jié)果自然OK~
　　　　 第二，考前練習(xí)要有針對(duì)性
　　　　 對(duì)于九選三，人們的感受往往不同，必考項(xiàng)目坡道定點(diǎn)停車必須要多練，上述第4道與前3道不同，其定點(diǎn)桿位置偏右，所觀察的點(diǎn)和前3道不同，這一點(diǎn)要特別留意，師傅都會(huì)提到，不多說(shuō)。側(cè)方停車其實(shí)很簡(jiǎn)單，樁考都過(guò)了這個(gè)自然不在話下。我個(gè)人認(rèn)為鐵餅最難，軋到一個(gè)扣10分，我每次都至少軋兩個(gè)囧~單邊橋、直角照師傅說(shuō)的做就沒(méi)錯(cuò)，S形彎道建議大家自己去感受一下，師傅說(shuō)什么都沒(méi)用，如果自己把方向打好了就沒(méi)問(wèn)題。在考前，最好保證3、4次的練習(xí)時(shí)間，每次練車 2個(gè)小時(shí)左右，就應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了，針對(duì)自己的難點(diǎn)，多加練習(xí)。
　　　　 第三，祈禱有個(gè)好運(yùn)氣
　　　　 呵呵，電腦抽簽，我認(rèn)為第3道應(yīng)該最容易，其次2、4道,1道最難，因?yàn)檐嚦套疃?，還有鐵餅，希望大家都不要抽到第1道~
　　　　 第四，實(shí)際意義
　　　　 其實(shí)，考學(xué)員們九選三，我認(rèn)為還是很實(shí)際的，如果說(shuō)倒樁是讓我們基本感受怎么開車、倒車、移庫(kù)，那么九選三就告訴我們遇到各種路況要怎么辦。比如鐵餅就是井蓋，單邊橋就是馬路牙，側(cè)方停車就是進(jìn)路邊停車位，定點(diǎn)停車就是路過(guò)收費(fèi)站，都有實(shí)際的意義，還是希望大家認(rèn)真地學(xué)，不要為了考試而考試。
　　　　 攻略之五——長(zhǎng)訓(xùn)（長(zhǎng)途考）
　　　　 第一，長(zhǎng)訓(xùn)的意義
　　　　 相信對(duì)于很多學(xué)員來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)訓(xùn)是他們第一次掛二檔及以上的機(jī)會(huì)。不論是樁考、九選三甚至之后的路況，基本上一檔都可以完成任務(wù)，一檔下，車速低，行駛安全，基本不用看路況，而長(zhǎng)訓(xùn)是真正到路上去開車，要把車開起來(lái)，且要保證每人開70分鐘，所以，長(zhǎng)訓(xùn)是學(xué)車的重要環(huán)節(jié)，是真正上路的寶貴機(jī)會(huì)。
　　　　 在我們駕校，師傅很早就讓我們自己開車到訓(xùn)練場(chǎng)，但是其他一些駕校，師傅由于自己水平或者膽量問(wèn)題，平時(shí)怕學(xué)員出事，很多東西，只有在長(zhǎng)訓(xùn)中才能教你，比如超車，比如變更車道，比如掉頭，比如遵守交通規(guī)則等等，理論上是一回事，上路了是另一回事，含糊不得。
　　　　 第二，長(zhǎng)訓(xùn)，真TM的長(zhǎng)~
　　　　 我們?cè)缟?1：00左右從深圳出發(fā)，4個(gè)學(xué)員加上師傅，一輛捷達(dá)剛剛坐滿。途徑深圳、東莞、廣州、好像是河源最后到韶關(guān)，中途除高速要師傅開外，都是學(xué)員自己開車。我負(fù)責(zé)開深圳段，車多，路況復(fù)雜，要經(jīng)過(guò)隧道之類的地方，我技術(shù)相對(duì)較好，師傅比較放心。在深圳，我在南坪快速路把車速放到80左右，其他順行路段一般60~70邁，能跑的起來(lái)，結(jié)果經(jīng)過(guò)高速到了廣州，我的時(shí)間還沒(méi)到，在廣州接著開，路窄，車速經(jīng)常60不到，已經(jīng)顯得很快了。
