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汽車駕駛十大自救方法 高速爆胎如何處理

 wlhsk 2010-08-17
 

爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況,具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂爆胎其實就是指輪胎在很短時間(少于0.1秒)內(nèi)失去大部分空氣,從而影響正常行駛。

如果是前輪爆胎:一定要握緊方向盤,調(diào)整車頭,動作要輕柔,不能反復猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤,然后再車后豎立警示三角牌,防止二次事故。

如果是后輪爆胎:車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài),產(chǎn)生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是,由于后輪不具有導向功能,而且一般車的后輪承載重量相對不高,因此,后輪爆胎并不是非常危險,只需握穩(wěn)方向盤即可。

日常注意事項:

1:提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。

2:定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

  3:定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調(diào)整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

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