世界最美的十座 橋梁（圖） 米洛高架橋（ Millau Viaduct ） 法國，米洛鎮(zhèn) 米洛高架橋（ Millau Viaduct ）位于法國南部，有“法國第一高橋”之稱，目的是紓解法國渡假時期，往來巴黎和地中海沿岸地區(qū)的交通擁塞。米洛大橋采斜張橋形式，為四線道，橋梁以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（Tarn River）。橋面高270公尺，懸臂支柱最高處達343公尺，甚至比巴黎艾菲爾鐵塔還高，總長2.5公里，重3萬6000頓。從2001年12月動工，花費3年時間完成，高度、完工時間等都創(chuàng)下世界第一，開車在其上宛如行走在云端。這座大橋的最高點比法國埃菲爾鐵塔還高23米。
綽號為“眨眼橋”，因為橋可以升起來讓船通過，此時橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼。橋的名氣如此之大，以至于每天中午在橋上都會舉辦一場演出。
位于中國長江三角洲的錢塘江之上，為世界最長的跨海橋梁，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)成為中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。
 皇家峽谷大橋（Royal Gorge Bridge）；美國，科羅拉多州 這座吊橋建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔開的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車輛在上面行駛。這樣的畫面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱一絕。
 圣地亞哥-科羅拉多大橋（San Diego-Coronado Bridge），美國，地亞哥市 南端靠近墨西哥邊界的圣迭戈市，是一座跨海大橋。耗資5000萬美元，1967年2月動工，1969年8月3日建成通車，之后迅速成為當?shù)氐牡貥私ㄖ?。因其獨特的橋塔和?yōu)美的曲線，該橋在1970年獲得了美國鋼建筑研究院頒發(fā)的優(yōu)異獎。
博斯普魯斯大橋位于土耳其伊斯坦布爾的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽并連結(jié)亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋，因此又名“歐亞大橋”。以北約5公里處有另一座名為“穆罕默德二世大橋”的跨海大橋，為了區(qū)別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為“第一博斯普魯斯大橋”，而穆罕默德二世大橋則稱為“第二博斯普魯斯大橋”。
 加拿大聯(lián)邦大橋(Confederation Bridge)；加拿大，愛德華王子島 加拿大聯(lián)邦大橋全長13公里，連接愛德華王子島（Prince Edward Island）與新不倫瑞克（New Brunswick）省之間的跨海公路大橋。是世界上最長的建在冰覆水域上的大橋，被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程顛峰之作”。
 阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）；西班牙， 塞維利亞 1992年建于瓜達爾基維爾河(Guadalquivir)之上，設計師是西班牙建筑師Santiago Calatrava。塞維利亞市為舉辦1992年世界博覽會，在市內(nèi)及周邊地區(qū)進行了大規(guī)模的基礎設施建設。Meandro San Jeronimo河上的阿拉米羅大橋就是那次建設的一部分。大橋全長200m,由13對鋼索斜拉固定在142m高的謝橋塔上，橋塔與地平成58度角。
 金角灣大橋（Leonardo's Bridge）；挪威，霍爾斯特 1502年，達芬奇為土耳其橫跨兩大洲的伊斯坦布爾市繪制了一幅美妙絕倫的拱形橋設計草圖。該橋長346米，橫跨博斯普魯斯海峽，如果能建成，它將成為當時世界上最長的橋。但土耳其蘇丹卻拒絕建造此橋，他認為該工程難度太大、造價太高。于是，這座橋在圖紙上呆了500年。挪威金角灣大橋1995年，挪威藝術家韋比約恩·桑德因一次偶然的機遇見到了這張設計草圖。桑德通過種種努力，終于使挪威公路管理局相信，達芬奇設計該橋的原理完全成立，這座橋是可以被造出來的。經(jīng)過一翻考察，建橋地點被確定為挪威首都奧斯陸以南30多公里的奧斯，正好毗鄰從斯德哥爾摩到奧斯陸的歐洲18號公路。
開車從橋上駛過，兩邊茫茫大海中有座寫滿了歲月年輪的老橋相伴，前方依舊是無盡的路面和蒼茫的大海。一種逍遙的感覺油然而生，頓時體會到了老夫子說的“乘桴浮于海”的意境?，F(xiàn)已遺棄的老橋也是一道游客必去的風景，由于其主體部分尚保存完好，很多人把它做為釣魚的棧橋。 此外，如此優(yōu)美的自然環(huán)境也成為眾多電影的外景拍攝地。上世紀九十年代風靡全球的好萊塢大片《真實的謊言》（The True Lies）中導彈擊中大橋的外景拍攝便是在此地完成的。 |
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