　　　　 其間，說(shuō)個(gè)笑話，我在廣州一個(gè)路口見(jiàn)到是紅燈，前面有一輛外地牌照的大客車停下了，我也跟著停車，那車很大，遮天蔽日的，我們停了大概1分鐘不到，那車起步，我亦步亦趨，走到路中間發(fā)現(xiàn)仍然是紅燈——TNND神經(jīng)病！不過(guò)沒(méi)被拍到，慶幸之~人生中第一個(gè)闖紅燈啊，就這樣被獻(xiàn)給了廣州~
　　　　 我到了時(shí)間，第二個(gè)學(xué)員把開車到了吃飯的地方，嗚呼呀~菜價(jià)真高！基本都是38以上的菜，不過(guò)還算好吃，雞很不錯(cuò)，酸蘿卜很開胃，這里比深圳消費(fèi)要高很大一截，紫菜蛋花湯里面放一點(diǎn)豬肉，要38元，我們4個(gè)學(xué)員AA，請(qǐng)師傅吃飯，一頓飯花了200多，尚算正常。一路上我們這些學(xué)員開的車都有特定吃飯的點(diǎn)，深港有自己的點(diǎn)兒，聽(tīng)說(shuō)那里最貴，師傅還要拿回扣，不知真假，呵呵~
　　　　 一路歡聲笑語(yǔ)，只見(jiàn)滿目青翠，路上沒(méi)什么車，除了一些跑長(zhǎng)途的就是我們這些教練車最多，黃頂子的都是深圳的，其他橙色的是其他市的，廣東省除了深圳其他都是一個(gè)色，深圳學(xué)車的人最多，到韶關(guān)長(zhǎng)訓(xùn)的有深圳、清遠(yuǎn)、河源和惠州幾地，忘了有沒(méi)有東莞，深圳的簽到窗口比幾個(gè)地方加起來(lái)還多~
　　　　 晚上6點(diǎn)多，終于到了翁源基地，那里是廣東省的扶貧點(diǎn)，我們到大廳簽了到，就開車去吃飯，這頓飯是包在學(xué)費(fèi)里面的，是自助餐，但是食堂實(shí)在簡(jiǎn)陋，上面還有點(diǎn)漏水，吃的管飽，但是很粗糙，況且中午吃的飽還沒(méi)怎么餓，就胡亂吃了些，看到價(jià)目表上寫著餐費(fèi)50（晚餐早點(diǎn)），停車20（總共停不到半小時(shí)），還有住宿費(fèi)130一個(gè)人，住宿我們也是包的。
　　　　 說(shuō)到住宿，分到哪個(gè)賓館招待所就得住哪，沒(méi)的挑，價(jià)錢一樣，我們分的那個(gè)屬于中等，但是就剩三人間了，我和醫(yī)生住一起，晚上又插了一個(gè)人進(jìn)來(lái)，屋子很大，只有一把鑰匙，四周啥也沒(méi)有，什么都很簡(jiǎn)陋，被子床單不臟不換的，湊合吧，結(jié)果沒(méi)睡好。
　　　　 第二天早上7點(diǎn)多鐘，我們就起來(lái)了，由于已經(jīng)完成任務(wù)了，很多駕校的教練就怕麻煩，干脆自己開車，可是我們教練人好，仍然給我們開，早上我們先去簽到再去吃飯，早餐比晚餐要好些，粥很好喝很好喝！咸菜也特別香，我吃的很滿意~
　　　　 仍然是一人開一段，也沒(méi)人再違反交規(guī)，中午一起在廣州吃了個(gè)飯，算上路費(fèi)，每人實(shí)際分?jǐn)?90元，不算貴，很開心。
　　　　 第三，行車小技巧
　　　　 我們學(xué)C1的人，都要學(xué)會(huì)換擋，換擋的時(shí)候，一定要記得松開油門，踩死離合器，然后換擋，加檔必須按順序，否則動(dòng)力不足，車不會(huì)走，減檔可以跳檔位，及時(shí)減速，防止危險(xiǎn)。換擋時(shí)，要讓車輛走起來(lái)才能換，也就是說(shuō)，換檔前要先加油，然后松油門，踩離合換擋，1-4檔可以很快加起來(lái)，5檔要在車速超過(guò)45公里時(shí)才能使用，否則加油不能提速。
　　　　 踩剎車也需要注意，視線放遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)前方有路口或有行人時(shí)，需要松開油門，視情況輕踩剎車，降低車速，剎車不可以一下踩死，緊急制動(dòng)很危險(xiǎn)，輕易不要用，另外，踩剎車的同時(shí)要記得踩離合，不能光踩剎車。
　　　　 在1檔下，踩死離合是降低車速，最終停車，而高速檔下則正相反，車輛在高速下，踩離合會(huì)加速，而不是減速，這一點(diǎn)尤其要注意。
　　　　 停車前不要放空擋溜車，因?yàn)檫@樣比較危險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)意外無(wú)法立刻制動(dòng)，正確方法是把車速減下來(lái)的同時(shí)減檔，一般減到2檔就可以了，剎車停穩(wěn)后撥空擋。
　　　　 變道前要打轉(zhuǎn)向燈，并觀察后視鏡，很多學(xué)員都忘記這一點(diǎn)，造成危險(xiǎn)。
　　　　 再說(shuō)超車，超車前必須加速，并從左側(cè)超車，當(dāng)然，右側(cè)也不是一定不能超，看路況了，超車也要提前打轉(zhuǎn)向燈，超過(guò)以后慢慢減速，防止車輛追尾。
　　　　 實(shí)線區(qū)不能變道，前方有路口時(shí)要提前變更車道到適合的位置，否則拍到就是貳佰~
　　　　 就總結(jié)這么多先，下面介紹下路考~
　　　　 攻略之六——科目三之路考
　　　　 第一，路考難不難？
　　　　 路考，其實(shí)是除了科目一外最簡(jiǎn)單的一科，但是仍然有一些人在這科上掛掉，為什么呢？是因?yàn)槁房嫉捻?xiàng)目比較繁雜，要點(diǎn)較多，一旦做錯(cuò)就是不合格，所以，保持清醒的頭腦和穩(wěn)定的情緒是通過(guò)的前提，只要記得要點(diǎn)并放平穩(wěn)心態(tài)，路考就是十拿九穩(wěn)的。
　　　　 我們練車主要在香蜜湖附件的農(nóng)園路（模仿西考場(chǎng)）和深灣五路（類似東考場(chǎng)）上，路上社會(huì)車輛較少，練車很適合。
　　　　 路考難不難，需要看考場(chǎng)，并且在教練的帶領(lǐng)下看最好，如果實(shí)在沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)和時(shí)間，那么請(qǐng)務(wù)必看我下面的文字，以西考場(chǎng)為例，來(lái)慢慢分析。
　　　　 第二，考場(chǎng)及路考項(xiàng)目介紹
　　　　 深圳科目三考試基地分為東西兩個(gè)考場(chǎng)，西考場(chǎng)是個(gè)環(huán)形，東考場(chǎng)是個(gè)飛來(lái)飛去形，西考場(chǎng)短，東考場(chǎng)長(zhǎng)。至于優(yōu)劣么，眾說(shuō)紛紜，西考場(chǎng)因?yàn)槎?，很多人覺(jué)得簡(jiǎn)單，東考場(chǎng)因?yàn)槁烦涕L(zhǎng)，有人說(shuō)這樣比較從容，各有優(yōu)劣吧~
　　　　 我介紹一下西考場(chǎng)，東邊的記不太清楚了，我自己也考的西，是34號(hào)車，車況少見(jiàn)的好，似乎車管所最好的車就在路考這邊了，考九選三和樁的車不是一般的爛~
　　　　 考試前，我練了總共3次，并看了考場(chǎng)，同練的已經(jīng)怪我浪費(fèi)他們資源了，呵呵，說(shuō)我練的像教科書似的，師傅后來(lái)干脆自己下車休息去了，叫我坐在右前排當(dāng)教練，那么，就以一個(gè)教練的口氣，介紹一下考場(chǎng)吧！
　　　　 兩個(gè)考場(chǎng)都是雙車道，西考場(chǎng)的起點(diǎn)前方就是一個(gè)掉頭，起步的時(shí)候要注意，不要兩臺(tái)車一起走，這個(gè)很重要。如果你的旁邊先起步了，那么不管旁邊保安怎么催，你就在上車后按指紋前調(diào)整一下座椅啊，或者試試一二三檔啊之類的，個(gè)字矮的一定要帶個(gè)坐墊，看看自己能不能輕松看到車頭上的“考試車”三個(gè)字中的“試”字的言字旁，座椅高度不可調(diào)，只能人為增加高度。好，調(diào)好了差不多前面那車也走遠(yuǎn)了，開始按指紋，然后：
　　　　 打左轉(zhuǎn)向燈;
　　　　 按響喇叭;
　　　　 掛一檔;
　　　　 松手剎;
　　　　 踩住剎車，抬一半離合再松剎車，防止車輛后溜，起步。
　　　　 （一定要先打燈，因?yàn)榇驘艉?秒設(shè)備才能檢測(cè)到，所以做完上述一系列動(dòng)作已經(jīng)不止3秒了）
　　　　 左燈不要關(guān)，掉頭前是個(gè)信號(hào)燈，不用管它，永遠(yuǎn)是綠燈，把車開的前一點(diǎn)再打方向，讓車拐個(gè)大彎盡量到右道上，除非你前面有車擋著，自己把握，盡快調(diào)好車道，進(jìn)入變更車道區(qū)域。電腦語(yǔ)音提示后，不要馬上變道，這個(gè)區(qū)域有150米長(zhǎng)，足夠變道的，也要先打轉(zhuǎn)向燈，在3秒后才能動(dòng)方向盤，且左右不要打錯(cuò)，如果錯(cuò)了在2秒內(nèi)必須變回來(lái)正確的方向，注意觀察后視鏡。因?yàn)殡娔X語(yǔ)音提示的時(shí)候還沒(méi)到感應(yīng)區(qū)，所以要注意路面中間的一列小點(diǎn)，確信車身全部都到了小點(diǎn)區(qū)域才可以變道。假設(shè)現(xiàn)在你在右道上，變更后就到了左道，記住，只能變更一次車道！
　　　　 此外，方向不要打得太大，否則也要扣分。
　　　　 過(guò)了變道區(qū)，如前所述，你現(xiàn)在在左道上，前面是一個(gè)路口，有兩個(gè)燈交替變換，左邊是掉頭燈，右邊是直行燈，注意，兩條車道都可以直行，但要看對(duì)燈，掉頭燈綠時(shí)千萬(wàn)不可以走！車身保險(xiǎn)杠不可以超過(guò)白線，如果是帶速走可以慢慢，見(jiàn)到綠燈閃就別走了，等待下一次變綠再走保險(xiǎn)。
　　　　 前方直行進(jìn)入直線行駛區(qū)域，直線行駛一定要靠邊走，但不能壓邊線，中間的感應(yīng)區(qū)有30厘米寬，所以要盡量靠邊走，之前我們?cè)谧蟮郎?，而左道直線行駛比較好掌握，一共200多米，要求時(shí)速到30-40公里之間，車速不到扣10分。但是，筒子們，我們還是不要加速，為什么，因?yàn)橐粋€(gè)是低檔高轉(zhuǎn)速會(huì)扣分，其次是車速快容易壓線，再者換擋導(dǎo)致車身震動(dòng)大也要扣分，我們作為初學(xué)者最好不要冒這個(gè)險(xiǎn)，扣10分就算了，安全第一。
　　　　 前方是減速帶，如果掛1檔就不用減速，不用踩剎車，前方又是一個(gè)調(diào)頭，這時(shí)仍然要拐大彎，進(jìn)入右車道。原因主要是馬上就要進(jìn)入靠邊停車區(qū)域，而靠右邊可以及早調(diào)整好方向，不至于壓線。另外，靠邊停車區(qū)有3條線，最右邊是白線，自始至終不能壓，中間和左邊都是小鋼釘做成的感應(yīng)線，從左線到右邊白線有50公分寬，中線到右邊白線大概30公分，我們停車時(shí)可以壓過(guò)左線，但停好后必須在左線和右邊白線中間，不得壓左線。這就涉及到要把車擺正的問(wèn)題了，這段停車帶很長(zhǎng)，足夠4臺(tái)車同時(shí)?？浚栽跊](méi)車的情況下盡量溜長(zhǎng)一點(diǎn)把車擺正了才停下。準(zhǔn)備停車前，先打右燈，再慢慢靠近，直到考試的試字的言字旁和中線對(duì)齊偏右一點(diǎn)就可以了，記住，不能看那個(gè)“考”字哦~因?yàn)榻叹氒嚿蠟榱嗣烙^只貼了一個(gè)“試”甚至一個(gè)言字旁，考試的時(shí)候不要看錯(cuò)。停下來(lái)后，先推空擋，然后拉手剎，注意，此時(shí)不要松開離合和剎車，最后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
　　　　 然后依然是起步，打左燈、按喇叭、掛一檔、松手剎，繼續(xù)走，前面就是人行橫道區(qū)域了，聽(tīng)到電腦提示音后，可以不到就馬上停車，因?yàn)槿诵械赖母袘?yīng)區(qū)較寬，最好停遠(yuǎn)點(diǎn)，等到提示“行人已通過(guò)”響起，再走。注意，通過(guò)路口或者人行橫道不用打燈靠邊，直接踩離合和剎車就可以了，起步也是直接松一半離合，再松剎車。
　　　　 前方又是一個(gè)路口，依然是直行，通過(guò)公交車站，只要?jiǎng)e進(jìn)到站里面的道就可以了，一檔不用減速，這時(shí)，就聽(tīng)到提示“請(qǐng)將車輛開回起點(diǎn)”的提示了，師傅說(shuō)這里最好打右燈，但不用靠右，不知道不打燈扣不扣分，應(yīng)該是不扣~
　　　　 回到起點(diǎn)附近，注意那個(gè)黃色方格，不可以將車停入黃色方格區(qū)域內(nèi)，如果前面有車擋著就停在黃色方格外面，與前車保持一個(gè)黃色方格的車距。庭穩(wěn)后，空擋、手剎，就可以聽(tīng)到“考試結(jié)束，成績(jī)合格”的提示啦~
　　　　 注意哦，我可是從頭到尾都沒(méi)掛二檔，一檔到底沒(méi)踩油門~
　　　　 注意哦，盡量不要超車，路口不得停車，直線行駛區(qū)域不得停車，其他地方停車后必須按照在起點(diǎn)起步時(shí)的步驟來(lái)，所以如果車多，盡量多壓離合，保持車輛緩慢蠕動(dòng)，最好不要停車~
　　　　 注意哦，萬(wàn)一熄火，打火時(shí)必須是空檔，且打火不得超過(guò)5秒鐘手就要離開鑰匙，熄火本身扣10分，如果違反上面我說(shuō)的就再扣10分哦~
　　　　 注意哦，想加速通過(guò)直線行駛區(qū)域的筒子們注意了，要提前加速，推遲剎車，在感應(yīng)區(qū)內(nèi)必須保持30-40公里的時(shí)速~
　　　　 考試結(jié)束，可以下車呼吸一下新鮮空氣，然后帶齊所有的單據(jù)去打印成績(jī)單，把所有的表格交給負(fù)責(zé)人，就等著拿駕照吧~
　　　　 我周一考試，據(jù)說(shuō)周五就可以拿證，好期待??！
　　　　 大概情況就是這樣的了，真是轟轟烈烈，如火如荼，我記得樁考我經(jīng)常要練到很晚差不多10點(diǎn)左右，周六日也要去學(xué)車，一練就是半天，踩離合直到腿都軟了，看方向看到脖子都酸了，直到今天，這一切才似乎變得有意義了，呵呵。
　　　　 代價(jià)是慘痛的，成果是顯著的，前途是明朗的，學(xué)車是有用的，深圳學(xué)車真的不容易，希望看了這文別產(chǎn)生畏懼情緒，大家都能做得到